logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

مجموعه ای از استیل های موتور کروم شده با قطر سوراخ 93 میلی متر برای ISUZU 4JB1T - گواهینامه ISO / TS16949

مجموعه ای از استیل های موتور کروم شده با قطر سوراخ 93 میلی متر برای ISUZU 4JB1T - گواهینامه ISO / TS16949

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:NKR55 4JB1T 100P-T
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:20 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 PCS/ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

مجموعه آستر سیلندر موتور OEM-fit (5-87813194-1/5878131941) برای ISUZU NKR55/100P-T با دیزل 4JB1T. ساختار فولادی با روکش کروم دوام و مقاومت در برابر سایش را تضمین می کند. دارای گواهی ISO/TS16949، سوراخ 93 میلی متر، طول 181 میلی متر. تعویض مستقیم با 12 ماه گارانتی.

جزئیات محصول

برجسته کردن:

مجموعه آستر سیلندر موتور با روکش کروم

,

کیت آستر سیلندر با قطر سوراخ 93 میلی متر

,

لاینر موتور دیزل دارای گواهی ISO/TS16949

Material: فولاد، روکش کروم
Surface Treatment: کروم شده
Total Length: 181 میلی متر
Bore Diameter: 93 میلی متر
Engine Compatibility: 4JB1 / 4JB1T
Number Of Cylinders: 4
Package Weight: تقریبا 1.8-2.0 کیلوگرم
OEM Part Number: 5-87813194-1 / 5878131941
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
کیت بوش سیلندر موتور 5-87813194-1 5878131941 برای ISUZU NKR55 4JB1T 100P-T — تناسب تأیید شده OEM برای بازسازی موتور دیزل
کیت بوش سیلندر موتور 5-87813194-1 5878131941 برای موتور دیزل ISUZU NKR55 NHR 4JB1T 100P-T — جایگزین مستقیم معادل OEM با گواهینامه ISO/TS16949
کیت بوش سیلندر موتور با شماره‌های OEM 5-87813194-1 / 5878131941 یک جایگزین مستقیم تأیید شده برای خودروهای ISUZU NKR55 و 100P-T مجهز به موتور دیزل 4JB1T است. این کیت بوش بخشی حیاتی از سیستم بلوک سیلندر موتور است که مسئولیت ایجاد یک سطح لغزنده مقاوم در برابر سایش و حرارت برای حرکت پیستون را بر عهده دارد و در عین حال آب‌بندی دقیق تراکم و انتقال حرارت را در داخل سوراخ سیلندر حفظ می‌کند.
مشخصات قابل تأیید
  • دقت ابعادی تأیید شده: قطر سوراخ 93 میلی‌متر، طول کل 181 میلی‌متر — مشخصات استاندارد OEM طبق داده‌های فنی موتور سری ISUZU 4JB1.
  • جنس و عملیات سطحی: بوش سیلندر فولادی با سطح آبکاری شده با کروم — تولید شده تحت سیستم کیفیت گواهی شده ISO/TS16949.
  • تناسب تأیید شده: تناسب مستقیم برای مدل‌های ISUZU NKR55 و NHR با موتورهای دیزل 4JB1T / 4JB1 — متقاطع تأیید شده با کاتالوگ قطعات OEM ISUZU.
  • مرجع متقاطع OEM تأیید شده: جایگزین شماره‌های OEM ISUZU 5-87813194-1 / 5878131941؛ شماره‌های متغیر مجاور 5878131940 / 5-87813194-0.
یادداشت داده: این محصول در حال حاضر فاقد نرخ موفقیت نصب آزمایش شده روی دستگاه و داده‌های دوام از ردیابی ناوگان است. این موارد باید پس از آزمایش تولید دسته‌ای تکمیل شوند. استانداردهای صنعتی مورد استناد شامل GB/T 1150-2010 (موتورهای احتراق داخلی — بوش‌های سیلندر چدن مرطوب) و ASTM E10 (سختی برینل مواد فلزی) است.
علائم خرابی (نشان دهنده نیاز به تعویض بوش سیلندر)
  1. مصرف بیش از حد روغن — افزایش فاصله بین رینگ‌های پیستون و دیواره سیلندر باعث ورود روغن به محفظه احتراق می‌شود.
  2. دود سفید یا آبی از اگزوز — نشانه معمول ورود روغن به محفظه احتراق.
  3. کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت — فشار تراکم ناکافی سیلندر باعث کاهش راندمان احتراق می‌شود.
  4. عملکرد ناهموار موتور و صدای ضربه — بوش‌های سیلندر فرسوده باعث افزایش صدای ضربه پیستون می‌شوند.
  5. اتلاف غیرعادی مایع خنک کننده یا گرم شدن بیش از حد — خرابی آب‌بندی بوش ممکن است باعث ورود گاز تراکم به سیستم خنک کننده شود.
ISUZU Engine Cylinder Liner Set 5-87813194-1 5878131941
شماره قطعه: 5-87813194-1 5878131941 نام محصول: کیت بوش سیلندر موتور
مدل خودرو: NKR55 مدل موتور: 4JB1T 100P-T
وضعیت: 100% کاملاً نو اندازه: استاندارد
وزن: استاندارد مبدا: سرزمین اصلی چین
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته بندی: بسته بندی خنثی یا طبق درخواست
جنس: آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقان‌های دقیق
نوع خنک کننده: گردش مایع خنک کننده موتور
نصب: جایگزین مستقیم OEM
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
سازگاری خودرو و موتور
کاربردهای اولیه:
برند مدل موتور سال‌ها
ISUZU NKR55 4JB1T 2006–2014
ISUZU NHR 4JB1T همانند بالا
ISUZU 100P-T 4JB1T / JB1T همانند بالا
مهم:
  • قبل از سفارش، تأیید کنید که بوش اصلی شما دارای قطر خارجی 95 میلی‌متر، سوراخ 93 میلی‌متر و طول کل 181 میلی‌متر است.
  • اگر بلوک موتور قبلاً تراش خورده یا بازسازی شده است، قبل از سفارش، قطر واقعی سوراخ بلوک را اندازه‌گیری کنید.
  • برای تأیید تناسب، لطفاً شماره VIN یا عکس پلاک موتور را ارائه دهید.
ویژگی‌ها و مزایا
سطح آبکاری شده با کروم
مقاومت در برابر سایش و خراشیدگی دیواره سیلندر را به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد و فواصل بازسازی را افزایش می‌دهد — بر اساس معیارهای عملکرد بوش‌های آبکاری شده با کروم استاندارد صنعتی.
ساختار بوش فولادی
پایداری ابعادی را تحت بارهای حرارتی بالا حفظ می‌کند، در برابر تغییر شکل حرارتی مقاومت می‌کند — مناسب برای شرایط موتور دیزل توربوشارژ 4JB1T.
سوراخ استاندارد 93 میلی‌متر / طول 181 میلی‌متر
با مشخصات OEM سری ISUZU 4JB1 مطابقت دارد و از تناسب دقیق پیستون با رینگ اطمینان حاصل می‌کند.
تولید گواهی شده ISO/TS16949
فرآیند تولید تحت سیستم مدیریت کیفیت خودرو کنترل می‌شود و از ثبات دسته‌ای اطمینان حاصل می‌کند.
تناسب مستقیم OEM
بدون نیاز به ماشین‌کاری اضافی، زمان کار و خطر دوباره کاری را کاهش می‌دهد.
کنترل کیفیت و تأیید
مورد QC روش تأیید
دقت ابعادی (سوراخ/طول/قطر خارجی) بازرسی 100% CMM (دستگاه اندازه‌گیری مختصات)
سختی مواد تست سختی برینل طبق ASTM E10
ضخامت آبکاری کروم بازرسی ضخامت سنج آبکاری
نقص‌های سطحی بازرسی چشمی + بازرسی ذرات مغناطیسی (در صورت لزوم)
گردی و استوانه‌ای بودن اندازه‌گیری چند نقطه‌ای با گیج سوراخ
تست فشار هیدرواستاتیک طبق استاندارد GB/T 1150-2010
توصیه‌های نصب و نگهداری
مهم: نصب بوش سیلندر نیاز به پرس هیدرولیک یا ابزار تخصصی دارد. نصب حرفه‌ای به شدت توصیه می‌شود.
دستورالعمل‌های نصب (برای مشخصات دقیق به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU 4JB1 مراجعه کنید):
  1. سوراخ بلوک سیلندر را کاملاً تمیز کنید؛ از نظر ترک، اعوجاج یا خوردگی بازرسی کنید.
  2. قطر سوراخ بلوک را اندازه‌گیری کنید؛ تطابق با قطر خارجی بوش جدید را تأیید کنید (سوراخ بلوک استاندارد 4JB1 تقریباً 95 میلی‌متر).
  3. برای بوش‌های خشک با آبکاری کروم، خنک کردن با یخ خشک قبل از پرس کردن برای کاهش مقاومت در برابر فشار توصیه می‌شود.
  4. با استفاده از پرس هیدرولیک به طور یکنواخت پرس کنید؛ برای نیروی پرس مشخص شده به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید.
  5. پس از نصب، تأیید کنید که فلنج بالایی بوش با سطح دک بلوک هم‌سطح است (تلرانس ±0.05 میلی‌متر).
  6. سوراخ بوش نصب شده را اندازه‌گیری کنید تا گردی و استوانه‌ای بودن در محدوده تلرانس تأیید شود.
برنامه نگهداری:
  • مصرف روغن و رنگ دود اگزوز را هر 20,000 کیلومتر بازرسی کنید.
  • سایش بوش را در 80,000–100,000 کیلومتر یا در صورت مشاهده علائم سوختن روغن / کاهش قدرت بازرسی کنید.
  • تحت شرایط نگهداری عادی، بوش‌های 4JB1T می‌توانند عمر خدمتی بیش از 150,000 کیلومتر داشته باشند (بسته به شرایط عملیاتی و کیفیت نگهداری متفاوت است).