مجموعه ای از استیل های موتور کروم شده با قطر سوراخ 93 میلی متر برای ISUZU 4JB1T - گواهینامه ISO / TS16949
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
مجموعه آستر سیلندر موتور OEM-fit (5-87813194-1/5878131941) برای ISUZU NKR55/100P-T با دیزل 4JB1T. ساختار فولادی با روکش کروم دوام و مقاومت در برابر سایش را تضمین می کند. دارای گواهی ISO/TS16949، سوراخ 93 میلی متر، طول 181 میلی متر. تعویض مستقیم با 12 ماه گارانتی.
جزئیات محصول
مجموعه آستر سیلندر موتور با روکش کروم
,کیت آستر سیلندر با قطر سوراخ 93 میلی متر
,لاینر موتور دیزل دارای گواهی ISO/TS16949
- دقت ابعادی تأیید شده: قطر سوراخ 93 میلیمتر، طول کل 181 میلیمتر — مشخصات استاندارد OEM طبق دادههای فنی موتور سری ISUZU 4JB1.
- جنس و عملیات سطحی: بوش سیلندر فولادی با سطح آبکاری شده با کروم — تولید شده تحت سیستم کیفیت گواهی شده ISO/TS16949.
- تناسب تأیید شده: تناسب مستقیم برای مدلهای ISUZU NKR55 و NHR با موتورهای دیزل 4JB1T / 4JB1 — متقاطع تأیید شده با کاتالوگ قطعات OEM ISUZU.
- مرجع متقاطع OEM تأیید شده: جایگزین شمارههای OEM ISUZU 5-87813194-1 / 5878131941؛ شمارههای متغیر مجاور 5878131940 / 5-87813194-0.
- مصرف بیش از حد روغن — افزایش فاصله بین رینگهای پیستون و دیواره سیلندر باعث ورود روغن به محفظه احتراق میشود.
- دود سفید یا آبی از اگزوز — نشانه معمول ورود روغن به محفظه احتراق.
- کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت — فشار تراکم ناکافی سیلندر باعث کاهش راندمان احتراق میشود.
- عملکرد ناهموار موتور و صدای ضربه — بوشهای سیلندر فرسوده باعث افزایش صدای ضربه پیستون میشوند.
- اتلاف غیرعادی مایع خنک کننده یا گرم شدن بیش از حد — خرابی آببندی بوش ممکن است باعث ورود گاز تراکم به سیستم خنک کننده شود.
| شماره قطعه: | 5-87813194-1 5878131941 | نام محصول: | کیت بوش سیلندر موتور |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو: | NKR55 | مدل موتور: | 4JB1T 100P-T |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست | ||
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقانهای دقیق | ||
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور | ||
| نصب: | جایگزین مستقیم OEM | ||
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | ||
| برند | مدل | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1T | 2006–2014 |
| ISUZU | NHR | 4JB1T | همانند بالا |
| ISUZU | 100P-T | 4JB1T / JB1T | همانند بالا |
- قبل از سفارش، تأیید کنید که بوش اصلی شما دارای قطر خارجی 95 میلیمتر، سوراخ 93 میلیمتر و طول کل 181 میلیمتر است.
- اگر بلوک موتور قبلاً تراش خورده یا بازسازی شده است، قبل از سفارش، قطر واقعی سوراخ بلوک را اندازهگیری کنید.
- برای تأیید تناسب، لطفاً شماره VIN یا عکس پلاک موتور را ارائه دهید.
مقاومت در برابر سایش و خراشیدگی دیواره سیلندر را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد و فواصل بازسازی را افزایش میدهد — بر اساس معیارهای عملکرد بوشهای آبکاری شده با کروم استاندارد صنعتی.
پایداری ابعادی را تحت بارهای حرارتی بالا حفظ میکند، در برابر تغییر شکل حرارتی مقاومت میکند — مناسب برای شرایط موتور دیزل توربوشارژ 4JB1T.
با مشخصات OEM سری ISUZU 4JB1 مطابقت دارد و از تناسب دقیق پیستون با رینگ اطمینان حاصل میکند.
فرآیند تولید تحت سیستم مدیریت کیفیت خودرو کنترل میشود و از ثبات دستهای اطمینان حاصل میکند.
بدون نیاز به ماشینکاری اضافی، زمان کار و خطر دوباره کاری را کاهش میدهد.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعادی (سوراخ/طول/قطر خارجی) | بازرسی 100% CMM (دستگاه اندازهگیری مختصات) |
| سختی مواد | تست سختی برینل طبق ASTM E10 |
| ضخامت آبکاری کروم | بازرسی ضخامت سنج آبکاری |
| نقصهای سطحی | بازرسی چشمی + بازرسی ذرات مغناطیسی (در صورت لزوم) |
| گردی و استوانهای بودن | اندازهگیری چند نقطهای با گیج سوراخ |
| تست فشار هیدرواستاتیک | طبق استاندارد GB/T 1150-2010 |
- سوراخ بلوک سیلندر را کاملاً تمیز کنید؛ از نظر ترک، اعوجاج یا خوردگی بازرسی کنید.
- قطر سوراخ بلوک را اندازهگیری کنید؛ تطابق با قطر خارجی بوش جدید را تأیید کنید (سوراخ بلوک استاندارد 4JB1 تقریباً 95 میلیمتر).
- برای بوشهای خشک با آبکاری کروم، خنک کردن با یخ خشک قبل از پرس کردن برای کاهش مقاومت در برابر فشار توصیه میشود.
- با استفاده از پرس هیدرولیک به طور یکنواخت پرس کنید؛ برای نیروی پرس مشخص شده به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید.
- پس از نصب، تأیید کنید که فلنج بالایی بوش با سطح دک بلوک همسطح است (تلرانس ±0.05 میلیمتر).
- سوراخ بوش نصب شده را اندازهگیری کنید تا گردی و استوانهای بودن در محدوده تلرانس تأیید شود.
- مصرف روغن و رنگ دود اگزوز را هر 20,000 کیلومتر بازرسی کنید.
- سایش بوش را در 80,000–100,000 کیلومتر یا در صورت مشاهده علائم سوختن روغن / کاهش قدرت بازرسی کنید.
- تحت شرایط نگهداری عادی، بوشهای 4JB1T میتوانند عمر خدمتی بیش از 150,000 کیلومتر داشته باشند (بسته به شرایط عملیاتی و کیفیت نگهداری متفاوت است).