logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

درب سیلندر مستقیم مناسب برای موتور دیزل ISUZU 6HH1 6HE1 8.2L با گواهینامه ISO/TS16949

درب سیلندر مستقیم مناسب برای موتور دیزل ISUZU 6HH1 6HE1 8.2L با گواهینامه ISO/TS16949

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:FSR FVR FTR 6HH1 6HE1
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:20 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 PCS/ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

پوشش سر سیلندر 8943948621 8-94394862-1 برای ISUZU FSR FVR FTR 6HH1 6HE1 موتور دیزل ️ OEM تایید شده مناسب برای بسته بندی قطب شیر خلاصه ی محصول پوشش سر سیلندر موتور (قاب شیر) با شماره های OEM8943948621 / 8-94394862یک جایگزینی ثابت شده برای وسایل نقلیه ISUZU FSR، FVR، FTR و FRR است که با6HH1 / 6HE1 / ...

جزئیات محصول

برجسته کردن:

پوشش سر سیلندر نصب شده مستقیم

,

پوشش سوپاپ دارای گواهی ISO/TS16949

,

روکش سر سیلندر موتور 8.2 لیتری با جابجایی موتور

Engine Displacement: 8.2 لیتر
Net Weight: 3 کیلوگرم
Valves: 24-شیر
Cylinder Configuration: Inline-6
Material: آلیاژ آلومینیوم / چدن
Package Quantity: 1 عدد
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
پوشش سر سیلندر 8943948621 8-94394862-1 برای ISUZU FSR FVR FTR 6HH1 6HE1 موتور دیزل ️ OEM تایید شده مناسب برای بسته بندی قطب شیر
خلاصه ی محصول

پوشش سر سیلندر موتور (قاب شیر) با شماره های OEM8943948621 / 8-94394862یک جایگزینی ثابت شده برای وسایل نقلیه ISUZU FSR، FVR، FTR و FRR است که با6HH1 / 6HE1 / 6HE1Tاین قطعه مهر و موم حیاتی قطب دریچه را محاصره می کند و در عین حال به عنوان یک مانع نگهداری روغن عمل می کند، از نشت روغن جلوگیری می کند و آلودگی ها را از ورود به موتور جلوگیری می کند.

مشخصات کلیدی:
  • شماره های OEM:8943948621 / 8-94394862
  • انواع سازگار:8-94394862-2 / 8943948622 و 8-94394862-0 / 8943948620
  • وزن خالص:3 کیلوگرم
  • بسته بندی مقدار:1 PCS
  • کد HS:840999100
  • گواهینامه:ISO/TS16949
  • سرعت موتور:ISUZU 6HH1 8.2L موتور دیزل در خط 6، 24 شیر توربو
تصویر محصول
ISUZU Cylinder Head Cover 8943948621 for 6HH1 6HE1 Diesel Engine
شماره بخش: 8-94394862-1
نام محصول: پوشش سر سیلندر
مدل ماشين: FSR FVR FTR
مدل موتور: 6HH1 6HE1
حالت: صددرصد کاملاً جديد
منبع: سرزمین اصلی چین
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
سازگاری ماشین و موتور
برند مدل موتور سال ها
اسوزو FSR 6HH1 / 6HE1 / 6HE1T سال ۲۰۰۴- ۲۰۱۸
اسوزو FVR 6HH1 / 6HE1 سال ۲۰۰۴- ۲۰۱۸
اسوزو FTR 6HH1 سال ۲۰۰۴- ۲۰۱۸
اسوزو FRR 6HH1 سال ۲۰۰۴- ۲۰۱۸
ملاحظات مهم سازگاری:
  • قبل از سفارش، بررسی کنید که سوراخ های نصب و موقعیت دریچه تهویه آب اصلی خود را با محصول مطابقت
  • پوشش های سر 6HH1 و 6HE1 تا حدودی قابل تعویض هستند، اما تأیید بر اساس مدل موتور خاص توصیه می شود.
  • 8-94394862-1 و 8-94394862-2 شماره های متقابلی برای پیکربندی های مختلف موتور 6HH1/6HE1 هستند
  • برای تأیید نصب، لطفا شماره VIN یا عکس صفحه نام موتور را ارائه دهید
ویژگی ها و مزایا
OEM Direct-fit
سوراخ های نصب و سطح مهر و موم با مشخصات OEM مطابقت دارند، اطمینان از تجمع کامل بدون نشت ️ با کاتالوگ قطعات OEM ISUZU بررسی شده است
ساخت از مواد مقاوم در برابر گرما
ثبات ساختاری را در شرایط اتاق موتور با دمای بالا و ارتعاش ثابت حفظ می کند
کلاه پرکننده روغن یکپارچه / پورت PCV
طراحی عملکردی OEM را مطابقت می دهد، که عملکرد مناسب سیستم تهویه کرک ها را تضمین می کند
سطح مهر و موم با ماشین آلات دقیق
به طور دقیق با گاسکت پوشش سر سیلندر، به طور موثر از نشت روغن جلوگیری می کند
تست 100درصد کارخانه
هر واحد قبل از حمل و نقل تحت بازرسی کامل قرار می گیرد، اطمینان از قابلیت اطمینان نصب و عملکرد مهر و موم
علائم شکست

شاخص هایی که نشان می دهد نیاز به تعویض پوشش سر سیلندر وجود دارد:

  • نشت روغن در اطراف سر بطری️ تغییر شکل گاسکت یا پوشش باعث می شود روغن از طریق سطح جفت گیری نفوذ کند
  • مصرف غیر طبیعی روغن بدون دود آبینشت روغن از سد پوشش به جای ورود به اتاق احتراق
  • بوی سوختن روغن در محورروغن نشت شده روی گازهای خروجی داغ یا بلوک خروجی می ریزد و بوی سوخته ایجاد می کند
  • انباشت شدید کربن یا لجن در داخل اتاق شیر✅ شکستن مهر اجازه می دهد تا گرد و غبار خارجی وارد شود و با روغن مخلوط شود تا لجن را تشکیل دهد
  • عملکرد غیرطبیعی سیستم تهویه PCV
کنترل کیفیت و تأیید
ماده QC روش تأیید
دقت سوراخ نصب اندازه گیری اندازه گیری کالیپر/پلاک بر اساس مشخصات OEM
مسطحیت سطح بسته بندی بازرسی صفحه سطح + اندازه گیری اندازه گیری
ظاهر و نقایص سطحی بازرسی بصری + بررسی خشکی سطح
فضای خالی در دریچه تهویه آزمایش جریان هوا
بررسی وزن وزن با ارزش استاندارد 3 کیلوگرم
تست 100درصد کارخانه بازرسی ابعاد و بصری قطعه به قطعه
نصب و نگهداری
مهم:قبل از نصب قطب منفی باتری را قطع کنید. مطمئن شوید که موتور کاملا خنک شده است. نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود.

دستورالعمل نصب (برای مشخصات دقیق به راهنمای کارگاه ISUZU 6HH1 مراجعه کنید):

  1. تمیز کردن سطح مهر و موم پوشش سر سیلندر؛ حذف بقایای گسیل قدیمی و آلودگی روغن
  2. بررسی پوشش سر سیلندر برای تغییر شکل، ترک ها یا سوراخ های نصب آسیب دیده
  3. نصب یک گاسکت جدید برای پوشش سر سیلندر
  4. قرار دادن پوشش سر سیلندر در محل؛ بولت ها را در یک دنباله قطبی محکم کنید
  5. پیچ ها را به گشتاور مشخص شده محکم کنید (برای مقادیر دقیق گشتاور به راهنمای کارگاه ISUZU 6HH1/6HE1 مراجعه کنید)
  6. موتور رو روشن کن و چک کن که روغن نشت کرده

برنامه نگهداری:

  • بررسی نشت روغن در اطراف پوشش سر سیلندر هر ۴۰،۰۰۰ کیلومتر
  • بررسی وضعیت گاسکت های سر بطری در ۸۰٫۰۰۰٫۱۰۰٫۰۰۰ کیلومتر یا در طول تعویض کمربند تایمینگ
  • در شرایط تعمیر و نگهداری عادی، گاسکت های پوشش سر سیلان 6HH1 می توانند بیش از 80،000 کیلومتر عمر داشته باشند (با توجه به شرایط عملیاتی و کیفیت تعمیر و نگهداری متفاوت است)
يادداشت اطلاعات:این محصول در حال حاضر فاقد داده های فشرده سازی هوا و آمار موفقیت نصب ناوگان است. این موارد باید پس از آزمایش تولید دسته تکمیل شوند.مقادیر گشتاور بولت باید به طور دقیق از ISUZU 6HH1/6HE1 دستی کارگاه OEM مراجعه شوداستانداردهای صنعت اشاره شده شامل سیستم مدیریت کیفیت ISO / TS16949 است.