کانکتور فولادی (42CrMo) با سختی HRC 56-60 برای موتور دیزل ISUZU 6HE1 6HH1 - OEM 8-94396425-0
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
میل بادامک OEM 8-94396425-0 برای موتورهای دیزل ISUZU FVR 6HE1/6HH1. ساختار فولادی آهنگری با لبه های بادامک سخت شده HRC 56-60 دوام را تضمین می کند. تعویض مستقیم با 12 ماه گارانتی. سازگار با مدل های FSR، FTR، FRR (1992-2002).
جزئیات محصول
آذر کش فولاد جعل شده
,HRC 56-60 میل بادامک
,OEM 8-94396425-0 میل بادامک
میلسوپاپ موتور 8-94396425-0 8943964250 برای موتور دیزل ISUZU FVR FTR FSR FRR FSS FTS 6HE1 6HH1 7.1L 8.2L — جایگزین مستقیم معادل OEM با ساختار فولاد فورج شده
میلسوپاپ موتور با شمارههای OEM8-94396425-0 / 8943964250یک جایگزین مستقیم تأیید شده برای کامیونهای متوسط سری F ISUZU FVR، FTR، FSR و FRR مجهز به موتور دیزل6HE1 / 6HH1است. میلسوپاپ جزء اصلی سیستم مجموعه سوپاپ موتور است که مسئول هدایت سوپاپهای ورودی و خروجی با زمانبندی دقیق است و مستقیماً بر راندمان ورودی، راندمان خروجی و توان خروجی تأثیر میگذارد. دقت پروفیل بادامک زمانبندی سوپاپ را کنترل میکند — خطاهای فقط 0.01 میلیمتر رفتار توان و انتشار را تغییر میدهد.
- توان ناکافی موتور — بادامکهای فرسوده بالابری سوپاپ را کاهش میدهند و حجم هوای ورودی و راندمان احتراق را کاهش میدهند.
- مصرف سوخت بیش از حد — فرسودگی میلسوپاپ باعث انحراف زمانبندی سوپاپ میشود و تزریق سوخت را با هوای ورودی نامنظم میکند.
- صدای موتور و کوبش سوپاپ — بادامکها یا یاتاقانهای به شدت فرسوده، فاصله سوپاپ را افزایش میدهند و صدای کوبش فلزی تولید میکنند. یک کاربر صدای کوبش مشخصی را پس از 8000 کیلومتر کارکرد گزارش کرده است که بازرسی آن نشاندهنده فرسودگی بادامک میلسوپاپ است.
- دور آرام ناپایدار (نوسان) — فرسودگی میلسوپاپ میتواند باعث نوسان سرعت دور آرام شود، که یک علامت معمول موتور 6HE1 است.
- پیتینگ یا پوستهپوسته شدن بادامک سوپاپ — حفرههای پیتینگ یا پوستهپوسته شدن روی سطح بادامک ظاهر میشوند که نیاز به تعویض در هنگام بازسازی سرسیلندر موتور دارند.
| شماره قطعه: | 8-94396425-0 8943964250 |
| نام محصول: | میلسوپاپ |
| مدل خودرو: | FVR |
| مدل موتور: | 6HE1 6HH1 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو |
| اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد |
| مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست |
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقانهای دقیق |
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
کاربردهای اصلی:
| برند | مدل | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR32 | 6HE1 | 1992–1996 |
| ISUZU | FSR32 | 6HE1 | 1992–1996 |
| ISUZU | FRR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FSS33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FSR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FTR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FTS33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FVR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FRR / FSR / FTR / FVR | 6HE1 / 6HH1 | 1995–1998 |
- قبل از سفارش، تأیید کنید که بالابری بادامک، قطر یاتاقان و موقعیت نصب دنده میلسوپاپ اصلی شما با محصول مطابقت دارد.
- 8-94396425-0 و 8-94396425-1 اعداد متغیر مجاور هستند که هر دو برای موتورهای 6HE1/6HH1 مناسب هستند.
- موتورهای 6HE1 و 6HH1 پلتفرم میلسوپاپ یکسانی دارند، اما تأیید در برابر مدل موتور خاص توصیه میشود.
- هنگام نصب، از تراز بودن صحیح علائم زمانبندی میلسوپاپ طبق دفترچه راهنمای کارگاه اطمینان حاصل کنید (میلسوپاپ با دنده).
- برای تأیید تناسب، لطفاً شماره VIN یا عکس پلاک موتور را ارائه دهید.
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| ساختار فولاد فورج شده (42CrMo) | استحکام بالا و مقاومت در برابر خستگی، تحمل بارهای تکراری در دورهای بالا — مناسب برای شرایط موتور دیزل توربوشارژ 6HE1. |
| بادامکهای سوپاپ سختکاری القایی فرکانس بالا تا HRC 56-60 | به طور قابل توجهی سختی سطح بادامک و مقاومت در برابر سایش را بهبود میبخشد، از صاف شدن بادامک جلوگیری میکند و عمر مجموعه سوپاپ را افزایش میدهد — بر اساس استانداردهای عملیات حرارتی صنعتی میلسوپاپ فورج شده. |
| یاتاقانهای ماشینکاری شده دقیق | اصطکاک با بوشهای یاتاقان را کاهش میدهد، صدای غیرعادی موتور و اتلاف توان داخلی را کاهش میدهد — 6HE1 از میلسوپاپ با دنده استفاده میکند، که در آن دقت یاتاقان مستقیماً بر دقت زمانبندی تأثیر میگذارد. |
| طول استاندارد 810 میلیمتر | با مشخصات OEM ISUZU 6HE1/6HH1 مطابقت دارد و از درگیری دقیق زمانبندی دنده اطمینان حاصل میکند. |
| تناسب مستقیم OEM | ابعاد کلی با مشخصات OEM مطابقت دارد و نیازی به ماشینکاری اضافی ندارد، مناسب برای تعویض در بازسازی موتور. |
| تست 100% کارخانه | هر واحد قبل از ارسال به طور کامل بازرسی میشود و از قابلیت اطمینان نصب و دقت ابعادی اطمینان حاصل میشود. |
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| سختی بادامک سوپاپ | تست سختی راک ول، HRC 56-60 |
| دقت ابعادی یاتاقان | اندازهگیری با میکرومتر در برابر مشخصات OEM |
| بالابری بادامک | بازرسی سنج بالابری بادامک |
| زبری سطح یاتاقان | تستر زبری سطح |
| تأیید طول کلی | اندازهگیری طول، مقدار استاندارد 810 میلیمتر |
| عیوب ظاهری و سطحی | بازرسی چشمی + بازرسی ذرات مغناطیسی |
| تست 100% کارخانه | بازرسی ابعادی و چشمی قطعه به قطعه |
دستورالعملهای نصب (برای مشخصات دقیق به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU 6HE1/6HH1 مراجعه کنید):
- میللنگ را بچرخانید تا سیلندر شماره 1 به نقطه مرگ بالای تراکم برسد.
- بوشهای یاتاقان میلسوپاپ را روی سرسیلندر نصب کنید؛ روغن موتور را به سطوح یاتاقان بمالید.
- میلسوپاپ را در سرسیلندر نصب کنید و از تراز بودن با علائم زمانبندی اطمینان حاصل کنید.
- کپهای یاتاقان را به ترتیب عددی نصب کنید.
- پیچهای کپ یاتاقان را تا گشتاور مشخص شده سفت کنید (برای مقادیر دقیق گشتاور به دفترچه راهنمای کارگاه OEM ISUZU 6HE1/6HH1 مراجعه کنید).
- دنده زمانبندی میلسوپاپ را نصب کرده و تا گشتاور مشخص شده سفت کنید.
- مجموعه میلبادامک را نصب کنید؛ لقی سوپاپ را تنظیم کنید.
- پوشش سرسیلندر را نصب کنید.
برنامه نگهداری:
- لقی سوپاپ و صدای مجموعه سوپاپ را هر 40,000 کیلومتر بازرسی کنید.
- فرسودگی میلسوپاپ را در 80,000–100,000 کیلومتر یا در صورت کاهش توان، مصرف سوخت غیرعادی یا دور آرام ناپایدار بازرسی کنید.
- تحت شرایط نگهداری عادی، میلسوپاپهای 6HE1 میتوانند عمر خدمتی بیش از 200,000 کیلومتر داشته باشند (بسته به شرایط عملیاتی و کیفیت نگهداری متفاوت است).
- تنظیم لقی سوپاپ هر 15,000 مایل (تقریباً 24,000 کیلومتر) توصیه میشود.