logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

کیت پین کینگ فولاد آلیاژی فورج شده، تأیید شده با مرجع متقابل OEM برای محور جلوی کامیون ZF با گارانتی ۱۲ ماهه

کیت پین کینگ فولاد آلیاژی فورج شده، تأیید شده با مرجع متقابل OEM برای محور جلوی کامیون ZF با گارانتی ۱۲ ماهه

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:محور جلو کامیون تجاری ZF
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:20 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 PCS/ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

کیت پین کینگ 0750111462 برای محور جلو کامیون ZF — مجموعه تعمیر فرمان مستقیم با مرجع تأیید شده OEM. ساخت فولاد آلیاژی آهنگری، کامل با بوش، مهر و موم و سخت افزار. گارانتی 12 ماهه/100000 کیلومتر. کاملا نو با بازرسی ابعاد و سختی.

جزئیات محصول

برجسته کردن:

کیت پین شاه فولاد آلیاژی فورج شده

,

ست تعمیر بند انگشتی فرمان تایید شده با مرجع OEM

,

12 ماه گارانتی کیت محور جلو کامیون ZF

King Pin Type: فشرده یا رشته ای (با VIN تایید می شود)
Material: فولاد آلیاژی آهنگری (40Cr یا معادل آن)
Components Included: کینگ پین، بوشینگ/بیرینگ، مهر و موم، دیسک فشار، نوک سینه گریس
Dimensional Accuracy: تحمل OEM تحت پروتکل DTQS تأیید شده است
Material Hardness: تست شده برای مقاومت در برابر بارهای برشی و خستگی
Durability Rating: تا 100000 مایل (160000 کیلومتر)
Torque Specification: 190 نیوتن متر برای نصب پیچ و مهره، 15 نیوتن متر برای چسباندن گریس
Vertical Play Limit: زیر 1.3 میلی متر در هر مشخصات ZF RS 85/11
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
کیت پین کینگ 0750111462 0750-111-462 برای محور جلوی کامیون ZF
کیت پین کینگ ممتاز OEM 0750111462 (0750-111-462) برای مفصل فرمان محور جلوی کامیون تجاری ZF — شامل بلبرینگ، درزگیر و سخت‌افزار
کیت پین کینگ با شماره OEM 0750111462 (0750-111-462)یک مجموعه تعمیر فرمان مستقیم و تأیید شده است که برایمحورهای جلوی کامیون‌های تجاری ZFطراحی شده است. این کیت پین کینگ به عنوان نقطه محوری حیاتی عمل می‌کند که مفصل فرمان را به تیر محور متصل می‌کند و امکان حرکت فرمان دقیق و کنترل شده را در کل محدوده عملکرد وسیله نقلیه فراهم می‌آورد.پین کینگ به عنوان محور مرکزی سیستم فرمان عمل می‌کند. هنگامی که فرمان چرخانده می‌شود، پین کینگ به مفصل فرمان — و در نتیجه چرخ — اجازه می‌دهد تا به آرامی حول یک محور عمودی بچرخد. پین کینگ فرسوده یا آسیب‌دیده مستقیماً دقت فرمان، الگوهای سایش تایر و ایمنی کلی وسیله نقلیه را به خطر می‌اندازد.
شماره قطعه:
King Pin Kit 0750111462 for ZF Truck Front Axle
0750111462 0750-111-462 نام محصول:
کیت پین کینگ مدل خودرو:
محور جلوی کامیون تجاری ZF وضعیت:
محور جلوی کامیون تجاری ZF وضعیت:
100% کاملاً نو اندازه:
استاندارد مبدا:
استاندارد مبدا:
سرزمین اصلی چین بازار اصلی:
خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا بسته بندی:
بسته بندی خنثی یا مطابق درخواست جنس:
آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ‌های دقیق نوع خنک کننده:
گردش مایع خنک کننده موتور نصب:
جایگزینی مستقیم OEM استاندارد کیفیت:
معادل OEM / کنترل کیفیت ISO سیگنال‌های عملکرد تأیید شده
دقت ابعادی:
  • هر پین کینگ با تلرانس‌های OEM ساخته شده است و سختی، زبری سطح و دقت ابعادی تحت پروتکل سیستم کیفیت دیزل تکنیک (DTQS) تأیید شده است.سختی مواد:
  • از فولاد آلیاژی درجه بالا (معمولاً 40Cr یا معادل آن) آهنگری شده است، با سختی آزمایش شده برای اطمینان از مقاومت در برابر بارهای برشی و خستگی.دوام:
  • کیت‌های قابل مقایسه در این کلاس برای حداکثر100,000 مایل (160,000 کیلومتر)تحت شرایط عملیاتی عادی با روانکاری مناسب رتبه‌بندی شده‌اند.نرخ موفقیت نصب:
  • تناسب مستقیم پیچ و مهره‌ای که در برنامه‌های نگهداری ناوگان تأیید شده است — نیازی به سوراخ‌کاری برای انواع از پیش اندازه‌گیری شده نیست.مرجع متقابل OEM تأیید شده:
  • جایگزین شماره OEM ZF 0750111462 / 0750-111-462.علائم خرابی — زمان تعویض
پین‌های کینگ فرسوده از طریق چندین علامت قابل تشخیص ظاهر می‌شوند. تعویض در اولین نشانه از آسیب ساختاری پرهزینه به مفصل فرمان و تیر محور جلوگیری می‌کند:
سایش ناهموار یا زودرس تایر جلو — اغلب به صورت سایش یک‌طرفه، پرزدار یا مورب به دلیل زاویه کمبر نامنظم ظاهر می‌شود.
  • لرزش یا انحراف فرمان — وسیله نقلیه، به خصوص پس از برخورد با دست‌انداز، به یک سمت کشیده می‌شود یا منحرف می‌شود.صداهای تق تق، پاپ یا ساییدگی — از ناحیه محور جلو هنگام چرخش یا رانندگی در سطوح ناهموار شنیده می‌شود.
  • لقی بیش از حد فرمان — بیش از 1/8 اینچ (3.2 میلی‌متر) لقی عمودی در چرخ نشان‌دهنده سایش قابل توجه است.احساس فرمان ناهموار یا مبهم — بازگشت تأخیری به مرکز، لرزش از طریق فرمان، یا لرزش کابین در سرعت.
  • سازگاری خودرو و موتورمهم:
  • سازگاری کیت پین کینگ بسته به مدل محور و پیکربندی وسیله نقلیه متفاوت است. همیشه قبل از سفارش با VIN یا شماره پلاک محور تأیید کنید. برند
  • کاربردیادداشت‌ها
ZF
محور جلوی کامیون تجاریکد مدل محور را تأیید کنید
DAF سری LF / CF / XF (سال‌های خاص) بر اساس کد محور مطابقت دهید، نه فقط سال مدل
MAN انواع خاص محور TGL / TGM / TGX پیکربندی‌های فرمان چپ/راست ممکن است متفاوت باشند
لطفاً VIN، شماره پلاک محور یا شماره شاسی خود را برای تأیید تناسب دقیق ارائه دهید. سیستم‌های محور ZF در برندهای مختلف کامیون استفاده می‌شوند و ممکن است یک شماره OEM برای پیکربندی‌های مختلف محور اعمال شود. ویژگی‌ها و مزایا ویژگی
مزیت + سیگنال تأیید ساختار فولاد آلیاژی آهنگری شده مقاومت برشی و خستگی برتر — تأیید شده از طریق آزمایش سختی طبق پروتکل DTQS
بوش‌های ماشین‌کاری شده دقیق
هندسه فرمان ثابت و لقی کاهش یافته — تأیید شده توسط بازرسی دقت ابعادی با تلرانس‌های دقیق
کیت کامل با درزگیر و گریس‌خور راه حل تعمیر یک مرحله‌ای — تمام قطعات فرسوده در یک سرویس تعویض می‌شوند و زمان خرابی را کاهش می‌دهند
مرجع متقابل OEM تأیید شده جایگزین مستقیم برای ZF 0750111462 — بدون نیاز به اصلاح برای کاربردهای تأیید شده
بسته بندی محافظ روکش پارچه لانه زنبوری در اطراف سطوح حیاتی از آسیب حمل و نقل جلوگیری می‌کند — همانطور که برای قطعات پین کینگ با دقت بالا مشخص شده است
کنترل کیفیت و تأیید مورد QC
روش تأیید دقت ابعادی
بازرسی CMM (دستگاه اندازه‌گیری مختصات) در برابر تلرانس‌های نقشه OEM سختی مواد
آزمایش سختی راک ول / برینل — مطابق یا فراتر از مشخصات OEM
زبری سطح اندازه‌گیری پروفیلومتر سطح طبق استانداردهای DTQS
چرخش بلبرینگ آزمایش چرخش دستی برای عملکرد روان بدون گیر کردن
یکپارچگی درزگیر بازرسی بصری و ابعادی برای تناسب و سطح آب‌بندی مناسب
کامل بودن کیت تأیید 100% تعداد قطعات قبل از بسته بندی
توصیه‌های نصب و نگهداری مهم:
تعویض پین کینگ یک تعمیر حیاتی برای ایمنی است. نصب حرفه‌ای با ابزار مناسب به شدت توصیه می‌شود. چکش باید هرگز
استفاده نشود — می‌تواند پین کینگ را تغییر شکل دهد یا به قطعات اطراف آسیب برساند. دستورالعمل نصب (مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه)
وسیله نقلیه را بلند کرده و ایمن کنید
روی سطح صاف. چرخ‌ها، کالیپرهای ترمز، انتهای میله فرمان و میله کششی را در صورت نیاز بردارید.پین کینگ قدیمی را برداریدبا استفاده از پرس هیدرولیک یا ابزار مخصوص برداشتن پین کینگ. از نیروی ضربه استفاده نکنید.تمیز و بازرسی کنید
سوراخ تیر محور و سوراخ مفصل فرمان را برای سایش، خراش یا تغییر شکل.
  1. بوش‌های جدید را نصب کنیدبا استفاده از ابزارهای مناسب. برای کیت‌های از پیش اندازه‌گیری شده/بدون نیاز به سوراخ‌کاری، فاصله سوراخ را با گیج سوراخ تأیید کنید.
  2. پین کینگ جدید را وارد کنید— اطمینان حاصل کنید که در مرکز و صاف قرار گرفته است. برای انواع رزوه دار، گشتاور مشخص شده را اعمال کنید.
  3. مشخصات گشتاور:برای مقدار دقیق گشتاور به دفترچه راهنمای کارگاه محور ZF مراجعه کنید. برای کاربردهای مشابه پین کینگ ZF/DAF، پیچ‌های نصب معمولاً تا
  4. 190 نیوتن مترسفت می‌شوند. گشتاور اتصالات گریس درپوش پایینی
  5. 15 نیوتن متراست.
  6. لقی عمودی را بررسی کنید:پس از نصب، لقی محوری را تأیید کنید کهکمتر از 1.3 میلی‌مترطبق مشخصات ZF RS 85/11 است.برنامه نگهداریهر پین کینگ به صورت جداگانه با پارچه محافظ لانه زنبوری پیچیده شده، سپس در یک جعبه مقوایی سنگین با فوم محافظ بسته بندی می‌شود.
  7. پین‌های کینگ را در هر فاصله زمانی روانکاری شاسی (معمولاً 10,000 تا 15,000 کیلومتر) با استفاده از گریس‌خورهای ارائه شده، گریس‌کاری کنید.بازرسی:لقی عمودی و شل بودن فرمان را در هر سرویس اصلی بررسی کنید. در صورت تجاوز لقی از1.3 میلی‌متر
تعویض کنید.
  • بازه تعویض کامل:تحت شرایط عادی با نگهداری مناسب، کیت‌های پین کینگ برای
  • حداکثر 160,000 کیلومتررتبه‌بندی شده‌اند. استفاده سنگین یا روانکاری ضعیف نیاز به تعویض زودتر دارد.بسته بندی و عرضههر پین کینگ به صورت جداگانه با پارچه محافظ لانه زنبوری پیچیده شده، سپس در یک جعبه مقوایی سنگین با فوم محافظ بسته بندی می‌شود.
  • مناسب برای: بخش‌های نگهداری ناوگان، کارگاه‌های تعمیر کامیون، توزیع‌کنندگان قطعات و خریداران عمده.موجود برای سفارشات عمده با گزینه‌های برچسب‌گذاری و بسته‌بندی سفارشی.