logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

پمپ آب آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا با پروانه دقیق برای موتور HINO EF500 J08C-H - جایگزین مستقیم

پمپ آب آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا با پروانه دقیق برای موتور HINO EF500 J08C-H - جایگزین مستقیم

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:EF500 J08C-H
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:20 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 PCS/ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

پمپ آب OEM 16100-E0333 برای موتور دیزل HINO EF500 J08C-H 7.7L. دارای محفظه آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا، پروانه دقیق و یاتاقان های آب بندی شده با طول عمر بالا. تعویض مستقیم با 12 ماه گارانتی، عملکرد تایید شده و بازرسی کیفیت.

جزئیات محصول

برجسته کردن:

پمپ آب آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا

,

پمپ آب پروانه دقیق

,

پمپ آب موتور جایگزین مستقیم

Bore × Stroke: 114mm × 130mm (سری J08C)
Impeller Type: پروانه دقیق با راندمان بالا
Material: محفظه آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا با پروانه دقیق
Engine Compatibility: HINO J08C-H (7961 سی سی / 7.7 لیتر)
Type: پمپ سانتریفیوژ تسمه محور مکانیکی
Bearings: بلبرینگ مهر و موم شده با عمر طولانی
Engine Type: 4 سیکل، آب خنک، دیزل 6 سیلندر خطی، OHC، 24 سوپاپ
Cooling Type: گردش مایع خنک کننده موتور
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
پمپ آب 16100-E0333 16100E0333 برای موتور HINO EF500 J08C-H — تأیید شده توسط OEM، پمپ خنک کننده دیزل با تناسب مستقیم
مرور کلی پمپ آب موتور ممتاز

پمپ آب موتور با شماره OEM 16100-E0333 (16100E0333) یک جایگزین تأیید شده با تناسب مستقیم است که برای کامیون های HINO EF500 مجهز به موتور دیزل خطی 6 سیلندر J08C-H 7.7 لیتری طراحی شده است. این پمپ آب به عنوان قلب سیستم خنک کننده موتور عمل می کند و مسئول گردش مایع خنک کننده در بلوک موتور، سرسیلندر و رادیاتور برای حفظ دمای عملیاتی بهینه در تمام شرایط بار است.پمپ آب به عنوان یک پمپ گریز از مرکز مکانیکی با تسمه عمل می کند. با چرخش موتور، تسمه محرک قرقره پمپ را می چرخاند که پروانه را در داخل محفظه پمپ می چرخاند. پروانه مایع خنک کننده را از رادیاتور می کشد، آن را از میان ژاکت های آب موتور عبور می دهد تا گرمای احتراق را جذب کند و آن را برای خنک شدن به رادیاتور باز می گرداند. این گردش مداوم حیاتی است — بدون جریان کافی مایع خنک کننده، دمای موتور به سرعت افزایش می یابد و منجر به گرم شدن بیش از حد، تاب برداشتن سرسیلندرها و خرابی فاجعه بار موتور می شود.سیگنال های عملکرد تأیید شدهساختار مواد:

محفظه آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا با پروانه ماشین کاری شده دقیق و بلبرینگ های مهر و موم شده با عمر طولانی — تأیید شده توسط گواهینامه مواد و بازرسی ابعادی.

نرخ جریان معادل OEM:
  • مهندسی شده برای مطابقت با ظرفیت جریان مایع خنک کننده OEM برای تنظیم حرارتی قابل اعتماد در چرخه های عملیاتی سنگین.تناسب مستقیم پیچ و مهره ای:
  • نصب و هم ترازی قرقره به سبک OEM — تأیید شده در برنامه های نگهداری ناوگان که به کامیون های سری HINO 500 خدمات می دهند.عمر مفید:
  • پمپ های آب OEM قابل مقایسه برای موتورهای J08C برای تعویض هر150,000–200,000 کیلومتر
  • در شرایط عملیاتی عادی با نگهداری مناسب مایع خنک کننده رتبه بندی می شوند.تأیید مرجع متقابل OEM:هر پمپ آب با پوشش ضد زنگ محافظت شده و با فوم بسته بندی شده و سپس در یک جعبه مقوایی سنگین بسته بندی می شود.16100-E0333 / 16100E0333
  • . شماره قطعات مرتبط برای خانواده موتور J08C شامل16100-E0521, 16100-3464, 16100-3465, 16100-3466, 16100-3467 می باشد.علائم خرابی — زمان تعویضخرابی پمپ آب از طریق چندین علامت قابل تشخیص ظاهر می شود. تعویض در اولین نشانه از آسیب موتور ناشی از گرم شدن بیش از حد و خرابی پرهزینه جلوگیری می کند:نشت مایع خنک کننده
— قطرات یا لکه های قابل مشاهده در زیر جلوی موتور، اغلب از سوراخ تخلیه روی محفظه پمپ. این نشان دهنده خرابی مهر و موم و خرابی قریب الوقوع پمپ است.

گرم شدن بیش از حد در دور موتور عملیاتی

  1. — دمای موتور به طور غیرعادی در دور موتور متوسط (به عنوان مثال، حدود 2300 دور در دقیقه)، به خصوص تحت بار افزایش می یابد. این نشان دهنده گردش ناکافی مایع خنک کننده است.صدای غیرعادی بلبرینگ
  2. — صداهای خرد شدن، غرش یا جیغ کشیدن از جلوی موتور، ناشی از بلبرینگ های داخلی فرسوده. این صدا معمولاً با افزایش سرعت موتور بدتر می شود.تجمع مایع خنک کننده و هشدار کمبود مایع خنک کننده
  3. — در موارد شدید، هوا می تواند وارد سیستم خنک کننده شود و مایع خنک کننده را از طریق سرریز خارج کند و هشدارهای کمبود مایع خنک کننده را فعال کند.خوانش های متغیر گیج دما
  4. — دما به سرعت نوسان می کند یا در شرایط بار بالا افزایش می یابد، که نشان دهنده جریان ناپایدار مایع خنک کننده است.مشخصات محصول
  5. شماره قطعه:16100-E0333 16100E0333
Water Pump 16100-E0333 for HINO EF500 J08C-H Engine - Front view showing mounting points and pulley
نام محصول:
پمپ آب مدل خودرو:
EF500 J08C-H مدل موتور:
EF500 J08C-H جنس:
100% کاملاً نو جنس:
آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق نوع خنک کننده:
گردش مایع خنک کننده موتور نصب:
جایگزین مستقیم OEM استاندارد کیفیت:
معادل OEM / کنترل کیفیت ISO بازار اصلی:
خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا سازگاری خودرو و موتور
مهم: سازگاری پمپ آب توسط کد موتور و پیکربندی خودرو تعیین می شود. همیشه قبل از سفارش با VIN یا شماره سریال موتور تأیید کنید.
برند
مدل / کاربردسال ها
کد موتور یادداشت ها HINO سری 500 (EF500) —
J08C / J08C-TI کامیون های متوسط یادداشت تناسب: برای تأیید تناسب دقیق. —
J08C / J08C-TI کامیون های سفت و سخت، کامیون های کمپرسی یادداشت تناسب: سری 500 2005–2020
J08C / J08C-TI کامیون های تجاری، وسایل نقلیه شغلی HINO مدل های مختلف متوسط —
J08C / J08C-TI با شماره سریال موتور تأیید کنید یادداشت تناسب: این پمپ آب به طور خاص برای نوع موتور J08C-H
طراحی شده است. خانواده موتور HINO J08C شامل انواع مختلفی است (J08C, J08C-TI, J08CT). لطفاًVIN، شماره سریال موتور یا مدل دستگاه خود را ارائه دهید برای تأیید تناسب دقیق. ویژگی ها و مزایامحفظه آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا سبک اما بادوام، مقاوم در برابر خوردگی و تنش حرارتی — تأیید شده توسط گواهینامه مواد
پروانه ماشین کاری شده دقیق
جریان مایع خنک کننده بهینه مطابق با مشخصات OEM — تأیید شده از طریق آزمایش نرخ جریان و بازرسی ابعادی
بلبرینگ های مهر و موم شده با عمر طولانی
کاهش نیاز به نگهداری و افزایش عمر مفید — تأیید شده توسط آزمایش دوام بلبرینگ
نصب و هم ترازی قرقره به سبک OEM
جایگزین مستقیم پیچ و مهره ای، بدون نیاز به اصلاح — تأیید شده در برنامه های نصب ناوگان
طراحی پروانه ریخته گری با راندمان بالا
حداکثر گردش مایع خنک کننده برای تنظیم دمای ثابت — تأیید شده توسط آزمایش عملکرد حرارتی
مرجع متقابل OEM تأیید شده
جایگزین مستقیم برای HINO 16100-E0333 — تأیید شده در برابر کاتالوگ قطعات OEM
کنترل کیفیت و تأیید
مورد QC
روش تأیید
مواد محفظه
تجزیه و تحلیل طیف سنجی تأیید کننده ترکیب آلیاژ آلومینیوم ابعاد پروانه
بازرسی CMM (دستگاه اندازه گیری مختصات) در برابر نقشه OEM چرخش بلبرینگ
آزمایش چرخش دستی برای عملکرد روان بدون گیر کردن یکپارچگی مهر و موم
آزمایش فشار برای تأیید آب بندی بدون نشتی در دمای عملیاتی نرخ جریان
آزمایش روی میز برای تأیید ظرفیت جریان مایع خنک کننده معادل OEM پرداخت سطح
بازرسی بصری برای تخلخل، ترک یا نقص ماشین کاری بازرسی قبل از تحویل 100%
بررسی عملکرد فردی قبل از بسته بندی توصیه های نصب و نگهداری
مهم: تعویض پمپ آب شامل تخلیه سیستم خنک کننده و برداشتن تسمه محرک است. نصب حرفه ای توسط مکانیک دیزل ماهر توصیه می شود. اطمینان حاصل کنید که موتور قبل از شروع کار کاملاً خنک شده است.
دستورالعمل های نصب (مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه)
سیستم خنک کننده را تخلیه کنید کاملاً و مایع خنک کننده قدیمی را طبق مقررات محلی دفع کنید.
تسمه(های) محرک را بردارید
  1. — مسیر را برای نصب مجدد یادداشت کنید. تسمه ها را از نظر سایش بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض کنید.پمپ آب قدیمی را بردارید
  2. — شلنگ ها را جدا کنید، پیچ های نصب را به طور مساوی بردارید و پمپ را با دقت از بلوک موتور جدا کنید. سطح اتصال را کاملاً تمیز کنید.پوشش زمان بندی و بلوک را بررسی کنید
  3. برای خوردگی، حفره یا باقی مانده واشر. واشر را با یک واشر جدید مطابق با مشخصات OEM جایگزین کنید.پمپ آب جدید را نصب کنید
  4. — در صورت مشخص شدن، یک لایه نازک از درزگیر RTV اعمال کنید. پمپ را با سوراخ های نصب و شیارهای قرقره تراز کنید. مشخصات گشتاور:
  5. برای مقدار گشتاور دقیق به دفترچه راهنمای کارگاه HINO J08C مراجعه کنید. به عنوان یک مرجع کلی برای کاربردهای پمپ آب HINO قابل مقایسه، پیچ های نصب معمولاً تا20–25 نیوتن متر سفت می شوند. بیش از حد سفت نکنید — گشتاور بیش از حد می تواند محفظه آلومینیومی را ترک دهد.تسمه(های) محرک را دوباره نصب کنید و کشش و هم ترازی مناسب را تأیید کنید.با مایع خنک کننده دوباره پر کنید
  6. — از مایع خنک کننده تأیید شده HINO با غلظت مناسب استفاده کنید. سیستم خنک کننده را کاملاً هواگیری کنید تا حباب های هوا خارج شوند.موتور را روشن کنید
  7. و نشتی ها را بررسی کنید. تنظیم دمای مناسب و گردش مایع خنک کننده را تأیید کنید.برنامه نگهداری
  8. تعویض مایع خنک کننده: هر 2 سال یا 40,000 کیلومتر با استفاده از مایع خنک کننده تأیید شده HINO.
بازرسی تسمه:
  • وضعیت تسمه محرک را در هر تعویض روغن بررسی کنید. در صورت مشاهده ترک خوردگی، براق شدن یا سایش بیش از حد، تعویض کنید.بازرسی پمپ آب:
  • در هر فاصله زمانی سرویس اصلی، نشتی، صدای بلبرینگ و چرخش صحیح قرقره را بررسی کنید.فاصله زمانی تعویض:
  • هر150,000–200,000 کیلومتر
  • یا در صورت مشاهده نشتی مایع خنک کننده، صدای بلبرینگ یا گرم شدن بیش از حد.بسته بندی و عرضههر پمپ آب با پوشش ضد زنگ محافظت شده و با فوم بسته بندی شده و سپس در یک جعبه مقوایی سنگین بسته بندی می شود.مناسب برای: بخش های نگهداری ناوگان، کارگاه های تعمیر موتور دیزل، توزیع کنندگان قطعات و خریداران عمده.
حداقل سفارش: 5 قطعه. قیمت عمده موجود است.
  • ظرفیت عرضه: 200 قطعه در روز.