مونتاژ کامل سرسیلندر 908513 برای میتسوبیشی 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
مجموعه کامل سر سیلندر 908513 برای میتسوبیشی 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983 عملکرد:مونتاژ کامل سر سیلندر با دریچه ها و آبهای کام نصب شده، بازگرداندن فشرده سازی، مهر و موم احتراق و زمان بندی دریچه در موتورهای دیزل 2.5 لیتر 4D56 Mitsubishi. خلاصه ی محصول درمونتاژ کامل سر سیلندر (AMC ...
جزئیات محصول
مجموعه سر سیلندر Mitsubishi 4D56
,سر سیلندر Pajero L300
,قطعات موتور کانتر MD303750
عملکرد:مونتاژ کامل سر سیلندر با دریچه ها و آبهای کام نصب شده، بازگرداندن فشرده سازی، مهر و موم احتراق و زمان بندی دریچه در موتورهای دیزل 2.5 لیتر 4D56 Mitsubishi.
درمونتاژ کامل سر سیلندر (AMC Reference: 908513 / OEM Numbers: MD303750 / MD348983 / MD351277 / MD313587 / MR984455 / 22100-42200 / 22100-42421)یک سر سیلندری جایگزین مستقیم با کیفیت بالا است که به طور خاص برایمیتسوبیشی مونترو، پاجرو، L300، L200، و کانترمدل های مجهز به4D56 موتور دیزل 2.5 لیتر، و همچنینهیوندای H100/H1/Starex/Galloper/Terracanوکیا پریجیو/بونوگومدل های مجهز بهD4BA و D4BHموتورهای دیزل
| شماره بخش | MD303750, MD348983, MD351277, MD313587, MR984455, 22100-42200, 22100-42421, 22100-42522, 22000-42A20 |
|---|---|
| نام محصول | مجموعه کامل سر سیلندر / سر سیلندر / کیت سر سیلندر |
| مدل ماشین | میتسوبیشی مونترو، پاجرو، L300، L200، کانتر؛ هیوندای H100/H1/Starex/Galloper/Terracan؛ کیا پریجیو/بونگو |
| مدل موتور | Mitsubishi 4D56 / 4D56T / 4D56N 2.5L دیزل؛ هیوندای D4BA / D4BH؛ کیا D4BH |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد |
| وزن | استاندارد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست |
| تضمین | 6 ماه |
| قیمت و سهام | لطفا برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| مواد | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | تعویض مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
- کیفیت OE:با توجه به مشخصات سختگیرانه ی ابعاد و مواد میتسوبیشی برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده.
- به طور کامل جمع شده:با داربست کش، دریچه ها، بهارها، نگهدارنده ها، قفل ها، راهنماها، صندلی ها و مهر و موم های نصب شده آماده برای پیچ زدن است.
- طراحی جدید دریچه های باز شده:ریخته گری 908513 دارای دریچه های عمودی است که معمولاً در موتورهای مدل بعدی 4D56T و Hyundai D4BH یافت می شود و مقاومت بهتر در برابر خستگی حرارتی را ارائه می دهد.
- فولادی تقویت شده:آلیاژ آلومینیومی ارتقا یافته با هدایت حرارتی بهبود یافته برای کاهش خطر ترک بین صندلی های شیر و سوراخ های لامپ.
- فولادی از مواد شیمیایی:تولید شده با استفاده از ریخته گری فشار پایین برای اطمینان از تراکم یکنواخت و جلوگیری از منافذ در مناطق بحرانی.
- صندلی های دریچه های سخت شده با فشار:صندلی های شیر برای مقاومت در برابر دماهای بالاتر احتراق در کاربردهای دیزل توربو است.
- 100٪ فشار و خلاء آزمایش شده:هر سر سیلندر تحت آزمایش شکستگی و یکپارچگی مهر و موم قرار می گیرد تا تضمین شود که هیچ نشت در هنگام نصب وجود ندارد.
- نکات عام شکست را از بین می برد:تعویض مستقیم برای OEM MD303750, MD348983, MD351277, و AMC 908513 -- آدرس های شناخته شده 4D56 سر سیلندر ترکیدن و سیستم خنک کننده مشکلات فشار.
- نیازی به کارگاه ماشین نیست:با دقت تولید شده با مشخصات OEM و آماده برای نصب -- بدون نیاز به ماشینکاری قبل از نصب.
- عمر طولانی:براي کاربردهاي سخت تجاری و ناوگاني ساخته شده با ارتقاء فلزي براي دوام
- گارانتی 12 ماهه:با ضمانت 12 ماهه کامل در برابر نقص های تولیدی
این مجموعه کامل سر سیلندر به طور خاص برای وسایل نقلیه Mitsubishi و Hyundai مجهز به موتور دیزل 2.5L 4D56 (D4BA / D4BH) طراحی شده است.
- میتسوبیشی پاجرو / مونترو-- V34، K94 (1991-1999) ، 2.5 TD
- میتسوبیشی L200 / تریتون-- K74T (1996-2007) ، 2.5 TD
- Mitsubishi L300 / Delica-- 2.5 TD
- میتسوبیشی کانتر-- 2.5 TD
- میتسوبیشی پاجرو اسپورت / چالنجر-- 2.5 TD (مورد انتخاب شده)
- هیوندای H100 / H1 / Starex-- 2.5 TD (D4BA / D4BH)
- هیوندای گالوپر / ترکان-- 2.5 TD
- کیا پریجیو / بونگو-- 2.5 TD (D4BH)
- کد موتور:4D56 / 4D56T / 4D56N / D4BA / D4BH / D4BAT
- نوع:4-سيلندر در خط، SOHC، 8-والو
- جابجایی:2.5L (2476cc / 2477cc)
- خسته کننده:91 میلی متر
- نوع سوخت:دیزل
- آرزوی:به طور طبیعی جذب شده یا توربو شارژ شده
- محدوده سال1985 تا 2007
- مطمئن شو موتور خنک شده-- اجازه دهید موتور قبل از جدا کردن کاملا خنک شود.
- باتري رو قطع کنهمیشه قبل از کار کردن بر روی اجزای موتور، ترمینال منفی را قطع کنید.
- مایع خنک کننده و روغن تخلیه-- سیستم خنک کننده و روغن موتور را تخلیه کنید تا از ریزش جلوگیری شود.
- جمع آوری کننده های خروجی و خروجی را جدا کنید-- هر دو انبوه کننده را از سر سیلندر جدا کنید و بردارید.
- کمربند زمانبندی رو بردار-- کمربند زمانبندی را بر طبق روش تولید کننده بردارید.
- جدا کردن بازوهای تکان دهنده و شاخه ی کامه-- بازوهای تکان دهنده و دارنده را از سر قدیمی (در صورت لزوم) جدا کنید.
- بولت های سر سیلندر را بردارید-- پیچ های سر سیلندر را در توالی صحیح (معمولاً برعکس توالی سفت کردن) شل کنید و بردارید.
- سر بالندری قدیمی را بردارید-- به دقت سر سیلندر قدیمی را از بلوک موتور بلند کنید؛ جهت گیری گاسکت را توجه کنید. مراقب باشید که مواد خارجی وارد مسیرهای خنک کننده و روغن نشوند.
- سطح بلوک پاک-- به طور کامل سطح عرشه بلوک موتور را تمیز کنید؛ تمام مواد مسطح و بقایای قدیمی را حذف کنید.
- سر سيليندر جديد رو آماده کنيد-- سطح جفت گیری سر سیلندر جدید را تمیز کنید؛ اطمینان حاصل کنید که تمام کانال های روغن و مایع خنک کننده تمیز هستند.
- گيسنت جديد رو نصب کن-- قرار دادن گيسکت سر جدید در عرشه بلوک؛ جهت گیری درست را تضمین کنید.
- نصب سر جدید سیلندر-- به دقت سر سیلندر جدید را روی بلوک قرار دهید؛ پین های دوول را هم تراز کنید.
- بولت های جدید رو نصب کن- از بولت های جدید TTY استفاده کنید - هرگز از بولت های قدیمی استفاده نکنید. روغن رشته را همانطور که مشخص شده است استفاده کنید.
- چرخش در ردیف-- در دو یا سه مرحله، پیچ های سر را به ترتیب درست محکم کنید:مرحله 1: 29 Nm (21 ft-lbs)پسمرحله 2: چرخش 120 درجه(برای مدل های بدنه گاز) یامرحله 2: 72 Nm (53 ft-lbs)پسمرحله 3: 118 Nm (87 فوت-پوند)-- مشخصات مدل موتور خاص شما را دنبال کنید.
- اجزای زمان بندی را دوباره نصب کنید-- دوباره کمربند زمانبندی، چرخ چرخ دار ها و کشنده ها را نصب کنید؛ نشانه های زمانبندی را هم تراز کنید.
- نصب مجدد بازوهای تکان دهنده و آبهای کامه-- بازوهای تکان دهنده و آبهای کامه را دوباره نصب کنید؛ پس از مونتاژ توسط نصب کننده فاصله های تکان دهنده را تنظیم کنید.
- بازتولید انبوه کننده ها--توليدگاه هاي خروجي و خروجي رو با گيسکت هاي جديد نصب کنيد
- مایعات پرکننده-- با مخلوط صحیح روغن موتور و مایع خنک کننده (50/50 ضد یخ / آب) پر کنید.
- سیستم خنک کننده خونریزی-- موتور را راه اندازی کنید و هوا را از سیستم خنک کننده بر اساس روش سازنده خارج کنید.
- بررسي نشت ها-- برای نشت روغن یا مایع خنک کننده در اطراف منطقه سر سیلندر بررسی کنید.
- آزمایش جاده ای--بررسي آزمايشي براي بررسي عملکرد مناسب موتور، بدون گرم شدن و بدون صداي غيرمعمول
- بازرسی ریخته گری:ریختن آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا برای حفره پذیری، ترک ها یا نقص ها با استفاده از ریختن فشار پایین برای تراکم یکنواخت.
- بازرسی ابعاد:حجم اتاق احتراق، هندسه صندلی دریچه، و مسطحیت عرشه در محدوده ی تحمل های OEM تأیید شده است.
- آزمون مهر و موم شیر به صندلی:هر سیلندر فشار سر مورد آزمایش و خلاء مورد آزمایش برای تضمین هیچ نشت.
- سخت شدن صندلی شیر:صندلی های شیر برای مقاومت در برابر دمای بالاتر احتراق در کاربردهای دیزل توربو است.
- بررسي شفت و قطعات:شفت کش، دریچه ها، فواره ها و نگهدارنده ها نصب شده و برای مناسب بودن آنها بررسی شده است.
- بازرسی سطح:سطح عرشه بررسی شده و در صورت لزوم به مشخصات OEM تغییر داده شده است.
- 100% تست کیفیت:همه اقلام قبل از ارسال 100 درصد از کیفیت آزمایش می شوند تا عملکرد و قابلیت اطمینان را تضمین کنند.
- بازرسی بصری:100درصد بررسي شده براي نقص هاي گير، نقص هاي ماشين سازي يا اشتباهات مونتاژ.
- بسته بندی ایمن:محافظت شده و به طور ایمن با قطعات شفت کش و والوترین محافظت شده برای جلوگیری از آسیب در طول حمل و نقل.
- بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
- جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
- تحویل سریع برای اقلام موجود
- حمل و نقل از طریق هوا یا دریا
برای قیمت گذاری، در دسترس بودن، یا خرید انبوهمجموعه کامل سر سیلندر 908513 برای میتسوبیشی 4D56 2.5TD Pajero L300 Canter MD303750 MD348983، لطفا با تیم فروش ما برای یک پیشنهاد رقابتی و پشتیبانی فنی متخصص تماس بگیرید.