سیلندر چرخ ترمز عقب راست HINO 500 OEM 47550-2690 با قطر 58.7 میلیمتر برای FG15T GH17T
سیلندر چرخ ترمز عقب راست HINO 500 OEM 47550-2690 با قطر 58.7 میلیمتر برای FG15T GH17T
ویژگی های کلیدی
نام تجاری:YIMI
شماره مدل:FG15T GH17T
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:20 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 PCS/ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان
خلاصه محصول
HINO 500 چرخ ترمز راست عقب سیلندر 47550-2690 475502690تایید شده OEM Direct-Fit 2-5/16 " (58.7mm) برای FG15T GH17Tخلاصه ی محصولاین سیلندر چرخ ترمز یک جایگزین ثابت شده برای سمت راست عقب کامیون های سری HINO 500 است، با شماره های OEM 47550-2690 / 475502690 و قطر حفاری 2-5/16 اینچ (58.7mm).سیلندر چرخ یک ...
جزئیات محصول
برجسته کردن:
سیلندر چرخ ترمز 58.7 میلی متری
,سیلندر چرخ OEM 47550-2690
,سیلندر ترمز هیدرولیک عقب راست
Bore Diameter:
2-5/16 اینچ (58.7 میلی متر)
Installation Position:
عقب راست (RR-RH)
Cylinder Body Material:
فلز / چدن
OEM Part Number:
47550-2690 / 475502690
Vehicle Models:
HINO 500 FG15T / GH17T
Weight:
استاندارد
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
HINO 500 چرخ ترمز راست عقب سیلندر 47550-2690 475502690
تایید شده OEM Direct-Fit 2-5/16 " (58.7mm) برای FG15T GH17T
خلاصه ی محصول
این سیلندر چرخ ترمز یک جایگزین ثابت شده برای سمت راست عقب کامیون های سری HINO 500 است، با شماره های OEM 47550-2690 / 475502690 و قطر حفاری 2-5/16 اینچ (58.7mm).سیلندر چرخ یک قطعه اصلی سیستم ترمز درام هیدرولیک است که بر روی صفحه پشتی ترمز در سمت راست محور عقب نصب شده است (RR-RH) ، که کفش ترمز را در برابر درام فشار می دهد تا به ترمز برسد.برای مدل های HINO 500 FG15T و GH17T طراحی شده استبدون تغییر، امکان نصب با بولت وجود دارد.
اصل کار
سیلندر چرخ ترمز عنصر عامل در سیستم هیدرولیک ترمز درام است. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، سیلندر اصلی مایع ترمز را تحت فشار قرار می دهد،که از طریق خطوط هیدرولیک به هر سیلندر چرخ منتقل می شودپیستون های داخل سیلندر چرخ تحت فشار هیدرولیکی به بیرون فشار می آورند و کفش های ترمز را مجبور به تماس با طبل ترمز در حال چرخش می کنند.اصطکاک انرژی حرکتی خودرو را به گرما تبدیل می کنددر این حالت، سرعت خودرو کاهش می یابد یا متوقف می شود. مهر و موم های فنجان پیستون بسیار مهم هستند.
علائم شکست
- پدال ترمز احساس نرم یا اسفنجی می کند؛ حرکت پدال به تدریج با فشار دادن پدال افزایش می یابد
- خودرو در هنگام ترمز به یک طرف کشیده می شود؛ نیروی ترمز سمت راست کافی نیست
- سطح مایع مخزن سیلندر اصلی به سرعت کاهش می یابد؛ مصرف مایع ترمز غیر طبیعی
- نفوذ مایع ترمز قابل مشاهده در اطراف منطقه سیلندر چرخ
- صداهای کنده شدن یا خرد کردن در هنگام ترمز
این علائم نشان می دهد که مهر های پیستون سیلندر چرخ خراب شده اند یا سوراخ فرسوده شده است. جایگزینی فوری برای جلوگیری از خرابی کامل سیستم ترمز مورد نیاز است.
داده های قابل تایید
- قطر سوراخ تایید شد:2-5/16 اینچ (58.7mm) ، مطابق با اندازه استاندارد OEM
- 100درصد آزمايش شده:هر واحد قبل از حمل 100٪ آزمایش را برای تأیید عملکرد مهر و حرکت پیستون انجام می دهد
- مرجع متقابل OE تایید شده:جایگزین OEM 47550-2690 / 475502690؛ کیت تعمیر مرجع متقابل 47550-2690.K
- ثابت شده:نصب HINO 500 FG15T، GH17T؛ موقعیت نصب عقب سمت راست (RR-RH)
- تعهد تضمین:حداقل 12 ماه گارانتی
| شماره بخش: | 47550-2690 475502690 | نام محصول: | سیلندر چرخ ترمز راست عقب |
|---|---|---|---|
| مدل ماشين: | FG15T GH17T | مدل موتور: | FG15T GH17T |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | تعویض مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
سازگاری ماشین و موتور
کاربردهای اصلی:
| برند | مدل | موقعیت نصب | سال ها |
|---|---|---|---|
| HINO | 500 FG15T | عقب سمت راست | ️ |
| HINO | 500 GH17T | عقب سمت راست | ️ |
ملاحظات مهم
- این یک سیلندر چرخ ترمز راست عقب (RR-RH) است؛ قبل از سفارش موقعیت نصب مورد نیاز را تأیید کنید.
- سیلندر چرخ محور جلو مربوطه برای FG15T/GH17T OEM 47510-1310 است. لطفاً تفاوت مشخصات جلو / عقب را توجه کنید.
- توصیه می شود که هر دو سیلندر چرخ در یک محور به طور همزمان برای ترمز متعادل جایگزین شوند.
- تایید مشخصات خروجی اتصال خط ترمز در طول نصب
ویژگی ها و مزایا
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| 2-5/16 " (58.7mm) OEM استاندارد سوراخ | تطابق دقیق با سیستم ترمز اصلی ️ سوراخ توسط مشخصات محصول تایید شده، مطابق با اندازه استاندارد OEM |
| 100درصدي آزمايش شده | هر واحد قبل از حمل و نقل از آزمایش مهر و موم عبور می کند |
| جایگزینی OE Direct-Fit | نصب بولت بدون تغییر ️ متناسب با HINO 500 FG15T/GH17T عقب سمت راست |
| بدن سیلندر فلزی | قدرت ساختاری بالا و انتقال گرما پایدار مواد تایید شده به عنوان ساختمانی فلزی |
| گارانتی 12 ماهه | تعهد به کیفیت که خطر خرید را کاهش می دهد تامین کننده حداقل 12 ماه تضمین می کند |
| بسته بندی خنثی | پشتیبانی از برچسب گذاری برند سفارشی |
کنترل کیفیت و تأیید
| ماده QC | روش تأیید / استاندارد |
|---|---|
| قطر حفاری | در داخل میکرومتر، کنترل تحمل در 2-5/16 " (58.7mm) |
| عملکرد مهر | تست مهر و موم هیدرولیکی، بررسی بدون نشت |
| ضربه پیستون | اندازه گیری اختصاصی برای طول کشاندن پیستون و محرک بازگشت |
| مواد بدن سیلندر | بررسی گواهینامه مواد |
| مشخصات رشته | بازرسی گجت رشته در لوله ترمز |
| ظاهر و علامت گذاری | بازرسی بصری، شماره OEM به وضوح مشخص شده است |
| بازرسی خارج | 100 درصد تست های خروجی |
توصیه های نصب و نگهداری
توصیه ایمنی مهم:تعویض سیلندر چرخ ترمز شامل یک جزء اصلی سیستم ترمز هیدرولیکی است و باید توسط یک تکنسین واجد شرایط انجام شود.سیستم ترمز باید به طور کامل از هوا در طول نصب خونریزی شوددر غیر این صورت، خرابی ترمز رخ می دهد.
دستورالعمل نصب (دستور کارگاه مرجع)
- بالا بردن و حمایت از وسیله نقلیه به طور ایمن؛ چرخ های عقب و طبل ترمز را خارج کنید
- اتصال خط ترمز را قطع کنید؛ هر گونه نشت مایع ترمز را جمع آوری کنید
- جدا کردن بولت های نصب سیلندرهای چرخ؛ خارج کردن سیلندرهای قدیمی و تمیز کردن سطح نصب
- نصب سیلندر جدید؛ پیچ های نصب را به گشتاور مشخص شده در دستورالعمل کارگاه محکم کنید
- اتصال مجدد خط ترمز، اطمینان از نصب امن است
- سیستم ترمز را تا زمانی که پدال احساس محکم خونریزی
- نصب مجدد درام و چرخ های ترمز؛ انجام یک آزمایش جاده ای برای تأیید عملکرد طبیعی ترمز
برای دریافت مقادیر دقیق تورک همیشه به کتابچه دستی اصلی کارگاه سری HINO 500 مراجعه کنید.
برنامه نگهداری
- هر ۶۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰ کیلومتر: سطح مایع ترمز را بررسی کنید و منطقه سیلندر چرخ را برای نشت بررسی کنید.
- هر 12 ماه یا 60،000 کیلومتر: مهر و موم لاستیکی بطری چرخ را بررسی کنید؛ در صورت لزوم جایگزین کنید
- هر دو سال یک بار: مایع ترمز را برای جلوگیری از خوردگی داخلی ناشی از رطوبت تعویض کنید.
- اگر پدال ترمز احساس نرم، سطح مایع به طور غیر طبیعی کاهش می یابد، و یا خودرو در طول ترمز کشیدن، بررسی سرامیک چرخ بلافاصله و جایگزین
محصولات مرتبط
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
