HINO چرخ ترمز سیلندر عقب چپ 1-1/2 اینچ (38.1mm) سوراخ خاکستری فولاد ریخته بدن سخت آنودیزه پیستون OEM 47570-1250
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
سیلندر چرخ ترمز HINO نصب شده مستقیم (سمت چپ) برای کامیون های MAE10.1T/MGD 11.9T. دارای سوراخ 1-1/2 اینچی، بدنه چدن خاکستری، پیستون آلومینیومی آنودایز سخت ZL111 (> 110HB)، پوشش الکتروفورتیک، و گواهینامه TS16949/ISO9001. توسعه قالب 1:1 با ماشینکاری و تراش CNC، تناسب و دوام دقیق ≥2 برابر را تضمین می کند.
جزئیات محصول
سیلندر چرخ ترمز با سوراخ 1-1/2 اینچ (38.1 میلی متر).
,سیلندر چرخ بدنه چدن خاکستری
,سیلندر ترمز هیدرولیک پیستون آنودایز سخت
سیلندر چرخ ترمز 1-1/2 اینچی (38.1 میلی متر) با نصب مستقیم OEM برای کامیون های HINO MAE10.1T MGD 11.9T. این قطعه سمت چپ عقب دارای ساختار چدن خاکستری با پیستون آنودایز سخت برای دوام و عملکرد عالی است.
سیلندر چرخ ترمز عنصر محرک در سیستم های هیدرولیک ترمز درام است. هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود، سیلندر اصلی مایع ترمز را تحت فشار قرار می دهد که از طریق خطوط هیدرولیک به هر سیلندر چرخ منتقل می شود. پیستون‌های داخل سیلندر تحت فشار هیدرولیک به سمت بیرون فشار می‌آورند و کفش‌های ترمز را در مقابل درام چرخان برای ایجاد اصطکاک و کاهش سرعت خودرو مجبور می‌کنند.
- پدال ترمز با افزایش حرکت پدال، نرم یا اسفنجی به نظر می رسد
- هنگام ترمزگیری خودرو به یک سمت کشیده می شود
- افت سریع سطح سیال مخزن سیلندر اصلی
- نشتی قابل مشاهده روغن ترمز در اطراف ناحیه سیلندر چرخ
- صدای خراشیدن یا ساییدن در هنگام ترمزگیری
این علائم نشان دهنده خرابی کاسه نمد پیستون یا فرسودگی سوراخ است که نیاز به تعویض فوری برای جلوگیری از خرابی سیستم ترمز دارد.
| نام تجاری | مدل | سالها | موقعیت نصب |
|---|---|---|---|
| HINO | MAE10.1T | سال 1985 | عقب چپ |
| HINO | MGD 11.9T | سال 1985 | عقب چپ |
- این یک سیلندر چرخ ترمز عقب چپ (R.LF) است - قبل از سفارش موقعیت نصب را تأیید کنید
- شماره های مرتبط 47570-1250A / 47570-1010A مربوط به همان سری هستند
- توصیه می شود هر دو سیلندر چرخ را در یک محور به طور همزمان تعویض کنید
- در حین نصب، مطابقت مشخصات رشته اتصال خط ترمز را تأیید کنید
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| سوراخ استاندارد OEM 1-1/2 اینچ (38.1 میلی متر). | تطابق دقیق با سیستم ترمز اصلی - حفره با داده های مشخصات تامین کننده تأیید شده است |
| بدنه چدن خاکستری + پیستون آلومینیومی ZL111 | استحکام ساختاری بالا، پیستون مقاوم در برابر سایش و خوردگی - سختی پیستون > 110HB، آنودایز سخت |
| توسعه قالب 1:1 + ماشینکاری CNC | ابعاد نصب دقیق و تناسب رزوه قابل اعتماد - اطمینان از دقت نخ |
| پوشش الکتروفورتیک + Honing ≥2 بار | عمر مفید طولانی با روکش صاف - سطح بدون زنگ. مته سوراخ حداقل دو بار |
| تعویض OE Direct-Fit | نصب پیچ و مهره بدون تغییر — متناسب با HINO MAE10.1T/MGD 11.9T سمت چپ |
| دارای گواهینامه TS16949/ISO9001 | تضمین کیفیت دسته ای ثابت - تامین کننده دارای گواهینامه های TS16949 و ISO9001 است |
| مورد QC | روش تأیید / استاندارد |
|---|---|
| قطر سوراخ | میکرومتر داخلی، کنترل تحمل روی 1-1/2 اینچ (38.1 میلی متر) |
| عملکرد مهر و موم | تست مهر و موم هیدرولیک، تأیید بدون نشت |
| سختی پیستون | سختی سنج، استاندارد > 110HB |
| درمان سطح پیستون | بازرسی لایه آنودایز سخت |
| جنس بدنه سیلندر | بررسی طیف سنج ترکیب چدن خاکستری |
| مشخصات موضوع | بازرسی گیج رزوه پورت خط ترمز |
| درمان سطحی | تست ضخامت و چسبندگی پوشش الکتروفورتیک |
| ماشینکاری حفاری | فرآیند سنگ زنی ≥ 2 بار، بازرسی زبری سطح |
| بازرسی خروجی | بازرسی نمونه برداری دسته ای |
- وسیله نقلیه را بلند کرده و با خیال راحت حمایت کنید. چرخ های عقب و درام ترمز را بردارید
- اتصال خط ترمز را قطع کنید؛ هر گونه روغن ترمز نشتی را جمع آوری کنید
- پیچ های نصب سیلندر چرخ را بردارید. سیلندر قدیمی را بیرون بیاورید و سطح نصب را تمیز کنید
- سیلندر جدید را نصب کنید؛ پیچ های نصب را با گشتاور مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه سفت کنید
- خط ترمز را مجدداً وصل کنید و از محکم بودن اتصالات اطمینان حاصل کنید
- سیستم ترمز را تا زمانی که پدال سفت شود تخلیه کنید
- درام ترمز و چرخ ها را دوباره نصب کنید. آزمایش جاده را برای تأیید عملکرد ترمز طبیعی انجام دهید
همیشه برای مقادیر دقیق گشتاور به دفترچه راهنمای کارگاه اصلی HINO مراجعه کنید.
- هر 6000-12000 کیلومتر:سطح روغن ترمز را بررسی کنید و ناحیه سیلندر چرخ را از نظر نشتی بررسی کنید
- هر 12 ماه یا 60000 کیلومتر:مهر و موم لاستیکی سیلندر چرخ را بازرسی کنید. در صورت لزوم جایگزین کنید
- هر 2 سال:روغن ترمز را تعویض کنید تا از خوردگی داخلی ناشی از رطوبت جلوگیری کنید
- بازرسی فوری مورد نیاز است اگر:پدال ترمز نرم می شود، سطح مایع به طور غیرعادی کاهش می یابد، یا خودرو هنگام ترمزگیری می کشد
محصولات مرتبط
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
