مهر و موم روغن هاب عقب بیرونی 1-09625444-1 1096254441 برای کامیون ISUZU CXZ81 10PE1

مهر و موم روغن محور عقب (نمره های OEM: 1-09625444-1 / 1096254441) یک کیفیت برتر است،قطعات بسته بندی قطب چرخ های جایگزین مستقیم که به طور خاص برای کامیون های سنگین سری ISUZU CXZ81 مجهز به موتورهای دیزل 10PE1 طراحی شده اند.

این مهر روغن با دقت مهندسی شده در طرف بیرونی محور چرخ عقب نصب شده است، جایی که آن را به سمت میله محور یا کلاه محور بسته می کند.عملکرد اصلی آن حفظ روغن چرخ در مجمع هاب در حالی که جلوگیری از آب است، گرد و غبار و آلاینده های جاده ای از ورود.

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات سخت اندازه و مواد ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
• مواد مقاوم به روغن:ترکیب لاستیکی برتر در برابر تخریب از روغن دنده، چربی، گرما و افزودنی ها مقاومت می کند
• قاب فلزی با دوام:قاب بیرونی فولاد تضمین می کند که مطبوعات ایمن در محور یا محور خانه قرار بگیرند
• بهار ژرت:حفظ فشار مهر و موم ثابت در برابر شاخه برای جلوگیری از نشت قابل اعتماد
• ليب دقيق:لب قالب بندی شده اطمینان از مهر و موم محکم در حالی که به حداقل رساندن اصطکاک و سایش میله
• از نشت روغن جلوگیری می کند:حذف روغن هاب عقب یا چاشنی چربی، حفظ روان کننده مناسب است
• از چرخ ها محافظت می کندنگه می دارد آلاینده ها خارج و روان کننده در، اطمینان از عملکرد قابل اعتماد حالی
• تعویض مستقیم:با ابعاد مهر OE، پروفایل لب و طراحی کیس مطابقت دارد
• ضروری برای سرویس پای چرخ:توصیه شده برای تعویض در طول کار با محور، لاجری یا ترمز
• عمر طولانی:طراحی شده برای کاربردهای کامیون های تجاری سنگین

این مهر روغن محور بیرونی عقب به طور خاص برای کامیون های سنگین ISUZU و تجهیزات صنعتی طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:

• اسوزو CXZ81(تراکتورهای سنگین)
• اسوزو LV، CX، CVسری (در صورت لزوم)
• مشخصات موتور ISUZU 10PE1:
  • V10، دیزل
  • محرک: 16.4L (با VIN تایید شود)
  • کاربرد: کامیون های سنگین، ساخت و ساز و استفاده صنعتی

1. مطمئن شوید که وسیله نقلیه به طور ایمن بالا رفته است.- استفاده از پایه های مناسب جک یا یک لیفت برای حمایت از محور
2. چرخ عقب رو بردار- دور چرخ و مجموعه ی لاستیک ها را بردارید تا به هاب دسترسی پیدا کنید
3. درام ترمز یا کالیپر ترمز را بردارید- اگر مجهز به آن است، اجزای ترمز را برای دسترسی به محور جدا کنید
4. مونتاژ هاب را جدا کنید- جدا کردن میله محور و مغز محور؛ جمع محور را از اسپندل بکشید
5. مهر روغن قدیمی رو بردار- با دقت از مهر قدیمی از محور یا محور خانه با استفاده از یک مهر کشنده؛ جلوگیری از آسیب به سوراخ
6. سوراخ خانه را تمیز کنید- به طور کامل سوراخ مهر و سطح میله تمیز؛ از بین بردن تمام بقایای مهر قدیمی و باقی مانده
7. شفت رو چک کن- بررسی سطح میله برای فرسایش، داغ یا خوردگی؛ جایگزین اگر آسیب دیده است
8. مهر و موم جدید رو روان کن- استفاده از روغن صاف دنده یا روغن چرخ در لب مهر و ظرف بیرونی
9. مهر و موم جدید رو نصب کن- فشار مهر جدید به طور مساوی به سوراخ خانه با استفاده از یک راننده مهر مناسب؛ اطمینان حاصل شود که آن را به طور کامل نشسته است
10. جهت گیری مهر را بررسی کنید- اطمینان حاصل کنید که لب مهر و موم در جهت صحیح (به سمت طرف نردبان / روان کننده) است
11. مونتاژ هاب رو دوباره نصب کن- نصب محور، اوراق حمل و شیفت محور؛ تنظیم اوراق حمل و حمل پیش بار به عنوان مشخص
12. نصب مجدد قطعات ترمز- دوباره نصب درام ترمز یا کالیپر و چرخ
13. سطح روغن محور را بررسی کنید- روغن یا روغن محور را به صورت مورد نیاز پر کنید
14. آزمایش جاده ای- آزمایش رانندگی برای تأیید هیچ نشت و عملکرد صاف چرخ
15. بررسي نشت ها- بررسی منطقه محور برای روغن و یا چسبندگی چربی پس از رانندگی

• بررسي موادتایید می کند که ترکیب لاستیک و قاب فلزی مطابق با مشخصات مقاومت روغن و دوام ISUZU هستند
• بازرسی ابعاد:قطر داخلی، قطر بیرونی و ضخامت در محدوده ی تحمل های OEM تأیید شده است
• بازرسی پروفایل لب:هندسه لب مهر برای مهر و تماس مناسب گره بررسی شده است
• آزمایش تنش به صورت بهار:فشار فواره ی ژارتری برای فشار ثابت مهر و موم تایید شده است
• بازرسی بصری:100٪ برای نقص های قالب، ترک ها یا نقص های سطحی بررسی شده است
• بسته بندی ایمن:محافظت شده و بسته بندی شده برای جلوگیری از آسیب در طول حمل و نقل

بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی در دسترس است. کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل امن. تحویل سریع برای اقلام موجود. حمل و نقل از طریق هوا یا دریا.