بلبرینگ پیلوت شفت دنده بالا 1-09800257-1 1-87610158-0 برای ISUZU CXZ51 VC46 6UZ1 6WF1

درمحموله های خروجی شیفت چرخ دار (شماره های OEM: 1-09800257-1 / 1-87610158-0 / 1098002571 / 1876101580)یک نوع برتر و جایگزینی مستقیم برای گیربکس است که به طور خاص برایکامیون های سنگین سری ISUZU CXZ51 و VC46مجهزموتورهای دیزل 6UZ1 و 6WF1.

ولگرد خلبان از میله گیر بالا / میله ورودی انتقال پشتیبانی می کند و آن را هم تراز می کند و اصطکاک و لرزش را برای تعامل صاف در ISUZU CXZ51 و VC46 کامیون های سنگین کاهش می دهد.

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات سخت اندازه و مواد ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
• مسیرهای مسابقه زمین دقیق:اطمینان از چرخش صاف، اصطکاک کم و کار ساکت
• ظرفیت بارگذاری بالا:حمل و نقل بار شعاعی و لرزش از محرک های سنگین دیزل
• فولاد استوری با دوام:فولاد کرومی سخت شده در برابر فرسایش، خستگی و تغییر شکل مقاومت می کند
• جهت گیری دقیق گره:حفظ مرکز مناسب بین گره ورودی انتقال و گره چرخدار
• بازگرداننده جابجایی صاف:از سر و صداهای راننده، کشش کلاچ و مشکلات مربوط به گیر شدن دنده ها جلوگیری می کند
• مقاوم به آلودگی:طراحی محافظ یا مهر و موم کمک می کند تا چربی نگه داشته شود و ضایعات را متوقف کند
• تعویض مستقیم:باطری های OE با ابعاد، تحمل و نصب
• عمر طولانی:برای چرخه های کاری کامیون های تجاری و فواصل خدمات طولانی طراحی شده است
• اجزای ضروری خط راننده:برای محافظت از انتقال، کلاچ و میله ورودی ضروری است

این تخت محرک شفت بالاتر به طور خاص برای کامیون های سنگین ISUZU و وسایل نقلیه تجاری طراحی شده است. کاربردهای رایج شامل:

• اسوزو CXZ51(تراکتورهای سنگین)
• اسوزو VC46(تراکتورهای سنگین)
• اسوزو CV، CX، CYسری (در صورت لزوم)
• مشخصات موتور ISUZU 6UZ1:6 سیلندر، دیزل در خط برای کامیون های سنگین و استفاده صنعتی
• مشخصات موتور ISUZU 6WF1:V10، دیزل برای کامیون های سنگین، ساخت و ساز و استفاده صنعتی
• همچنین سازگار با مدل های مختلف ISUZU با استفاده از همان پیکربندی حامل خلبان

توصیه می شود که مکانیک حرفه ای یا متخصص انتقال:

1. اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه به طور ایمن پشتیبانی می شود - استفاده از پایه های مناسب جک یا یک آسانسور
2. قطع باتری - همیشه قطع ترمینال منفی قبل از کار
3. انتقال را جدا کنید - انتقال را پشتیبانی کنید و آن را از وسیله نقلیه خارج کنید.
4. جدا کردن مجموعه کلاچ - جدا کردن صفحه فشار کلاچ و دیسک برای دسترسی به ولگرد کنترل
5. برداشت قدیمی لوله کشی - استفاده از یک کشنده لوله کشی یا چکش اسلاید؛ جلوگیری از آسیب رساندن به سوراخ
6. تمیز کردن سوراخ - به طور کامل تمیز کردن سوراخ بیئر در کراکشافت / چرخ فلوا یا شاخه
7. بررسی قطعات مرتبط - بررسی میله ورودی، سوراخ چرخ پرتاب، کلاچ و قرار دادن حامل برای پوشیدن
8. نصب بیئرینگ جدید خلبان - فشار بیئرینگ به طور مساوی به سوراخ با استفاده از یک راننده مناسب بیئرینگ تا به طور کامل نشسته
9. روغن همانطور که مشخص شده است - مقدار کمی از چربی با دمای بالا را اگر توسط روش OE مورد نیاز باشد اعمال کنید
10. نصب مجدد کلاچ - نصب دیسک کلاچ و صفحه فشار؛ تراز با یک ابزار تراز کلاچ
11. نصب مجدد انتقال - به دقت نصب مجدد انتقال و تمام پیچ های نصب امن
12. بررسی عملکرد کلاچ - بررسی عملکرد مناسب پدال کلاچ و عملکرد آزاد کردن
13. آزمایش جاده ای - رانندگی آزمایشی برای تأیید تغییر صاف و عدم وجود صدا و ارتعاش غیرطبیعی

• بررسي موادتایید می کند که ترکیب و سختی فولاد مطابق با مشخصات ISUZU است
• بازرسی ابعاد:قطر داخلی، قطر بیرونی، عرض و ابعاد چیمفر در محدوده ی تحمل های OEM تأیید شده است
• آزمایش سختی:سختی مسیر و عناصر رولینگ که برای مقاومت مناسب در برابر فرسایش مورد آزمایش قرار می گیرند
• آزمایش تورم چرخش:رقیق بودن اوراق کشی و گشتاور برای اصطکاک کم و سر و صدا
• بازرسی بصری:100 درصد بر روی ترک ها، زنگ و نقص های سازمانی بررسی شده است
• بسته بندی ایمن:با روغن ضد زنگ محافظت شده و بسته بندی شده برای جلوگیری از آسیب در طول حمل و نقل

• بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• حمل و نقل از طریق هوا یا دریا