انژکتور سوخت ریل مشترک 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 برای ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX دیزل — جایگزین OEM Denso
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
انژکتور سوخت ریل مشترک 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 جایگزین OEM Denso برای موتورهای دیزل ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX. مرور کلی محصول انژکتور سوخت ریل مشترک با شماره OEM 8-98011604-1 (همچنین به عنوان 8980116041, 8-98011604-5) ذکر شده است) یک جایگزین مستق...
جزئیات محصول
تزریق کننده سوخت Common Rail برای ISUZU D-MAX
,انژکتور سوخت جایگزین دنزو 8-98011604-1
,انژکتور سوخت دیزل ایسوزو 4JJ1-TC
جایگزین OEM Denso برای موتورهای دیزل ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX.
انژکتور سوخت ریل مشترک با شماره OEM 8-98011604-1 (همچنین به عنوان 8980116041, 8-98011604-5) ذکر شده است) یک جایگزین مستقیم با درجه OEM تایید شده برای موتورهای دیزل سری ISUZU 4JJ1 3.0L است. تولید شده توسط Denso (مدل 095000-6980 / DCRI106980) مطابق با مشخصات دقیق OEM.
- مشخصات OEM – تایید شده توسط شماره قطعات OEM ISUZU 8-98011604-1، 8980116041 و مدل Denso 095000-6980 / DCRI106980
- مهندسی دقیق – وزن تایید شده در 680 گرم (خالص) / 880 گرم (ناخالص) در کاتالوگ های تامین کنندگان متعدد
- دوام اثبات شده – تولید شده توسط Denso با ماشین کاری دقیق مطابق با استانداردهای اصلی
- مرجع متقابل OEM تایید شده – جایگزین چندین شماره قطعه ISUZU و Denso
اگر انژکتور ریل مشترک شما در حال خرابی است، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:
- کارکرد ناهموار در حالت درجا یا کارکرد نامنظم – موتور در حالت درجا با لرزش قابل توجه یا ضربه دیزل کار می کند
- کاهش قدرت موتور – کاهش قابل توجه قدرت و شتاب، به خصوص تحت بار
- دود بیش از حد اگزوز – دود سیاه تحت بار یا دود سفید که نشان دهنده الگوی پاشش معیوب انژکتور است
- استارت سخت / استارت طولانی مدت – مشکل در روشن شدن موتور، به خصوص در هوای سرد
- افزایش مصرف سوخت – کاهش قابل توجه در مصرف سوخت به دلیل احتراق ناکارآمد
- کدهای عیب یابی – کدهای DTC مربوط به خطاهای مدار انژکتور یا فشار ریل سوخت
- احتراق ناقص موتور – یک یا چند سیلندر به طور مداوم کار نمی کنند
| برند | مدل | سری / شاسی | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | TFR, TFS | 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX | 2007-2012 |
| ISUZU | NLR85 | سری N | 4JJ1-T | 2007 به بعد |
| ISUZU | NPR | سری N | 4JJ1 | 2007 به بعد |
| ISUZU | Rodeo | KB300 | 4JJ1-TC | 2006-2012 |
| برند | مدل | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|
| Holden | Colorado / Rodeo | 4JJ1-TC | تا سال 2012 |
| Holden | Rodeo | 4JJ1-TC | 2006-2012 |
| برند | نوع تجهیزات | مدل ها |
|---|---|---|
| Hitachi | بیل مکانیکی خزنده | ZX110-3, ZX120-3, ZX130-3, ZX135US-3, ZX140W-3, ZX145W-3, ZX160LC-3, ZX180LC-3, ZAXIS120-3, CP220-3, PZX135USK-3F, VR516FS |
- این انژکتور سوخت برای موتورهای دیزل سری ISUZU 4JJ1 3.0L طراحی شده است – کد موتور خود را قبل از سفارش تایید کنید
- تعداد مورد نیاز: 4 عدد در هر موتور (4 سیلندر)
- حیاتی: انژکتورهای ریل مشترک نیاز به کدگذاری برای هر سیلندر توسط کارگاه مجاز با تجهیزات تشخیصی صحیح دارند
- Denso 095000-6980 شماره مدل اصلی سازنده این انژکتور است
- لطفاً کد شاسی، سال تولید و کد موتور خودروی خود را قبل از سفارش تایید کنید
کیفیت و عملکرد مطابق با کارخانه را تضمین می کند
راندمان تزریق سوخت و توان خروجی موتور را تضمین می کند
رویدادهای تزریق چندگانه دقیق را برای احتراق کارآمد امکان پذیر می کند
تولید شده توسط تامین کننده پیشرو OEM جهانی برای سیستم های تزریق سوخت دیزل
به عنوان یک واحد کامل شامل شیر برقی، نازل و تمام اجزای داخلی عرضه می شود
مناسب برای کامیون های ISUZU، Holden Colorado/Rodeo و تجهیزات ساختمانی
بدون نیاز به اصلاحات – به عنوان تطابق مستقیم با انژکتور اصلی مهندسی شده است
صفر سایش و عملکرد فوری تحویل سوخت را تضمین می کند
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعادی | بازرسی دقیق برای تأیید تطابق تمام ابعاد نصب با مشخصات نقشه اصلی |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل فولاد با درجه بالا برای تأیید یکپارچگی ساختاری و مقاومت در برابر فشار |
| تست نرخ جریان | تست دینامیکی روی بنچ جریان برای تأیید کمیت تزریق و الگوی پاشش |
| تست نشتی | تست نشتی 100% فشار بالا برای تضمین عدم نشتی سوخت داخلی/خارجی |
| تست پاسخ شیر برقی | تأیید زمان پاسخ الکتریکی برای اطمینان از کنترل دقیق زمان تزریق |
| تست چرخه دوام | تست خستگی بیش از 500 ساعت برای تأیید قابلیت اطمینان طولانی مدت تحت فشارهای شدید |
| بازرسی مونتاژ نهایی | بازرسی بصری و عملکردی 100% قبل از بسته بندی |
تعویض انژکتور ریل مشترک نیاز به کاهش فشار سیستم سوخت، تمیزی فوق العاده و دانش تخصصی سیستم های ریل مشترک دارد.
- قبل از شروع کار، سیستم سوخت را کاهش فشار دهید
- ترمینال منفی باتری را جدا کنید
- حیاتی: سیستم ریل مشترک 4JJ1 به سوخت آلوده بسیار حساس است – همیشه از سوخت تمیز و با کیفیت بالا استفاده کنید و فیلتر سوخت را همزمان تعویض کنید
- حیاتی: انژکتورهای ریل مشترک باید با استفاده از ابزار اسکن تشخیصی به هر سیلندر کدگذاری شوند
- تعداد مورد نیاز: 4 انژکتور برای موتورهای 4JJ1
- برای عملکرد بهینه و مشارکت متعادل سیلندر، هر 4 انژکتور را همزمان تعویض کنید
- توصیه می شود: خطوط سوخت فشار بالا را همزمان تعویض کنید، به خصوص اگر خودرو بیش از 120,000-150,000 کیلومتر پیموده است
- سیستم سوخت را کاهش فشار دهید و ترمینال منفی باتری را جدا کنید
- منیفولد ورودی و ریل سوخت را برای دسترسی به انژکتورها بردارید
- کانکتورهای الکتریکی را از هر انژکتور جدا کنید
- حیاتی: هرگز خطوط سوخت فشار بالا را خم نکنید یا پیچ نکنید. در صورت نیاز به برداشتن، با واحدهای جدید جایگزین کنید
- گیره های نگهدارنده انژکتور را با دقت بردارید و هر انژکتور را از سر سیلندر بیرون بکشید
- سوراخ های انژکتور در سر سیلندر را کاملاً تمیز کنید
- حیاتی: واشر مسی و اورینگ های جدید را روی انژکتورهای جدید نصب کنید
- حیاتی: اورینگ های جدید را قبل از نصب با سوخت دیزل تمیز روغن کاری کنید
- انژکتورهای جدید را در سر سیلندر نصب کنید
- ریل سوخت و گیره های انژکتور را نصب کنید
- حیاتی: پیچ های گیره انژکتور را به گشتاور مشخص شده سازنده سفت کنید
- تمام کانکتورهای الکتریکی را دوباره وصل کنید
- باتری را دوباره وصل کنید و سیستم سوخت را پرایم کنید
- حیاتی: هوا را به طور کامل از سیستم سوخت خارج کنید تا تمام هوا خارج شود
- موتور را روشن کنید و نشتی سوخت در اطراف انژکتورها را بررسی کنید
- حیاتی: هر انژکتور را با استفاده از ابزار اسکن تشخیصی به سیلندر مربوطه کدگذاری کنید
- هرگونه کد عیب یابی را پاک کنید
- بازرسی: هر 50,000 کیلومتر / 12 ماه. برای کارکرد ناهموار در حالت درجا، احتراق ناقص یا افزایش مصرف سوخت بررسی کنید
- تعویض فیلتر سوخت: هر 20,000-30,000 کیلومتر – تعویض منظم فیلتر بزرگترین عامل در طول عمر انژکتور است
- تعویض: توصیه شده در 150,000-200,000 کیلومتر یا بلافاصله در صورت بروز علائم خرابی
- توجه: سیستم ریل مشترک 4JJ1 به کیفیت سوخت بسیار حساس است – همیشه از سوخت دیزل تمیز و با کیفیت بالا استفاده کنید
- بسته بندی: هر انژکتور به طور ایمن در جعبه محافظ برای حمل و نقل صادراتی بسته بندی شده است
- محتویات بسته: 1 انژکتور سوخت (واشر مسی و اورینگ ها جداگانه فروخته می شوند)
- گزینه های بسته: به صورت جداگانه یا به عنوان مجموعه کامل 4 عددی فروخته می شود
- وزن خالص: تقریباً 680 گرم/عدد
- وزن ناخالص: تقریباً 880 گرم/عدد
- MOQ: برای سفارشات آزمایشی و سفارشات توزیع کننده انعطاف پذیر است
- گارانتی: 12 ماه
- مناسب برای: توزیع کنندگان عمده، تعمیرگاه های دیزل، صاحبان ناوگان و مراکز خدمات تجهیزات ساختمانی