Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 سختی ASTM 1045/5140 کیت تعمیر مفصل فرمان فولاد
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
کیت پین کینگ میتسوبیشی Fuso KP548 MC998681 Φ35×195mm برای Canter FK417 FK617 FK618. فولاد ASTM 1045/5140 با سختی HRC55-60، عملیات سختی با فرکانس بالا. کیت کامل شامل کینگ پین، بوشینگ، یاتاقان رانش، مهر و موم روغن، پین قفل است. گارانتی 12 ماهه/20000 کیلومتری. جایگزینی مستقیم OEM برای MC998681، ارجاع متقابل NY548، MM-70، MR548.
جزئیات محصول
کیت پین کینگ سختی HRC55-60
,کیت پین شاه فولادی ASTM 1045/5140
,کیت تعمیر بند فرمان با ابعاد Φ35×195mm
| شماره بخش: | MC998681 |
| نام محصول: | کیت پین کنگ KP548 |
| مدل ماشين: | کانتر FK417 FK617 FK618 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
- نصب مورد تایید در زمینه:سازگار با شاسی Mitsubishi Fuso Canter FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100
- سختي بررسي شده:HRC55-60 (سخت کردن با فرکانس بالا + درمان تند کردن)
- استاندارد مواد:با مشخصات ASTM 1045 / 5140 مطابقت دارد
- OEM Cross-Reference تایید شده:به طور مستقیم جایگزین MC998681 / MK996662 / MC828684 و شماره های قطعات متعدد صنعت
- صداهای فرمان:صداهای فلزی در هنگام فرمان
- فرمان سنگین یا پابند:افزایش نیروی فرمان به دلیل عدم وجود روغن کافی
- فرسایش غیرطبیعی تایر جلو:فرسایش ناقص یا پر از مشکلات تراز
- کشش ترمز:خودرو در هنگام ترمز به یک طرف کشیده می شود
- رانندگي هاي زيادي در رانندگي:بازی محوری یا شعاعی قابل توجه هنگام تکان دادن تایر
| برند | مدل / سری | شاسی | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|---|
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FK417 | 6D14-2A / 6D16 | 1989 تا 1995 |
| میتسوبیشی فوسو | جنگنده | FK617 | 6D16 | سال 1995 تا 2002 |
| میتسوبیشی فوسو | جنگنده | FK618 | 6D17 | سال 1995 تا 2002 |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FK415 | 6D14-2A | 1985 تا 1991 |
- جدا کردن مغز قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل قفل
- خارج کردن king pin lock pin، king pin را از بین ببرید و تمام اجزای آن را تمیز کنید
- نصب بشینگ های جدید در دستمال فرمان
- نصب ولتاژ فشار و تنظیم شیم، سپس وارد king pin
- فاصله عمودی بین مفصل و محور جلو: 0.02 0.10 mm
- فاصله بین پین شاه و بش: 0.020 ۰٫۰۸۶ میلی متر
- محور قفل پیین را تا چرخش مشخص شده محکم کنید: 33±5 N·m
- استفاده از روغن در تمام نقاط روانکاری ( توصیه شده روغن شاسی بر پایه کلسیم NLGI No.1)
- بازرسی king pin بوشing پاکسازی و روان کننده هر40،000 کیلومتریا۹۰ روز
- هر بار بازرسی دقیق از بوش های King Pin انجام دهید.100،000 کیلومتریا1 سال
- استفاده از شاخص شماره گیری برای بررسی پایان بازی و حفظ ثبت برای تشخیص زودرس