کیت پین کینگ آلیاژ فولادی با استحکام بالا MK999393 برای میتسوبیشی فوسو FM658 — کیت تعمیر کامل با کیفیت OEM
| Material: | High-strength alloy steel (king pin) | Kit Contents: | King pin, bearings, bushings, shims, seals, etc. |
| Vehicle Fitment: | Mitsubishi Fuso FM658 | Part Number: | MK999393 / MK 999393 |
| Condition: | Brand New — 100% quality inspected | Weight: | Standard |
| Installation: | Direct OEM replacement | Cooling Type: | Engine coolant circulation |
| High Light: | کیت پین کینگ فولادی با استحکام بالا,کیت تعمیر کامل کیت پین کینگ,کیت کیت پین کینگ بند فرمان با کیفیت OEM |
||
کیت پین کینگ با شماره قطعه OEMMK999393 / MK 999393یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برایمیتسوبیشی فوسو FM658سری کامیون های سنگین است. این کیت پین کینگ یک راه حل کامل تعمیر برای نگهداری مفصل فرمان محور جلو، شامل پین های کینگ، بلبرینگ ها، بوش ها، شیم ها و درزگیرها را ارائه می دهد.
پین کینگ جزء اصلی محور سیستم فرمان محور جلو است که تیر محور را به مفصل فرمان متصل می کند و به چرخ ها اجازه می دهد برای فرمان به چپ و راست بچرخند. این کیت کامل شامل موارد زیر است:
- پین کینگ - پین محور چرخش ماشین کاری شده دقیق، بارهای عمودی محور جلو و نیروهای جانبی فرمان را تحمل می کند.
- بلبرینگ ها / بوش ها - اصطکاک بین پین کینگ و مفصل فرمان را برای تلاش فرمان سبک کاهش می دهد.
- شیم ها / درزگیرها - لقی محوری را تنظیم می کند و از نشت گریس و ورود آلاینده ها جلوگیری می کند.
در صورت بروز هر یک از این علائم فوراً تعویض کنید:
- فرمان لق / لقی بیش از حد - لقی آزاد فرمان افزایش یافته؛ پاسخ فرمان تاخیری.
- لرزش / تکان چرخ جلو - نوسان قابل توجه چرخ هنگام رانندگی، به خصوص در جاده های ناهموار.
- فرمان سنگین - فرمان به طور قابل توجهی سنگین تر می شود.
- ساییدگی نامنظم لاستیک - ساییدگی پر مانند یا نامنظم در لاستیک های جلو.
- کشیدن ترمز - خودرو هنگام ترمز به یک سمت کشیده می شود.
- صداهای تق تق - صداهای ضربه فلزی از محور جلو هنگام رانندگی یا پیچیدن.
| شماره قطعه: | MK 999393 | نام محصول: | کیت پین کینگ |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو: | فوسو FM658 | مدل موتور: | فوسو FM658 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | نصب: | جایگزین مستقیم OEM |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| برند | مدل | شاسی | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| میتسوبیشی فوسو | FM658 | FM658 | نصب اولیه |
یادداشت های مهم نصب:
- این یککیت کامل تعمیر پین کینگ است - شامل تمام قطعات برای هر دو سمت چپ و راست.
- قبل از نصب، ابعاد پین کینگ را با محور جلوی خود مطابقت دهید.
- توصیه می شودهر دو سمت چپ و راست را همزمان تعویض کنید تا عملکرد فرمان ثابت بماند.
- ازابزارهای پرس مخصوص در حین نصب استفاده کنید - پین کینگ یا بوش ها را نکوبید.
- پس از نصب، کاملاً گریس کاری کنید و لقی محوری پین کینگ را مطابق با مشخصات تنظیم کنید.برای دقت 100% در نصب، لطفاً
- شماره شاسی (VIN) یاکد شاسی را ارائه دهید.
برند بین المللی شناخته شده، به طور خاص برای کامیون های میتسوبیشی فوسو طراحی شده است - کیفیت اثبات شده، مورد اعتماد جهانی
راه حل یک مرحله ای برای بازسازی مفصل فرمان - شامل پین کینگ، بلبرینگ ها، بوش ها، شیم ها، درزگیرها و غیره.
استحکام بالا، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر ضربه برای کاربردهای فرمان کامیون های سنگین
بدون نیاز به تغییر برای نصب سریع - مطابقت دقیق با مشخصات OEM میتسوبیشی فوسو FM658
از بسته بندی سفارشی برند برای نیازهای مختلف بازار پشتیبانی می کند
آرامش خاطر در مورد نقص های تولید - تعویض رایگان در دوره گارانتی
| مورد QC | روش تأیید | استاندارد |
|---|---|---|
| دقت ابعادی پین کینگ | گیج دقیق | استانداردهای ابعاد نصب OEM را برآورده می کند. |
| ترکیب مواد | تحلیل طیف سنجی | استاندارد فولاد آلیاژی را برآورده می کند. |
| سختی سطح | تستر سختی راکول | استاندارد سختی OEM را برآورده می کند. |
| دقت سوراخ داخلی بوش | گیج سوراخ دقیق | استانداردهای OEM را برآورده می کند. |
| بازرسی چشمی | بازرسی چشمی 100% | بدون ترک، پلیسه یا زنگ زدگی. |
اطلاعیه مهم ایمنی: پین کینگ یک جزء حیاتی ایمنی سیستم فرمان محور جلو است. نصب نادرست ممکن است باعث خرابی فرمان یا جدا شدن چرخ شود که منجر به تصادفات جدی رانندگی می شود. نصب باید توسط متخصصان واجد شرایط شاسی انجام شود. همیشه پس از نصب، تنظیم فرمان و تست جاده را انجام دهید.
- آماده سازی ایمنی: در سطح صاف پارک کنید، چرخ ها را مهار کنید، محور جلو را بلند کرده و پشتیبانی کنید.
- چرخ جلو را بردارید: لاستیک چرخ جلو و مجموعه هاب را بردارید.
- مفصل فرمان را بردارید: انتهای میله فرمان، کالیپر ترمز و سایر اجزاء را بردارید؛ مفصل فرمان را از تیر محور جدا کنید.
- پین کینگ قدیمی را خارج کنید: از ابزارهای پرس مخصوص برای خارج کردن پین کینگ قدیمی از مفصل استفاده کنید.
- سوراخ های نصب را تمیز کنید: سوراخ های نصب پین کینگ در مفصل و تیر محور را کاملاً تمیز کنید.
- سوراخ های نصب را بازرسی کنید: خراش، سایش یا تغییر شکل را بررسی کنید.
- بوش های جدید را نصب کنید: از ابزارهای پرس مخصوص برای نصب بوش های جدید در مفصل استفاده کنید (نکوبید).
- پین کینگ جدید را نصب کنید: پین کینگ جدید را از مفصل و تیر محور عبور دهید؛ از نصب روان اطمینان حاصل کنید.
- بلبرینگ ها و شیم ها را نصب کنید: بلبرینگ های جدید و شیم های تنظیم را نصب کنید؛ لقی محوری پین کینگ را مطابق با مشخصات تنظیم کنید.
- گریس کاری: گریس با کیفیت بالا را از طریق اتصالات گریس کاری تزریق کنید.
- مفصل فرمان را نصب کنید: مجموعه مفصل را روی تیر محور نصب کنید؛ پیچ های نصب را مطابق با مشخصات سفت کنید.
- اجزاء را دوباره نصب کنید: کالیپر ترمز، انتهای میله فرمان و سایر اجزاء را دوباره نصب کنید.
- تنظیم فرمان: تنظیم فرمان الزامی است - زوایای تو و کمبر را مطابق با مشخصات تنظیم کنید.
- تست جاده: تست جاده را انجام دهید - فرمان روان، عدم کشش، عدم وجود صدای غیرعادی را تأیید کنید.
| مورد | فاصله زمانی |
|---|---|
| بازرسی سیستم فرمان | هر 10,000 کیلومتر یا 6 ماه |
| گریس کاری پین کینگ | هر 5,000 کیلومتر یا 3 ماه |
| تعویض پین کینگ | هنگام یافتن فرمان لق، صدا، سایش نامنظم لاستیک؛ یا بازرسی در 200,000 کیلومتر. |
- بسته بندی: کارتن خنثی / جعبه رنگی / بسته بندی سفارشی برند
- واحد بسته بندی: 1 کیت/جعبه
- حداقل سفارش (MOQ):سفارشات کوچک پذیرفته می شود؛ تخفیف حجمی موجود است.
- زمان تحویل: 15-20 روز پس از واریز
- مشتریان هدف: عمده فروشان قطعات کامیون، فروشگاه های زنجیره ای تعمیر، خریداران ناوگان، فروشندگان تجارت الکترونیک فرامرزی