| Outer Diameter: | 132mm | Inner Diameter: | 95mm |
| Thickness: | 12/21.5mm | Material: | NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Metal casing |
| Design: | Spring-loaded + Dust lip | Position: | Rear Hub Inner |
| High Light: | 95×132×12/21.5 میلیمتر کاسه نمد توپی چرخ,کاسه نمد توپی چرخ لاستیکی NBR,کاسه نمد توپی چرخ فنری |
||
روغن گیر داخلی هاب عقب 1-09625569-0 1096255690 برای ISUZU FSR11 FSR34 FSR90 FRR NRR SBR — کیفیت OEM 95×132×12/21.5 میلی متر
روغن گیر داخلی هاب عقب با شمارههای OEM1-09625569-0 / 1096255690(جایگزین1-09625-043-0 / 1096250430) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برایکامیونهای سری ISUZU FSR / SBR / FRR / NRRمتوسط و سنگین است. این روغن گیر درسمت داخلی هاب عقبنصب میشود و به عنوان یک جزء حیاتی ازسیستم آببندی روانکاری چرخعمل میکند و مسئول جلوگیری از نشت گریس بلبرینگ چرخ و ورود آلایندههای خارجی است.
روغن گیر داخلی هاب عقب بین انتهای داخلی هاب و شفت اکسل نصب میشود و شامل یکپوسته فلزیو یکلبه آببندی از جنس NBR (لاستیک نیتریل بوتادین)است. لبه آببندی توسط کشش فنر به سطح شفت در حال چرخش فشرده میشود و یکآببندی دینامیکایجاد میکند. وظیفه اصلی آن جلوگیری از نشت گریس روان کننده از هاب و در عین حال جلوگیری از ورود آب، گل و لای، گرد و غبار و سایر آلایندههای خارجی به محفظه بلبرینگ چرخ است که باعث روانکاری مناسب طولانی مدت و افزایش عمر بلبرینگ میشود.
- نشت روغن هاب— نشت گریس قابل مشاهده در اطراف هاب داخلی یا اجزای ترمز (لبه آببندی فرسوده یا قدیمی)
- صدای بلبرینگ— صداهای وزوز یا غرش از چرخ عقب هنگام رانندگی (از دست دادن گریس باعث خشک کار کردن بلبرینگ میشود)
- کاهش عملکرد ترمز— آلودگی گریس روی دیسکها/درامهای ترمز باعث کاهش عملکرد ترمز میشود
- داغ شدن بیش از حد هاب— دمای هاب به طور قابل توجهی بالاتر از حد طبیعی پس از رانندگی (داغ شدن بیش از حد بلبرینگ به دلیل روانکاری ضعیف)
- ورود آلاینده— گل و لای، شن یا رطوبت یافت شده در بلبرینگها هنگام باز کردن هاب (آببندی خراب شده)
| شماره قطعه: | 1-09625569-0 1096255690 | نام محصول: | روغن گیر چرخ هاب |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو: | FSR SBR | مدل موتور: | FSR SBR |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | قطر داخلی (95 میلی متر) |
| وزن: | قطر داخلی (95 میلی متر) | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست |
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
کاربردهای اصلی:
| برند | مدل | شاسی | سالها | یادداشتها |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR11 / FSR34 | 1987-1996 | تناسب اصلی |
| ISUZU | FSR | FSR90 | -- | تناسب اصلی |
| ISUZU | FRR | FRR | 1995-2004 | تناسب سازگار |
| ISUZU | NRR | NRR | 1988-1994 | تناسب سازگار |
| ISUZU | SBR | SBR422 | 1984-1986 | تناسب سازگار |
- این یکروغن گیر داخلی هاب عقب (آببند داخلی)است —قابل تعویض با آببند خارجی نیستقبل از نصب، ابعاد روغن گیر را
- 95 × 132 × 12/21.5 میلی مترتأیید کنیدتوصیه میشود
- بلبرینگ چرخ را همزمان تعویض کنیدهنگام تعویض روغن گیر، برای اطمینان از سطح آببندی صافاز
- ابزارهای مخصوص پرسبرای فشار دادن روغن گیر جدید به داخل سوراخ هاب استفاده کنید (مقدار کمی گریس
- به لبه آببندی قبل از نصب بمالید تا از آسیب دیدگی در شروع خشک جلوگیری شودبه لبه آببندی بمالیدVIN (شماره شاسی)
- را ارائه دهیدویژگیها و مزایا
| مزیت + سیگنال تأیید | ابعاد دقیق 95 × 132 × 12/21.5 میلی متر |
|---|---|
| تناسب دقیق با مشخصات هاب عقب ISUZU FSR/SBR — جایگزینی مستقیم، بدون نیاز به اصلاح | لاستیک NBR + پوسته فلزی |
| مقاومت عالی در برابر روغن، حرارت و سایش برای شرایط سخت — آببندی قابل اعتماد طولانی مدت | طراحی لبه آببندی فنری |
| به طور خودکار سایش لبه را جبران میکند و فشار آببندی مداوم را حفظ میکند — عمر آببند را افزایش میدهد، خطر نشت را کاهش میدهد | طراحی لبه گرد و غبار |
| به طور موثر گل و لای خارجی، رطوبت و گرد و غبار را از ورود به بلبرینگها مسدود میکند — از بلبرینگها در برابر آلودگی محافظت میکند، عمر بلبرینگ را افزایش میدهد | سازگاری متقابل چندین برند |
| قابل تعویض با NATIONAL 710085، BE1037E0، THO 05010135 — تأمین مالی انعطاف پذیر | سازگاری گسترده |
| مناسب برای چندین مدل ISUZU FSR11/FSR34/FSR90/FRR/NRR/SBR | 100% تست شده در کارخانه |
| هر روغن گیر تحت آزمایش دقت ابعادی و یکپارچگی آببندی قرار میگیرد — نصب قابل اعتماد و عملکرد ایمن | گارانتی 12 ماهه |
| آرامش خاطر در مورد نقصهای تولید — تعویض رایگان در دوره گارانتی | کنترل کیفیت و تأیید |
| روش تأیید | استاندارد | قطر داخلی (95 میلی متر) |
|---|---|---|
| کولیس دقیق | تلرانس ±0.3 میلی متر | سختی لاستیک |
| کولیس دقیق OD | تلرانس ±0.3 میلی متر | سختی لاستیک |
| کولیس دقیق | تلرانس ±0.3 میلی متر | سختی لاستیک |
| تستر سختی | استاندارد سختی لاستیک NBR را برآورده میکند | یکپارچگی لبه آببندی |
| بازرسی چشمی 100% | بدون حباب، پلیسه یا نقص سطح | کشش فنر |
| تستر فنر | استاندارد کشش طراحی را برآورده میکند | بازرسی چشمی |
| بازرسی چشمی 100% | بدون حباب، پلیسه یا نقص سطح | توصیههای نصب و نگهداری |
نشت گریسوآسیب بلبرینگشود و بر ایمنی رانندگی تأثیر بگذارد. نصب باید توسطمتخصصان واجد شرایطانجام شود. دستورالعملهای نصب
(به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید):آماده سازی ایمنی
- — در سطح صاف پارک کنید، چرخها را مهار کنید، خودرو را بلند کرده و حمایت کنیدچرخ را بردارید
- — لاستیک چرخ عقب و مجموعه هاب را برداریدروغن گیر قدیمی را بردارید
- — روغن گیر قدیمی را با دقت با استفاده از ابزارهای مخصوص بردارید (به سوراخ هاب آسیب نرسانید)سوراخ نصب را تمیز کنید
- — سوراخ نصب روغن گیر هاب را کاملاً تمیز کنید — گریس و زبالههای قدیمی را پاک کنیدسوراخ نصب را بازرسی کنید
- — به دنبال خراش، سایش یا خوردگی باشیدروغن گیر جدید را نصب کنید
- — ازابزارهای مخصوص پرسبرای فشار دادن روغن گیر جدید به داخل سوراخ هاب استفاده کنید (به آببند ضربه نزنید)گریس بمالید
- —مقدار کمی گریسبه لبه آببندی بمالیدهاب را نصب کنید
- — مجموعه هاب را دوباره روی خودرو نصب کنیدگریس را پر کنید
- — مقدار مشخص شده گریس بلبرینگ چرخ را طبق دفترچه راهنمای کارگاه پر کنیدتست جاده
- — تست جاده را انجام دهید — عدم وجود صدا و نشت را تأیید کنیدبرنامه نگهداری:
مورد
| فاصله زمانی | بازرسی بلبرینگ چرخ |
|---|---|
| هر 20,000 کیلومتر یا 12 ماه | بازرسی روغن گیر |
| هنگام تشخیص نشت یا صدای بلبرینگ | تعویض روغن گیر |
| هنگام مشاهده نشت، پیری آببند، یا | باید تعویض شودهر زمان که هاب باز میشودبسته بندی و عرضه |
- — کیسه پلاستیکی + جعبه کارتن / بسته بندی سفارشیواحد بسته بندی
- — 1 قطعه/کیسهMOQ
- — مقادیر کم پذیرفته میشودمشتریان هدف
- — عمده فروشان قطعات کامیون، فروشگاههای زنجیرهای تعمیر، خریداران ناوگان، فروشندگان تجارت الکترونیک فرامرزی
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
