مهر روغن پمپ با فشار بالا 18 × 30 × 7mm ACM / NBR مواد ISO / TS16949 گواهی شده برای ISUZU 6HK1 4HK1
| Outer Diameter: | 30mm | Inner Diameter: | 18mm |
| Height: | 7mm | Material: | ACM (Polyacrylate) / NBR |
| Operating Temperature: | -40°C to +150°C | Sealing Lip Design: | Spring-Loaded |
| Fuel Resistance: | Diesel immersion test passed | Tolerance: | ±0.2mm |
| High Light: | مهر و موم روغن پمپ فشار بالا 18 × 30 × 7 میلی متر,مهر و موم پوشش گاز پمپ انژکتور مواد ACM/NBR,حلقه مهر و موم خط سوخت گواهی ISO/TS16949 |
||
روغنگیر پمپ فشار قوی 1-09639034-0 1096390340 برای ISUZU 6HK1 4HK1 4JJ1 6UZ1-TC 6WG1 FVR NQR — 18×30×7 میلیمتر/کیفیت Elring
روغنگیر پمپ فشار قوی (روغنگیر درپوش پمپ انژکتور) با شمارههای OEM1-09639034-0 / 1096390340(جایگزین1-09639-034-0، 8-97943955-0، 16694-Z5500) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای موتورهای دیزلی سریISUZU 4HK1، 6HK1، 4JJ1، 6UZ1-TC، 6WG1 است.
این روغنگیر بیندرپوش پمپ انژکتور و سرسیلندر(جایی که خط سوخت از سرسیلندر عبور میکند) نصب میشود و به عنوان یک جزء آببندی حیاتی درسیستم سوخت فشار قویعمل میکند و به طور گسترده در کامیونهای سریISUZU FVR، FTR، NPR، NPR-HD، NPR-XD، NQR، NRRو تجهیزات سنگینHitachi ZAX330-3، ZX330استفاده میشود.
روغنگیر پمپ فشار قوی (که به عنوان روغنگیر انژکتور / حلقه آببندی خط سوخت نیز شناخته میشود) در جایی که خط سوخت از سرسیلندر عبور میکند، نصب میشود و ازلاستیک مقاوم در برابر سوخت (ACM/NBR)ساخته شده است. وظیفه اصلی آن آببندی شکاف بین خط سوخت و سرسیلندر است، که از نشت سوخت با فشار بالا در حین انتقال جلوگیری میکند و در عین حال از نفوذ روغن موتور به سیستم سوخت یا خارج از آن جلوگیری میکند. این آببند در برابر فشار بالای سیستم سوخت و دمای بالای موتور مقاومت میکند و از تحویل دقیق سوخت به انژکتورها اطمینان حاصل میکند و توان خروجی موتور و مصرف سوخت را حفظ میکند.
در صورت بروز هر یک از این علائم فوراً تعویض کنید:
- نشت سوخت— نشت قابل مشاهده دیزل در اطراف سرسیلندر؛ بوی دیزل (لبه آببندی فرسوده یا قدیمی)
- کاهش قدرت— شتاب ضعیف؛ عملکرد ناپایدار (فشار ناکافی سوخت باعث مقدار تزریق غیرعادی میشود)
- استارت سخت— تجمع کند فشار سیستم سوخت؛ استارت سرد دشوار
- رقیق شدن روغن— افزایش غیرعادی سطح روغن؛ روغن رقیق شده (نشت سوخت به کارتل)
- افزایش مصرف سوخت— مصرف سوخت به طور قابل توجهی بدتر (نشت سوخت باعث افزایش مقدار تزریق واقعی میشود)
- دود سیاه از اگزوز— احتراق ناقص؛ دود سیاه از اگزوز (زمانبندی یا مقدار تزریق غیرعادی)
| برند | مدل | موتور | سالها | یادداشتها |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HK1 / 6UZ1-TC | — | تناسب اصلی |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | — | تناسب اصلی |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | — | تناسب اصلی |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | — | تناسب اصلی |
| ISUZU | NPR-XD | 4HK1 | — | تناسب اصلی |
| ISUZU | NQR | 4HK1 | 2013-2019 | تناسب اصلی |
| ISUZU | NRR | 4HK1 | — | تناسب اصلی |
| برند | مدل | موتور | یادداشتها |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX330-3 / ZX330 | 6HK1 | تناسب اصلی |
| HITACHI | ZX450-3 | 6WG1 / 6UZ1 | تناسب سازگار |
- روغنگیر پمپ فشار قوی یکجزء آببندی حیاتیسیستم سوخت فشار قوی است — خرابی باعثنشت سوختفشار سیستم سوخت را بررسی کنیدکاهش قدرتمیشود و ممکن استخطر آتشسوزی
- ایجاد کند.توصیه میشود هنگام تعویض روغنگیر،واشرهای آببندی خط سوخت و اورینگهای مربوطه را همزمان تعویض کنید.
- ازابزارهای مخصوصدر حین نصب استفاده کنید — از ضربه زدن خودداری کنید زیرا ممکن است به لبه آببندی آسیب برساند.
- قبل از نصب،گریس مناسب سیستم سوخترا به لبه آببندی بمالید.
- پس از نصب،فشار سیستم سوخت را بررسی کنیدوهوا را از سیستم خارج کنید.
- برای تناسب 100% دقیق، لطفاًشماره شاسی (VIN)یامدل موتور