صفحه فشار کلاچ چدن با استحکام بالا قطر خارجی 325 میلی متر دارای گواهینامه CE برای ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
مونتاژ صفحه فشار کلاچ 1-31220-166-0 برای ISUZU FVR FSR11K FRR33 6D15. قطر 325 میلی متر، چدن با استحکام بالا + فنر دیافراگمی فولاد آلیاژی. دارای گواهینامه CE، گارانتی 1 ساله. مناسب موتورهای ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 و مدل های FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11.
جزئیات محصول
صفحه فشار کلاچ با قطر بیرونی 325 میلی متر
,مجموعه پوشش کلاچ چدنی با استحکام بالا
,مونتاژ صفحه فشار دارای گواهینامه CE
- لغزش کلاچ- دور موتور افزایش می یابد اما سرعت خودرو در طول شتاب افزایش نمی یابد. تپه نوردی ضعیف (کاهش نیروی فنر یا سطح اصطکاک فرسوده)
- کلاچ کشیدن- مشکل در تعویض دنده؛ سنگ زنی چرخ دنده (تغییر شکل فنر دیافراگمی یا صفحه فشار تاب خورده)
- صدای کلاچ- صدای غیر عادی هنگام فشار دادن یا رها کردن پدال کلاچ (مکانیسم آزادسازی یاتاقان صفحه فشار آسیب دیده)
- لرزیدن در هنگام برخاستن- وسیله نقلیه در هنگام پرتاب به طور قابل توجهی تکان می خورد (سطح اصطکاک صفحه فشار ناهموار یا اعوجاج حرارتی)
- پدال کلاچ سنگین- تلاش پدال به طور قابل توجهی افزایش یافته است (فارش دیافراگم قدیمی یا مکانیسم آزاد کردن اتصال)
- علائم سوختگی کلاچ- لکههای سوختگی، ترکها یا تغییر رنگ روی سطح اصطکاک صفحه فشار (گرم شدن بیش از حد در اثر لغزش طولانیمدت)
| شماره قطعه: | 1-31220-166-0 1312201660 | نام محصول: | صفحه فشار کلاچ |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین: | FVR FSR11K FRR33 | مدل موتور: | 6D15 |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته: | بسته بندی خنثی یا آن را مطابق درخواست بسازید |
| مواد: | آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب و راه اندازی: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| نام تجاری | مدل / شاسی | موتور | سالها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6D15 / 6HH1 | - | اتصالات اولیه |
| ISUZU | FSR11K | 6D15 / 6BD1 | 1986-1989 | اتصالات اولیه |
| ISUZU | FRR33 | 6D15 / 6HH1 | 1996-2003 | اتصالات اولیه |
| ISUZU | FSR12 | 6BG1 | 1989-1990 | اتصالات سازگار |
| ISUZU | FTR11 | 6BD1 | 1985-1989 | اتصالات سازگار |
| مدل موتور | جابجایی | توضیحات |
|---|---|---|
| 6D15 | - | موتور 6 سیلندر دیزل |
| 6HH1 | - | موتور 6 سیلندر دیزل |
| 6BD1 | 5.8 لیتر | موتور 6 سیلندر دیزل |
| 6BG1 | 6.5 لیتر | موتور 6 سیلندر دیزل |
| 6HE1 | 7.1 لیتر | موتور 6 سیلندر دیزل |
- مجموعه صفحه فشار کلاچ aجزء حیاتیسیستم کلاچ - علل خرابیقطع انتقال برقوسختی جابجایی
- توصیه می شود بهدیسک کلاچ را تعویض کنید و بلبرینگ را به طور همزمان رها کنید-هر سه جزء کیت کلاچ را با هم تعویض کنید
- استفاده از aابزار تراز کلاچدر حین نصب برای اطمینان از وسط دقیق دیسک کلاچ با صفحه فشار
- پخش آزاد پدال کلاچ را تنظیم کنیدبه مشخصات پس از نصب
- برای نصب 100٪ دقیق، لطفا ارائه دهیدVIN (شماره شاسی)یاکد شاسی
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| صفحه فشار با قطر بزرگ 325 میلی متر | منطقه گیره و ظرفیت گشتاور بیشتری را برای خروجی گشتاور بالا موتور 6D15 فراهم می کند - مشخصات استاندارد 325 میلی متر، مطابقت دقیق با ISUZU FSR11K/FRR33 |
| صفحه فشار چدن با مقاومت بالا | مقاومت عالی در برابر حرارت و مقاومت در برابر سایش برای عملکرد مکرر کلاچ - ساختار چدنی قابلیت اطمینان طولانی مدت را تضمین می کند |
| فنر دیافراگمی فولاد آلیاژی درجه یک | نیروی گیره پایدار و احساس راحتی پدال را فراهم می کند - فولاد آلیاژی در برابر خستگی و دمای بالا مقاومت می کند |
| تعویض مستقیم OE Fit | بدون نیاز به تغییر برای نصب سریع - مطابقت دقیق با مشخصات ISUZU FVR/FSR11K/FRR33 OEM |
| دارای گواهینامه CE | مطابق با استانداردهای ایمنی بین المللی - تضمین کیفیت |
| چندین مرجع متقابل OE | قابل تعویض با 1-31220-166-1، 1312201661، 1312201662 — منبع یابی انعطاف پذیر |
| سازگاری گسترده | مناسب موتورهای ISUZU 6D15/6HH1/6BD1/6BG1/6HE1 و مدل های FVR/FSR11K/FRR33/FSR12/FTR11 |
| گارانتی 1 ساله | آسودگی خاطر در مورد عیوب ساخت - تعویض رایگان در دوره گارانتی |
| مورد QC | روش تایید | استاندارد |
|---|---|---|
| صفحه فشار OD (325mm) | گیج دقیق | تحمل ± 0.5 میلی متر |
| صافی صفحه فشار | بازرسی صفحه سطح | مطابق با استاندارد مسطح بودن OEM |
| تست نیروی فنری | نیمکت تست بهار | مطابق با استاندارد نیروی فنر OEM |
| تست تعادل پویا | دستگاه تعادل دینامیک | مطابق با مشخصات تعادل OEM |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل طیف شناسی | مطابق با استاندارد چدن / فولاد آلیاژی |
| بازرسی بصری | 100% بازرسی بصری | بدون ترک، تغییر شکل، یا نقص سطح |
- آمادگی ایمنی- ترمینال منفی باتری را جدا کنید. وسیله نقلیه را بلند کرده و محکم نگه دارید
- انتقال را بردارید- پیچ و مهره های میل درایو و گیربکس را بردارید. انتقال اسلاید به سمت عقب
- صفحه فشار قدیمی را بردارید- پیچ های صفحه فشار را به ترتیب مورب شل کنید. صفحه فشار قدیمی و دیسک کلاچ را بردارید
- فلایویل را بازرسی کنید- سطح اصطکاک چرخ فلایو را از نظر نمره گذاری، شیارها یا ترک های حرارتی بررسی کنید. ماشین در صورت لزوم
- فلایویل تمیز- سطح اصطکاک چرخ طیار را کاملا تمیز کنید
- صفحه فشار جدید را نصب کنید- صفحه فشار و دیسک کلاچ جدید را روی فلایویل نصب کنید.از ابزار تراز کلاچ استفاده کنیدبرای مرکزیت دقیق
- پیچ و مهره را سفت کنید- پیچ و مهره های صفحه فشار را به ترتیب مورب در مراحلی مطابق با مشخصات محکم کنید
- حذف Alignment Tool- تأیید کنید که دیسک در مرکز قرار دارد. حذف ابزار تراز
- انتقال نیرو را نصب کنید- انتقال را به موقعیت خود برگردانید. پیچ و مهره های نصب گشتاور مطابق با مشخصات کتابچه راهنمای کارگاه
- پدال کلاچ را تنظیم کنید- بازی آزاد پدال کلاچ را بر اساس مشخصات بررسی و تنظیم کنید
- تست جاده- انجام تست جاده - تأیید درگیری صاف، جدا شدن کامل، تعویض دنده صاف
| مورد | فاصله |
|---|---|
| بازرسی سیستم کلاچ | هر 20000 کیلومتر یا 12 ماه |
| بازی چک رایگان پدال کلاچ | در طول هر سرویس |
| تعویض صفحه فشار | باید جایگزین شودهنگام لغزش، لرزش مشاهده می شود. یا در حین تعویض کیت کلاچ |
- بسته بندی:کارتن خنثی / جعبه رنگ مارک دار / بسته بندی مارک سفارشی
- واحد بسته بندی:1 عدد / جعبه
- MOQ:سفارشات کوچک پذیرفته می شود؛ تخفیف های حجمی موجود است
- مشتریان هدف:عمده فروشان قطعات کامیون، فروشگاه های زنجیره ای تعمیر، خریداران ناوگان، فروشندگان تجارت الکترونیک فرامرزی