مهر و موم روغن میل لنگ عقب 8-97602379-0 8-94370637-0 برای موتور ISUZU FVZ34 6HK1 8976023790 8943706370
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
روغنگیر میللنگ عقب 8-97602379-0 8-94370637-0 برای موتور ISUZU FVZ34 6HK1 معرفی محصول روغنگیر میللنگ عقب (شمارههای OEM: 8-97602379-0 / 8-94370637-0 / 8976023790 / 8943706370) یک قطعه آببندی موتور با کیفیت ممتاز و جایگزین مستقیم است که به طور خاص برایکامیونهای سنگین سری ISUZU FVZ34 مجهز بهموتور...
جزئیات محصول
مانع روغن میل لنگ عقب برای ISUZU FVZ34
,مهر روغن موتور ISUZU 6HK1
,مانع روغن قطعات کامیون با گارانتی
روغنگیر میللنگ عقب (شمارههای OEM: 8-97602379-0 / 8-94370637-0 / 8976023790 / 8943706370) یک قطعه آببندی موتور با کیفیت ممتاز و جایگزین مستقیم است که به طور خاص برایکامیونهای سنگین سری ISUZU FVZ34 مجهز بهموتورهای دیزل 6HK1 طراحی شده است. این روغنگیر با دقت مهندسی شده در قسمت عقب میللنگ نصب میشود، جایی که میللنگ را نسبت به محفظه فلایویل یا نگهدارنده آببند عقب آببندی میکند. وظیفه اصلی آن حفظ روغن موتور در داخل کارتل و جلوگیری از نشت روغن به داخل محفظه کلاچ، ناحیه فلایویل یا محفظه زنگوله گیربکس است.مشخصات محصول
شماره قطعه
| نام محصول | روغنگیر میللنگ عقب / آببند عقب میللنگ / آببند؛ روغن، میللنگ، عقب |
|---|---|
| مدل خودرو | ISUZU FVZ34 (همچنین مدلهای FR، FS، FT) |
| مدل موتور | موتور دیزل ISUZU 6HK1 (7.8 لیتر) |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| گارانتی | 6 ماه |
| تصاویر محصول | ویژگیها و مزایا |
- مواد مقاوم در برابر روغن: ترکیب لاستیکی ممتاز در برابر تخریب ناشی از روغن داغ موتور و افزودنیها مقاوم است
- بدنه فلزی بادوام: بدنه بیرونی فولادی، نصب فشاری ایمن را در نگهدارنده آببند عقب یا محفظه تضمین میکند
- فنر گارتری: فشار آببندی ثابت را در برابر میللنگ برای جلوگیری مطمئن از نشت حفظ میکند
- لبه دقیق: لبه قالبگیری شده، آببندی محکمی را تضمین میکند و در عین حال اصطکاک و سایش میللنگ را به حداقل میرساند
- جلوگیری از نشت روغن: نشت روغن در قسمت عقب موتور را از بین میبرد و از ناحیه فلایویل و کلاچ محافظت میکند
- محافظت از قطعات سیستم انتقال قدرت: روغن را از محفظه کلاچ و محفظه زنگوله گیربکس دور نگه میدارد
- جایگزین مستقیم: ابعاد آببند، پروفیل لبه و طراحی بدنه مطابق با OE
- ضروری برای سرویس موتور: تعویض توصیه شده در حین سرویس کلاچ، فلایویل یا گیربکس
- عمر طولانی سرویس: مهندسی شده برای کاربردهای کامیونهای تجاری سنگین
- سازگاری خودرو و موتوراین روغنگیر میللنگ عقب به طور خاص برای کامیونهای سنگین و وسایل نقلیه تجاری ISUZU طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:
(کامیونهای سنگین)
- ISUZU FR، FS، FT سری (در صورت لزوم)
- مشخصات موتور ISUZU 6HK1:6 سیلندر، خطی دیزل
- حجم موتور: 7.8 لیتر
- سیستم سوپاپبندی: OHV
- کاربرد: کامیونهای سنگین، اتوبوسها و تجهیزات صنعتی
- همچنین با مدلهای مختلف ISUZU که از موتور 6HK1 با پیکربندی مشابه روغنگیر میللنگ عقب استفاده میکنند، سازگار است.
- نکات نصب
نصب توسط مکانیک حرفهای یا سازنده موتور توصیه میشود:
- قبل از باز کردن، اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود
- باتری را جدا کنید - همیشه قبل از کار، ترمینال منفی را جدا کنید
- روغن موتور را تخلیه کنید - روغن موتور را در ظرف مناسب تخلیه کنید
- گیربکس را جدا کنید - گیربکس را نگه دارید و آن را از خودرو جدا کنید
- کلاچ و فلایویل را جدا کنید - مجموعه کلاچ و فلایویل را جدا کنید تا به آببند عقب میللنگ دسترسی پیدا کنید
- آببند قدیمی را جدا کنید - با دقت آببند قدیمی را با استفاده از ابزار مخصوص جداکننده آببند خارج کنید؛ از آسیب رساندن به سوراخ محفظه یا سطح میللنگ خودداری کنید
- سوراخ محفظه را تمیز کنید - سوراخ آببند و سطح میللنگ را کاملاً تمیز کنید؛ تمام باقیمانده آببند قدیمی و آلودگیها را پاک کنید
- میللنگ را بازرسی کنید - سطح آببند میللنگ را از نظر سایش، خراش یا خوردگی بررسی کنید؛ در صورت آسیب دیدگی، تعویض یا تعمیر کنید
- آببند جدید را روغنکاری کنید - روغن موتور تمیز را به لبه آببند و بدنه بیرونی آن بمالید
- آببند جدید را نصب کنید - آببند جدید را به طور یکنواخت با استفاده از ابزار مخصوص نصب آببند در سوراخ محفظه فشار دهید؛ اطمینان حاصل کنید که کاملاً جا افتاده است
- جهت آببند را بررسی کنید - اطمینان حاصل کنید که لبه آببند در جهت صحیح قرار گرفته است (به سمت سمت روغن موتور)
- فلایویل و کلاچ را دوباره نصب کنید - فلایویل و مجموعه کلاچ را نصب کنید؛ با استفاده از ابزار همترازی کلاچ، آن را همتراز کنید
- گیربکس را دوباره نصب کنید - گیربکس را با دقت دوباره نصب کنید و تمام پیچهای اتصال را محکم کنید
- روغن موتور را دوباره پر کنید - با درجه و مقدار صحیح روغن موتور پر کنید
- روشن و تست کنید - موتور را روشن کنید؛ نشتی روغن را در ناحیه عقب میللنگ بررسی کنید
- تست رانندگی - برای تأیید عملکرد صحیح و عدم وجود نشتی، تست رانندگی انجام دهید
- کنترل کیفیتتأیید مواد:
- بازرسی ابعادی: قطر داخلی، قطر خارجی و ضخامت در تلرانسهای OEM تأیید شده است
- بازرسی پروفیل لبه: هندسه لبه آببند برای آببندی مناسب و تماس با میللنگ بررسی شده است
- تست کشش فنر: کشش فنر گارتری برای فشار آببندی ثابت تأیید شده است
- بازرسی چشمی: 100% برای نقصهای قالبگیری، ترک یا ناهمواریهای سطحی بررسی شده است
- بستهبندی ایمن: برای جلوگیری از آسیب در حین حمل و نقل محافظت و بستهبندی شده است
- بستهبندی و تحویلبستهبندی صادراتی خنثی یا بستهبندی سفارشی موجود است. کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمن. تحویل سریع برای اقلام موجود در انبار. حمل و نقل با اکسپرس هوایی یا دریایی.
برای قیمت، موجودی یا خرید عمده
، لطفاً برای دریافت قیمت رقابتی و پشتیبانی فنی تخصصی با تیم فروش ما تماس بگیرید.