هیتاچی زاکسیس200 زاکسیس210 OEM اندازه استاندارد موتور ساختمانی فلزی کیت تعمیر گاسکت با 1 سال گارانتی

Hitachi Zaxis200 Zaxis210 Engine Overhaul Gasket Kit 1-87811203-0 1-87811203-SK برای حفاری موتور دیزل ISUZU 6BG1 6BG1T

کیت گاسکت تعمیر موتور با شماره های OEM1-87811203-0 / 1-87811203-SKیکجایگزینی ثابت شده برای نصب مستقیمبرای موتورهای دیزل ISUZU 6BG1 / 6BG1T. این کیت گاسکت جامع شامل گاسکت های سر سیلندر، گاسکت پوشش شیر، گاسکت مخزن روغن، گاسکت های انبوهی و اگزوز، مهر پمپ آب،و تمام گيسکت ها و مهر و موم هاي لازم براي بازنگري کامل موتور، بازپروري عملکرد مهر و موم موتور و خروجی قدرت.

این کیت گاسکت تعمیر مناسب حفاری های Hitachi Zaxis200، Zaxis210 (ZX200، ZX210، و غیره) مجهز به موتورهای دیزل ISUZU 6BG1 / 6BG1T است که به طور گسترده در کاربردهای ماشین آلات ساختمانی استفاده می شود.

هنگامی که موتور علائم زیر را نشان می دهد، نیاز به بازرسی به موقع و تعویض کیت گاسکت به صورت کامل وجود دارد:

• بسته بندی سر سیلندر:از دست دادن قدرت موتور، افزایش نامنظم دمای مایع خنک کننده، مصرف بیش از حد مایع خنک کننده، دود سفید ناشی از خروجی
• نشت روغن:بسته بندی پکیج روغن، بسته بندی پوشش دریچه یا مهر روغن جلو / عقب کلانک، که باعث لکه های روغن قابل مشاهده در پایین یا طرف موتور می شود.
• نشت مایع خنک کننده:آب پمپ مهر و موم یا غلظت سر سیلندر، مایع خنک کننده از مفاصل موتور نفوذ می کند، که باعث کاهش مداوم سطح مایع خنک کننده می شود.
• دود آبی از خروجی:مهر و موم های قدیمی دریچه که اجازه وارد شدن روغن به اتاق احتراق را می دهد، دود آبی از گاز خروجی با مصرف روغن افزایش یافته است.
• صدا یا ارتعاش غیر طبیعی موتور:فشرده سازی سیلندری ناکافی به دلیل بسته بندی ضعیف گاسکت سر سیلندر، که باعث عملکرد خشن موتور، لرزش غیرطبیعی یا ضربه می شود.

نکته منبع داده: علائم خرابی بر اساس حالت معیاری فشارهای مهر و موم موتور تهیه شده است. ارائه خاص ممکن است بسته به شرایط استفاده از تجهیزات و مدل موتور متفاوت باشد.

کاربردهای اصلی:

گواهینامه:تامین کننده اعلام کرده که 100درصد آزمایشات کارخانه روی هر واحد انجام شده

دستورالعمل نصب (دستور کارگاه مرجع):

1. لوازم جانبی موتور را بردارید:به صورت دنباله دار انبوه کننده های خروجی/خروجی، توربو شارژر، تزریق کننده های سوخت و اجزای محیطی را حذف کنید.
2. سر بطری را بردارید:پیچ های سر را در ردیف قطبی باز کنید، سر سیلندر را بردارید.
3. سطوح مهر و موم تمیز:کاملاً سطح بسته بندی بلوک و سر سیلندر را تمیز کنید، باقیمانده گاسکت های قدیمی و سپرده های کربن را حذف کنید.
4. نصب گيسنت سر سيليندر:جهت گیری صحیح گاسکت را تأیید کنید (توجه به سمت بالا نشان داده شده است) ، در موقعیت نصب کنید.
5. نصب سر سیلندر:پیچ های سر را در مراحل به چرخش مشخص شده بر اساس دستورالعمل کارگاه محکم کنید. مقادیر چرخش خاص بر اساس دستورالعمل کارگاه ISUZU 6BG1.
6. مهر و موم های دیگه نصب کنید:به ترتیب، گاسکت پوشش دریچه، گاسکت مخزن روغن، گاسکت های انبوه کننده / خروجی، مهر و موم پمپ آب و غیره نصب کنید.
7. مایعات پرکننده:روغن موتور و مایع خنک کننده را به سطوح مشخص شده پر کنید.
8. بررسي نشت:موتور رو روشن کن و تمام سطوح مفصل رو چک کن

برنامه نگهداری:

• هر250 ساعت(کار با حفاری): سطوح مهر و موم موتور را برای نشانه های نشت بررسی کنید.
• هر1،000 ساعت: مصرف مایع خنک کننده و روغن را بررسی کنید؛ اگر مصرف غیر طبیعی تشخیص داده شود، اجزای مهر و موم را بررسی کنید.
• پنجاه ساعتپس از تعمیر موتور: اولین بازرسی را انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که هیچ نشت در سطوح مهر و موم وجود ندارد.