واشر سر سیلندر 8-97349485-0 8973494850 برای موتور دیزل ISUZU NQR66 4HF1
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
گازکت سر سیلندر 8-97349485-0 8973494850 برای موتور دیزل ISUZU NQR66 4HF1 گيسکت سر سيليندر با کيفيت برتر که به طور خاص براي کاميون هاي متوسط کار سري ISUZU NQR66 که مجهز به موتورهاي 4HF1 ديزل هستند طراحی شده است.این قطعات دقیق ساخته شده، یک مهر قابل اعتماد بین سر سیلندر و بلوک موتور ایجاد می کند. شمار...
جزئیات محصول
ISUZU NQR66 گاسکت سر سیلندر
,واشر موتور دیزل 4HF1
,قطعات ماشين اسوزو با گارانتي
| شماره بخش | 8-97349485-0, 8973494850 |
|---|---|
| نام محصول | گاسکت سر سیلندر / گاسکت سر / گاسکت؛ CYL HD |
| مدل ماشین | ISUZU NQR66 (همچنین مدل NK، NP) |
| مدل موتور | موتور دیزل ISUZU 4HF1 (4.3L) |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| تضمین | 6 ماه |
- کیفیت OE:با توجه به مشخصات سخت اندازه و مواد ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
- ساختاري با قدرت بالا:فولاد چند لایه یا مواد کامپوزیت در برابر فشار و دماهای شدید احتراق مقاومت می کنند
- گره های مهر و موم دقیق:گلوله های مهندسی و حلقه های آتش اطمینان از مهر و موم محکم و بدون نشت در اطراف اتاق های احتراق و گذرگاه های مایع
- جهت گیری دقیق بندر:برش دقیق تضمین می کند تراز درست با تمام نفت، مایع خنک کننده و پورت های احتراق
- فشرده سازی را بازگرداند:از دست دادن فشرده سازی، گرم شدن بیش از حد و نشت مایع خنک کننده ناشی از گاز سر منفجر شده را از بین می برد
- تعویض مستقیم:اندازه گشایش OE و پیکربندی مهر و موم
- عمر طولانی:طراحی شده برای کاربردهای موتورهای دیزل تجاری سنگین
- عملکرد قابل اعتماد:اطمینان از مهر و موم مناسب برای احتراق کارآمد و قابلیت اطمینان موتور
- اسوزو NQR66(تراکتورهای متوسط)
- سری ISUZU N(NK، NP - در صورت لزوم)
- مشخصات موتور ISUZU 4HF1:
- 4-سیلندری، دیزل در خط
- محرک: 4.3L
- قطب شیر: OHV
- کاربرد: کامیون های متوسط و وسایل نقلیه تجاری
- مطمئن شو موتور خنک شده- اجازه دهید موتور به طور کامل خنک قبل از جدا کردن
- باتري رو قطع کن- همیشه قبل از کار کردن ترمینال منفی را قطع کنید.
- مایع خنک کننده و روغن تخلیهبرای جلوگیری از ریزش، سیستم خنک کننده و روغن موتور را تخلیه کنید
- سر سیلندر را بردارید- جدا کردن انبوهی، قطعات زمان بندی، و بولت های سر؛ بلند کردن سر سیلندر از بلوک
- تمام سطوح جفت گیری را تمیز کنید- به طور کامل سر سیلندر و بلوک عرشه تمیز؛ تمام مواد گاز قدیمی، روغن و باقی مانده را حذف کنید
- چک سطح صاف- بررسی هر دو سطح برای warpage با استفاده از یک straightedge؛ سطح دوباره در صورت لزوم
- گيسنت جديد رو نصب کن- قرار دادن گيسکت جدید در عرشه بلوک با جهت گیری صحیح (معمولا نشان داده شده "TOP" یا "FRONT")
- نصب سر سیلندر- به دقت قرار دادن سر سیلندر بر روی گيسکت؛ در راستای با پین های دوول
- از بولت هاي جديد استفاده کن- اگر پیچ های سر torque-to-yield (TTY) مشخص شده است، همیشه از پیچ های جدید استفاده کنید
- چرخش در ردیف- محکم کردن بولت های سر در ترتیب و مراحل صحیح بر اساس مشخصات سازنده
- موتور را دوباره جمع کنید- نصب مجدد انبوه کننده ها، قطعات زمان بندی، و سایر قطعات حذف شده
- مایعات پرکننده- پر کردن روغن موتور و مخلوط خنک کننده مناسب (50/50 ضد یخ / آب)
- سیستم خنک کننده خونریزی- شروع موتور و خونریزی هوا از سیستم خنک کننده بر اساس روش سازنده
- بررسي نشت ها- بررسی برای نشت روغن یا مایع خنک کننده در اطراف منطقه سر بطری
- آزمایش جاده ای- آزمایش رانندگی برای بررسی عملکرد مناسب موتور و عدم گرم شدن بیش از حد
- بررسي موادتاييد ميکنه که ماده گيسکت با دماي، فشار و مقاومت مايع ايسوزو مطابقت داره
- بازرسی ابعاد:اندازه سوراخ گشایش، ضخامت، محل سوراخ بولت و سوراخ های پورت در محدوده ی تحمل های OEM تأیید شده است.
- آزمایش فشار:نمونه آزمایش شده برای اطمینان از مهر و موم مناسب تحت فشار احتراق و فشار مایع
- بازرسی بصری:100 درصد بر عیب ها، برش ها یا نقص های سازمانی بررسی شده است
- بسته بندی ایمن:محافظت شده و بسته بندی شده برای جلوگیری از آسیب در طول حمل و نقل
- بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
- جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
- تحویل سریع برای اقلام موجود
- حمل و نقل از طریق هوا یا دریا