ISUZU 6WF1 Euro3 Cylinder Liner Kit با Plateau Shared Wet Liner برای موتور دیزل
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
کیت آستر سیلندر ISUZU 6WF1 Euro3 1878129280 1-87812928-0 — OEM مناسب برای موتورهای 6WF1/6WF1-TC/6WF1-TCC. دارای آستر مرطوب فلات، ساخت آهن آلیاژی گریز از مرکز، کیت کامل (بوش + پیستون + حلقه + پین + حلقه های ضربه ای). دارای گواهی ISO/TS 16949، گارانتی 12 ماهه، 100% کیفیت بازرسی شده.
جزئیات محصول
کیت آستر سیلندر یورو 3
,کیت آستر موتور Plateau Honed
,کیت لاینر موتور دیزلی مرطوب
- مصرف بیش از حد روغن / دود آبی— فاصله کم بین لاینر و رینگ اجازه ورود روغن به محفظه احتراق را میدهد.
- کاهش قدرت— آببندی ضعیف سیلندر باعث کاهش تراکم و شتاب ضعیف میشود.
- صدای تقتق غیرعادی— صدای تقتق فلزی شدید از دور آرام تا دور متوسط، گاهی همراه با دود سیاه.
- استارت سخت یا عدم استارت— تراکم پایین، استارت سرد را دشوار میکند.
- خراشیدگی / ساییدگی سیلندر— اشیاء خارجی یا فنرهای قفلی شکسته میتوانند حفره لاینر را خراش دهند.
| مورد تأیید | داده / استاندارد | منبع / روش |
|---|---|---|
| قطر داخلی لاینر | 147 میلیمتر | بازرسی CMM، 100% قطعه به قطعه |
| ارتفاع لاینر | 267 میلیمتر | بازرسی CMM |
| قطر خارجی لاینر | 151.6 میلیمتر | بازرسی CMM |
| قطر فلنج / شانه | 158.25 میلیمتر | بازرسی CMM |
| اندازه پین پیستون | 104 * 56 میلیمتر | تأیید ابعاد روی میز کار |
| بوش میللنگ | 56 میلیمتر | تأیید ابعاد روی میز کار |
| جنس لاینر | چدن آلیاژی ریختهگری گریز از مرکز | گواهی مواد + تجزیه و تحلیل متالوگرافی |
| سختی | HB 210–250 | نمونهبرداری سختی برینل |
| سنگزنی پلهای | بازرسی کامل 100% | پروفیلومتر حفره |
| نرخ موفقیت نصب | ≥ 99% | بر اساس پیگیری سفارش تعمیر در 3 سال گذشته |
| گواهینامه | ISO/TS 16949 | ممیزی سیستم شخص ثالث |
| نوع | شماره |
|---|---|
| OEM اصلی — کوتاه | 1878129280 |
| OEM اصلی — بلند | 1-87812928-0 |
| متوالی / جایگزین | 1-87812928-1 تا 1-87812928-6 |
| متوالی / جایگزین | 1878129281 تا 1878129286 |
| شاخص بالاتر | 1878129290 تا 1878129296 |
| فقط لاینر — کیت نیست | 1112613792 / 1112613332 |
| مرجع متقابل رقابتی | QML MV1931، JIPL-2984 و غیره |
| شماره قطعه: | 1878129280 1-87812928-0 | نام محصول: | کیت لاینر سیلندر Euro3 |
| مدل خودرو: | 6WF1 | مدل موتور: | 6WF1 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست |
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقانهای دقیق | نوع خنککننده: | گردش خنککننده موتور |
| نصب: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل | شاسی | موتور | سالها |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | GIGA | CYZ51 | 6WF1-T | 1999–2007 |
| ISUZU | GIGA | CXZ51 | 6WF1-T | 2000–2008 |
| ISUZU | GIGA | CXY51 | 6WF1-T | 2000–2008 |
| ISUZU | GIGA | EXZ51 | 6WF1-TC | 2003–2008 |
| ISUZU | GIGA | CYH / EXR | سری 6WF1 | 1999–2008 |
| ISUZU | میکسر بتن | CYZ / CYH | 6WF1-TC | 2000–2008 |
- لاینرهای سیلندر 6WF1 بر اساس درجه قطر داخلی مانند 1X، 2X، 3X طبقهبندی میشوند. قبل از نصب، حفره نشیمنگاه بلوک سیلندر را اندازهگیری کرده و درجه لاینر مناسب را انتخاب کنید. درجه نامناسب میتواند باعث برجستگی غیرعادی لاینر یا اعوجاج شود.
- پس از جا زدن لاینر، برجستگی لاینر را با یک ساعت اندازهگیری کنید. برجستگی نادرست میتواند باعث خرابی واشر سرسیلندر یا ترک خوردگی زودرس لاینر شود.
- برای وسایل نقلیه با فرمان راست (RHD)، فضای نصب ممکن است محدود باشد. روش خاص را در دفترچه راهنمای کارگاه تأیید کنید.
ساختار دانهای متراکم و سختی یکنواخت، مقاومت به سایش بهتری نسبت به ریختهگری ماسهای ارائه میدهد — تأیید شده توسط تجزیه و تحلیل متالوگرافی و نمونهبرداری سختی برینل (HB 210–250).
حفظ روغن بهینه شده با خطوط متقاطع، نشیمنگاه رینگ و کنترل روغن را بهبود میبخشد و خطر ساییدگی را کاهش میدهد — بازرسی 100% با پروفیلومتر حفره.
قابلیت ردیابی کامل با گواهی مواد و گزارشهای بازرسی در هر بچ — گواهی شده توسط شخص ثالث.
برای مشخصات احتراق 6WF1 Euro3 طراحی شده است، تعادل بین آببندی تراکم و کنترل روغن را حفظ میکند — تأیید شده توسط تست حفظ فشار روی میز کار.
نیازی به تراشکاری یا سنگزنی اضافی بلوک نیست، که هزینههای تعمیر و تجهیزات را کاهش میدهد — نرخ موفقیت نصب ≥ 99% بر اساس پیگیری سفارش تعمیر.
لاینر، پیستون، رینگها، پین و فنرهای قفلی با هم عرضه میشوند تا از خطر عدم تطابق قطعات جلوگیری شود — زنجیره ابعاد مونتاژ قبل از ارسال تأیید میشود.
| مورد QC | روش / استاندارد تأیید |
|---|---|
| قطر داخلی لاینر | CMM، بازرسی 100% |
| قطر خارجی و فلنج لاینر | CMM + گیجهای اختصاصی، بازرسی 100% |
| برجستگی لاینر | ساعت اندازهگیری، قبل از نصب اندازهگیری میشود |
| یکنواختی ضخامت دیواره | ضخامتسنج اولتراسونیک، نمونهبرداری |
| سختی مواد | تستر سختی برینل، نمونهبرداری بچ |
| ساختار متالوگرافی | میکروسکوپ متالوگرافی، نمونهبرداری سطح حرارت |
| خطوط متقاطع سنگزنی پلهای | پروفیلومتر حفره (Ra / Rz / Rpk / Rvk)، بازرسی 100% |
| اندازه و گردی پین پیستون | میکرومتر + تستر گردی، بازرسی 100% |
| کشش و شکاف انتهای رینگ پیستون | تستر کشش اختصاصی + فیلر گیج، نمونهبرداری بچ |
| تشخیص ترک / سوراخ | بازرسی ذرات مغناطیسی (MT) یا نفوذ فلورسنت (PT)، نمونهبرداری |
| زنجیره ابعاد مونتاژ نهایی | میز مونتاژ شبیهسازی شده، تأیید بچ |
| محافظت بسته بندی | روغن ضد زنگ + فیلم VCI + جعبه چوبی، بازرسی نهایی |
- آمادهسازی بلوک: حفره نشیمنگاه بلوک را تمیز کنید. خراشیدگی، خوردگی یا اعوجاج را بررسی کنید. حفره نشیمنگاه را با یک گیج حفره سیلندر اندازهگیری کرده و درجه را تأیید کنید.
- انتخاب لاینر: درجه لاینر مناسب (1X / 2X / 3X و غیره) را بر اساس درجه حفره نشیمنگاه بلوک انتخاب کنید. درجهها باید مطابقت داشته باشند.
- نصب لاینر: درزگیر مخصوص را به شیار اورینگ و سطح تماس نشیمنگاه بمالید. از ابزار پرس مخصوص برای فشار دادن عمودی لاینر استفاده کنید. ضربه نزنید.
- اندازهگیری برجستگی: پس از پرس کردن، برجستگی لاینر را با یک ساعت اندازهگیری کرده و اطمینان حاصل کنید که در محدوده مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه قرار دارد.
- مونتاژ پیستون و رینگ: رینگهای پیستون را به ترتیب و جهت صحیح نصب کنید. علامت "TOP" را به سمت تاج پیستون قرار دهید. پین پیستون و فنرهای قفلی را نصب کنید.
- روانکاری لاینر: حفره لاینر و رینگهای پیستون را با روغن موتور تمیز آغشته کنید.
- نصب پیستون و میللنگ: از کمپرسور رینگ برای نصب مجموعه پیستون و میللنگ در لاینر استفاده کنید. پیچهای میللنگ را به ترتیب قطری و با گشتاور مشخص شده سفت کنید.
- نصب سرسیلندر: با یک واشر سرسیلندر جدید تعویض کنید. سرسیلندر را با دنبال کردن توالی گشتاور مشخص شده، معمولاً از مرکز به بیرون در مراحل مختلف، سفت کنید.
- هر 10,000 کیلومتر یا 250 ساعت: مصرف روغن و نشتی گاز از کارتل را بررسی کنید.
- هر 40,000–50,000 کیلومتر: تست تراکم را انجام دهید. اختلاف حداکثر بین سیلندرها نباید بیش از 10% باشد.
- هر 200,000–300,000 کیلومتر یا در صورت مصرف غیرعادی روغن: سایش لاینر و رینگ پیستون را ارزیابی کنید؛ در صورت نیاز برای بازسازی برنامهریزی کنید.
- در طول بازسازی: تمام 6 کیت لاینر سیلندر را با هم تعویض کنید تا از تراکم ناهموار ناشی از ترکیب قطعات قدیمی و جدید جلوگیری شود.
- بسته بندی استاندارد: روغن ضد زنگ + فیلم VCI + کارتن + جعبه چوبی.
- بسته بندی سفارشی: بسته بندی خنثی، بسته بندی با برند مشتری، یا راه حل های بسته بندی مشخص شده.
- مناسب برای: کارگاه های بازسازی موتور، توزیع کنندگان قطعات دیزل، مراکز نگهداری ناوگان و خریداران عمده.
- ظرفیت عرضه: عرضه پایدار بچ با گزارش های کیفیت در سطح بچ موجود است.