ISUZU FSR113 6BD1 چرخ جلو سیتی سیلیندر جام OEM مناسب 1-87830398-0 با مواد لاستیکی NBR / EPDM برای 1-7/16 اینچ سوراخ
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
ست جام سیلندر چرخ جلو OEM fit (1-87830398-0/1878303980) برای ISUZU FSR113 6BD1. مهر و موم های لاستیکی NBR/EPDM از -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد و مایع DOT 3/4 مقاومت می کنند. مهر و موم کامل فنجان + چکمه های گرد و غبار در هر چرخ برای سوراخ 1-7/16 اینچ. دارای گواهی ISO/TS 16949 با گارانتی 12 ماهه.
جزئیات محصول
OEM Fit 1-87830398-0 ست جام سیلندر چرخ جلو
,مهر و موم جام سیلندر چرخ مواد لاستیکی NBR/EPDM
,کیت جام سیلندر ترمز 1-7/16 اینچ اندازه سوراخ
ست سیلندر چرخ جلو 1-87830398-0 1878303980 برای ISUZU FSR113 6BD1— مناسبت OEM تأیید شده برای سیستم آب بندی هیدرولیک ترمز کاسه ای چرخ جلو
این ست کاسه یک جزء آب بندی حیاتی از سیستم هیدرولیک ترمز کاسه ای چرخ جلو است که مسئول حفظ فشار هیدرولیک در داخل سیلندر چرخ و اطمینان از انتقال نیروی ترمز یکنواخت به لنت های ترمز است.
ست کاسه سیلندر چرخ جلو به عنوان آب بند هیدرولیک اصلی در داخل سیلندر چرخ عمل می کند. این فشار مایع ترمز هیدرولیک را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند که لنت های ترمز را به سمت کاسه فشار می دهد. طراحی کاسه ای دارای یک لبه آب بندی با زاویه دقیق است که تحت فشار هیدرولیک منبسط می شود — هرچه نیروی ترمز قوی تر باشد، آب بندی محکم تر است.
ست کاسه را در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر تعویض کنید:
- نشت مایع ترمز از روی گردگیر— رد مایع قابل مشاهده روی صفحه پشتی یا داخل کاسه
- پدال ترمز اسفنجی یا پایین رونده— عبور مایع داخلی به دلیل فرسودگی یا سفت شدن آب بندهای کاسه باعث کاهش فشار هیدرولیک می شود
- اثربخشی ترمز ناهموار یا کاهش یافته— خودرو در هنگام ترمزگیری به یک سمت کشیده می شود، یا مسافت توقف افزایش می یابد
- آلودگی مایع ترمز— ذرات لاستیکی تخریب شده از کاسه های فرسوده باعث آلودگی مایع ترمز می شوند
| مورد تأیید | داده / استاندارد | منبع / روش |
|---|---|---|
| شماره قطعه (کوتاه) | 1-87830398-0 | پایگاه داده قطعات OEM ISUZU |
| شماره قطعه (بلند) | 1878303980 | پایگاه داده قطعات OEM ISUZU |
| نام قطعه | ست کاسه؛ سیلندر چرخ جلو | EPC ISUZU |
| مدل خودرو | ISUZU FSR113 | کاتالوگ کاربرد ISUZU |
| سازگاری موتور | 6BD1 | کاتالوگ کاربرد ISUZU |
| اندازه حفره سیلندر | 1-7/16 اینچ (36.5 میلی متر) | مشخصات کارگاه ISUZU |
| جنس | لاستیک NBR (نیتریل) / EPDM | گواهی مواد |
| مقاومت در برابر سیال | سازگار با مایع ترمز DOT 3 / DOT 4 | تست غوطه وری ASTM D471 |
| محدوده دما | −40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد | برگه اطلاعات مواد |
| مقاومت در برابر مجموعه فشاری | ≤ 25% پس از 70 ساعت در دمای 100 درجه سانتیگراد | ASTM D395 |
| نرخ موفقیت نصب | ≥ 99% | بر اساس ردیابی سفارش تعمیر |
| گواهینامه | ISO/TS 16949 | ممیزی سیستم شخص ثالث |
| شماره قطعه: | 1-87830398-0 | نام محصول: | ست سیلندر چرخ |
| مدل خودرو: | FSR113 | مدل موتور: | 6BD1 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| مبدا: | سرزمین اصلی چین | بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| برند | مدل | شاسی | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR113 | 6BD1 | 1980–1994 |
| ISUZU | FSR | FSR11 / FSR12 | 6BD1 | 1980–1986 |
- ترمز کاسه ای چرخ جلو FSR113 از دو سیلندر چرخ در هر چرخ (یکی رو به جلو، یکی رو به عقب) استفاده می کند. قبل از سفارش، بررسی کنید کدام سیلندر به ست کاسه نیاز دارد.
- اندازه حفره سیلندر 1-7/16 اینچ (36.5 میلی متر) است. قبل از نصب، این مورد را با سیلندر چرخ خود مطابقت دهید.
- برای خودروهای فرمان راست (RHD)، جهت سیلندر چرخ ممکن است متفاوت باشد. برای رویه صحیح به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید.
مقاومت استثنایی در برابر تورم مایع ترمز DOT 3 و DOT 4، تخریب حرارتی و مجموعه فشاری — تأیید شده توسط تست های ASTM D471 و ASTM D395.
لبه آب بندی کاسه ای تحت فشار هیدرولیک منبسط می شود تا با افزایش نیروی ترمز، آب بندی محکم تری ایجاد کند — تأیید شده در برابر مشخصات قطر حفره OEM.
دقیقاً با حفره سیلندر چرخ جلوی ISUZU FSR113 مطابقت دارد — نصب مستقیم بدون نیاز به تغییر.
آب بندهای کاسه و گردگیرها برای مطابقت با الزامات دفترچه راهنمای سرویس ISUZU با هم عرضه می شوند — خطر تعمیر ناقص و خرابی زودرس را کاهش می دهد.
قابلیت ردیابی کامل با گواهی مواد و گزارش های بازرسی دسته — گواهی شده توسط شخص ثالث.
بر اساس ردیابی سفارش تعمیر — تناسب قابل اعتماد را در پلتفرم FSR113 تأیید می کند.
| مورد کنترل کیفیت | روش / استاندارد تأیید |
|---|---|
| ابعاد خارجی / داخلی کاسه | CMM، بازرسی 100% |
| زاویه هندسه لبه | مقایسه کننده نوری، بازرسی 100% |
| سختی مواد (شور A) | دوورومتر، نمونه گیری دسته ای |
| مقاومت در برابر غوطه وری در سیال | ASTM D471 — 70 ساعت در دمای 100 درجه سانتیگراد در مایع DOT 3 |
| مجموعه فشاری | ASTM D395 — 70 ساعت در دمای 100 درجه سانتیگراد |
| مقاومت کششی | ASTM D412، نمونه گیری دسته ای |
| کشیدگی تا پارگی | ASTM D412، نمونه گیری دسته ای |
| پرداخت سطح | بازرسی چشمی — بدون پلیسه، بدون آلودگی |
| قابلیت ردیابی دسته | شماره دسته مواد + تاریخ تولید |
| محافظت بسته بندی | کیسه مهر و موم شده + مانع رطوبت + کارتن |
مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU:
- جداسازی: چرخ، کاسه ترمز و سیلندر چرخ را جدا کنید. مجموعه گردگیر و پیستون را جدا کنید. کاسه پیستون را از پیستون جدا کنید. فنر برگشت و هواکش را از سیلندر چرخ جدا کنید.
- بازرسی: حفره سیلندر را از نظر خراش، سوراخ شدن یا خوردگی بررسی کنید. در صورت آسیب دیدگی حفره، کل مجموعه سیلندر چرخ را تعویض کنید. سعی نکنید سیلندر آسیب دیده را بازسازی کنید.
- تمیز کردن: تمام قطعات را با مایع ترمز تمیز یا پاک کننده ترمز تأیید شده تمیز کنید. از حلال های مبتنی بر نفت استفاده نکنید.
- روانکاری: قبل از مونتاژ، کاسه های جدید و حفره سیلندر را با مایع ترمز تمیز آغشته کنید.
- مونتاژ: کاسه جدید را با لبه آب بندی رو به منبع فشار هیدرولیک نصب کنید. پیستون، گردگیر و فنر برگشت را نصب کنید.
- هواگیری: سیستم ترمز را به طور کامل هواگیری کنید تا هوا خارج شود. نشتی در پیچ هواکش و اتصالات لوله را بررسی کنید.
- تست پدال: پدال ترمز را چندین بار فشار دهید تا کاسه ها جا بیفتند. قبل از تست جاده، پدال سفت را تأیید کنید.
- هر 10,000 کیلومتر: سطح و وضعیت مایع ترمز را بررسی کنید. نشتی مایع قابل مشاهده در سیلندرهای چرخ را بررسی کنید.
- هر 40,000–50,000 کیلومتر: سایش کاسه و لنت ترمز را بررسی کنید. عملکرد سیلندر چرخ را بررسی کنید.
- هر 2 سال: مایع ترمز را صرف نظر از مسافت پیموده شده تعویض کنید.
- هر زمان که کاسه جدا شد: حفره سیلندر و آب بندهای کاسه را بررسی کنید. در صورت مشاهده هرگونه سفت شدن، ترک خوردگی یا تورم، کاسه ها را تعویض کنید.
- بسته بندی استاندارد: کیسه مهر و موم شده + مانع رطوبت + کارتن
- بسته بندی سفارشی: بسته بندی خنثی، بسته بندی با برند مشتری
- مناسب برای: تعمیرگاه های سیستم ترمز، توزیع کنندگان قطعات ISUZU، مراکز نگهداری ناوگان
- ظرفیت عرضه: عرضه دسته ای پایدار با گزارش های کیفیت در سطح دسته موجود است
محصولات مرتبط
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
