ISUZU NPR NKR77 درام چرخ جلو، درزگیر روغن، دو لبه، نوع TB، جنس NBR، ابعاد 73×90×8 میلیمتر، درزگیر توپی چرخ
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
مهر و موم روغن هاب جلو OEM (8-94248117-1/8942481171) برای کامیون های ISUZU NPR/NKR77. دارای طراحی TB دو لبه، مواد NBR و ابعاد دقیق 73×90×8 میلی متر است. حفظ چربی و حذف آلاینده ها را تضمین می کند. گارانتی 12 ماهه، گواهی ISO/TS 16949.
جزئیات محصول
مهر و موم روغن هاب جلو نوع سل دو لبه
,مهر و موم توپی چرخ مواد NBR
,مهر و موم روغن توپی 73 × 90 × 8 میلی متر
مهر روغن هاب جلو 8-94248117-1 8942481171یک جایگزین ثابت شده برای ISUZU NPR / NQR / NKR / NKR77 / NLR / NMR / 100P / 600P / 700P کامیون های سبک و متوسط مجهز به موتورهای دیزل 4JH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 است.این قطعه مهر و موم قطب چرخ حیاتی روغن قطب را حفظ می کند و از آلودگی جلوگیری می کند، آب، و بقایای وارد شدن به مجموعه چرخ است.
مهر و موم روغن محور جلو ایجاد مهر و موم پویا بین محور چرخش و محور ثابت است.طراحی دو لبدارای یک لب بسته بندی اصلی است که تماس را تحت فشار بهار حفظ می کند و یک لب گرد و غبار ثانویه که آلاینده ها را مسدود می کند.ساخت و ساز پوشیده از لاستیک برای نصب ایمن دستگاه فشار.
- نشت روغن در محور چرخ- ردپای چرب قابل مشاهده بر روی چرخ داخلی یا صفحه پشتی ترمز
- صدا یا لرزش چرخ- صداهای خروشان یا سرگوشی از پوشیدن استر
- آلودگی ترمز- نشت روغن از کنار مهر شکسته باعث کاهش اثربخشی ترم
- ورود آب یا گل- آلاینده ها باعث زنگ زدن و سوراخ کردن سطوح لگن می شوند
- بازی بیش از حد چرخ ها- بازی چرخ قابل تشخیص از تخریب لگن
| مشخصات | ارزش |
|---|---|
| شماره بخش (کوتاه) | 8-94248117-1 |
| شماره بخش (طول) | 8942481171 |
| قطر داخلی | ۷۳ میلی متر |
| قطر بیرونی | 90 میلی متر |
| ارتفاع / ضخامت | 8 میلی متر |
| مواد | NBR (گام نیتریل بوتادیل) |
| نوع مهر | نوع سل، دو لب |
| وزن (به هر واحد) | 0.02 کیلوگرم |
| گواهینامه کیفیت | ISO/TS 16949 |
سازگاری موتور:4JH1، 4HK1، 4HF1، 4HG1، 4HE1، 4JB1
برنامه هاي غير ISUZU:JMC 1030، JMC 1040 کامیون های سبک
لب بسته بندی اولیه چربی را حفظ می کند در حالی که لب گرد و غبار ثانویه آلودگی ها را مسدود می کند
مقاومت عالی در برابر چربی، روغن و دماهای بالا (-40°C تا +120°C)
ابعاد دقیق 73×90×8 میلی متر برای نصب مستقیم با فشار
مطبوعات امن در سوراخ محور و مهر و موم قابل اعتماد در همه شرایط
- بالا بردن وسیله نقلیه بر روی لیفت، خارج کردن قطعات چرخ و ترمز
- جدا کردن مغز محور و اسلاید محور مونتاژ از پیچ
- مهر روغن قدیمی را با استفاده از مهر کشنده حذف کنید
- بررسی سطح پیچ و چرخ برای آسیب
- حفره محور و پیچ را کاملا تمیز کنید
- پوشش روغن مهر جدید لب با چربی MP و فشار به سوراخ محور
- نصب مونتاژ محور و محکم کردن مغز محور به 110 N · m (81 lb · ft)
- بررسی چرخش صاف و انجام آزمایش جاده ای
- هر 10000 کيلومتر:بررسی مهر و موم روغن برای نشت، بررسی چرخ
- هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتربررسی وضعیت لاغرهای چرخ
- هر زمان که محور چرخ برداشته شود:همیشه مهر و موم روغن را عوض کنید
- در صورت تشخیص آلودگی ترمز:بلافاصله مهر و موم روغن را بررسی کنید
بسته بندی استاندارد:کیسه ای بسته + مانع رطوبت + کارتن
بسته بندی سفارشی:بسته بندی خنثی یا بسته بندی مارک مشتری در دسترس است
مناسب برای:کارگاه های تعمیر محور چرخ، توزیع کنندگان قطعات ISUZU، مراکز نگهداری ناوگان