logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

ISUZU NPR NKR77 درام چرخ جلو، درزگیر روغن، دو لبه، نوع TB، جنس NBR، ابعاد 73×90×8 میلی‌متر، درزگیر توپی چرخ

ISUZU NPR NKR77 درام چرخ جلو، درزگیر روغن، دو لبه، نوع TB، جنس NBR، ابعاد 73×90×8 میلی‌متر، درزگیر توپی چرخ

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:NPR NKR77
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:20 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 عدد در ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

مهر و موم روغن هاب جلو OEM (8-94248117-1/8942481171) برای کامیون های ISUZU NPR/NKR77. دارای طراحی TB دو لبه، مواد NBR و ابعاد دقیق 73×90×8 میلی متر است. حفظ چربی و حذف آلاینده ها را تضمین می کند. گارانتی 12 ماهه، گواهی ISO/TS 16949.

جزئیات محصول

برجسته کردن:

مهر و موم روغن هاب جلو نوع سل دو لبه

,

مهر و موم توپی چرخ مواد NBR

,

مهر و موم روغن توپی 73 × 90 × 8 میلی متر

Height / Thickness: 8 میلی متر
Weight: 0.02 کیلوگرم
Inner Diameter: 73 میلی متر
Outer Diameter: 90 میلی متر
Seal Type: نوع سل، دو لب
Material: NBR (لاستیک نیتریل بوتادین)
Position: محور جلو چپ / راست
Engine Compatibility: 4JH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
ISUZU NPR NKR77 مهر روغن هاب جلو 8-94248117-1 8942481171 مناسب OEM
خلاصه ی محصول

مهر روغن هاب جلو 8-94248117-1 8942481171یک جایگزین ثابت شده برای ISUZU NPR / NQR / NKR / NKR77 / NLR / NMR / 100P / 600P / 700P کامیون های سبک و متوسط مجهز به موتورهای دیزل 4JH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 است.این قطعه مهر و موم قطب چرخ حیاتی روغن قطب را حفظ می کند و از آلودگی جلوگیری می کند، آب، و بقایای وارد شدن به مجموعه چرخ است.

اصل کار

مهر و موم روغن محور جلو ایجاد مهر و موم پویا بین محور چرخش و محور ثابت است.طراحی دو لبدارای یک لب بسته بندی اصلی است که تماس را تحت فشار بهار حفظ می کند و یک لب گرد و غبار ثانویه که آلاینده ها را مسدود می کند.ساخت و ساز پوشیده از لاستیک برای نصب ایمن دستگاه فشار.

علائم شکست
  • نشت روغن در محور چرخ- ردپای چرب قابل مشاهده بر روی چرخ داخلی یا صفحه پشتی ترمز
  • صدا یا لرزش چرخ- صداهای خروشان یا سرگوشی از پوشیدن استر
  • آلودگی ترمز- نشت روغن از کنار مهر شکسته باعث کاهش اثربخشی ترم
  • ورود آب یا گل- آلاینده ها باعث زنگ زدن و سوراخ کردن سطوح لگن می شوند
  • بازی بیش از حد چرخ ها- بازی چرخ قابل تشخیص از تخریب لگن
راهنماي خدمات ISUZU مستلزم است که مهر روغن محور جلو باشدجایگزین شده، هرگز دوباره استفاده نشدههر زمان که محور چرخ برداشته شود همیشه هر دو مهر چپ و راست را همزمان جایگزین کنید.
مشخصات فنی
مشخصات ارزش
شماره بخش (کوتاه) 8-94248117-1
شماره بخش (طول) 8942481171
قطر داخلی ۷۳ میلی متر
قطر بیرونی 90 میلی متر
ارتفاع / ضخامت 8 میلی متر
مواد NBR (گام نیتریل بوتادیل)
نوع مهر نوع سل، دو لب
وزن (به هر واحد) 0.02 کیلوگرم
گواهینامه کیفیت ISO/TS 16949
سازگاری خودرو
کاربردهای اصلی:ISUZU ELF NKR55/NKR66/NKR69/NKR77, NPR, NQR, NLR/NMR, 100P/600P/700P
سازگاری موتور:4JH1، 4HK1، 4HF1، 4HG1، 4HE1، 4JB1
برنامه هاي غير ISUZU:JMC 1030، JMC 1040 کامیون های سبک
یادداشت های نصب:این مهر روغن برای کاربردهای 73 × 90 × 8 میلی متری طراحی شده است. قبل از سفارش ابعاد را بررسی کنید. در جفت ها (هر دو طرف محور جلو) جایگزین کنید. برای وسایل نقلیه RHD، فاصله و جهت گیری را بررسی کنید.
ویژگی ها و مزایا
طراحی نوع سل دو لب
لب بسته بندی اولیه چربی را حفظ می کند در حالی که لب گرد و غبار ثانویه آلودگی ها را مسدود می کند
مواد NBR
مقاومت عالی در برابر چربی، روغن و دماهای بالا (-40°C تا +120°C)
ابعاد دقیق OEM
ابعاد دقیق 73×90×8 میلی متر برای نصب مستقیم با فشار
ساخت و ساز فولادی
مطبوعات امن در سوراخ محور و مهر و موم قابل اعتماد در همه شرایط
دستورالعمل نصب
تعمیر محور چرخ باید توسط یک تکنسین واجد شرایط انجام شود. هرگز از مهر روغن قدیمی استفاده نکنید.
  1. بالا بردن وسیله نقلیه بر روی لیفت، خارج کردن قطعات چرخ و ترمز
  2. جدا کردن مغز محور و اسلاید محور مونتاژ از پیچ
  3. مهر روغن قدیمی را با استفاده از مهر کشنده حذف کنید
  4. بررسی سطح پیچ و چرخ برای آسیب
  5. حفره محور و پیچ را کاملا تمیز کنید
  6. پوشش روغن مهر جدید لب با چربی MP و فشار به سوراخ محور
  7. نصب مونتاژ محور و محکم کردن مغز محور به 110 N · m (81 lb · ft)
  8. بررسی چرخش صاف و انجام آزمایش جاده ای
برنامه نگهداری
  • هر 10000 کيلومتر:بررسی مهر و موم روغن برای نشت، بررسی چرخ
  • هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتربررسی وضعیت لاغرهای چرخ
  • هر زمان که محور چرخ برداشته شود:همیشه مهر و موم روغن را عوض کنید
  • در صورت تشخیص آلودگی ترمز:بلافاصله مهر و موم روغن را بررسی کنید
بسته بندی و عرضه

بسته بندی استاندارد:کیسه ای بسته + مانع رطوبت + کارتن

بسته بندی سفارشی:بسته بندی خنثی یا بسته بندی مارک مشتری در دسترس است

مناسب برای:کارگاه های تعمیر محور چرخ، توزیع کنندگان قطعات ISUZU، مراکز نگهداری ناوگان