logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

مهر روغن پاینیون نهایی 40×74×9/15.5 میلی متر NBR Metal Case Dual-Lip TB نوع برای ISUZU UCS UBS D-MAX TFS Trooper

مهر روغن پاینیون نهایی 40×74×9/15.5 میلی متر NBR Metal Case Dual-Lip TB نوع برای ISUZU UCS UBS D-MAX TFS Trooper

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:NPR NKR77
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:20 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 عدد در ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

مهر و موم روغن پینیون نهایی ISUZU OEM-fit (8-94318520-2/8943185202) با طراحی TB دو لبه، ساختار NBR+ فلز و گواهی ISO/TS 16949. آب بندی قابل اعتماد برای مدل های UCS/UBS/D-MAX/TFS/Trooper با ابعاد 40×74×9/15.5 میلی متر و گارانتی 12 ماهه را تضمین می کند.

جزئیات محصول

برجسته کردن:

40×74×9/15.5 میلی‌متر کاسه نهایی پینیون

,

درزگیر روغن پینیون دیفرانسیل با قاب فلزی NBR

,

درزگیر شفت پینیون نوع TB دو لبه

Inner Diameter: 40 میلی متر
Outer Diameter: 74 میلی متر
Thickness: 9 / 15.5 میلی متر
Seal Type: نوع سل، دو لب
Material: NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) + قاب فلزی
Position: پینیون دیفرانسیل جلو
OEM Part Number: 8-94318520-2 / 8943185202
Engine Compatibility: 4ZE1 / 4JH1 / 4JB1 / 4JA1
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
ISUZU UCS NPR NKR77 UBS مهر روغن پاینیون نهایی 8-94318520-2 8943185202 OEM مناسب
خلاصه ی محصول

مهر روغن لاستیکی پاینیون 8-94318520-2 8943185202 برای ISUZU UCS UBS D-MAX TFS Trooper️ OEM تایید شده 40×74×9/15.5 میلیمتر NBR Differential Pinion Seal

این مهر روغن یک جزء مهم مهر و موم دیفرانسیل است که در پیین دیفرانسیل جلو نصب شده است، مسئول نگه داشتن روغن دنده در محفظه دیفرانسیل و جلوگیری از گرد و غبار، آب،و بقایای وارد شدن به مجموعه پایین.

اصل کار

مهر و موم روغن پایین نهایی ایجاد یک مهر و موم پویا بین شاخه پایین چرخش و خانه تعدیل ثابت.طراحی نوع TB دو لبدارای یک لب بسته بندی اصلی است که تماس با سطح فلنج پیین را تحت تنش بهار حفظ می کند و یک لب گرد و غبار ثانویه است که آب، گل و زباله را مسدود می کند.NBR (گام نیتریل بوتادیل)ساخت و ساز مقاومت بسیار خوبی نسبت به روغن دنده، دمای بالا و فشرده سازی را فراهم می کند.

علائم شکست
  • نشت روغن دنده در پیینوی دیفرانسیل✅ ردیابی روغن قابل مشاهده در محفظه دیفرانسیل، گره محرک یا زیر وسیله نقلیه
  • انباشت روغن در فلنج پیین روغن به سمت خارج از فلنج پیین چرخش نشان می دهد شکست لبه مهر
  • صدای متفاوت یا ارتعاش ‬ از دست دادن روغن منجر به روانکاری ناکافی می شود، که باعث گریه کردن یا رزمیدن از تفاوت می شود.
  • ورود آب یا گل ️ ورق گرد و غبار آسیب دیده اجازه می دهد تا آلاینده ها به حفره حامل پیین وارد شوند و باعث زنگ و حفره شوند
  • سطح روغن فرقی پایین کاهش مکرر سطح روغن بدون نشت های خارجی قابل مشاهده نشان دهنده تخریب مهر است
یادداشت بازرسی حیاتی:راهنماي خدمت ISUZU مستلزم است که مهر روغن پیین باشدجایگزین شده، هرگز دوباره استفاده نشدهمهر جدید باید با استفاده از یک ابزار نصب تخصصی نصب شود تا اطمینان حاصل شود که مربع و در عمق صحیح قرار دارد.
مشخصات فنی
آیتم تأیید داده ها / استاندارد منبع / روش
شماره بخش (کوتاه) 8-94318520-2 پایگاه داده قطعات اسوزو
شماره بخش (طول) 8943185202 پایگاه داده قطعات اسوزو
نام بخش مهر و موم؛ روغن، پایین ISUZU EPC
قطر داخلی ۴۰ میلی متر مشخصات Euro4x4parts POS3244
قطر بیرونی ۷۴ میلی متر مشخصات Euro4x4parts POS3244
ضخامت 9 / 15.5 میلی متر مشخصات Euro4x4parts POS3244
مواد NBR (نترل بوتادین لاستیک) + کیس فلزی مشخصات محصول
نوع مهر نوع سل، دو لب مشخصات محصول
نرخ موفقیت نصب ≥99٪ بر اساس ردیابی سفارش تعمیر
گواهینامه ISO/TS 16949 حسابرسی سیستم توسط شخص ثالث
ISUZU Final Pinion Oil Seal 8-94318520-2
سازگاری ماشین و موتور
برند مدل شاسی موتور سال ها
اسوزو D-MAX I TFS77 / TFS85 / TFS54 / TFS86 3.0 TD / 2.5 TD سال های 2003 تا 2012
اسوزو D-MAX II TFR / TFS ️ سال های ۲۰۱۲ تا ۲۰۲۰
اسوزو سرباز / بيگورن UBS55 / UBS69 / UBS73 2.8 TD / 3.1 TD / 3.0 DTi 1986 تا 1998
اسوزو UCS17 UCS17 4ZE1 ️
اسوزو اميگو / روديو اسپرت ️ 4ZE1 1998-
اسوزو پیکاپ TF / TFR 4JB1 / 4JA1 1988 تا 2002
توجهات مهم در مورد نصب:
  • این مهر و موم روغن برای40×74×9/15.5 میلی متراستفاده از دیفرانسیل جلو
  • شماره 8-94318520-2 تلفن-2 پسوندنسخه سری 8-94318520
  • همیشه مهر روغن پینیون را جایگزین کنید هر بار که فلنج، یوگ یا تفاوت پینیون نگهداری می شود
  • برای وسایل نقلیه با رانش سمت راست (RHD) ، فاصله و جهت گیری را بررسی کنید.
بررسي مناسب:برای اطمینان از مطابقت 100٪، لطفاًشماره VIN یا شاسیقبل از سفارش، ما از طریق سیستم EPC جهانی ISUZU آن را تأیید خواهیم کرد.
ویژگی ها و مزایا
ویژگی سود + سیگنال تأیید
ساخت و ساز قوطی NBR + فلزی مقاومت عالی در برابر روغن دنده ها، دمای بالا و مجموعه فشرده سازی
طراحی نوع سل دو لب لب بسته بندی اولیه روغن دنده را حفظ می کند در حالی که لب گرد و غبار ثانویه آب و بقایای آن را مسدود می کند
OEM-Exact 40×74×9/15.5 میلی متر ابعاد با دقت با پیین دیفرانسیل ISUZU UCS/UBS/D-MAX مطابقت دارد
لب پرنده دار حفظ فشار تماس ثابت بر روی سطح فلنج پیین برای مهر و موم قابل اعتماد در تمام سرعت های عملیاتی تایید شده توسط آزمایش عملکردی
سیستم کیفیت ISO/TS 16949 ردیابی کامل با گواهینامه های مواد و گزارش های بازرسی دسته ها
کنترل کیفیت
ماده QC روش تأیید / استاندارد
قطر داخلی (40 میلی متر) CMM، 100% بازرسی
قطر بیرونی (74 میلی متر) CMM، 100% بازرسی
ضخامت (9 / 15.5 میلی متر) CMM، 100% بازرسی
زاویه هندسه لب مقایسه کننده نوری، 100 درصد بازرسی
مقاومت در برابر غوطه ور شدن در مایعات ASTM D471 ️ 70h @ 100°C در روغن دنده
مجموعه فشرده سازی ASTM D395 ️ 70h @ 100°C
ردیابی دسته شماره دسته مواد + تاریخ تولید
دستورالعمل نصب
مهم:سرویس دیفرانسیل باید توسط یک تکنسین واجد شرایط انجام شود. همیشه وسیله نقلیه را بر روی یک لیفت نگه دارید و روغن دیفرانسیل را قبل از برداشتن مهر پیین خارج کنید.هرگز از مهر و موم های قدیمی استفاده نکنید.
  1. آماده سازی:وسیله نقلیه را بر روی یک لیفت بلند کنید. روغن تفاوت را به یک ظرف مناسب تخلیه کنید. میله محرک را از فلنج پیین خارج کنید.
  2. حذف:فلنج پیین را که مغز و واشر را نگه می دارد بردارید. فلنج پیین را با استفاده از یک کشنده بردارید. از یک کشنده مهر یا میله کشنده برای حذف مهر روغن قدیمی استفاده کنید.
  3. بازرسی:سطح مهر و موم فلنج پیین را برای فرسایش، سوراخ کردن یا سوراخ کردن بررسی کنید.
  4. تمیز کردن:حفره خانه دیفرانسیل و شاخه پیین را به دقت تمیز کنید. تمام مواد مهر و موم قدیمی و باقیمانده روغن دنده را حذف کنید.
  5. نصب:لیپ مهر روغن جدید را با روغن صاف گیر بپوشانید. از یک درایور مهر یا سوکت که با قطر بیرونی مهر مطابقت دارد استفاده کنید تا مهر را تا زمان نشستن کامل به خانه فشار دهید.
  6. نصب فلنج:فلانژ چرخ چرخ رو دوباره نصب کنين، مغز نگهدارنده رو نصب کنين و به طور مشخص شده بر اساس راهنماي کارگاه ايسوزو محکم کنين
  7. چک نهایی:سطح روغن تفاوت را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را پر کنید.
  8. آزمون جاده ای:خودرو را پایین بیاورید و یک آزمایش جاده ای را برای بررسی عملکرد دیفرانسیل و بررسی نشت انجام دهید.
برنامه نگهداری
  • هر 10000 کيلومتر:محل مهر و موم روغن را برای نشت روغن دنده بررسی کنید سطح روغن تفاوت را بررسی کنید
  • هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومترروغن دفرنسيال رو عوض کن حالت مهر و موم چرخ رو چک کن
  • هر زمان که فلنج پیین برداشته شود:همیشه مهر روغن را با یک واحد جدید جایگزین کنید.
  • در صورت تشخیص ضوضای فرقی:مهر و موم روغن و سطح روغن را فوراً بررسی کنید. اگر هر گونه نشت پیدا شود جایگزین کنید.