ISUZU NKR55 مانع تسرب زيت محور العجلة الخلفي الخارجي بتصميم شفة مزدوجة مادة NBR مقاس OEM 46*94.5*8 مم مانع تسرب محور العجلة
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
ISUZU NKR55 بیرونی هاب عقب Oil Seal 8-94336315-2 8943363152. OEM مناسب برای NKR55/NLR85/NMR85/100P/600P/NHR با موتور 4JB1. مهر و موم دو لبه فلزی NBR ابعاد 46*94.5*8 میلی متر. روغن کاری را حفظ می کند، آلاینده ها را مسدود می کند، عملکرد بلبرینگ را تضمین می کند. 100% نو، دارای گواهی ISO/TS 16949، گارانتی 12 ماهه.
جزئیات محصول
مهر و موم روغن بیرونی توپی عقب با طراحی دو لبه
,مهر و موم توپی چرخ مواد NBR
,OEM Fit 46*94.5*8 میلی متر روغن اکسل عقب
روغن‌گیر توپی چرخ عقب بیرونی 8-94336315-2 8943363152 برای ISUZU NKR55 NLR85 NMR85 100P 600P 4JB1 — مناسب OEM تأیید شده 46*94.5*8 میلی‌متر NBR روغن‌گیر توپی چرخ
روغن‌گیر توپی چرخ عقب بیرونیبا شماره‌های OEM8-94336315-2پایگاه داده قطعات OEM ISUZU8943363152پایگاه داده قطعات OEM ISUZUISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHRکاتالوگ کاربرد ISUZU4JB11984–1990نحوه کار
دو لبهدارای یک لبه آب‌بندی اولیه است که تحت کشش فنر با سطح توپی در تماس است و یک لبه گردگیر ثانویه که از ورود آب، گل و لای و آلودگی به آب‌بندی اولیه جلوگیری می‌کند. ساختارNBR (نیتریل بوتادین رابر)NBR (نیتریل بوتادین رابر)علائم خرابی
نشت روغن دنده از توپی چرخ عقب
- — رد روغن قابل مشاهده روی چرخ بیرونی یا ناحیه درام ترمزصدای یا لرزش یاتاقان چرخ
- — از دست دادن روغن و ورود آلاینده‌ها باعث سایش سریع یاتاقان می‌شود و صداهای غرش یا غلتیدن از محور عقب ایجاد می‌کندآلودگی ترمز
- — نشت روغن از طریق یک آب‌بندی معیوب می‌تواند کفشک‌ها یا لنت‌های ترمز را آلوده کند و اثربخشی ترمز را کاهش دهدنفوذ آب یا گل
- — لبه گردگیر آسیب‌دیده اجازه ورود آلاینده‌ها به حفره یاتاقان را می‌دهد و باعث زنگ‌زدگی و حفره‌دار شدن سطوح یاتاقان می‌شودلقی بیش از حد یاتاقان چرخ
- — خرابی طولانی مدت آب‌بندی منجر به تخریب یاتاقان و لقی قابل تشخیص چرخ می‌شودنکته بازرسی حیاتی:
| داده / استاندارد | منبع / روش | شماره قطعه (کوتاه) |
|---|---|---|
| 8-94336315-2 | پایگاه داده قطعات OEM ISUZU | نام قطعه |
| 8943363152 | پایگاه داده قطعات OEM ISUZU | نام قطعه |
| آب‌بند؛ روغن، توپی عقب، بیرونی | ISUZU EPC | مدل‌های خودرو |
| ISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHR | کاتالوگ کاربرد ISUZU | قطر داخلی |
| 4JB1 | 1984–1990کاتالوگ کاربرد ISUZU | قطر داخلی |
| 46 میلی‌متر | مشخصات محصول | نرخ موفقیت نصب |
| 94.5 میلی‌متر | مشخصات محصول | نرخ موفقیت نصب |
| 8 میلی‌متر | مشخصات محصول | نرخ موفقیت نصب |
| NBR (نیتریل بوتادین رابر) | NBR (نیتریل بوتادین رابر) | نوع آب‌بند |
| دو لبه، پوسته فلزی | مشخصات محصول | نرخ موفقیت نصب |
| 0.06 کیلوگرم | مشخصات محصول | نرخ موفقیت نصب |
| 870850000 | طبقه‌بندی گمرکی | موقعیت |
| محور عقب — توپی بیرونی | مشخصات محصول | نرخ موفقیت نصب |
| ≥ 99% | بر اساس پیگیری سفارش تعمیر | گواهینامه |
| ISO/TS 16949 | ممیزی سیستم شخص ثالث | سازگاری خودرو و موتور |
| مدل | شاسی | موتور | سال‌ها | ISUZU |
|---|---|---|---|---|
| NHR | NKR55 | 4JB1 | 1984–1990 | ISUZU |
| NHR | NKR | 4JB1 | 1984–1990 | ISUZU |
| NHR | NKR | 4JB1 | 1984–1990 | ISUZU |
| NHR | — | ISUZU | 2006–حال | ISUZU |
| NHR | — | ISUZU | 2006–حال | ISUZU |
| NHR | — | ISUZU | 1984–1990 | ISUZU |
| NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 | نکات مهم تناسب: |
- 46*94.5*8 میلی‌مترطراحی شده است. قبل از سفارش، ابعاد روغن‌گیر اصلی خود را تأیید کنیدتوپی چرخ عقب سری N ISUZU
- علاوه بر روغن‌گیر داخلی (8-94336314-1)، ازیک روغن‌گیر بیرونی در هر طرفاستفاده می‌کند. قبل از سفارش، مقدار و موقعیت مورد نیاز را تأیید کنید
- روغن‌گیرها باید به صورتجفت (هر دو طرف محور عقب)تعویض شوند تا از حفاظت متعادل یاتاقان اطمینان حاصل شود
- برای خودروهای فرمان راست (RHD)، فضای خالی و جهت‌گیری را تأیید کنید. برای روش صحیح به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| طراحی دو لبه با پوسته فلزی | لبه آب‌بندی اولیه روغن دنده را نگه می‌دارد در حالی که لبه گردگیر ثانویه از ورود آب و آلودگی جلوگیری می‌کند — تأیید شده توسط مشخصات محصول و تست عملکرد |
| NBR (نیتریل بوتادین رابر) | مقاومت عالی در برابر روغن دنده، گریس و دماهای بالا (۴۰- تا ۱۲۰+ درجه سانتی‌گراد) — تأیید شده توسط تست غوطه‌وری ASTM D471 و گواهی مواد |
| ابعاد دقیق OEM 46*94.5*8 میلی‌متر | دقیقاً با حفره توپی چرخ عقب ISUZU NKR/NLR/NMR مطابقت دارد — نصب فشاری مستقیم بدون تغییر — تأیید شده توسط بازرسی ابعادی CMM |
| لبه فنری | فشار تماس مداوم را بر روی سطح توپی برای آب‌بندی قابل اطمینان در تمام سرعت‌های عملیاتی حفظ می‌کند — تأیید شده توسط تست عملکرد |
| سیستم کیفیت ISO/TS 16949 | قابلیت ردیابی کامل با گواهی مواد و گزارش‌های بازرسی دسته — گواهی شده توسط شخص ثالث |
| نرخ موفقیت نصب ≥ 99% | بر اساس پیگیری سفارش تعمیر — تناسب قابل اطمینان را در پلتفرم NKR55/NLR85/NMR85 تأیید می‌کند |
- آماده‌سازی:خودرو را روی بالابر قرار دهید. چرخ و درام ترمز را جدا کنید. از محفظه محور عقب پشتیبانی کنید
- جداسازی:مهره‌های نگهدارنده شفت محور را جدا کنید. مجموعه شفت محور را با دقت بیرون بکشید. روغن‌گیر بیرونی قدیمی را با استفاده از ابزار مخصوص جدا کردن آب‌بند یا اهرم جدا کنید
- بازرسی:سطح آب‌بندی توپی را از نظر سایش، خراش یا حفره‌دار شدن بازرسی کنید. یاتاقان چرخ را از نظر سایش یا آسیب بازرسی کنید. قطعات آسیب‌دیده را تعویض کنید
- تمیز کردن:حفره توپی و شفت محور را کاملاً تمیز کنید. تمام مواد آب‌بند و گریس قدیمی را پاک کنید
- نصب:لبه روغن‌گیر جدید را با گریس MP آغشته کنید. از یک ابزار نصب آب‌بند یا سوکت که با قطر خارجی آب‌بند مطابقت دارد استفاده کنید تا آب‌بند را در حفره توپی فشار دهید تاکاملاً جا بیفتد
- نصب شفت محور:مجموعه شفت محور را با دقت دوباره نصب کنید. مهره‌های نگهدارنده شفت محور را با گشتاور59 نیوتن‌متر (51 پوند فوت)یا طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU سفت کنید
- بررسی نهایی:تأیید کنید که توپی بدون گیر کردن به نرمی می‌چرخد. نشتی روغن دنده را از آب‌بند بررسی کنید
- تست جاده:خودرو را پایین بیاورید و یک تست جاده انجام دهید تا عملکرد یاتاقان چرخ و سطح صدا را تأیید کنید
| بست | گشتاور |
|---|---|
| مهره‌های نگهدارنده شفت محور | 59 نیوتن‌متر (51 پوند فوت) |
| مهره‌های فلنج محور عقب | 245 نیوتن‌متر (181 پوند فوت) |
- هر 10,000 کیلومتر:روغن‌گیر را از نظر نشت روغن دنده بازرسی کنید. یاتاقان چرخ را از نظر صدای غیرعادی یا لقی بررسی کنید
- هر 40,000–50,000 کیلومتر:وضعیت یاتاقان چرخ را بازرسی کنید. در صورت مشاهده هرگونه نشتی یا آسیب، روغن‌گیر را تعویض کنید
- هر زمان که توپی چرخ جدا شد:همیشه روغن‌گیر را با یک واحد جدید تعویض کنید
- هنگامی که آلودگی ترمز تشخیص داده شد:روغن‌گیر را فوراً بازرسی کنید. در صورت مشاهده هرگونه نشتی روغن، تعویض کنید
محصولات مرتبط
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
