ISUZU NPR NQR 700P مهر روغن هاب عقب با طراحی دو لبه مواد NBR OEM Fit 8-94336317-0
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
مهر و موم روغن هاب عقب ISUZU OEM-fit (8-94336317-0/8943363170) با طراحی بدنه فلزی دو لبه و ساختار NBR. آب بندی قابل اعتمادی را برای کامیون های NPR/NQR/700P/ELF با موتورهای 4HK1/4HF1/4BD1/4HE1 فراهم می کند. دارای ابعاد 49*100*8/9.5 میلی متر، محدوده دمایی -40 درجه سانتی گراد تا +100 درجه سانتی گراد و 12 ماه گارانتی. گواهی ISO/TS 16949 با نرخ موفقیت نصب ≥99٪.
جزئیات محصول
مهر و موم روغن توپی عقب با طرح دو لبه
,مهر و موم توپی چرخ مواد NBR
,OEM Fit Hub Oil Oil Seal
کاسه نمد بیرونی چرخ عقب 8-94336317-0 8943363170 برای ISUZU NPR NQR 700P ELF 4HK1 4HF1 — نصب فابریک تأیید شده 49×100×8/9.5 میلیمتر NBR کاسه نمد چرخ
کاسه نمد بیرونی چرخ عقب با شمارههای OEM 8-94336317-0 و 8943363170 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای کامیونهای سبک و متوسط ISUZU NPR / NQR / 700P / ELF / NKR / J116 / N600 مجهز به موتورهای دیزل 4HK1 / 4HF1 / 4BD1 / 4HE1 است. این کاسه نمد یک جزء حیاتی آببندی توپی چرخ عقب است که مسئول حفظ روانکاری توپی و جلوگیری از ورود گرد و غبار، آب و آلودگی به مجموعه بلبرینگ چرخ عقب است تا از عملکرد روان بلبرینگ و افزایش طول عمر قطعه اطمینان حاصل شود.
کاسه نمد بیرونی چرخ عقب در مجموعه توپی چرخ عقب نصب میشود و یک آببندی پویا بین توپی چرخان و محفظه محور ثابت ایجاد میکند. این کاسه نمد روغن دنده و گریس را در حفره بلبرینگ چرخ نگه میدارد و در عین حال از ورود آلایندههای خارجی جلوگیری میکند.
طراحی دو لبه دارای یک لبه آببندی اصلی است که تحت کشش فنر با سطح توپی در تماس است، و یک لبه گردگیر ثانویه که از ورود آب، گل و لای و آلودگی به آببند اصلی جلوگیری میکند. ساختار NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) با پوسته فلزی، مقاومت عالی در برابر روغن دنده، دمای بالا و تغییر شکل فشاری را فراهم میکند و از آببندی قابل اعتماد در تمام شرایط عملیاتی اطمینان حاصل میکند.
کاسه نمد چرخ عقب را در صورت مشاهده هر یک از علائم زیر تعویض کنید:
- نشت روغن دنده در توپی چرخ عقب — رد روغن قابل مشاهده روی چرخ یا ناحیه درام ترمز.
- صدای بلبرینگ چرخ یا لرزش — از دست دادن روغن و ورود آلودگی باعث سایش سریع بلبرینگ میشود و صداهای غرش یا غلتیدن از محور عقب ایجاد میکند.
- آلودگی ترمز — نشت روغن از کاسه نمد معیوب میتواند کفشکها یا لنتهای ترمز را آلوده کند و اثربخشی ترمز را کاهش دهد.
- نفوذ آب یا گل و لای — لبه گردگیر آسیبدیده اجازه ورود آلودگی به حفره بلبرینگ را میدهد و باعث زنگزدگی و حفرهدار شدن سطوح بلبرینگ میشود.
- لقی بیش از حد بلبرینگ چرخ — خرابی طولانی مدت کاسه نمد منجر به تخریب بلبرینگ و لقی قابل تشخیص چرخ میشود.
| مورد تأیید | داده / استاندارد | منبع / روش |
|---|---|---|
| شماره قطعه (کوتاه) | 8-94336317-0 | پایگاه داده قطعات OEM ISUZU |
| شماره قطعه (بلند) | 8943363170 | پایگاه داده قطعات OEM ISUZU |
| نام قطعه | SEAL; OIL, RR HUB, OUTER | کاتالوگ ISUZU EPC |
| مدلهای خودرو | ISUZU NPR / NQR / 700P / ELF / NKR / J116 / N600 | کاتالوگ کاربرد ISUZU |
| سازگاری موتور | 4HK1 / 4HF1 / 4BD1 / 4HE1 | کاتالوگ کاربرد ISUZU |
| قطر داخلی | 49 میلیمتر (47 میلیمتر در لبه) | مشخصات Musashi I3608 |
| قطر خارجی | 100 میلیمتر | مشخصات Musashi I3608 |
| ارتفاع / ضخامت | 8 / 9.5 میلیمتر | مشخصات محصول |
| جنس | NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) + پوسته فولادی | مشخصات محصول |
| محدوده دما | −40 درجه سانتیگراد تا +100 درجه سانتیگراد | مشخصات محصول |
| نوع آببندی | دو لبه، پوسته فلزی | مشخصات محصول |
| وزن خالص (برای هر واحد) | 0.06 کیلوگرم | مشخصات محصول |
| کد H/S | 870850000 | طبقهبندی گمرکی |
| موقعیت | محور عقب — توپی خارجی | مشخصات محصول |
| نرخ موفقیت نصب | ≥ 99% | بر اساس ردیابی سفارش تعمیر |
| گواهینامه | ISO/TS 16949 | ممیزی سیستم شخص ثالث |
| نوع | شماره |
|---|---|
| OEM اصلی — کوتاه | 8-94336317-0 |
| OEM اصلی — بلند | 8943363170 |
| قالب جایگزین | 8-94336-317-0 |
| متوالی / جایگزین | 8-94336317-1 / 8943363171 |
| متوالی / جایگزین | 8-94336317-2 / 8943363172 |
| شماره قطعه جایگزین | 8-98202912-0 / 8982029120 |
| کاسه نمد مرتبط | 9-09724-019-0 / 9097240190 |
| کاسه نمد مرتبط | 8-94367960-1 / 8943679601 |
| مرجع متقابل رقابتی | Febi 104427, Musashi I3608, Diesel D127963, NAK 105258N, CA100155980 |
| شماره قطعه: | 8-94336317-0 8943363170 | نام محصول: | کاسه نمد چرخ |
| مدل خودرو: | NPR NQR | مدل موتور: | 700P |
| وضعیت: | کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا مطابق درخواست | ||
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل | شاسی | موتور | سالها |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR66 / NKR71 | 4HF1 / 4HG1 | 1994–2002 |
| ISUZU | ELF | NPR66 | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HK1 / 4BD1 | 1986–اکنون |
| ISUZU | NQR | NQR | 4HK1 / 4HF1 | 1996–اکنون |
| ISUZU | NKR | NKR | 4BD1 / 4HF1 | 1986–2007 |
| ISUZU | 700P | — | 4HK1 | 2007–اکنون |
| ISUZU | NPR J116 / N600 | — | 4BD1 | — |
| ISUZU | NPR75 / NQR75 / NQR90 | — | 4HK1 | 2007–اکنون |
| برند | مدل | کاربرد |
|---|---|---|
| JMC | 1040 / Kaiyun | کامیون سبک |
| Bogdan | A-92 (V=4.6L) | کامیون سبک |
- این کاسه نمد برای کاربرد 49×100×8/9.5 میلیمتر طراحی شده است. قبل از سفارش، ابعاد کاسه نمد اصلی خود را تأیید کنید.
- توپی چرخ عقب سری N ISUZU از یک کاسه نمد بیرونی در هر طرف استفاده میکند. قبل از سفارش، مقدار مورد نیاز را تأیید کنید.
- کاسه نمدها باید به صورت جفت (هر دو طرف محور عقب) تعویض شوند تا از محافظت متعادل بلبرینگ اطمینان حاصل شود.
- برای خودروهای فرمان راست (RHD)، فضای خالی و جهتگیری را تأیید کنید. برای روش صحیح به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید.
لبه آببندی اصلی روغن دنده را نگه میدارد در حالی که لبه گردگیر ثانویه از ورود آب و آلودگی جلوگیری میکند — تأیید شده توسط مشخصات محصول و تست عملکرد.
مقاومت عالی در برابر روغن دنده، گریس و دمای بالا (−40 درجه سانتیگراد تا +100 درجه سانتیگراد) — تأیید شده توسط تست غوطهوری ASTM D471 و گواهی مواد.
دقیقاً مطابق با حفره توپی چرخ عقب ISUZU NPR/NQR/700P — نصب مستقیم با فشار بدون نیاز به تغییر — تأیید شده توسط بازرسی ابعادی CMM.
فشار تماس مداوم را بر روی سطح توپی برای آببندی قابل اعتماد در تمام سرعتهای عملیاتی حفظ میکند — تأیید شده توسط تست عملکرد.
قابلیت ردیابی کامل با گواهی مواد و گزارشهای بازرسی دسته — گواهی شده توسط شخص ثالث.
بر اساس ردیابی سفارش تعمیر — تناسب قابل اعتماد در پلتفرم NPR/NQR/700P را تأیید میکند.
| مورد QC | روش / استاندارد تأیید |
|---|---|
| قطر داخلی (49 میلیمتر) | CMM، بازرسی 100% |
| قطر خارجی (100 میلیمتر) | CMM، بازرسی 100% |
| ارتفاع (8 / 9.5 میلیمتر) | CMM، بازرسی 100% |
| زاویه هندسه لبه | مقایسهگر نوری، بازرسی 100% |
| سختی مواد (Shore A) | سختیسنج، نمونهگیری دستهای |
| مقاومت در برابر غوطهوری در سیال | ASTM D471 — 70 ساعت @ 100 درجه سانتیگراد در روغن دنده |
| تغییر شکل فشاری | ASTM D395 — 70 ساعت @ 100 درجه سانتیگراد |
| مقاومت کششی | ASTM D412، نمونهگیری دستهای |
| اتصال پوسته فلزی | تست کششی، نمونهگیری دستهای |
| پردازش سطح | بازرسی چشمی — بدون پلیسه، بدون آلودگی |
| قابلیت ردیابی دسته | شماره دسته مواد + تاریخ تولید |
| محافظت بسته بندی | کیسه مهر و موم شده + مانع رطوبت + کارتن |
- آماده سازی: خودرو را روی بالابر قرار دهید. چرخ و درام ترمز را جدا کنید. از محور عقب پشتیبانی کنید.
- جداسازی: مهرههای نگهدارنده شفت محور را جدا کنید. مجموعه شفت محور را با دقت بیرون بکشید. کاسه نمد بیرونی قدیمی را با استفاده از ابزار بیرون کشنده کاسه نمد یا اهرم جدا کنید.
- بازرسی: سطح آببندی توپی را از نظر سایش، خراش یا حفرهدار شدن بازرسی کنید. بلبرینگ چرخ را از نظر سایش یا آسیب بازرسی کنید. هرگونه قطعه آسیبدیده را تعویض کنید.
- تمیز کردن: حفره توپی و شفت محور را کاملاً تمیز کنید. تمام مواد کاسه نمد قدیمی و گریس را پاک کنید.
- نصب: لبه کاسه نمد جدید را با گریس MP آغشته کنید. از یک ابزار نصب کاسه نمد یا سوکت که با قطر خارجی کاسه نمد مطابقت دارد، برای فشار دادن کاسه نمد به داخل حفره توپی تا زمانی که کاملاً جا بیفتد، استفاده کنید.
- نصب شفت محور: مجموعه شفت محور را با دقت دوباره نصب کنید. مهرههای نگهدارنده شفت محور را با گشتاور 59 نیوتنمتر (51 فوت-پوند) یا طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU سفت کنید.
- بررسی نهایی: اطمینان حاصل کنید که توپی بدون گیر کردن به نرمی میچرخد. نشتی روغن دنده از کاسه نمد را بررسی کنید.
- تست جاده: خودرو را پایین بیاورید و تست جاده را برای تأیید عملکرد بلبرینگ چرخ و سطح صدا انجام دهید.
| بست | گشتاور |
|---|---|
| مهره اسپیندل توپی عقب | 245 نیوتنمتر (181 فوت-پوند) |
| مهرههای نگهدارنده شفت محور | 59 نیوتنمتر (51 فوت-پوند) |
- هر 10,000 کیلومتر: کاسه نمد را از نظر نشت روغن دنده بازرسی کنید. بلبرینگ چرخ را از نظر صدای غیرعادی یا لقی بررسی کنید.
- هر 40,000–50,000 کیلومتر: وضعیت بلبرینگ چرخ را بازرسی کنید. در صورت مشاهده هرگونه نشتی یا آسیب، کاسه نمد را تعویض کنید.
- هر زمان که توپی چرخ جدا شد: همیشه کاسه نمد را با یک واحد جدید تعویض کنید.
- هنگامی که آلودگی ترمز تشخیص داده شد: کاسه نمد را بلافاصله بازرسی کنید. در صورت مشاهده هرگونه نشتی روغن، تعویض کنید.
- بسته بندی استاندارد: کیسه مهر و موم شده + مانع رطوبت + کارتن.
- بسته بندی سفارشی: جعبه خنثی، جعبه رنگی، یا بسته بندی با برند مشتری.
- مناسب برای: تعمیرگاههای توپی چرخ، توزیع کنندگان قطعات ISUZU، مراکز نگهداری ناوگان.
- ظرفیت عرضه: عرضه دستهای پایدار با گزارشهای کیفیت در سطح دسته موجود است.
- حداقل مقدار سفارش: 5 عدد