پیستون موتور 13101-30170 برای تویوتا 1KD-FTV هیلوکس Land Cruiser Prado Hiace Fortuner Dyna 3.0 D-4D
| OEM Part Number: | 13101-30170 | Part Name: | پیستون موتور (با پین، گیره، حلقه ها شامل نمی شود) |
| Engine Compatibility: | TOYOTA 1KD-FTV (2982 سی سی، 96.0 × 103.0 میلی متر) | Vehicle Models: | تویوتا هایلوکس KUN26، لندکروزر پرادو KDJ150/KDJ120، Hiace KDH200/KDH221، فورچونر AN50/60، داینا KDY2 |
| Material: | آلیاژ آلومینیوم با درجه بالا با درج آلفین | Bore Diameter: | 96.00 میلی متر (STD) |
| Compression Height (KH): | 49.6 میلی متر | Total Length: | 78.5 میلی متر |
| Piston Pin Diameter: | 34 میلی متر | Piston Pin Length: | 73 میلی متر |
| Ring Groove (Top / 2nd / Oil): | 2.0K / 1.5 / 3.0 میلی متر | Recess Depth: | -4.0 / -16.5 میلی متر |
| Condition: | نام تجاری جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده است | Warranty: | 12 ماه |
| Certification: | ISO/TS16949, ISO9001 | Bowl Diameter: | 63 میلی متر |
| Valve Pockets: | 4 | Surface Treatment: | دامن تحت درمان با MOS2 (مولیبدن دی سولفید). |
| Construction Features: | درج آلفین، گالری خنک کننده روغن، گیره همراه | Cylinder Configuration: | 4 سیلندر درون خطی |
| Repair Sizes Available: | STD (96.00 میلی متر)، +0.50 میلی متر (96.50 میلی متر)، +0.75 میلی متر (96.75 میلی متر)، +1.00 میلی م | ||
| High Light: | موتور پیستون 13101-30170 تویوتا 1KD-FTV,پیستون 96 میلیمتری STD Alfin با گالری روغن,4-سیلندری پستن مجموعه هیلوکس Land Cruiser |
||
پیستون موتور با شماره OEM 13101-30170 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای موتورهای دیزل کامن ریل TOYOTA 1KD-FTV (3.0L) است. این پیستون یک جزء رفت و برگشتی حیاتی است که مسئول تبدیل فشار احتراق به چرخش میل لنگ و مدیریت بار حرارتی در داخل سیلندر است. 1KD-FTV یک موتور دیزل توربوشارژ کامن ریل 2982 سی سی، خنک شونده با آب، خطی 4 سیلندر DOHC 16 سوپاپه با قطر 96.0 میلی متر و کورس 103.0 میلی متر است که به طور گسترده در مدلهای TOYOTA Hilux، Land Cruiser Prado، Hiace، Fortuner و Dyna از سال 2011 به بعد (مشخصات انتشار یورو 5) استفاده میشود.
این پیستون دارای یک اینسرت آلفین در ناحیه شیار رینگ، یک گالری روغن داخلی برای خنککاری تاج پیستون و یک دامنه با پوشش MOS2 (مولیبدن دیسولفید) برای عملکرد عالی ضد اصطکاک و ضد خراش است. مجموعه 4 سیلندر در سایز عرضه میشود. گزینههای اورسایز (+0.50 میلی متر، +0.75 میلی متر، +1.00 میلی متر) موجود است — هنگام استعلام مشخص کنید. عرضه میشود و گزینههای اورسایز برای سیلندرهای فرسوده موجود است.
- تأیید ابعادی: قطر پیستون 96.00 میلی متر (STD)، ارتفاع فشردگی 49.6 میلی متر، طول کلی 78.5 میلی متر، قطر پین 34 میلی متر، طول پین 73 میلی متر، عمق فرورفتگی -4.0 / -16.5 میلی متر، قطر کاسه پیستون 63 میلی متر — تأیید شده در برابر مشخصات نقشه OEM برای پلتفرم 1KD-FTV.
- هندسه شیار رینگ: ابعاد شیارهای رینگ 2.0K میلی متر (بالایی، ذوزنقه ای) / 1.5 میلی متر (دومی) / 3.0 میلی متر (کنترل روغن) — مطابق با مشخصات رینگ پیستون OEM 1KD-FTV.
- جنس و ساختار: ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم درجه بالا با اینسرت آلفین برای تقویت ناحیه رینگ، گالری خنککاری روغن داخلی و پوشش مولیبدن دیسولفید خواص خود روانکاری را فراهم میکند و اصطکاک را در هنگام استارت سرد و عملکرد اولیه موتور کاهش میدهد — تأیید شده توسط برگه داده محصول Racingpeaks. برای کاهش اصطکاک و مقاومت در برابر خراش.
- تأیید مرجع متقابل OEM: جایگزین 13101-30170، 13101-30170-01، 13101-30170-02، 13101-30170-03، 13103-30170 (+0.50)، 13104-30170 (+0.75)، 13105-30170 (+1.00)، 13101-30172. مراجع متقابل برندهای بینالمللی شامل ARCO PKTO40960BDB، TEIKIN 46686AG STD، Autowelt PN-34430، United Motors PC1272000.
- کاربرد چند پلتفرمی: سازگاری تأیید شده با موتورهای TOYOTA Hilux (KUN26)، Land Cruiser Prado (KDJ150، KDJ155، KDJ120)، Hiace (KDH200/201/203/221/223)، Fortuner (AN50/60) و Dyna (KDY221/231/251/261) مجهز به موتورهای 1KD-FTV.
- کاهش کمپرس موتور: رینگهای پیستون فرسوده یا گیر کرده فشار استارت را کاهش میدهند و باعث سختی استارت و افت محسوس قدرت زیر بار میشوند.
- دود بیش از حد اگزوز (آبی/سفید/سیاه): نشاندهنده عبور روغن از رینگها یا احتراق ناقص است — تعویض پیستون و رینگ اغلب آن را برطرف میکند.
- افزایش مصرف روغن: سیلندرهای براق یا بستههای رینگ فرسوده اجازه میدهند روغن وارد محفظه احتراق شود و هزینههای عملیاتی را افزایش میدهد.
- خراشیدگی یا ساییدگی پیستون: سایش قابل مشاهده دامنه یا خراشیدگی دیواره سیلندر ناشی از انبساط حرارتی، روانکاری ناکافی یا گرمای بیش از حد — نیاز به تعویض فوری برای جلوگیری از خرابی فاجعهبار موتور دارد.
- صدای تق تق یا ضربه: لقی پیستون یا سایش یاتاقان نیاز به بازرسی قبل از ادامه کار موتور دارد.
| شماره قطعه | 13101-30170 | نام محصول | پیستون |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو | TOYOTA Hilux Land Cruiser Prado Hiace Fortuner Dyna 3.0 D-4D | مدل موتور | TOYOTA 1KD-FTV |
| وضعیت | 100% کاملاً نو | سایز | استاندارد |
| وزن | استاندارد | مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی | بسته بندی خنثی یا مطابق درخواست |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقانهای دقیق | نوع خنککاری | گردش مایع خنککننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل / سری | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| TOYOTA | Hilux Pickup VII (KUN26) | 1KD-FTV | 2011–2015 |
| TOYOTA | Hilux Vigo (KUN26) | 1KD-FTV | 2011–2015 |
| TOYOTA | Land Cruiser Prado (KDJ150) | 1KD-FTV | 2013–2015 |
| TOYOTA | Land Cruiser Prado (KDJ155) | 1KD-FTV | 2013–2015 |
| TOYOTA | Land Cruiser Prado (KDJ120) | 1KD-FTV | 2002–2010 |
| TOYOTA | Hiace (KDH200, KDH201, KDH203) | 1KD-FTV | 2010–2013 |
| TOYOTA | Hiace (KDH221, KDH223) | 1KD-FTV | 2010–2013 |
| TOYOTA | Fortuner (AN50/60) | 1KD-FTV | 2005–2017 |
| TOYOTA | Dyna (KDY221, KDY231, KDY251, KDY261) | 1KD-FTV | 2011–2015 |
منابع تأیید تناسب: کاتالوگ قطعات تویوتا Partsouq تناسب 13101-30170-01/-02/-03 را برای Hilux KUN26 (2011–2015)، Land Cruiser Prado KDJ150/KDJ155 (2013–2015)، Hiace KDH200/201/203 (2012–2013) و Dyna KDY221/231/251/261 (2011–2015) تأیید میکند. کاتالوگ Racingpeaks تناسب را برای Hilux Pickup VI/VII، Land Cruiser Prado II/III/IV و Fortuner (AN50/60) تأیید میکند.
- تمایز شماره OEM: 13101-30170 شماره OEM برای مجموعه پیستون (پیستون با پین و گیره) است. 13011-30020/30022 شماره OEM برای مجموعه رینگ پیستون است. هر دو برای بازسازی کامل موتور مورد نیاز هستند و باید جداگانه سفارش داده شوند.
- نوع موتور را تأیید کنید: 1KD-FTV (3.0 لیتر، قطر 96 میلی متر) در مقابل 2KD-FTV (2.5 لیتر، قطر 92 میلی متر). این پیستون به طور خاص برای پلتفرم 1KD-FTV با قطر 96 میلی متر طراحی شده است — با موتورهای 2KD-FTV سازگار نیست.
- علامت MARK 1/2/3 (01/-02/-03) درجه پیستون مطابق با تلرانس سیلندر را نشان میدهد. در طول بازسازی موتور، هر چهار پیستون باید از همان درجه MARK برای تلرانس و عملکرد یکنواخت استفاده کنند.
- تلرانس پیستون به سیلندر و ISO9001 را قبل از نصب مطابق با دفترچه راهنمای تعمیرات TOYOTA 1KD-FTV بررسی کنید.این پیستون در سایز
- استاندارد (STD) 96.00 میلی متر عرضه میشود. گزینههای اورسایز (+0.50 میلی متر، +0.75 میلی متر، +1.00 میلی متر) موجود است — هنگام استعلام مشخص کنید.رینگهای پیستون شامل نمیشوند
- — مجموعه رینگ پیستون (13011-30020 یا 13011-30022) را جداگانه سفارش دهید.همیشه قبل از سفارش، شماره OEM را با برچسب موتور یا مستندات خودرو مطابقت دهید.
- ویژگیها و مزایا
| مزیت + سیگنال تأیید | اینسرت آلفین در ناحیه رینگ |
|---|---|
| شیار رینگ بالایی را در برابر خستگی حرارتی و جوش خوردگی ریز تقویت میکند — تأیید شده توسط مشخصات پیستون HYPATEC و ARCO برای کاربردهای 1KD-FTV. | گالری خنککاری روغن داخلی |
| اتلاف حرارت از تاج پیستون و ناحیه رینگ را بهبود میبخشد و خطر خراشیدگی پیستون را تحت بار مداوم کاهش میدهد — تأیید شده توسط مشخصات کاتالوگ Racingpeaks و Malliris. | دامنه با پوشش MOS2 |
| پوشش مولیبدن دیسولفید خواص خود روانکاری را فراهم میکند و اصطکاک را در هنگام استارت سرد و عملکرد اولیه موتور کاهش میدهد — تأیید شده توسط برگه داده محصول Racingpeaks. | شیارهای رینگ دقیق (2.0K/1.5/3.0 میلی متر) |
| نشست و آببندی صحیح رینگ را برای بازیابی کمپرس و کنترل مصرف روغن تضمین میکند — تأیید شده توسط مشخصات ابعادی OEM. | قطر استاندارد 96.00 میلی متر |
| جایگزین مستقیم برای سیلندر اصلی بدون نیاز به ماشینکاری — تأیید شده در برابر مشخصات سیلندر 1KD-FTV (96.0 × 103.0 میلی متر). | 4 جیب سوپاپ |
| تلرانس صحیح سوپاپ به پیستون را برای پیکربندی DOHC 16 سوپاپه 1KD-FTV فراهم میکند — تأیید شده توسط مشخصات پیستون Malliris (جیبهای سوپاپ: 4). | گیرهها (Circlips) شامل میشوند |
| مجموعه پیستون کامل آماده نصب — کاهش زمان مونتاژ و اطمینان از تطابق قطعات (گیره طبق مشخصات Malliris شامل میشود). | سازگاری گسترده خودرو |
| یک پیستون برای پلتفرمهای Hilux، Land Cruiser Prado، Hiace، Fortuner و Dyna پوشش میدهد — کاهش پیچیدگی موجودی برای توزیعکنندگان. | کنترل کیفیت و تأیید |
| روش تأیید | قطر پیستون / بیضی بودن |
|---|---|
| بازرسی ابعادی CMM در برابر نقشه OEM (96.00 میلی متر) | عرض و عمق شیار رینگ |
| بازرسی گیج رفت/نیست (2.0K/1.5/3.0 میلی متر) | قطر و هممرکزی سوراخ پین |
| گیج سوراخ دقیق (34 میلی متر) | شیمی مواد |
| تجزیه و تحلیل طیفسنجی (ترکیب آلیاژ آلومینیوم) | ضخامت پوشش MOS2 |
| اندازهگیری ضخامت پوشش | یکپارچگی اینسرت آلفین |
| بازرسی بصری و استحکام اتصال | تست جریان گالری روغن |
| تأیید جریان برای مسیر خنککاری | یکنواختی وزن |
| کنترل تلرانس وزن دستهای | پروفیل کاسه پیستون و عمق فرورفتگی |
| بازرسی گیج پروفیل (کاسه 63 میلی متر، فرورفتگی -16.5 میلی متر) | ساخت و ساز مطابق با استانداردهای سیستم مدیریت کیفیت |
ISO/TS16949 و ISO9001 است. هر پیستون قبل از بستهبندی تحت بازرسی کیفیت 100% قرار میگیرد. تست سرد، تست گرم و تأیید بار با گزارش در صورت درخواست موجود است. توصیههای نصب و نگهداری
- قطر پیستون (96.00 میلی متر)، ارتفاع فشردگی (49.6 میلی متر) و ابعاد شیار رینگ (2.0K/1.5/3.0 میلی متر) را با پیستون OEM خارج شده مطابقت دهید. درجه MARK (01/-02/-03) را با اصل آن مطابقت دهید.تلرانس پیستون به سیلندر را بررسی کنید:
- قطر سیلندر و قطر دامنه پیستون را اندازهگیری کنید؛ با مشخصات دفترچه راهنما مقایسه کنید. اگر سایش سیلندر از حدود مجاز OEM فراتر رفت، پیستون اورسایز مناسب (+0.50/+0.75/+1.00 میلی متر) را انتخاب کرده و سیلندر را ماشینکاری/هون کنید.نصب رینگ:
- رینگها را با جهت صحیح نصب کنید (علامت رینگ بالایی رو به بالا)؛ از انبساطدهنده رینگ برای جلوگیری از شکستن رینگها استفاده کنید. شکاف انتهای رینگها را در فواصل 120 درجه قرار دهید.شکاف انتهای رینگ را بررسی کنید:
- هر رینگ را در سیلندر مربوطه قرار داده و شکاف انتهای آن را با گیج فیلر اندازهگیری کنید. با مشخصات دفترچه راهنما مقایسه کنید.نصب پین و گیره:
- سوراخ پین را روغنکاری کرده و پین پیستون (34 × 73 میلی متر) را نصب کنید؛ با گیرههای جدید (شامل) محکم کنید.گشتاور اتصال میل لنگ:
- دنباله دفترچه راهنما را دنبال کنید — همیشه با دفترچه راهنمای خاص نوع موتور مطابقت دهید.روغنکاری:
- قبل از نصب پیستون، رینگها و دیوارههای سیلندر را با روغن موتور تمیز آغشته کنید. از کمپرسور رینگ برای ورود پیستون استفاده کنید.برجستگی لاینر را بررسی کنید:
- قبل از مونتاژ نهایی، برجستگی لاینر را مطابق با مشخصات تأیید کنید.برنامه نگهداری
- تقریباً 6.9–7.5 لیتر شامل فیلتر. روغن موتور را هر 10,000 کیلومتر یا 12 ماه، هر کدام زودتر فرا برسد، تعویض کنید.نوع روغن:
- تویوتا تأیید شده 5W-30 یا 0W-30 API CJ-4 / ACEA E6/E7.کمپرس و مصرف روغن را در
- هر 50,000 کیلومتر یا سالانه بررسی کنید.رینگهای پیستون را تعویض کرده و پیستونها را در طول هرگونه بازسازی سرسیلندر بررسی کنید.
- وضعیت تسمه تایم و تنشنر را کنترل کنید — طبق فاصله زمانی سرویس تویوتا (معمولاً هر
- 150,000 کیلومتر یا 10 سال) تعویض کنید.⚠️ 1KD-FTV 特别注意:
- موتورهای 1KD-FTV تولید شده قبل از سال 2010 دارای مشکل شناخته شدهای در مورد گیر کردن رینگهای پیستون هستند. توصیه میشود در هنگام هرگونه بازسازی اساسی موتور، مستقیماً آن را با رینگهای اصلاح شده تعویض کنید (شماره قطعه متناظر 13101-30170)، تا از تکرار خرابی جلوگیری شود.بسته بندی و عرضهبسته بندی استاندارد: بسته بندی خنثی / کارتن موجدار؛
- در هر جعبه؛ پالت چوبی برای سفارشات عمده موجود است.گزینههای مجموعه: سایز استاندارد (STD 96.00 میلی متر)، +0.50 میلی متر (96.50 میلی متر)، +0.75 میلی متر (96.75 میلی متر)، +1.00 میلی متر (97.00 میلی متر) — هنگام استعلام مشخص کنید.مناسب برای:
- کارگاههای بازسازی موتور، بخشهای نگهداری ناوگان، توزیعکنندگان قطعات یدکی و عمدهفروشان صادراتی.قطعات مرتبط موجود:
- مجموعه رینگ پیستون (13011-30020 / 13011-30022)، پین پیستون (34 × 73 میلی متر)، گیرهها، کیت لاینر سیلندر (96 میلی متر) و کیت کامل بازسازی 1KD-FTV.