شیر ترمز OEM فیت 48100576-0 با خروجی 4 پورت برای ISUZU CVR FTR FVR 10PE1 سیلندر ترمز اصلی 4 پورت
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
سوپاپ ترمز ISUZU CVR با نام تجاری جدید 1-48100576-0K، OEM مناسب برای کامیون های CVR/FTR/FVR 10PE1. طراحی دو مداره 4 پورت، محفظه با استحکام بالا، آب بندی دقیق، 12 ماه گارانتی، 100% بازرسی شده. بسته بندی خنثی یا سفارشی، MOQ 10 PCS.
جزئیات محصول
1-48100576-0K OEM Fit Brake Valve
,سوپاپ ترمز خروجی 4 پورت
,سوپاپ ترمز ISUZU CVR FTR FVR 10PE1
شیر ترمز (مجموعه سیلندر اصلی ترمز 4 پورت) با شمارههای OEM 1-48100576-0 و 1481005760K یک جایگزین مستقیم تأیید شده برای کامیونهای سری ISUZU CVR / FTR / FVR مجهز به موتورهای دیزلی 10PE1 است. این شیر ترمز جزء اصلی کنترل سیستم ترمز هیدرولیک کامیون است که مسئول تبدیل نیروی پدال مکانیکی به فشار هیدرولیک و توزیع دقیق آن به مدارهای ترمز جلو و عقب از طریق چهار پورت خروجی است.
شیر ترمز (سیلندر اصلی ترمز 4 پورت) دستگاه تولید کننده فشار سیستم ترمز هیدرولیک است. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار میدهد، میله فشار دهنده پیستون سیلندر اصلی را حرکت میدهد، مایع ترمز را تحت فشار قرار میدهد و آن را از طریق چهار پورت خروجی به خطوط ترمز جلو و عقب میرساند. طراحی داخلی دو مداره تضمین میکند که حتی اگر یک مدار از کار بیفتد، مدار دیگر برای ایمنی همچنان قابلیت ترمزگیری را فراهم میکند.
شیر ترمز از یک محفظه چدن یا آلومینیوم با استحکام بالا با پیستونها و درزگیرهای ماشینکاری شده دقیق ساخته شده است که دوام عالی و خروجی هیدرولیک پایدار را تحت شرایط ترمزگیری با فرکانس بالا در وسایل نقلیه تجاری سنگین تضمین میکند. 10PE1 یک موتور دیزل شش سیلندر خطی 15.7 لیتری است که به طور گسترده در کامیونهای سنگین سری ISUZU CVR استفاده میشود.
هنگام بروز هر یک از علائم زیر، شیر ترمز را تعویض کنید:
- پدال ترمز اسفنجی یا پایین رونده — درزگیرهای داخلی فرسوده باعث نشت سیال شده و باعث افزایش غیرعادی حرکت پدال میشوند.
- نشت مایع ترمز — رگههای مایع قابل مشاهده در محفظه شیر یا اتصالات خط.
- ترمزگیری ناهموار یا کشیده شدن به یک سمت — توزیع فشار ناهموار در چهار پورت خروجی باعث نیروی ترمز ناهمگون میشود.
- پدال ترمز برنمیگردد یا به آرامی برمیگردد — گیر کردن پیستون داخلی یا خرابی فنر بازگشت.
- چراغ هشدار ترمز روشن میماند — فشار هیدرولیک ناکافی باعث فعال شدن چراغ هشدار سیستم ترمز میشود.
| مورد تأیید | داده / استاندارد | منبع / روش |
|---|---|---|
| شماره قطعه (کوتاه) | 1-48100576-0K | صفحات محصول چند زبانه قطعات کامیون ایسوزو؛ Autopart Masters |
| شماره قطعه (بلند) | 1481005760K | صفحات محصول Autopart Masters ژاپنی و تایلندی |
| نام قطعه | سیلندر اصلی ترمز 4 پورت | صفحه محصول Autopart Masters |
| طبقهبندی رسمی | شیر ترمز | کاتالوگ قطعات DLJ Auto Parts |
| مدلهای خودرو | ISUZU CVR / FTR / FVR | صفحه محصول Autopart Masters ژاپنی؛ صفحه محصول ایسوزو تراک اسپرز عربی |
| سازگاری موتور | 10PE1 | صفحات محصول Autopart Masters تایلندی/آلمانی/پرتغالی |
| نوع قطعه | سیلندر اصلی ترمز با خروجی 4 پورت | صفحه محصول Autopart Masters |
| بستهبندی | کارتن خنثی | صفحات محصول ایسوزو تراک اسپرز عربی/اسپانیایی |
| گارانتی | 1 سال | صفحه محصول ایسوزو تراک اسپرز عربی |
| MOQ | 10 عدد | صفحه محصول Autopart Masters ژاپنی |
| OEM متقاطع | 1-48100576-5 / 1481005765 | صفحه محصول everychina فرانسوی؛ صفحات چند زبانه Autopart Masters |
| OEM متقاطع | 1481008330 / 1481006111 / 1481008410 / 1481007092 | صفحه محصول everychina فرانسوی |

| شماره قطعه | 1-48100576-0K | نام محصول | شیر ترمز |
| مدل خودرو | CVR | مدل موتور | CVR |
| وضعیت | 100% نو | اندازه | استاندارد |
| وزن | استاندارد | مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته | بستهبندی خنثی یا سفارشی |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR | 10PE1 | دهه 1990-2000 |
| ISUZU | FTR | 6HH1 / 6HE1 | دهه 1990-2000 |
| ISUZU | FVR | 6HH1 / 6HK1 | دهه 1990-2000 |
| ISUZU | CXZ | 10PE1 | دهه 1990-2000 |
| مدل موتور | حجم موتور | کاربردهای رایج |
|---|---|---|
| 10PE1 | 15.7 لیتر | CVR, CXZ |
| 6HH1 | 8.2 لیتر | FTR, FVR |
| 6HE1 | 7.1 لیتر | FTR |
| 6HK1 | 7.8 لیتر | FVR |
- این شیر ترمز برای سری ISUZU CVR / FTR / FVR طراحی شده است. قبل از سفارش، مدل و سال خاص خود را تأیید کنید.
- 1-48100576-0K شماره اصلی OEM است. 1-48100576-5 / 1481005765، 1481008330، 1481006111، 1481008410 و 1481007092 شمارههای مرتبط برای همان کاربرد هستند. شماره OEM دقیق خود را با قطعه اصلی خود تطبیق دهید.
- پس از نصب، کل سیستم ترمز را به طور کامل هواگیری کنید.
- از مایع ترمز تمیز DOT 3 یا DOT 4 استفاده کنید.
- برای وسایل نقلیه با فرمان سمت راست (RHD)، جهت اتصال خط را تأیید کنید. برای روش صحیح به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید.
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| طراحی خروجی 4 پورت | فشار هیدرولیک را به طور دقیق به مدارهای ترمز جلو و عقب برای نیروی ترمز متعادل توزیع میکند — تأیید شده توسط صفحه محصول Autopart Masters. |
| طراحی ایمنی دو مداره | در صورت خرابی یک مدار، قابلیت ترمزگیری اساسی را حفظ میکند — تأیید شده توسط مشخصات محصول. |
| ساختار محفظه با استحکام بالا | در برابر شرایط ترمزگیری با فرکانس بالا در وسایل نقلیه تجاری سنگین مقاومت میکند — تأیید شده توسط طبقهبندی محصول. |
| پیستونها و درزگیرهای ماشینکاری شده دقیق | خروجی هیدرولیک پایدار و عمر طولانی را تضمین میکند — تأیید شده توسط مشخصات محصول. |
| سازگاری گسترده خودرو | مدلهای ISUZU CVR، FTR، FVR و CXZ را پوشش میدهد — تأیید شده توسط دادههای کاربردی صفحه محصول چند زبانه. |
| سازگاری موتور 10PE1 | برای موتور دیزل سنگین 15.7 لیتری ISUZU طراحی شده است — تأیید شده توسط صفحات محصول Autopart Masters تایلندی/آلمانی/پرتغالی. |
| مورد QC | روش / استاندارد تأیید |
|---|---|
| ابعاد محفظه | CMM، بازرسی 100% |
| قطر پیستون | CMM، بازرسی 100% |
| ابعاد درزگیر | CMM، بازرسی 100% |
| قطرهای خروجی 4 پورت | CMM، بازرسی 100% |
| سختی محفظه | تستر سختی راک ول، نمونهگیری دستهای |
| ترکیب مواد | تحلیل طیفسنج، نمونهگیری دستهای |
| تنگی فشار | تست فشار هیدرواستاتیک، بازرسی 100% |
| عملکرد بازگشت پیستون | تست عملکردی، بازرسی 100% |
| پرداخت سطح | بازرسی چشمی — بدون ترک، بدون تخلخل، بدون آلودگی |
| قابلیت ردیابی دسته | شماره دسته مواد + تاریخ تولید |
| حفاظت از بستهبندی | روغن ضد زنگ + فیلم VCI + کارتن |
- آمادهسازی: مخزن مایع ترمز را تخلیه کنید. شیر ترمز و اتصالات خط اطراف را تمیز کنید.
- برداشتن: چهار اتصال خط را از شیر ترمز جدا کنید. میله فشار دهنده را از بوستر ترمز یا پدال جدا کنید. پیچهای نصب را باز کرده و سیلندر اصلی قدیمی را خارج کنید.
- بازرسی: طول میله فشار دهنده بوستر ترمز را با قطعه اصلی خود تطبیق دهید. اتصالات خط را از نظر خوردگی یا آسیب بررسی کنید. تمام سطوح اتصال را تمیز کنید.
- نصب: شیر ترمز جدید را نصب کنید. میله فشار دهنده را وصل کنید. پیچهای نصب را به مشخصات گشتاور دهید. چهار اتصال خط را وصل کنید.
- پر کردن و هواگیری: مخزن را با مایع ترمز تازه DOT 3 یا DOT 4 پر کنید. سیستم ترمز را به طور کامل هواگیری کنید، از چرخ دورتر از سیلندر اصلی شروع کنید.
- تست پدال: پدال ترمز را چندین بار فشار دهید تا از سفت بودن پدال اطمینان حاصل کنید. نشتی در تمام اتصالات را بررسی کنید.
- تست جاده: برای تأیید عملکرد صحیح ترمز، در سرعت پایین تست جاده انجام دهید.
| بست | گشتاور |
|---|---|
| پیچهای نصب شیر ترمز | طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU |
| اتصالات خط ترمز | طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU |
- هر 10,000 کیلومتر: سطح و وضعیت مایع ترمز را بررسی کنید. شیر ترمز را از نظر نشتی بازرسی کنید.
- هر 40,000 تا 50,000 کیلومتر: عملکرد سیستم ترمز را بررسی کنید. اتصالات خط را از نظر خوردگی بررسی کنید.
- هر 2 سال: مایع ترمز را صرف نظر از مسافت پیموده شده تعویض کنید.
- هنگام تشخیص پدال اسفنجی یا کاهش ترمزگیری: شیر ترمز و سیستم ترمز را فوراً بازرسی کنید.
- بستهبندی استاندارد: روغن ضد زنگ + فیلم VCI + کارتن خنثی.
- بستهبندی سفارشی: جعبه خنثی، جعبه رنگی، یا بستهبندی با برند مشتری.
- مناسب برای: تعمیرگاههای سیستم ترمز، توزیعکنندگان قطعات ISUZU، مراکز نگهداری ناوگان.
- ظرفیت عرضه: عرضه دستهای پایدار با گزارشهای کیفیت در سطح دسته موجود است.
- MOQ: 10 عدد