ISUZU مهر روغن هاب چرخ داخلی 8-94336316-1 TAY نوع NBR اسکلت فلزی لاستیکی 80 × 113 × 12 / 22mm برای NPR ELF 4HK1 4BD1 مهر هاب عقب
| Seal Type: | نوع TAY | Dimensions: | 80×113×12/22 میلی متر |
| Material: | لاستیک NBR + اسکلت فلزی | Working Temperature: | -40℃ ~ +125℃ |
| Pressure Resistance: | 0.3 ~ 0.98 مگاپاسکال | Hardness: | 30-95 Shore A |
| Net Weight: | تقریبا 0.17 کیلوگرم | Engine Compatibility: | 4HK1 / 4BD1 |
| High Light: | مهر و موم روغن توپی چرخ داخلی نوع TAY,مهر و موم توپی چرخ اسکلت فلزی NBR,مهر و موم روغن توپی عقب 80×113×12/22 میلی متر |
||
این روغن‌گیر داخلی توپی چرخ با شماره‌های OEM 8-94336316-1 / 8943363161 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای کامیون‌های ISUZU NPR، ELF و NMR130 مجهز به موتورهای دیزلی 4HK1 و 4BD1 است. این روغن‌گیر (SEAL; OIL, RR HUB, INNER) یک روغن‌گیر از نوع TAY است که روی توپی چرخ داخلی عقب نصب می‌شود. این روغن‌گیر برای آب‌بندی گریس روان کننده بلبرینگ توپی، جلوگیری از نشت روغن و مسدود کردن ورود گرد و غبار، رطوبت و آلاینده‌ها به مجموعه توپی طراحی شده است و اطمینان حاصل می‌کند که بلبرینگ‌های توپی در یک محیط تمیز و روان کار می‌کنند.
ساخته شده با مواد NBR (لاستیک نیتریل) همراه با اسکلت فلزی، این روغن‌گیر مقاومت عالی در برابر روغن، سایش و فشار را ارائه می‌دهد و عملکرد آب‌بندی قابل اطمینانی را در محدوده دمای کاری -40 تا +125 درجه سانتی‌گراد حفظ می‌کند. این محصول مطابق با استانداردهای اصلی ISUZU برای نصب مستقیم بدون نیاز به تغییر ساخته شده است.
| شماره قطعه | 8-94336316-1 / 8943363161 | نام محصول | روغن‌گیر داخلی توپی چرخ |
| مدل خودرو | NPR / ELF | مدل موتور | 4HK1 / 4BD1 |
| وضعیت | 100% کاملاً نو | اندازه | استاندارد |
| وزن | استاندارد (تقریباً 0.17 کیلوگرم) | منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست |
| جنس | لاستیک NBR + اسکلت فلزی | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
- مشخصات واقعی داده‌ها: ابعاد 80×113×12/22 میلی‌متر (داخلی×خارجی×ارتفاع). جنس: لاستیک NBR + اسکلت فلزی. دمای کاری: -40 تا +125 درجه سانتی‌گراد. سختی: 30-95 شور A. مقاومت فشاری: 0.3-0.98 مگاپاسکال. وزن خالص تقریباً 0.17 کیلوگرم. کد HS: 870850000. شماره شکل-شماره کلید: 420-038.
- دوام اثبات شده: تامین کننده 3 ماه گارانتی، حداقل سفارش 5 عدد، زمان تحویل 5-8 روز کاری ارائه می‌دهد.
- تناسب تأیید شده: ابعاد نصب استاندارد، طراحی روغن‌گیر از نوع TAY، نصب جایگزین مستقیم. مناسب برای مدل‌های ISUZU NPR J116 / N600 / ELF 4HK1 / NMR130.
- مرجع متقابل OEM تأیید شده: جایگزین شماره‌های OEM ISUZU 8-94336-316-0 / 8943363160، 8-94367-958-0 / 8943679580، 9-09724-018-0، I3513، 43252-89TA2، 43252-89TA4، 04-3513.
| برند | مدل | سری | موتور | یادداشت |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | ELF / سری N | 4HK1 / 4BD1 | روغن‌گیر داخلی توپی چرخ عقب |
| ISUZU | ELF | سری ELF | 4HK1 | روغن‌گیر داخلی توپی چرخ عقب |
| ISUZU | NMR130 | سری N | 4BD1 | روغن‌گیر داخلی توپی چرخ عقب |
| ISUZU | KS21 / KS22 | سری KS | — | روغن‌گیر داخلی توپی چرخ عقب |
| ISUZU | NPR J116 / N600 | سری NPR | 4HK1 | مرجع سری |
منبع داده: سازگاری خودرو بر اساس صفحات محصول japanese.autopart-masters.com، italian.isuzu-truckspares.com و lnw.sntautopart.co.th.
- تأیید ابعاد: ابعاد این محصول 80×113×12/22 میلی‌متر است. برخی منابع 86×113×12/22 میلی‌متر را ذکر می‌کنند. قبل از نصب با اندازه‌گیری با کولیس از روی روغن‌گیر اصلی تأیید کنید.
- تأیید مدل موتور: این روغن‌گیر مناسب موتورهای دیزلی 4HK1 و 4BD1 است. ممکن است در سال‌های تولید یا پیکربندی‌های مختلف تفاوت‌هایی وجود داشته باشد. قبل از نصب، شماره روغن‌گیر اصلی را تأیید کنید.
- تأیید قبل از نصب: لطفاً شماره VIN یا شماره مجموعه توپی اصلی را برای تأیید دقیق تناسب ارائه دهید.
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| طراحی روغن‌گیر نوع TAY | به طور خاص برای توپی چرخ داخلی عقب ISUZU طراحی شده است، عملکرد آب‌بندی برتر، سازگار با محیط کاری خاص توپی — طبق مشخصات محصول tw.asiamachinery.net |
| لاستیک NBR + اسکلت فلزی | لاستیک NBR مقاومت عالی در برابر روغن و سایش را فراهم می‌کند؛ اسکلت فلزی استحکام ساختاری و مقاومت فشاری را تضمین می‌کند — طبق مشخصات مواد محصول tw.asiamachinery.net |
| محدوده دمای کاری گسترده | محدوده کاری -40 تا +125 درجه سانتی‌گراد، سازگار با شرایط مختلف آب و هوایی و کاری — طبق پارامترهای فنی محصول tw.asiamachinery.net |
| تلرانس ساخت دقیق | ابعاد دقیقاً با موقعیت نصب توپی اصلی مطابقت دارد و از عملکرد آب‌بندی قابل اطمینان اطمینان حاصل می‌کند — تأیید شده در برابر ابعاد استاندارد OEM |
| گواهینامه QMS ISO/TS16949 | سیستم مدیریت کیفیت سازنده مطابق با استانداردهای صنعت خودرو است — طبق اطلاعات گواهینامه محصول italian.isuzu-truckspares.com |
| گارانتی 3 ماهه | حفاظت قابل اطمینان پس از فروش را فراهم می‌کند — طبق شرایط گارانتی autopart-masters.com |
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| بازرسی دقت ابعادی | اندازه‌گیری با کولیس/CMM — اطمینان از مطابقت ID 80 میلی‌متر، OD 113 میلی‌متر، ارتفاع 12/22 میلی‌متر با استانداردهای OEM |
| تست سختی لاستیک | دستگاه سختی‌سنج شور — سختی لاستیک را در محدوده 30-95 شور A تأیید می‌کند |
| تست عملکرد آب‌بندی | تست هوابندی — عملکرد آب‌بندی را تحت فشار نامی تأیید می‌کند |
| تست مقاومت دما | تست چرخه دمای بالا/پایین — قابلیت اطمینان آب‌بندی را در محدوده -40 تا +125 درجه سانتی‌گراد تأیید می‌کند |
| بازرسی ظاهر و بسته‌بندی | بازرسی بصری 100% — بدون ترک یا تغییر شکل؛ بسته‌بندی مطابق با الزامات حمل و نقل |
گواهینامه: سازنده دارای گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت خودرو ISO/TS16949 است. محصولات قبل از حمل و نقل 100% تست می‌شوند.
تعویض روغن‌گیر داخلی توپی چرخ شامل باز کردن بلبرینگ توپی است. نصب حرفه‌ای توسط تکنسین ماهر با استفاده از ابزار تخصصی توصیه می‌شود. قبل از نصب، موقعیت نصب توپی را کاملاً تمیز کنید و از عدم وجود باقی‌مانده روغن‌گیر قدیمی یا آلاینده‌ها اطمینان حاصل کنید. باید از ابزار مخصوص نصب روغن‌گیر استفاده شود و فشار یکنواخت اعمال شود؛ هرگز روغن‌گیر را مستقیماً نکوبید.
- بالا بردن خودرو: خودرو را به طور ایمن بالا ببرید و لاستیک‌های عقب را بردارید.
- برداشتن توپی: مهره قفل بلبرینگ توپی و مجموعه توپی را بردارید تا روغن‌گیر قدیمی نمایان شود.
- خارج کردن روغن‌گیر قدیمی: از ابزار بیرون کشنده روغن‌گیر برای خارج کردن روغن‌گیر قدیمی استفاده کنید و مراقب باشید به سوراخ نصب توپی آسیب نرسد.
- تمیز کردن موقعیت نصب: سوراخ نصب توپی را کاملاً تمیز کنید و باقی‌مانده روغن‌گیر قدیمی، روغن و زنگ زدگی را پاک کنید.
- نصب روغن‌گیر جدید: گریس مناسب را به لبه خارجی روغن‌گیر جدید بمالید، از ابزار نصب مخصوص برای فشار دادن یکنواخت روغن‌گیر به داخل سوراخ نصب استفاده کنید و اطمینان حاصل کنید که سطح روغن‌گیر با سطح توپی هم‌سطح است.
- مونتاژ مجدد توپی: بلبرینگ توپی و مهره قفل را طبق گشتاور مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه نصب کنید.
- پر کردن گریس: مقدار مشخص شده گریس روان کننده را در بلبرینگ توپی بریزید.
- تست جاده: پس از نصب لاستیک‌ها، یک تست جاده کوتاه برای بررسی صدا یا نشت روغن توپی انجام دهید.
- هر 20,000 کیلومتر یا 6 ماه: علائم نشت روغن توپی را بررسی کنید.
- هر 50,000 کیلومتر: لقی بلبرینگ توپی و وضعیت روغن‌گیر را بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعویض کنید.
- هنگام تشخیص نشت روغن توپی یا صدای غیرعادی: وضعیت روغن‌گیر را فوراً بازرسی کنید تا از آسیب دیدن بلبرینگ به دلیل کمبود روان کننده جلوگیری شود.
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
