جعبه جلو 8-98084280-8 8980842808 برای ISUZU D-MAX 4WD دیفرانسیل جلو
| Part Name: | جعبه اکسل جلو / محفظه دیفرانسیل جلو / محفظه محور جلو | Part No: | 8-98084280-8, 8980842808 |
| Vehicle Application: | ISUZU D-MAX (مدل های 4WD - تأیید با VIN) | Engine Application: | ISUZU 4JJ1، 4JK1 و سایر موتورهای دیزلی D-MAX (با VIN تأیید کنید) |
| Type: | محفظه دیفرانسیل جلو / جعبه اکسل جلو | Material: | چدن با استحکام بالا / آلیاژ آلومینیوم ریخته گری (طبق طرح OE) |
| Mounting Type: | پیچ و مهره به سیستم تعلیق جلو / قاب | Sealing: | طراحی شده برای استفاده با واشر یا درزگیر |
| Position: | محور جلو - مسکن دیفرانسیل | Fitment: | استاندارد OEM، جایگزینی مستقیم |
| Condition: | کاملا نو | H/S Code: | 870850000 |
| High Light: | محفظه اکسل جلو ISUZU D-MAX 4WD,محفظه دیفرانسیل جلو 8980842808,محفظه دیفرانسیل جلو کامیون ISUZU |
||
محور جلوی جعبه 8-98084280-8 8980842808 برای دیفرانسیل جلوی ISUZU D-MAX 4WD
توضیحات محصول
عملکرد :
جعبه محور جلو (محفظه دیفرانسیل جلو) مجموعه دیفرانسیل جلو را در خود جای داده، شفت های محور را پشتیبانی می کند و چرخ دنده های داخلی را محافظت می کند در حالی که روان کننده را برای عملکرد قابل اعتماد 4WD در کامیون های ISUZU D-MAX حفظ می کند.
توضیحات محصول :
این جعبه محور جلو (شماره های OEM: 8-98084280-8 / 8980842808) یک محفظه دیفرانسیل جلوی با کیفیت عالی و جایگزین مستقیم است که به طور خاص برای کامیون های پیکاپ ISUZU D-MAX مجهز به سیستم های چهار چرخ محرک (4WD) طراحی شده است. این جعبه محور جلو - که به عنوان محفظه حامل دیفرانسیل جلو، محفظه محور جلو یا جعبه دیفرانسیل جلو نیز شناخته می شود - یک جزء ساختاری و عملکردی حیاتی از پیشرانه جلو است. این مجموعه دیفرانسیل جلو، از جمله چرخ دنده های حلقه و پینیون، چرخ دنده های جانبی و چرخ دنده های پینیون را در خود جای داده و از شفت های محور جلو پشتیبانی می کند. همچنین به عنوان مخزنی برای روان کننده دیفرانسیل عمل می کند و از روانکاری و خنک کاری مناسب اجزای داخلی اطمینان حاصل می کند و در عین حال آنها را از گرد و غبار، آب و زباله های جاده محافظت می کند.
| شماره قطعه: | 8-98084280-8, 8980842808 | نام محصول: | جعبه محور جلو / محفظه دیفرانسیل جلو / محفظه محور جلو |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو: | ISUZU D-MAX | مدل موتور: | ISUZU 4JJ1, 4JK1 و سایر موتورهای دیزل D-MAX |
| وضعیت: | 100% کاملا نو | اندازه: | |
| وزن: | استاندارد | منشاء: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا سفارشی سازی شده طبق درخواست |
| گارانتی: | 6 ماه | قیمت و موجودی: | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |

ویژگی ها و مزایا
-
کیفیت OE: ساخته شده مطابق با مشخصات ابعادی و مواد دقیق ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل.
-
ساخت دقیق ریخته گری: چدن یا آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا، دوام و دقت ابعادی را فراهم می کند.
-
سوراخ های بلبرینگ دقیق: یاتاقان های ماشین کاری شده دقیق، پشتیبانی و تراز بلبرینگ دیفرانسیل را تضمین می کنند.
-
سطح آب بندی بدون نشتی: سطوح اتصال ماشین کاری شده، آب بندی بدون نشتی با پوشش دیفرانسیل یا حامل را تضمین می کنند.
-
نقاط نصب یکپارچه: تجهیزات نصب صحیح برای اجزای سیستم تعلیق و پیشرانه.
-
بازیابی عملکرد 4WD: نویز دیفرانسیل، نشتی روغن و از دست دادن 4WD ناشی از محفظه آسیب دیده را از بین می برد.
-
جایگزین مستقیم: ابعاد محفظه OE، الگوی پیچ و پیکربندی سوراخ بلبرینگ را مطابقت می دهد.
-
عمر مفید طولانی: مهندسی شده برای کاربردهای وانت، از جمله استفاده در خارج از جاده و بارهای سنگین.
-
جزء حیاتی پیشرانه: برای عملکرد قابل اعتماد دیفرانسیل جلو و عملکرد 4WD حیاتی است.
-
تعمیر مقرون به صرفه: جایگزین مقرون به صرفه که از آسیب پرهزینه دیفرانسیل و پیشرانه جلوگیری می کند.

سازگاری خودرو و موتور
این جعبه محور جلو به طور خاص برای وانت های ISUZU D-MAX با 4WD طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:
-
ISUZU D-MAX (وانت) - مدل های 4WD، سال های مختلف (با شماره شاسی تأیید کنید)
مشخصات موتور:
-
ISUZU 4JJ1 - 3.0L خطی-4 توربو دیزل
-
ISUZU 4JK1 - 2.5L خطی-4 توربو دیزل
-
سایر موتورهای دیزل D-MAX (با شماره شاسی تأیید کنید)
نکات نصب
نصب توسط مکانیک حرفه ای یا متخصص پیشرانه به شدت توصیه می شود:
-
اطمینان حاصل کنید که خودرو به طور ایمن بالا برده شده است - برای پشتیبانی از محور جلو و قاب از جک استند یا بالابر مناسب استفاده کنید.
-
باتری را قطع کنید - همیشه قبل از کار، ترمینال منفی را قطع کنید.
-
روغن دیفرانسیل را تخلیه کنید - روان کننده دیفرانسیل جلو را در ظرف مناسب تخلیه کنید.
-
چرخ های جلو را بردارید - هر دو چرخ و لاستیک جلو را بردارید.
-
صفحات محافظ و پنل های زیرین را بردارید - هرگونه محافظی که دیفرانسیل جلو را می پوشاند، بردارید.
-
شفت پروانه جلو را قطع کنید - میل گاردان جلو را از فلنج همراه دیفرانسیل جدا کنید.
-
شفت های محور را قطع کنید - شفت های محور جلو (نیمه شفت ها) را از محفظه دیفرانسیل خارج کنید.
-
حامل دیفرانسیل را بردارید - پیچ های حامل دیفرانسیل را از جعبه محور جلو باز کنید؛ مجموعه حامل را خارج کنید.
-
محفظه محور را پشتیبانی کنید - جعبه محور جلو را با جک مناسب پشتیبانی کنید.
-
پیچ های نصب را بردارید - پیچ های جعبه محور جلو را از عرضی تعلیق و قاب باز کنید.
-
جعبه محور جلوی قدیمی را بردارید - محفظه قدیمی را با دقت خارج کنید؛ جهت و نقاط نصب را یادداشت کنید.
-
سطوح نصب را تمیز کنید - کثیفی، زنگ زدگی و زباله را از نواحی نصب قاب و عرضی پاک کنید.
-
جعبه محور جلوی جدید را نصب کنید - محفظه جدید را روی عرضی قرار دهید؛ سوراخ های پیچ را تراز کنید.
-
پیچ های نصب را نصب کنید - پیچ ها را با دست ببندید و تا گشتاور مشخص شده توسط سازنده سفت کنید.
-
حامل دیفرانسیل را دوباره نصب کنید - مجموعه حامل را با یک واشر جدید نصب کنید؛ پیچ ها را تا گشتاور مشخص شده سفت کنید.
-
شفت های محور را دوباره وصل کنید - شفت های محور جلو را نصب کنید؛ از اتصال صحیح با چرخ دنده های جانبی دیفرانسیل اطمینان حاصل کنید.
-
شفت پروانه را دوباره وصل کنید - علامت های تطابق ایجاد شده در حین برداشت را تراز کنید؛ اتصالات جهانی و فلنج ها را دوباره وصل کنید.
-
صفحات محافظ و پنل های زیرین را دوباره نصب کنید - تمام محافظ ها و پنل های برداشته شده را دوباره نصب کنید.
-
چرخ های جلو را دوباره نصب کنید - چرخ ها را نصب کنید و مهره های چرخ را تا گشتاور مشخص شده سفت کنید.
-
روغن دیفرانسیل را دوباره پر کنید - با درجه و مقدار صحیح روان کننده دیفرانسیل پر کنید.
-
نشتی را بررسی کنید - محفظه و نواحی آب بندی را برای نشتی روغن بازرسی کنید.
-
تست جاده - برای تأیید عملکرد صحیح 4WD، عدم وجود صداهای غیرعادی و عدم وجود لرزش، تست رانندگی کنید.
کنترل کیفیت
-
تأیید مواد: ترکیب چدن یا آلیاژ آلومینیوم را مطابق با مشخصات استحکام و دوام ISUZU تأیید می کند.
-
بازرسی ابعادی: ابعاد محفظه، قطر سوراخ بلبرینگ، الگوی پیچ و صافی سطح آب بندی در محدوده تلرانس OEM تأیید شده است.
-
بازرسی پرداخت سطح: سطوح اتصال و سوراخ های بلبرینگ برای پرداخت و گردی مناسب بررسی می شوند.
-
تست فشار: نمونه برای یکپارچگی بدون نشتی تحت شرایط عملیاتی آزمایش می شود.
-
بازرسی بصری: 100% برای نقص های ریخته گری، ترک ها یا عیوب ماشین کاری بررسی می شود.
-
بسته بندی ایمن: برای جلوگیری از آسیب در حین حمل و نقل محافظت و بسته بندی شده است.
بسته بندی و تحویل
- بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
- کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمن
- تحویل سریع برای اقلام موجود
- ارسال از طریق اکسپرس هوایی یا دریایی
استعلام
برای قیمت گذاری، در دسترس بودن یا خرید عمده محور جلوی جعبه 8-98084280-8 8980842808 برای دیفرانسیل جلوی ISUZU D-MAX 4WD ، لطفاً برای دریافت قیمت رقابتی و پشتیبانی فنی تخصصی با تیم فروش ما تماس بگیرید.