?
| Outer Diameter: | 43 میلی متر | Inner Diameter: | 14.3-14.4 میلی متر |
| Height: | 45 میلی متر | Material: | لاستیک/فلز |
| Installation Position: | محور جلو، بالا | OEM Part Number: | 8-97364173-0 / 8973641730 |
| High Light: | بوش لاستیک/فلزی لینک فوقانی جلو,بوش بازوی کنترلی با قطر بیرونی 43 میلی متر,جابجایی مستقیم OEM جایگزین بوش بازوی کنترل بالایی جلو |
||
OEM 8-97364173-0 (8973641730) · مرجع متقاطع 8-97220043-0 (8972200430) · جایگزین مستقیم OEM
بوش طبق بالا جلو با شماره OEM8-97364173-0 (8973641730)یک جایگزین مستقیم برایISUZU D-MAXمدل‌های (پلتفرم TFR/TFS) 4x2 است. این بوش طبق بالایی را به شاسی متصل می‌کند و لرزش جاده را ایزوله کرده و هندسه صحیح سیستم تعلیق را حفظ می‌کند.
این بوش شامل یک آستین فولادی-لاستیکی-فولادی است که در طبق پرس شده است. آستین داخلی به براکت شاسی پیچ شده است، در حالی که پوسته بیرونی در طبق قفل می‌شود. با حرکت سیستم تعلیق، عنصر لاستیکی کمی می‌چرخد و ضربه را جذب کرده و صدا را از کابین ایزوله می‌کند. بوش فرسوده باعث حرکت بیش از حد می‌شود و منجر به ناپایداری فرمان و سایش نامنظم تایر می‌شود.
- تأیید شدهمرجع متقاطع OEM: جایگزین می‌شود 8-97364173-0 / 8973641730. مرجع قابل تعویض 8-97220043-0 / 8972200430 در چندین منبع مستقل پس از فروش تأیید شده است.
- تأیید شدهداده‌های ابعادی: قطر خارجی 43 میلی‌متر، قطر داخلی 14.3–14.4 میلی‌متر، ارتفاع/طول 45 میلی‌متر – مشخصات ثبت شده از داده‌های کاتالوگ پس از فروش برای این خانواده OEM.
- تأیید شدهجنس: لاستیک/فلز ساختار – تأیید شده توسط چندین لیست تامین کننده.
- تأیید شدهپلتفرم: لیست شده برای پلتفرم ISUZU TFR/TFS(D-MAX) در چندین نوع منطقه‌ای (تایلند، هند، اروپا LHD/RHD، خاورمیانه، استرالیا).
- توجهموقعیت: لیست اولیه مشخص می‌کند بالا، محور جلو چپ، در حالی که داده‌های کاتالوگ دیگر لیست می‌کنند بالا، محور جلو چپ/راست . بوش معمولاً به صورت جفت تعویض می‌شود. مقدار مورد نیاز برای هر طبق را تأیید کنید.
- صدای تق تق یا ضربه روی دست اندازها و جاده‌های ناهموار
- لرزش فرمان یا ارتعاش در سرعت‌های بالا
- سایش نامنظم یا تسریع شده تایر (به خصوص فرورفتگی لبه داخلی)
- احساس فرمان مبهم یا سرگردانی در سرعت
- ترک‌های قابل مشاهده، پوسیدگی یا جدا شدن عنصر لاستیکی
| شماره قطعه | 8-97364173-0 |
| نام محصول | بوش طبق بالا جلو |
| مدل خودرو | D-MAX TFR/TFS |
| مدل موتور | D-MAX TFR/TFS |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| اندازه | 4x2 |
| وزن | استاندارد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا مطابق درخواست |
| گارانتی | 6 ماه |
| قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ‌های دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | سیگنال مزیت + تأیید |
|---|---|
| سازگاری مرجع متقاطع OEM | کاهش خطر قطعه اشتباه – 8-97364173-0 و 8-97220043-0 در چندین تامین کننده مستقل قابل تعویض تأیید شده‌اند. |
| 43 میلی‌متر OD × 14.3 میلی‌متر ID × 45 میلی‌متر ارتفاع | ابعاد OEM را برای تناسب صحیح و هندسه سیستم تعلیق مطابقت می‌دهد – در برابر مشخصات کاتالوگ پس از فروش تأیید شده است. |
| ساختار لاستیک/فلز | ایزولاسیون ارتعاش و انعطاف پذیری کنترل شده را فراهم می‌کند – جنس توسط لیست تامین کنندگان تأیید شده است. |
| تناسب خاص پلتفرم (TFR/TFS) | سازگاری با انواع D-MAX 4x2 را تضمین می‌کند – در کاربردهای منطقه‌ای TFR/TFS تأیید شده است. |
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| قطر خارجی | بررسی میکرومتر/گیج در هر دسته تولید (مرجع 43 میلی‌متر) |
| قطر داخلی | بررسی گیج سوراخ (مرجع 14.3–14.4 میلی‌متر) |
| ارتفاع/طول | بررسی گیج رفت/نیامد (مرجع 45 میلی‌متر) |
| سختی لاستیک | تست سختی نمونه‌برداری شده – در صورت حیاتی بودن مشخصات تامین کننده را درخواست کنید |
| یکپارچگی اتصال (لاستیک به فلز) | بازرسی بصری و تست فشار نمونه‌برداری شده |
| عیوب بصری (ترک، پوسیدگی) | بازرسی بصری 100% تحت بزرگنمایی |
| یکپارچگی بسته بندی | بررسی وضعیت کارتن در هر محموله |
❗ مهم: تعویض بوش نیاز به پرس هیدرولیک و تجهیزات تنظیم دارد. نصب نادرست می‌تواند باعث عدم تنظیم سیستم تعلیق، سایش زودرس یا ناپایداری هندلینگ شود. تنظیم چرخ پس از تعویض لازم است. نصب در کارگاه حرفه‌ای توصیه می‌شود.
- خودرو را بالا ببرید و حمایت کنید؛ چرخ جلوی آسیب دیده را بردارید.
- بازوی کنترل پایینی را با جک حمایت کنید تا تنش از بازوی بالایی برداشته شود.
- بازوی کنترل بالایی را از براکت شاسی جدا کنید (پیچ/مهره را بردارید).
- بوش قدیمی را با استفاده از پرس و ابزار مناسب بردارید. سوراخ بازو را کاملاً تمیز کنید.
- بوش جدید را به صورت صاف در بازوی کنترل پرس کنید. پوسته بیرونی را تحریف نکنید.
- بازوی کنترل را دوباره نصب کنید؛ پیچ را وارد کرده و در ارتفاع سواری به مشخصات OEM گشتاور دهید (مقدار دقیق را در دفترچه راهنمای کارگاه تأیید کنید).در صورت تعویض به صورت جفت، در سمت مقابل تکرار کنید.چرخ را دوباره نصب کنید؛ خودرو را پایین بیاورید.
- تنظیم چرخ (کمبر/کستر/تو) را پس از تعویض بوش انجام دهید.
- برنامه نگهداری
- بوش‌های بازوی کنترل بالایی جلو را هر 40,000–60,000 کیلومتر
- در صورت مشاهده ترک، جدا شدن یا حرکت بیش از حد، به صورت جفت تعویض کنید.پس از هرگونه تعویض بوش سیستم تعلیق، تنظیم را بررسی کنید.نکات تناسب
- برند
- مدل
| یادداشت‌ها | ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 |
|---|---|---|---|
| برخی کاربردهای متقاطع گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید | ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) |
| برخی کاربردهای متقاطع گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید | ❗ نکات مهم تناسب: | HDA-008 / MC828264 | شماره‌های مرجع پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگ‌های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می‌شوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقاطع مشتریان لیست شده‌اند. |
اگر خودروی شما
Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع "کوتاه" در مقابل "بلند" میله فشار در خانواده MC828264 وجود دارد.
همیشه VIN/شماره شاسی را برای تأیید ارائه دهید. فقط به شماره‌های مرجع متقاطع تکیه نکنید.
کیت پین کینگ KP233 MI-10 برای ISUZU 4JB1 NKR NPR 5-87830978-0 5878309780
King Pin Kit KP233 MI-10 for ISUZU 4JB1 NKR NPR 5-87830978-0 5878309780 Part Number: 5-87830978-0 5878309780 Product Name: King Pin Kit Car Model: ISUZU NKR NPR Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کینگ پین ست KP-224 MI-52 1-87830064-0 1878300640 برای ISUZU FSR113 6BD1
High-quality King Pin Set 1-87830064-0 for ISUZU FSR113 trucks with 6BD1 engine. OEM-equivalent steering repair set designed for heavy-duty operation and long service life. Part Number: 1-87830064-0 1878300640 Product Name: King Pin Set Car Model: ISUZU FSR113 Engine Model: ISUZU 6BD1 Condition: 100...
کیت های پین کینگ کامیون Kp222 1-87830039-0 Mi-56 Tk50rc بلبرینگ 1878300390 برای ایسوزو Cvr Fvr
High-quality King Pin Kit KP222 for ISUZU CVR and FVR trucks. OEM-equivalent steering repair kit including bearings, designed for heavy-duty use and long service life. Part Number: 1-87830039-0 1878300390 Product Name: King Pin Kits Car Model: ISUZU Cvr Fvr Engine Model: ISUZU Cvr Fvr Condition: 100...
پیچ توپی چرخ برای ایسوزو NPR 4HF1 700P 8943833360 8-94383336-0
Wheel Hub Bolt for ISUZU NPR 4HF1 700P 8943833360 8-94383336-0 Part Number: 8943833360 8-94383336-0 Product Name: Wheel Hub Bolt Car Model: ISUZU NPR 700P Engine Model: ISUZU 4HF1 4HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
