logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

Clutch Master Cylinder 8-97136445 8971364450 For ISUZU D-MAX TFR TFS Pickup (1997–2003) — Ø15.87mm Bore, Cast Iron Body, M12×1.0 Outlet, 60mm Mounting

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:وانت ISUZU D-MAX TFR TFS (1997–2003)
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:5 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 عدد در ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

سیلندر اصلی کلاچ چدنی مناسب برای ISUZU D-MAX TFR TFS (1997-2003)، سوراخ Ø15.87 میلی متر، خروجی M12×1.0، نصب 60 میلی متر. OEM 8-97136445/8971364450. ارجاعات متقابل Blue Print، TRW، Dorman. موتورهای 4JA1، 4JB1، 4ZD1 به اضافه Opel Campo، Vauxhall Brava، Holden Rodeo را پوشش می دهد. در هنگام درخواست گنجاندن مخزن را تأیید کنید.

جزئیات محصول

برجسته کردن:

Clutch Master Cylinder ISUZU D-MAX

,

Cast Iron Clutch Master Cylinder

,

15.87mm Bore Clutch Master Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97136445 / 8971364450
Part Name: مجموعه سیلندر اصلی کلاچ
Bore Diameter: Ø15.87 میلی متر (0.625 اینچ)
Mounting Hole Distance: 60 میلی متر
Number Of Mounting Holes: 2
Outlet Thread Size: 1x M12×1.0
Material: چدن
Vehicle Models: ISUZU D-MAX (TFR/TFS) 1997-2003; TFS54 4x4 1998–2003; برند متقابل: Opel Campo (TF0/TF1)، Vauxhall Br
Engine Compatibility: 4JA1 (2.5 لیتر دیزل)، 4JB1 (2.8 لیتر دیزل)، 4ZD1 (2.3 لیتر بنزین)، 4ZC1، 4ZE1
Condition: کاملاً جدید - OEM-Spec Aftermarket
Warranty: وابسته به تامین کننده - در هنگام درخواست تأیید کنید
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق
OEM 8-97136445 / 8971364450 The Clutch Master Cylinder with OEM references 8-97136445 / 8971364450 (factory number 8-97136-445-0) is a verified direct-fit hydraulic component for the ISUZU D-MAX (TFR/TFS) pickup platform from 1997–2003, covering engines including 4JA1 (2.5L diesel), 4JB1 (2.8L diesel), 4ZD1 (2.3L petrol), and 4ZC1. This cylinder is the hydraulic pressure generator at the top of the clutch actuation system — it converts clutch pedal force into hydraulic