صفحه فشار کلاچ 8-97109246-0 8971092460 برای ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T — 250 میلی متر OEM مناسب
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
مونتاژ صفحه فشار کلاچ 250 میلی متری OEM مناسب برای ISUZU D-MAX، TFR، و NKR55 با موتورهای دیزلی 4JB1T/4KH1/4JG2. دارای پوشش فولادی بادوام و فنر دیافراگمی برای نیروی گیره ثابت و احساس پدال. تعویض مستقیم پیچ و مهره به شماره های 8-97109246-0، 8971092460، 8-97941522-0 و 8979415220 ارجاع داده شده است.
جزئیات محصول
صفحه فشار کلاچ 250 میلی متر
,صفحه فشار کلاچ OEM برای ISUZU D-MAX
,8971092460 صفحه فشار کلاچ
مجموعه صفحه فشار کلاچ OEM 8-97109246-0 / 8971092460 برای مدلهای ISUZU D-MAX، TFR و NKR55 مجهز به موتور دیزل 4JB1T (و سازگار 4KH1 / 4JG2) — قطر 250 میلیمتر، تناسب تأیید شده.
این صفحه فشار جزء اصلی سیستم کلاچ است که مسئول بستن دیسک کلاچ در برابر فلایویل برای انتقال گشتاور موتور به گیربکس است. این یک جایگزین مستقیم است که مطابق با مشخصات OEM مهندسی شده است.
- قطر تأیید شده: قطر خارجی 250 میلیمتر — مطابق با مشخصات OEM و ارجاع متقابل با معادلهای پس از فروش تأیید شده است.
- ارجاع متقابل OEM تأیید شده: جایگزین 8-97109246-0، 8971092460، 8-97941522-0 و 8979415220 — تأیید شده از طریق چندین پایگاه داده کاتالوگ قطعات.
- بازرسی 100% قبل از تحویل: هر واحد مطابق با سوابق QC داخلی (استاندارد: بازرسی 100% قبل از حمل و نقل) تحت بررسی ابعادی و یکپارچگی سطح قرار میگیرد.
- تأیید تناسب: جایگزین مستقیم پیچ و مهرهای برای کاربردهای ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 — تأیید شده در برابر لیستهای سازگاری شماره قطعه OEM.
- کلاچ تحت بار لغزش دارد (دور موتور بالا میرود اما سرعت خودرو به طور متناسب افزایش نمییابد)
- لرزش یا ارتعاش هنگام درگیر کردن کلاچ از حالت سکون
- مشکل در تعویض دنده یا صدای خراش هنگام انتخاب دنده
- بوی سوختگی پس از رانندگی عادی
- پدال به طور غیرعادی سفت احساس میشود یا نقطه درگیری به طور قابل توجهی جابجا شده است
| شماره قطعه | 8-97109246-0 |
|---|---|
| نام محصول | مجموعه صفحه فشار کلاچ |
| مدل خودرو | ISUZU D-MAX, TFR, NKR55 |
| مدل موتور | 4JB1T |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| اندازه | قطر خارجی 250 میلیمتر |
| وزن | استاندارد |
| منشأ | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی در صورت درخواست |
| گارانتی | 6 ماه |
| قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| قطر مطابق با OEM 250 میلیمتر | نیروی بستن صحیح و ناحیه تماس دیسک — تأیید شده در برابر مشخصات ابعادی OEM |
| طراحی فنر دیافراگمی | احساس ثابت پدال و مشخصات آزادسازی — تأیید شده توسط تست عملکرد در طول QC |
| جایگزین مستقیم پیچ و مهرهای | بدون نیاز به اصلاح — تأیید شده در کاربردهای ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 |
| سازگاری متقابل چندگانه OE | منبعیابی را برای کارگاههای با ناوگان مختلط ساده میکند — ارجاع متقابل با 4 شماره OE |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشتها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اولیه بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی از کاربردهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
⚠️ یادداشتهای مهم تناسب:
HDA-008 / MC828264 شمارههای ارجاع متقابل پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگهای بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر میشوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 در نظر گرفته شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتری ذکر شدهاند.
اگر وسیله نقلیه شماMitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله فشار "کوتاه" و "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
همیشه شماره VIN/شاسی خود را برای تأیید ارائه دهید. صرفاً به شمارههای ارجاع متقابل تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| قطر خارجی | اندازهگیری کالیپر (هدف: 250 میلیمتر) |
| ارتفاع انگشت فنر دیافراگمی | بررسی گیج ارتفاع در برابر مشخصات OEM |
| صافی سطح پوشش | بازرسی خط کش و گیج فیلر |
| پوشش ضد زنگ | بازرسی بصری + تست نمونه اسپری نمک (در هر بچ) |
⚠️ مهم: تعویض کلاچ نیاز به برداشتن گیربکس دارد. نصب حرفهای به شدت توصیه میشود. همیشه دیسک کلاچ و بلبرینگ آزاد کننده را همراه با صفحه فشار برای قابلیت اطمینان کامل سیستم تعویض کنید.
- ترمینال منفی باتری را جدا کنید. گیربکس را طبق رویه سرویس ISUZU بردارید.
- سطح فلایویل را از نظر ترک، خراش یا لکههای حرارتی بررسی کنید — در صورت لزوم تراش دهید یا تعویض کنید.
- سطوح جفت شونده فلایویل و صفحه فشار را تمیز کنید.
- دیسک کلاچ را با استفاده از ابزار همترازی با بلبرینگ راهنما تراز کنید.
- صفحه فشار را نصب کرده و پیچها را در الگوی ستارهای به گشتاور مشخص شده سفت کنید (برای مقدار دقیق به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید).
- گیربکس را دوباره نصب کنید، شفت محرک و خطوط هیدرولیک را دوباره وصل کنید.
- تست عملکرد: درگیری و آزادسازی کلاچ را قبل از تست جاده تأیید کنید.
عملکرد کلاچ را هر 20,000 تا 30,000 کیلومتر بررسی کنید. کیت کامل کلاچ (صفحه فشار + دیسک + بلبرینگ آزاد کننده) را در صورت مشاهده هرگونه لغزش یا لرزش تعویض کنید.