کاسه نمد بیرونی چرخ عقب 8-94336315-2 8943363152 مناسب برای ISUZU NKR55 4JB1 — YIMI OEM Fit
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
مهر و موم روغن هاب عقب بیرونی OEM مستقیم 8-94336315-2 برای ISUZU NKR55 4JB1. ابعاد تأیید شده 94×44 میلی متر، گزینه های NBR/FKM/ACM، گواهی ISO/TS16949. 100٪ بازرسی شده، 6 تا 12 ماه ضمانت، MOQ 5 عدد. برای محافظت از هاب قابل اعتماد از از بین رفتن چربی و ورود آلاینده ها جلوگیری می کند.
جزئیات محصول
مهر و موم روغن توپی عقب بیرونی
,کاسه نمد 8-94336315-2 ISUZU
,کاسه نمد چرخ NKR55 4JB1
روغن آب بند بیرونی هاب عقب با شمارههای OEM8-94336315-2 / 8943363152یک جایگزین مستقیم برایISUZU NKR55, NHRو مدلهای کامیون سبک مرتبط مجهز به4JB1موتور دیزل. این آب بند گریس بلبرینگ چرخ را در هاب عقب نگه میدارد و در عین حال از ورود گل و لای، آب و آلایندههای جاده به مجموعه هاب درایو جلوگیری میکند.
- ابعاد تأیید شده: 94 × 44 میلیمتر(قطر خارجی × قطر داخلی) طبق مشخصات تامین کننده؛ یک لیست جایگزین نشان میدهد46 × 94.5 × 8/10 میلیمتر— قبل از سفارش با آب بند اصلی خود مقایسه کنید.
- مرجع متقابل OEM تأیید شده:جایگزین میشود8-94336315-2،8943363152و مرجع متقابل بهJMC 2400107A2.
- مشخصات مواد:موجود در ترکیباتNBR / FKM / ACM— مطابق با مستندات مواد تامین کننده برای کاربردهای آب بند هاب دیزل تأیید شده است.
- بازرسی قبل از تحویل:هر واحد قبل از بستهبندی تحت بررسی یکپارچگی لبه و تأیید ابعاد قرار میگیرد — طبق سوابق QC داخلی (استاندارد: 100% بازرسی قبل از حمل و نقل).
- گریس یا روغن قابل مشاهده در سمت داخلی چرخ عقب یا صفحه پشتی ترمز
- صدای بلبرینگ چرخ (زمزمه یا غرش) که با سرعت خودرو تغییر میکند
- آلودگی آب یا گل و لای که در حین سرویس بلبرینگ در داخل هاب یافت میشود
- لبه آب بند در بازرسی به وضوح ترک خورده، سفت شده یا پاره شده است
- خرابی مکرر بلبرینگ چرخ به دلیل از دست دادن روانکاری
| شماره قطعه | 8-94336315-2 |
|---|---|
| نام محصول | روغن آب بند هاب عقب |
| مدل خودرو | ISUZU NKR55 |
| مدل موتور | 4JB1 |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| اندازه | 94 × 44 میلیمتر (OD × ID) — با آب بند اصلی مقایسه کنید |
| وزن | استاندارد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بستهبندی خنثی یا مطابق درخواست |
| گارانتی | 6 ماه |
| قیمت و موجودی | برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزینی مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشتها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اولیه طبق شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی از کاربردهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| هندسه لبه مطابق با OEM | آب بندی صحیح در برابر حفره هاب و شفت — مطابق با دادههای کاربرد ISUZU NKR55 تأیید شده است |
| گزینههای مواد NBR / FKM / ACM | مقاومت در برابر دیزل، گریس و چرخه دما — تأیید شده توسط مشخصات مواد تامین کننده |
| ابعاد مستقیم (تأیید کنید) | بدون نیاز به اصلاح هنگام انتخاب اندازه صحیح — تأیید شده در برابر لیستهای متعدد تامین کنندگان |
| تولید ISO/TS16949 | کیفیت تولید مداوم — گواهی شده توسط QMS تامین کننده |
HDA-008 / MC828264شمارههای مرجع متقابل پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگهای بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر میشوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتری ذکر شده است.
اگر خودروی شماMitsubishi Fuso FK/FMبا بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله فشار "کوتاه" در مقابل "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
همیشه شماره VIN/شاسی خود را برای تأیید ارائه دهید. صرفاً به شمارههای مرجع متقابل تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| قطر خارجی / داخلی | اندازهگیری کالیپر یا گیج حفره در برابر مشخصات |
| یکپارچگی لبه | بازرسی بصری و لمسی برای ترک، پارگی یا سفت شدن |
| سختی مواد | بررسی سختیسنج نمونه دستهای (NBR / FKM / ACM طبق مشخصات) |
| کشش فنر (فنر گارتری) | بررسی بصری و عملکردی |
مهم:تعویض بلبرینگ چرخ و آب بند نیاز به برداشتن هاب و تنظیم بلبرینگ دارد. نصب حرفهای توصیه میشود. از درایور آب بند صحیح برای جلوگیری از آسیب به لبه استفاده کنید. قبل از نصب آب بند جدید، بلبرینگهای چرخ را با گریس تازه پر کنید.
- خودرو را با خیال راحت بالا ببرید و پشتیبانی کنید. در صورت نیاز چرخ عقب و درام/کالیپر ترمز را بردارید.
- مجموعه هاب را طبق رویه کارگاه ISUZU NKR بردارید.
- آب بند قدیمی را با دقت بیرون بیاورید — به سطح حفره هاب آسیب نرسانید.
- سطح حفره هاب و شفت را تمیز کنید؛ از خراشیدگی یا خوردگی بازرسی کنید.
- گریس تمیز را به لبه آب بند و حفره هاب بمالید.
- آب بند جدید را با استفاده از درایور آب بند مناسب به صورت مربعی نصب کنید تا با محفظه همسطح شود.
- هاب را دوباره مونتاژ کنید، بلبرینگهای چرخ را طبق مشخصات تنظیم کنید و پس از تست جاده، نشتی را بررسی کنید.
در هر سرویس ترمز یا هر 20,000-30,000 کیلومتر، ناحیه هاب عقب را برای نشتی گریس بازرسی کنید. در صورت بروز صدای بلبرینگ، آب بند و بلبرینگها را با هم تعویض کنید.
- کارتن خنثی / بستهبندی مشخص شده توسط مشتری
- مناسب برای: عمده فروشان، تعمیرگاهها، نگهداری ناوگان