میل لنگ 8-94338648-0 8943386480 برای ISUZU 4JB1 4JB1T NKR55 — YIMI OEM فولاد آهنگری
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
میله اتصال فولاد آلیاژی آهنگری OEM 8-94338648-0 برای ISUZU 4JB1/4JB1T NKR55، NHR، NQR، ELF و EC55B/DH55. عملیات حرارتی برای دوام، گواهی ISO/TS16949، 100٪ بازرسی شده، جایگزینی مستقیم. بسته بندی خنثی یا سفارشی؛ تحویل 15 تا 20 روزه
جزئیات محصول
میل لنگ برای ISUZU 4JB1
,میل لنگ فولادی آهنگری OEM
,8943386480 میل لنگ NKR55
میل لنگ با شماره قطعه OEM 8-94338648-0 / 8943386480 یک جایگزین مستقیم برای موتورهای دیزل ISUZU 4JB1 و 4JB1T است که در سری کامیون های NKR، NKR55، NHR، NQR و ELF و همچنین تجهیزات ساختمانی EC55B و DH55 استفاده می شود. این میل لنگ پیستون را به میل لنگ متصل می کند و حرکت رفت و برگشتی پیستون را در طول مرحله قدرت به چرخش میل لنگ تبدیل می کند.
- مرجع متقابل OEM تایید شده: جایگزین 8-94338648-0، 8943386480 و 894338-6480 - تایید شده در برابر لیست قطعات موتور ISUZU 4JB1/4JB1T.
- مواد و فرآیند تایید شده: ساخته شده از فولاد آلیاژی فورج شده با عملیات حرارتی برای مقاومت در برابر خستگی - تایید شده توسط مستندات مواد تامین کننده.
- تایید تناسب: تایید شده برای موتورهای ISUZU 4JB1 (تنفس طبیعی) و 4JB1T (توربوشارژ) - تایید شده در برابر کاتالوگ های متعدد قطعات.
- گواهینامه کیفیت: تولید شده تحت سیستم مدیریت کیفیت ISO/TS16949 - گواهی شده توسط مستندات تامین کننده.
- بازرسی قبل از تحویل: هر واحد قبل از بسته بندی تحت بررسی ابعادی و تایید یکپارچگی سطح قرار می گیرد - طبق سوابق QC داخلی (استاندارد: 100% بازرسی قبل از حمل و نقل).
- صدای تق تق بلند از موتور (صدای یاتاقان میل لنگ)
- لرزش شدید موتور یا کارکرد ناهموار
- فشار روغن پایین مداوم به دلیل سایش یاتاقان های میل لنگ
- خاموش شدن ناگهانی موتور یا عدم استارت (شکستگی میل لنگ / آسیب داخلی)
- میل لنگ خم شده، پیچ خورده یا ترک خورده در هنگام باز کردن موتور
| شماره قطعه | 8-94338648-0 |
| نام محصول | میل لنگ |
| مدل خودرو | ISUZU |
| مدل موتور | 4JB1 / 4JB1T / NKR55 |
| وضعیت | 100% کاملا نو |
| اندازه | استاندارد |
| وزن | استاندارد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی |
| گارانتی | 6 ماه |
| قیمت و موجودی | لطفا برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقان های دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | مزیت + سیگنال تایید |
|---|---|
| ساختار فولاد آلیاژی فورج شده | استحکام کششی بالا و مقاومت در برابر خستگی تحت بارهای احتراق - تایید شده توسط مشخصات مواد تامین کننده |
| عملیات حرارتی شده برای دوام | عمر مفید طولانی تحت فشارهای بالا و شرایط سنگین - تایید شده توسط مستندات فرآیند تولید |
| تلرانس های ماشین کاری دقیق | حرکت پیستون روان و راندمان بهینه موتور - تایید شده توسط بازرسی ابعادی در طول QC |
| تولید ISO/TS16949 | کیفیت تولید پایدار - گواهی شده توسط سیستم مدیریت کیفیت تامین کننده |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اصلی بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تایید شود) | برخی کاربردهای متقاطع گزارش شده است؛ با VIN تایید کنید |
- HDA-008 / MC828264 شماره های مرجع متقاطع پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگ های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می شوند. این محصول عمدتاً برای تناسب با ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مرجع متقاطع مشتری ذکر شده است.
- اگر وسیله نقلیه شما Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تایید کنید. انواع میله فشار "کوتاه" در مقابل "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
- همیشه شماره VIN/شاسی را برای تایید ارائه دهید. صرفاً به شماره های مرجع متقاطع تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تایید |
|---|---|
| قطر سوراخ یاتاقان بزرگ و کوچک | اندازه گیری با گیج سوراخ در برابر مشخصات OEM |
| طول مرکز به مرکز | اندازه گیری با کولیس در برابر نقشه |
| یکنواختی وزن میل لنگ | وزن گیری دسته ای برای تایید تعادل |
| پرداخت سطح (نشیمنگاه یاتاقان) | بازرسی بصری و لمسی برای خراش یا پلیسه |
| سختی مواد | تست سختی دسته نمونه پس از عملیات حرارتی |
- ژورنال های میل لنگ و نشیمنگاه یاتاقان میل لنگ را تمیز کنید. ابعاد ژورنال را در محدوده مشخصات تایید کنید.
- یاتاقان های میل لنگ جدید را نصب کنید؛ فاصله را با پلاستيگيج طبق دفترچه راهنمای تعمیرگاه بررسی کنید.
- سطوح یاتاقان و پیچ های میل لنگ را با روغن موتور تمیز روغن کاری کنید.
- مجموعه پیستون و میل لنگ را با استفاده از کمپرسور رینگ در سوراخ سیلندر نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که علامت جهت میل لنگ در جهت صحیح قرار دارد.
- پیچ های میل لنگ را در مراحل مشخص شده در دفترچه راهنمای تعمیرگاه گشتاور دهید. از پیچ های قدیمی استفاده مجدد نکنید.
- پس از نصب، فاصله انتهایی میل لنگ و صافی چرخش میل لنگ را تایید کنید.
- تست عملکرد: پس از مونتاژ مجدد موتور، قبل از اولین استارت، موتور را با دست بچرخانید تا از گیر کردن آن اطمینان حاصل کنید.
میل لنگ ها یک قطعه نگهداری روتین نیستند. در طول هرگونه بازسازی موتور بازرسی کنید. در صورت سایش بیش از حد یاتاقان، خم شدن/پیچ خوردن میل لنگ، یا آسیب دیدن رزوه های پیچ، میل لنگ ها را تعویض کنید. همیشه هنگام نصب مجدد، پیچ های میل لنگ را تعویض کنید.
- کارتن خنثی / بسته بندی سفارشی مشتری
- مناسب برای: کارگاه های بازسازی موتور، عمده فروشان، نگهداری ناوگان