مونتاژ درب جلو راست 8978523771 / 8-97852377-1 برای ایسوزو NKR55 4JB1 — پوسته خالی، بدون تریم، آماده برای رنگ، سمت راست سرنشین

این مونتاژ درب جلو سمت راست با شماره‌های مرجع OEM 8978523771 / 8-97852377-1 (شماره کارخانه 8-97852377-PT) یک پنل بدنه جایگزین تأیید شده برای کامیون سبک ISUZU NKR55 مجهز به موتور 4JB1 است. این پوسته کامل درب جلو سمت راست (RH / سمت سرنشین) است که خالی عرضه می‌شود — بدون تریم داخلی، شیشه، مکانیزم بالابر، قفل یا سخت‌افزار — و آماده رنگ‌آمیزی.

این واحد توسط چندین لیست مستقل به عنوان "DOOR ASM FRT WO/TRIM RH" تأیید شده است. عنوان "WO/TRIM" تأیید می‌کند که دامنه عرضه یک پوسته خالی بدون تریم داخلی است. این یک پوسته درب فولادی با استحکام بالا است که برای محافظت در برابر ضربه جانبی و یکپارچگی ساختاری طراحی شده است. درب در رنگ فولادی اصلی عرضه می‌شود و در صورت درخواست می‌تواند برای مطابقت با رنگ کارخانه‌ای خودرو رنگ‌آمیزی شود.

این پوسته درب جلو سمت راست است. همتای سمت چپ از 8-97852378-1 / 8978638480 استفاده می‌کند. پوسته‌های چپ و راست دارای موقعیت‌های لولای آینه‌ای، جهت‌گیری قفل و طرح‌بندی سوراخ آینه هستند. آنها قابل تعویض نیستند.

این لیست فقط شامل پوسته درب است. پنل تریم داخلی، شیشه، مکانیزم بالابر پنجره، قفل، لولاها و سخت‌افزار آینه شامل نمی‌شود. واحد به عنوان "WO/TRIM" (بدون تریم) تأیید شده است. اگر مونتاژ درب کامل با تریم مورد نیاز باشد، این دامنه محصول متفاوتی است و باید به طور جداگانه مشخص شود.

پوسته بدون رنگ (رنگ اصلی فولاد) عرضه می‌شود. بدنه ساز باید سطح را برای مطابقت با پرداخت خودرو آماده و رنگ کند. تامین کننده گزینه رنگ‌آمیزی را مطابق با الزامات مشتری ارائه می‌دهد.

• موقعیت تأیید شده: جلو سمت راست (RH / سمت سرنشین) — تأیید شده توسط "DRZWI ASM FRT WO/TRIM PRAWE" (لهستانی: راست) و "KAPI ASM ÖN TRIM SAĞ" (ترکی: راست).
• دامنه قطعه تأیید شده: پوسته خالی، بدون تریم — تأیید شده توسط عنوان "WO/TRIM" در چندین لیست.
• پوشش خودرو و موتور تأیید شده: ISUZU NKR55، موتور 4JB1 — تأیید شده توسط داده‌های مستقیم کارخانه.
• ابعاد تأیید شده: اندازه واقعی 149 × 115 × 13.5 سانتی‌متر؛ اندازه بسته‌بندی 156 × 118 × 14 سانتی‌متر.
• شماره کارخانه تأیید شده: 8-97852377-PT.
• مواد و ساخت تأیید شده: پوسته درب فولادی با استحکام بالا طراحی شده برای محافظت در برابر ضربه و استحکام ساختاری.
• شماره قطعات جایگزین تأیید شده: 8978523771 جایگزین مستقیم 8-97852377-1 است؛ مراجع مرتبط اضافی شامل 8978638470 / 8-97863847-0 است.
• در دسترس بودن اصلی تأیید شده: قطعه به عنوان "درب اصلی ایسوزو کاملاً نو؛ جلو بدون تریم" موجود است.
• MOQ و گزینه رنگ تأیید شده: بدون حداقل مقدار سفارش برای قطعات بدنه منفرد؛ رنگ‌آمیزی مطابق با الزامات مشتری در دسترس است.

• آسیب برخورد: ضربه به درب جلوی سمت راست — فرورفتگی‌ها، چین‌خوردگی‌ها یا تغییر شکل ساختاری که به طور اقتصادی قابل تعمیر نیستند.
• پوست درب زنگ زده یا سوراخ شده: خوردگی در امتداد لبه پایینی، درزها یا قاب پنجره که از زنگ سطحی فراتر رفته است.
• لولاهای شکسته یا نقاط اتصال لولا: دری که به دلیل تقویت‌کننده لولای آسیب‌دیده در داخل پوسته، افتاده، گیر کرده یا به درستی بسته نمی‌شود.
• قاب درب / تیر ورودی آسیب‌دیده: آسیب ساختاری که محافظت در برابر ضربه جانبی را به خطر می‌اندازد یا مانع از قفل شدن صحیح درب می‌شود.
• پوسته‌پوست شدن شدید رنگ یا لایه‌برداری: خرابی سطح گسترده که نیاز به لایه‌برداری و بازسازی دارد — اغلب با جایگزینی با یک پوسته خالی مقرون به صرفه‌تر است.
• تعمیر قبلی ضعیف: دری پر از بتونه بدنه بیش از حد یا تعمیر شده با روش‌های نامناسب، که تناسب و پرداخت را به خطر می‌اندازد.

• راست در مقابل چپ اولین بررسی است: این پوسته جلوی راست (RH) است. جلوی چپ (LH) از 8-97852378-1 / 8978638480 استفاده می‌کند. چپ و راست را جابجا نکنید.
• پوسته خالی در مقابل درب کامل: این لیست برای پوسته خالی بدون تریم است. اگر مشتری درب کامل با تریم، شیشه و سخت‌افزار نیاز دارد، این دامنه متفاوتی است و باید به طور جداگانه مشخص شود.
• نیاز به آماده‌سازی رنگ: پوسته بدون رنگ عرضه می‌شود. قبل از نصب، سازگاری رنگ و الزامات آماده‌سازی را با بدنه ساز تأیید کنید.

1. 1ابتدا قطعه مورد نیاز را تأیید کنید: تأیید کنید که جایگزین پوسته خالی جلوی راست (RH) است و نقاط اتصال لولا و قفل با درب اصلی مطابقت دارد.
2. 2درب اصلی را بردارید: وزن درب را با جک یا پایه نگه دارید. تسمه چک درب، دسته سیم (در صورت وجود) و پین‌ها/پیچ‌های لولا را جدا کنید. پیکربندی شیم لولا را برای مرجع تراز یادداشت کنید.
3. 3سخت‌افزار را منتقل کنید: لولاها، قفل، دستگیره، شیشه، مکانیزم بالابر و تریم اصلی را به پوسته جدید منتقل کنید. پین‌ها و بوش‌های لولا را از نظر سایش بررسی کنید — در صورت شل بودن تعویض کنید.
4. 4درب جدید را پیش‌نصب کنید: پوسته جدید را روی لولاها نصب کنید و قبل از سفت کردن نهایی، شکاف‌های پنل و صافی را بررسی کنید. موقعیت لولا را برای دستیابی به شکاف‌های یکنواخت در لبه‌های جلو، عقب، بالا و پایین تنظیم کنید.
5. 5آماده‌سازی و تکمیل رنگ: درب بدون رنگ عرضه می‌شود. سطح را طبق دستورالعمل‌های سازنده رنگ، تمیز و آماده کنید، پرایمر، لایه پایه و لایه شفاف را برای مطابقت با پرداخت کارخانه‌ای خودرو اعمال کنید.
6. 6شیشه و سخت‌افزار را نصب کنید: شیشه پنجره، مکانیزم بالابر، قفل، دستگیره و تریم را منتقل یا نصب کنید. تراز و عملکرد پنجره را بررسی کنید.
7. 7قفل و آب‌بندی را تأیید کنید: درب را ببندید و تأیید کنید که قفل به آرامی درگیر می‌شود و مهر و موم هوا به طور یکنواخت فشرده می‌شود. نقاط ورود آب را در اطراف مهر و موم محیطی بررسی کنید.
8. 8تست جاده: خودرو را برانید و به صدای باد یا صداهای اضافی از ناحیه درب گوش دهید. در صورت لزوم لولاها یا قفل را مجدداً تنظیم کنید.

• لولاهای درب و قفل را در هر سرویس یا هر 20,000–30,000 کیلومتر بررسی کنید — لولاها و مکانیزم قفل را برای جلوگیری از سایش و گیر کردن روغن‌کاری کنید.
• مهر و موم‌های هوا را برای ترک خوردگی یا مجموعه فشردگی بررسی کنید — در صورت ورود آب یا صدای باد، تعویض کنید.
• لبه پایینی درب و درزها را از نظر زنگ‌زدگی بررسی کنید، به خصوص در محیط‌های ساحلی یا جاده‌های نمکی.
• از کوبیدن درب خودداری کنید — نیروی بیش از حد به مرور زمان به لولاها و قفل فشار وارد می‌کند.

• بسته‌بندی استاندارد: کارتن یا جعبه محافظ با بالشتک داخلی. مرجع اندازه بسته‌بندی: 156 × 118 × 14 سانتی‌متر.
• محتویات بسته: 1 × پوسته درب جلو سمت راست (خالی/بدون رنگ، بدون تریم). لولاها، قفل، دستگیره، شیشه، مکانیزم بالابر، تریم و آینه شامل نمی‌شوند مگر اینکه به صراحت ذکر شده باشد. محتویات دقیق بسته را در هنگام استعلام تأیید کنید.
• گزینه‌های مجموعه: فقط پوسته خالی (استاندارد) / رنگ‌آمیزی مطابق با الزامات مشتری — در هنگام استعلام مشخص کنید.
• مناسب برای: کارگاه‌های تعمیر بدنه ISUZU NKR55، بخش‌های نگهداری ناوگان کامیون سبک، مراکز تعمیر تصادف، توزیع‌کنندگان قطعات یدکی و عمده‌فروشان صادراتی.