دسته سیلندر اصلی ترمز 8-94441332-0 / 8944133200 برای ISUZU NHR NKR NPR ELF (4JB1) — 1" (25.4 میلی متر) سوراخ، آلومینیوم، خروجی M10×1، فرمان چپ

، مدل خودرو با مراجع OEM را در صورت وجود تأیید کنید یک مولد فشار هیدرولیکی جایگزین تأیید شده برای کامیون های سبک ISUZU NHR، NKR، NPR و ELF مجهز به موتور دیزل 4JB1 (2.8L) ، که بازه تولید کاربرد اصلی را پوشش می دهد. این مجموعه کامل سیلندر اصلی است که نیروی پدال ترمز را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند و آن را به سیلندرهای چرخ یا کالیپرها منتقل می کند تا سرعت وسیله نقلیه را کاهش دهد یا متوقف کند.

این واحد با قطر پیستون 1 اینچ (25.4 میلی متر) ، بدنه سیلندر آلومینیومی و رزوه خروجی 1 × M10×1.0 تعریف می شود. این برای وسایل نقلیه فرمان چپ (LHD) پیکربندی شده است و تأیید شده است که با پلت فرم ISUZU ELF (NHR5_) 2.8 D با موتور هستند. مطابقت دارد. مخزن همراه محصول نیست؛ مخزن اصلی باید منتقل شود یا مخزن جداگانه ای تهیه شود.

1. قطر 1 اینچ (25.4 میلی متر) - قطر 25.4 میلی متر مشخصات هیدرولیکی تعریف کننده است. قطر کوچکتر یا بزرگتر، نیروی پدال و تعادل ترمز را تغییر می دهد. قبل از سفارش، قطر سیلندر اصلی را تأیید کنید.
2. فرمان چپ (LHD) - سیلندر برای وسایل نقلیه فرمان چپ (LHD) تأیید شده است. کاربردهای فرمان راست (RHD) ممکن است از جهت دهانه یا پیکربندی نصب متفاوتی استفاده کنند. مخزن همراه محصول نیست:
3. مخزن همراه محصول نیست - عرضه استاندارد مجموعه سیلندر بدون مخزن است. مخزن اصلی، درپوش و واشرها باید منتقل شوند یا مخزن جدیدی جداگانه تهیه شود. در زمان استعلام، وجود مخزن را تأیید کنید - مخزن گمشده باعث از کار افتادن خودرو می شود.

• تأیید شدهقطر سیلندر: 1 اینچ (25.4 میلی متر) - در چندین لیست فنی مستقل برای مرجع 8-94441332-0 / 8-94441-332-0 تأیید شده است.
• تأیید شدهرزوه خروجی: 1 × M10×1.0 - توسط داده های فنی که "M10x1" و 2 پورت رزوه را برای همان خانواده مرجع مشخص می کنند، تأیید شده است.
• تأیید شدهجنس: آلومینیوم - توسط مشخصات فنی (جنس سیلندر: آلومینیوم) تأیید شده است.
• تأیید شدهپیکربندی فرمان: فرمان چپ (LHD) - توسط داده های تناسب برای وسایل نقلیه فرمان چپ تأیید شده است.
• تأیید شدهپوشش خودرو و موتور: ISUZU ELF (NHR5_) 2.8 D, 4JB1, 1985-2003 - توسط داده های تناسب تأیید شده است. پوشش NKR و NPR برای همان خانواده سیلندر اصلی ذکر شده است. پوشش متقابل JAC 1040 / ISUZU 1040 از طریق مرجع متقابل A51-TRA0050 تأیید شده است.
• تأیید شدهوجود مخزن: بدون مخزن - توسط مشخصات فنی تأیید شده است.
• تأیید شدهتراکم مرجع متقابل: TRW PML278, ASHIKA 68-09-906, JAPANPARTS PF-906 / PF-906906, JAPKO 68906, و A51-TRA0050 به طور مداوم به عنوان مراجع قابل تعویض یا مرتبط برای مجموعه را قرار دهید، خطوط ترمز را وصل کنید و مهره های نصب را طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه سفت کنید. گروه بندی می شوند.
• توجهوزن خالص برای این مرجع دقیق به صورت عمومی منتشر نشده است: داده های فنی قابل دسترس، وزن خالص برای را قرار دهید، خطوط ترمز را وصل کنید و مهره های نصب را طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه سفت کنید. را منتشر نمی کنند. یک مرجع نشان می دهد که اندازه، وزن و حمل و نقل پس از استعلام قیمت ارائه خواهد شد. برای برنامه ریزی حمل و نقل، وزن خالص را در زمان استعلام تأیید کنید.علائم خرابی - زمان تعویض

• پدال به آرامی به سمت کف می رود در حالی که فشار ثابت نگه داشته می شود - نشان دهنده نشت داخلی در سیلندر اصلی است.پدال اسفنجی که پس از هواگیری باقی می ماند:
• هوا از طریق یک واشر معیوب وارد سیستم می شود و هواگیری به طور دائم اسفنجی بودن را از بین نمی برد.احساس نامنظم پدال:
• پدال ممکن است در یک بار استفاده عادی و در بار بعدی کم یا نرم باشد، زیرا واشرهای داخلی به طور متناوب فشار را نگه نمی دارند.نشت مایع ترمز از بدنه سیلندر اصلی یا انتهای میله فشار:
• خرابی واشر خارجی باعث نشت مایع ترمز می شود، که اغلب به صورت رطوبت روی بوستر یا دیواره آتش قابل مشاهده است.روشن شدن چراغ هشدار ترمز (بدون مایع کم):
• سیلندر اصلی معیوب می تواند چراغ هشدار ترمز را حتی زمانی که مخزن در سطح صحیح است، فعال کند.مسافت های توقف طولانی تر / نیاز به پمپ کردن پدال:
• با کاهش حفظ فشار، راننده باید پدال ترمز را مکرراً پمپ کند تا نیروی ترمز کافی ایجاد شود.عواقب نادیده گرفتن علائم:

• این یک سیلندر با قطر 1 اینچ (25.4 میلی متر) است. قبل از سفارش، قطر سیلندر اصلی را تأیید کنید - قطر نامتناسب، نیروی پدال و تعادل ترمز را تغییر می دهد.فرمان چپ تأیید شده:
• این سیلندر برای فرمان چپ پیکربندی شده است. کاربردهای فرمان راست ممکن است به جهت دهانه یا مرجع متفاوتی نیاز داشته باشند. پیکربندی فرمان و شماره شاسی (VIN) خودرو را تأیید کنید.مخزن همراه محصول نیست:
• عرضه استاندارد فقط مجموعه سیلندر است. تأیید کنید که آیا مخزن اصلی قابل انتقال است یا مخزن جدیدی لازم است.پوشش خودرو:
• کاربردهای اصلی NHR، NKR، NPR و ELF با موتور 4JB1 هستند. شماره شاسی (VIN) را برای تأیید نهایی ارائه دهید در کاربردهای ترکیبی.ویژگی ها و مزایا

1. ابتدا قطعه مورد نیاز را تأیید کنید: قطر سیلندر (25.4 میلی متر) ، رزوه خروجی (M10 × 1.0) و پیکربندی فرمان چپ (LHD) سیلندر اصلی خودرو را تأیید کنید. تأیید کنید که آیا مخزن اصلی مجدداً استفاده خواهد شد.2
2. سیلندر اصلی را روی بنچ هواگیری کنید: سیلندر را با فک های نرم در گیره قرار دهید و قبل از نصب روی بنچ هواگیری کنید تا زمان هواگیری در خودرو کاهش یابد.3
3. باتری و خطوط ترمز را جدا کنید: ترمینال منفی باتری را جدا کنید. یک ظرف تخلیه در زیر قرار دهید، خطوط ترمز را از سیلندر اصلی جدا کنید و بلافاصله خطوط را مسدود کنید تا از آلودگی جلوگیری شود.4
4. سیلندر اصلی قدیمی را بردارید: سیلندر اصلی را از بوستر ترمز جدا کنید. جهت میله فشار و هرگونه فاصله دهنده را یادداشت کنید.5
5. مخزن را منتقل کنید (در صورت لزوم): اگر جایگزین بدون مخزن عرضه می شود، مخزن و واشرهای اصلی را با دقت منتقل کنید.6
6. سیلندر اصلی جدید را نصب کنید: واحد 8-94441332-0 را قرار دهید، خطوط ترمز را وصل کنید و مهره های نصب را طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه سفت کنید. اتصالات خط هیدرولیک را بیش از حد سفت نکنید.7
7. سیستم ترمز را هواگیری کنید: مدارهای جلو و عقب را طبق رویه ISUZU هواگیری کنید تا مایع شفاف و بدون حباب از هر پیچ هواگیری خارج شود.8
8. احساس پدال و عملکرد ترمز را تست کنید: پدال باید سفت باشد و تحت فشار مداوم فرو نرود. قبل از بازگرداندن خودرو به سرویس، در سرعت پایین تست جاده ای انجام دهید.برنامه نگهداری

• مایع ترمز را هر 2 سال یکبار یا طبق برنامه ISUZU تعویض کنید.
• در طول بازرسی معمول، نشتی در بدنه سیلندر اصلی، اتصالات خط و واشر مخزن را بررسی کنید.
• سیلندر اصلی را در اولین نشانه فرو رفتن پدال یا نشتی خارجی تعویض کنید - یک قطعه ترمز معیوب شناخته شده را در یک وسیله نقلیه تجاری نظارت نکنید.
• بسته بندی و عرضه

• کارتن خنثی یا بسته بندی سفارشی مشتری.محتویات بسته:
• 1 × مجموعه سیلندر اصلی ترمز . مخزن همراه عرضه استاندارد نیست. سخت افزار نصب و مایع ترمز همراه محصول نیستند مگر اینکه به صراحت ذکر شده باشد. در زمان استعلام تأیید کنید.تنظیمات مجموعه:
• فقط سیلندر (استاندارد) / سیلندر + مخزن (در صورت موجود بودن) - در زمان استعلام مشخص کنید.مناسب برای:
• تعمیرگاه های سیستم ترمز ISUZU NHR / NKR / NPR / ELF، ارائه دهندگان خدمات JAC 1040، بخش های نگهداری ناوگان تجاری سبک، توزیع کنندگان قطعات یدکی و عمده فروشان صادراتی.