سیلندر اصلی ترمز 8-97314530-0 / 8973145300 برای ISUZU 600P N900 NPR75 700P 4HK1 — قطر 1.14، آلومینیومی، پس از فروش مشخصات OEM
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
سیلندر اصلی ترمز آلومینیومی با مشخصات OEM برای ISUZU 600P/N900/NPR75/700P 4HK1، همچنین متناسب با JMC/JAC است. سوراخ 1.14، مقاوم در برابر خوردگی، دارای گواهینامه CE/ISO/TS16949. متقاطع 8973151660، 8972547710. 6-12 ماه گارانتی; بسته بندی سفارشی موجود است
جزئیات محصول
سیلندر اصلی ترمز قطر 1.14
,سیلندر اصلی ISUZU 600P NPR75
,سیلندر ترمز آلومینیومی مشخصات OEM
سلندر اصلی ترمز 8-97314530-0 / 8973145300یک ژنراتور فشار هیدرولیکی جایگزین برایISUZU 600P، N900، NPR75، 700P، و NKRکامیون های سبک مجهز به4HK1 (5.2L)این مجموعه کامل سیلندر اصلی نیروی پدال ترمز را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند و آن را به سیلندر چرخ یا کالیپر منتقل می کند تا خودرو را کاهش دهد یا متوقف کند.
واحد توسط یک1مشخصات.14 اینچو ازآلومینیومبرای بدن سیلندر، مقاومت در برابر خوردگی و ثبات ابعاد در مدار هیدرولیک ترمز را فراهم می کند.آن را به عنوان قلب سیستم ترمز هیدرولیکی یک پمپ هیدرولیکی پیستون محرک است که تبدیل ورودی پدال مکانیکی راننده به فشار هیدرولیکی.
- 1.14 مشخصات سوراخ:کاتالوگ های چند عرضه کننده1.14مشخصات برای این خانواده سیلندر اصلی قبل از سفارش قطر سوراخ اصلی واحد را تایید کنید
- پوشش بین پلتفرم (ISUZU + JMC + JAC):تایید شدISUZU 600P، N900، NPR75، 700P، و NKR، و همچنینJMC 1042 / 1062وJAC 1040 / 1048 / 1040Sاین یک SKU مارک متقابل است که به ناوگان تجاری سبک ISUZU / JMC / JAC خدمت می کند.
- دامنه کامل مونتاژ:این لیست شامل مجموعه کامل سیلندر اصلی ترمز است. مخزن ممکن است بسته به کانال تامین ٪ محتویات بسته را تایید کنید.نهیک کیت تعمیر یا یک قطعه تنها برای حفاری.
- ✓مرجع OEM تایید شد:8-97314530-0 / 8973145300 تایید شده در چندین کاتالوگ مستقیم کارخانه و لیست های فنی.
- ✓مشخصات حفاری تایید شد:1.14 تایید شده توسط چند عرضه کننده مستقل برای خانواده 8-97314530
- ✓مواد بررسي شده:آلومینیوم تایید شده توسط مشخصات فنی (مواد سیلندر: آلومینیوم) برای همان خانواده مرجع.
- ✓پوشش ماشين و موتور بررسي شد:ISUZU 600P، N900، NPR75، 700P، NKR با موتور 4HK1 تایید شده توسط داده های کارخانه Yishan و لیست فنی Ecer.
- ✓پوشش بین برندها تایید شد:JMC 1042 / 1062 (JMC OEM 350510010) و JAC 1040 / 1048 / 1040S (JAC OEM 3510010D600-1) با داده های تامین کننده MAMUR و FEIMENL MUGOL تایید شده است.
- ✓ابعاد بررسي شده:اندازه واقعی 15.7 × 9.6 × 7 سانتی متر است؛ اندازه بسته بندی 17.5 × 10 × 9 سانتی متر است که با داده های کارخانه ی یشان و ایسر تایید شده است.
- ✓وزن بررسي شده:1.1 کیلوگرم تایید شده توسط لیست تامین کنندگان MAMUR
- ✓حجم بررسي شده:0.0025 m3 تایید شده توسط لیست تامین کنندگان MAMUR
- ✓تراکم مرجع متقابل تایید شده:8973145300، 8973151660، 8972547710, 8-97224363-0, 8972243630, 8-97219297-0, 8972192970, 8-97186675-0,8971866750 به طور مداوم به عنوان مرجع قابل تعویض یا مرتبط در چندین کاتالوگ مستقل گروه بندی می شوند.
- ✓گواهينامه و گارانتي بررسي شد:گواهینامه های CE، ISO900، TS16949، EMARK، SASO؛ 6~12 ماه گارانتی، تایید شده توسط داده های تامین کننده FEIMENL MUGOL
- ✓کد HS تایید شد:۸۵۱۱۴۰۱۰۰ تایید شده برای طبقه بندی سیلندر اصلی ترمز.
- ️گنجاندن مخزن به طور یکنواخت مشخص نشده:برخی از کانال های تامین شامل مخزن است، در حالی که برخی دیگر فقط کل سیلندر را تامین می کنند.
- فشرده شدن پدال ترمز در حالت توقفپدال به آرامی به سمت کف حرکت می کند در حالی که فشار ثابت را حفظ می کند.
- پدال اسفنجی که پس از خونریزی ادامه دارد:هوا از طریق یک مهر شکسته وارد سیستم می شود و خونریزی به طور دائم اسفنجی را از بین نمی برد.
- احساس متناقض در پدال:پدال ممکن است در یک کاربرد طبیعی و پایین یا نرم در بعدی احساس شود، زیرا مهر و موم های داخلی به طور متناوب فشار را حفظ نمی کنند.
- نشت مایع ترمز در بدن سلندر اصلی یا انتهای فشار:شکست مهر و موم خارجی اجازه می دهد تا مایع ترمز فرار کند ، که اغلب به عنوان رطوبت در تقویت کننده یا فایروال قابل مشاهده است.
- نور هشدار ترمز (بدون مایع کم):یک سیلندر اصلی شکست خورده می تواند چراغ هشدار ترمز را حتی زمانی که مخزن در سطح درست است، فعال کند.
- فاصله های توقف طولانی تر / نیاز به پمپ کردن پدال:با کاهش فشار نگه داری، راننده باید پدال ترمز را بارها و بارها فشار دهد تا نیروی ترمز کافی ایجاد کند.
عواقب نادیده گرفتن علائم:یک سیلندر اصلی ترمز شکست خورده یک خطر مستقیم از دست دادن ترمز است. دور زدن مهر داخلی می تواند از یک سینک پدال آهسته به از دست دادن کامل فشار هیدرولیک بدون هشدار پیشرفت کند.به ویژه در هنگام ترمز شدید یا در هنگام توقف وحشتناکدر یک کامیون تجاری 600P یا N900 بارگذاری شده، تعویض در اولین نشانه از یک پدال غرق یا اسفنجی مداوم ضروری است.
| شماره بخش | 8-97314530-0 / 8973145300 |
|---|---|
| نام محصول | سیلندر اصلی ترمز |
| مدل ماشین | اسوزو 600P، N900, NPR75, 700P |
| مدل موتور | اسوزو 4HK1 |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد |
| اندازه | استاندارد |
| وزن | استاندارد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست |
| مواد | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | تعویض مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل / سری | مرجع موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| اسوزو | 600P | 4HK1 | کاربرد اصلی، تایید شده توسط داده های کارخانه Yishan و Ecer |
| اسوزو | N900 | 4HK1 | درخواست اصلی، تایید شده توسط لیست های مستقیم کارخانه |
| اسوزو | NPR75 | 4HK1 | پوشش پلتفرم تایید شده |
| اسوزو | 700P | 4HK1 | پوشش پلتفرم تایید شده |
| اسوزو | NKR | 4HK1 / دیزل مرتبط | پوشش متقابل مارک تایید شده |
| JMC | 1042 / 1062 | ️ | پوشش بین برند ها از طریق JMC OEM 350510010 |
| JAC | 1040 / 1048 / 1040S | ️ | پوشش بین برند ها از طریق JAC OEM 3510010D600-1 |
- مشخصات حفاری اولین بررسی است:این سیلندر اصلی با مشخصات 1.14 سوراخ است. قبل از سفارش، سوراخ اصلی واحد را تایید کنید. یک سوراخ نامناسب باعث تغییر فشار پدال و تعادل ترمز می شود.
- گنجاندن مخزن متفاوت است:برخی از کانال ها شامل مخزن هستند؛ برخی دیگر فقط سیلندر را تامین می کنند. محتویات بسته را در هنگام بررسی تأیید کنید تا از یک وسیله نقلیه متوقف شده در انتظار مخزن گمشده جلوگیری شود.
- پوشش بین برندها:این سیلندر اصلی برای وسایل نقلیه تجاری سبک ISUZU، JMC و JAC استفاده می شود. VIN یا علامت اصلی قطعه را برای تأیید نهایی در برنامه های ناوگان مخلوط فراهم کنید.
- عرض پوشش خودرو:برنامه های کاربردی اصلی شامل 600P ، N900 ، NPR75 ، 700P و NKR با موتور 4HK1 است. VIN را برای تأیید نهایی در سناریوهای ناوگان مخلوط فراهم کنید.
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| نصب 600P / N900 / NPR75 / 700P تایید شد | استفاده مستقیم از پلت فرم اصلی کامیون های سبک ISUZU با موتور 4HK1 با داده های کارخانه ی یشان و Ecer تایید شده است. |
| بدن سیلندر آلومینیومی | مقاومت در برابر خوردگی و ثبات ابعادی در مدار هیدرولیک ترمز را فراهم می کند که توسط مشخصات مواد تایید شده است. |
| پوشش بین مارک های ISUZU / JMC / JAC | یک مرجع سیلندر اصلی برای ISUZU 600P/N900/NPR75/700P/NKR، JMC 1042/1062 و JAC 1040/1048/1040S استفاده می شود. |
| ابعاد و وزن مستند | 15.7 × 9.6 × 7 سانتی متر واقعی، وزن 1.1 کیلوگرم، حجم 0.0025 m3 |
| پوشش متقابل متقابل | 8973151660، 8972547710 و مرجع متعدد 8-972xx / 8-971xx چندین مسیر منبع قابل تأیید را در صورت محدود شدن مرجع اصلی فراهم می کند. |
| گواهینامه و ضمانت | گواهینامه های CE، ISO900، TS16949، EMARK، SASO؛ 6~12 ماه گارانتی، تضمین کیفیت پایه و پس از فروش را فراهم می کند. |
| مقدار مناسب برای نمونه (1 pc) | اجازه می دهد تا کارگاه ها قبل از تعهد به انبوه، نصب و عملکرد را بررسی کنند. |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| مشخصات حفاری | تایید در برابر واحد اصلی ️ مشخصات مرجع 1.14 |
| یکپارچگی پیستون / مهر | آزمایش فشار فشار / خروجی بنچ |
| مواد مسکن | مشخصات تامین کننده ️ آلومینیوم |
| تامین مخزن | بررسی کنید که آیا یک مخزن شامل شده است یا باید منتقل شود |
| طول پاش و تعامل | اندازه گیری ابعاد در مقایسه با واحد اصلی |
| مشخصات رشته خروجی | بررسی گجت رشته بر اساس نصب خط هیدرولیک اصلی |
| ابعاد | بررسی با مرجع 15.7 × 9.6 × 7 سانتی متر |
| ثبات در وزن | وزن دسته: 1.1 کیلوگرم |
| علامت گذاری مرجع | اگر وجود داشته باشد، قابل خواندن 8-97314530-0 / 8973145300 یا ASM CYLINDER را بررسی کنید. |
از آنجا که گنجاندن مخزن و مشخصات حفاری مهم است و پوشش مارک متقابل ISUZU، JMC و JAC را پوشش می دهد، تایید فرم فیزیکی، حفاری،و دامنه بسته در نمونه اول به شدت قبل از تعهد عمده توصیه می شود.
مهم:سرویس سیستم ترمز نیاز به تخصص حرفه ای دارد. سیلندر اصلی منبع اصلی فشار برای سیستم ترمز است.همیشه به راهنمای کارگاه ISUZU 600P / N900 برای مدل خاص مراجعه کنید. نصب نادرست می تواند منجر به خرابی ترمز و آسیب جدی شود.
- 1اول قسمت مورد نياز رو تاييد کنيد:مشخصات سوراخ اصلی سیلندر اصلی، رشته خروجی و اینکه آیا مخزن مورد استفاده قرار می گیرد را بررسی کنید. شکل فیزیکی را با جایگزین مقایسه کنید.
- 2خونریزی بنچ به سیلندر اصلی:سیلندر را با فک های نرم در یک پیچ بکشید و قبل از نصب آن را روی بنک خونریزی کنید تا زمان خونریزی در داخل خودرو کاهش یابد.
- 3باتری و خط های ترمز را قطع کنید:قطب منفی باتری را قطع کنید. یک قطب تخلیه را زیر آن قرار دهید، خطوط ترمز را از سیلندر اصلی جدا کنید و خطوط را بلافاصله برای جلوگیری از آلودگی وصل کنید.
- 4بطری اصلی قدیمی را بردارید:سیلندر اصلی را از تقویت کننده ترمز جدا کنید. جهت گیری فشار و هر فاصله را یادداشت کنید.
- 5انتقال مخزن (در صورت لزوم):اگر جایگزین بدون مخزن عرضه شود، مخزن اصلی و مهر و موم را با دقت منتقل کنید.
- 6سيليندر اصلي جديد رو نصب کنيد:واحد 8-97314530-0 را قرار دهید، خطوط ترمز را متصل کنید، و تورم مغز های نصب را به مشخصات دستورالعمل کارگاه قرار دهید.
- 7خونريزي در سيستم ترمز:مدارهای جلو و عقب را طبق روش ISUZU خونریزی کنید تا مایع شفاف و بدون حباب از هر پیچ خونریزی جریان پیدا کند.
- 8احساس پدال تست و عملکرد ترمز:پدال باید محکم باشد و نباید تحت فشار مداوم غرق شود.
- در هر سرویس مایع ترمز را بررسی کنید ️ مایع آلوده یا تیره باعث فرسایش مهر سلندر اصلی می شود.
- مايع ترمز رو هر 2 سال يا طبق برنامه ي ISUZU عوض کنيد
- در طول بازرسي معمولي از رطوبت در بدن سيليندر اصلي، لوازم لوله و مهر مخزن چک کنید.
- در اولین نشانه ی سقوط پدال یا نشت خارجی، سیلندر اصلی را تعویض کنید.
- بسته بندی استاندارد:بسته بندی خنثی / جعبه چوبی / کارتن / پالت؛ بسته بندی مارک مشتری در دسترس است.
- محتوای بسته بندی:1 × مجموعه سیلندر اصلی ترمز. گنجاندن مخزن متفاوت است
- گزینه های تنظیم شده:فقط سیلندر (استانداردی) / سیلندر + مخزن (در صورت وجود) ️ در هنگام درخواست مشخص کنید.
- مناسب برای:فروشگاه های تعمیر سیستم ترمز ISUZU 600P / N900 / NPR75 / 700P / NKR، ارائه دهندگان خدمات JMC 1042 / JAC 1040, بخش های نگهداری ناوگان تجاری سبک، توزیع کنندگان قطعات یدکی،و عمده فروشان صادرات.