رادیاتور مسی خودرو 8-97177193-0 / 8971771930 برای ISUZU NPR NQR 4HG1 4HF1 — هسته مسی، 530×490 میلی‌متر، جایگزین مشخصات OEM

رادیاتور مسی خودرومدل خودرو8-97177193-0 / 8971771930یا ISUZU NPR و NQRکامیون های تجاری مجهز به4HG1 (4.6L) و 4HF1 (4.3L)موتورهای دیزل، پوشش دهنده1993-2010پوشش پلت فرم تایید شدهاین لیست به طور خاص پوشش می دهد

نسخه هسته مسی / برنجیرادیاتور، ارائه یک جایگزین قابل تعمیر و بادوام برای رادیاتورهای کامپوزیت آلومینیوم-پلاستیک مورد استفاده در سری های تولیدی بعدی. ساختار مسی/برنجی هدایت حرارتی عالی را فراهم می کند و امکاننشت های قابل تعمیررا فراهم می کند - یک مزیت قابل توجه در عملیات ناوگان که در آن هزینه جایگزینی و زمان خرابی عوامل حیاتی هستند. رادیاتور به عنوان یکمونتاژ کاملبا هسته و مخازن، آماده نصب عرضه می شود.محدودیت های انتخاب کلیدی

1. هسته مسی / برنجی در مقابل آلومینیوم-پلاستیک

رادیاتور هسته مسی / برنجیاست. اگر مشتری به رادیاتور آلومینیوم-پلاستیک سبک تر و ارزان تر نیاز دارد، این یک مشخصات محصول متفاوت است. قبل از سفارش، ماده مورد نیاز را تایید کنید.هسته آلومینیومی با مخازن پلاستیکی(کامپوزیت آلومینیوم-پلاستیک) استفاده می کنند. مس/برنجقابلیت تعمیر(تعمیر لحیم کاری نشتی ها) را فراهم می کند - یک مزیت کلیدی برای عملیات ناوگان که در آن زمان خرابی و هزینه جایگزینی مهم است.وزن سبک تروATM (اتوماتیک)را ارائه می دهد اما به طور کلیقابل تعمیر نیستاگر هسته یا درز مخزن از کار بیفتد. قبل از سفارش، ماده هسته مورد نیاز را با مشتری تایید کنید.2. ابعاد هسته (530 × 490 میلی متر)

530 × 490 میلی متراست، با اندازه کلیهسته 590 × 548 × 36 میلی مترنیز برای کاربردهای مرتبط ذکر شده است - رادیاتور اصلی را قبل از سفارش اندازه بگیرید.ابعاد هسته و کلی رادیاتور اصلی را قبل از سفارش اندازه بگیرید؛ یک هسته نامتناسب در براکت های نصب یا پوشش فن جا نمی شود.3. پیکربندی انتقال

دستی (MT)وATM (اتوماتیک)گیربکس ارائه شد. داده های مرجع بیننوع دستی MTMوATM (اتوماتیک)برای پلت فرم NPR71 مدل 1996-2005 تمایز قائل می شوند. نوع انتقال را تایید کنید - رادیاتور ممکن است در خنک کننده روغن یکپارچه یا پیکربندی مخزن متفاوت باشد.تقویت سیگنال قابل تایید

• 8-97177193-0 / 8971771930 یا رادیاتور مسی خودرومدل خودروNPR NQR ISUZU 4HF1 4HG1در چندین کاتالوگ مستقل تامین کننده تایید شده است. یک منبع به صراحت آن را به عنوان"شماره قطعه مسی OEM 8971771930 8 97177193 0"برایNPR NQR ISUZU 4HF1 4HG1شناسایی می کند.پیکربندی انتقال به طور یکنواخت مشخص نشده است:
• 530 × 490 میلی متر است، با اندازه کلی67 × 64 × 15 سانتی متر. یک هسته 590 × 548 × 36 میلی مترنیز برای کاربردهای مرتبط ذکر شده است - رادیاتور اصلی را قبل از سفارش اندازه بگیرید.پوشش خودرو و موتور تایید شده:
• ISUZU NPR, NQR با موتورهای4HG1/4HF1- در چندین لیست مستقیم کارخانه و فنی تایید شده است. 1993-2010پوشش پلت فرم تایید شدهATM (اتوماتیک)پنجره کاربرد خاص تایید شده برای نوع توربوتراکم ارجاع متقابل تایید شده:
• 8971771930, 8-97177193-0, 8973710110, 8-97177193-1, 8971771931, 8-97177193-CHM به طور مداوم به عنوان مراجع قابل تعویض یا مرتبط در چندین کاتالوگ گروه بندی می شوند.مزایای مس/برنج مستند شده:
• رادیاتورهای مسی/برنجیراندمان خنک کنندگی بیشتر به ازای واحد حجموATM (اتوماتیک)را در مقایسه با هسته های آلومینیومی ارائه می دهند. مبادله آنوزن بیشترو به طور کلیهزینه اولیه بالاتراست - یک ملاحظه مهم برای خریداران ناوگان در مقابل خریداران با بودجه محدود.شماره کارخانه تایید شده:
• 8-97177193-CHM را در صورت وجود تایید کنیدابعاد بسته بندی تایید شده:
• 71 × 73.5 × 19 سانتی متر (اندازه بسته بندی) برای رادیاتور مسی خودرو.مرجع عرضه و MOQ:
• بدون حداقل مقدار سفارش به کارگاه ها اجازه می دهد تا تناسب و عملکرد خنک کنندگی را بر روی یک واحد قبل از تعهد به صورت عمده تایید کنند.ظرفیت عرضه 1000 عدد در ماه؛ تحویل 7-30 روز.پیکربندی انتقال به طور یکنواخت مشخص نشده است:
• داده های مرجع بینMTM (دستی)وATM (اتوماتیک)انواع رادیاتور تمایز قائل می شوند. نوع انتقال خودرو را تایید کنید تا اطمینان حاصل شود که رادیاتور دارای تامین کننده خنک کننده روغن و پیکربندی مخزن مناسب است.نوع انتقال را تایید کنید - رادیاتور ممکن است در خنک کننده روغن یکپارچه یا پیکربندی مخزن متفاوت باشد.علائم خرابی - چه زمانی تعویض کنیم

• رادیاتور نمی تواند گرمای کافی را دفع کند و باعث می شود دمای مایع خنک کننده بالاتر از محدوده عملیاتی نرمال افزایش یابد، به خصوص در سربالایی ها یا تحت بار سنگین.نشت قابل مشاهده مایع خنک کننده از درزهای هسته یا مخزن:
• سوراخ های ریز، لوله های ترک خورده، یا درزهای ناموفق مخزن به هسته باعث نشت مایع خنک کننده می شوند - نشانه مستقیم خرابی رادیاتور.نشت مایع خنک کننده بدون نشت خارجی:
• یک خنک کننده روغن انتقال داخلی معیوب (در صورت وجود) می تواند باعث مخلوط شدن مایع خنک کننده و روغن انتقال شود و مایع شیری رنگ یا آلودگی مایع خنک کننده تولید کند.فن خنک کننده به طور مداوم کار می کند:
• سیستم کنترل موتور حداکثر وظیفه فن را فرمان می دهد زیرا رادیاتور به افت دمای هدف نمی رسد.مایع خنک کننده تغییر رنگ داده یا حاوی لجن:
• خوردگی داخلی یا آلودگی روغن وضعیت مایع خنک کننده را کاهش می دهد و راندمان انتقال حرارت را کاهش می دهد.آسیب فیزیکی به پره های هسته:
• پره های خم شده، له شده یا خورده شده جریان هوا و ظرفیت دفع حرارت را کاهش می دهند، حتی اگر رادیاتور نشتی نداشته باشد.عواقب نادیده گرفتن علائم:

• ایننسخه هسته مسی / برنجیاست. اگر مشتری به رادیاتور آلومینیوم-پلاستیک سبک تر و ارزان تر نیاز دارد، این یک مشخصات محصول متفاوت است. قبل از سفارش، ماده مورد نیاز را تایید کنید.ابعاد هسته باید تایید شود:
• هسته غالب530 × 490 میلی متراست، با اندازه کلی67 × 64 × 15 سانتی متر. یک هسته 590 × 548 × 36 میلی مترنیز برای کاربردهای مرتبط ذکر شده است - رادیاتور اصلی را قبل از سفارش اندازه بگیرید.نوع انتقال مهم است:
• داده های مرجع بینMTM (دستی)وATM (اتوماتیک)انواع رادیاتور تمایز قائل می شوند. نوع انتقال خودرو را تایید کنید تا اطمینان حاصل شود که رادیاتور دارای تامین کننده خنک کننده روغن و پیکربندی مخزن مناسب است.پوشش خودرو:
• کاربردهای اصلیNPR و NQRبا موتورهای4HG1/4HF1هستند. شماره VIN را برای تایید نهایی در کاربردهای ناوگان ترکیبی ارائه دهید.ویژگی ها و مزایا

1. ماده هسته (مس در مقابل آلومینیوم-پلاستیک)، ابعاد هسته (530 × 490 میلی متر در مقابل 590 × 548 میلی متر)، و نوع انتقال (MT در مقابل AT) رادیاتور اصلی را تایید کنید. براکت های نصب و تامین کننده های پوشش فن را مقایسه کنید.فقط موتور سرد:
2. قبل از باز کردن سیستم خنک کننده، اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود. مایع خنک کننده را تا سطحی پایین تر از رادیاتور تخلیه کنید.رادیاتور قدیمی را بردارید:
3. شلنگ های بالا و پایین، خطوط خنک کننده روغن انتقال (در صورت وجود) و پوشش فن را جدا کنید. رادیاتور را از براکت های نصب آن باز کنید.ناحیه نصب را تمیز کنید:
4. آلودگی و خوردگی را از نقاط نصب پشتی رادیاتور و پوشش فن پاک کنید. پوشش فن و عایق های نصب را برای آسیب بررسی کنید - در صورت ترک خوردگی یا پوسیدگی تعویض کنید.رادیاتور جدید را نصب کنید:
5. رادیاتور 8-97177193-0را در براکت های نصب قرار دهید. تا زمانی که شلنگ ها و خطوط خنک کننده روغن وصل نشده اند، پیچ های نصب را کاملاً سفت نکنید - این اجازه می دهد تا حرکت جزئی برای تراز کردن.شلنگ ها و خطوط خنک کننده روغن را دوباره وصل کنید:
6. شلنگ های رادیاتور بالا و پایین را وصل کرده و بست ها را سفت کنید. خطوط خنک کننده روغن انتقال (در صورت وجود) را دوباره وصل کرده و طبق مشخصات سفت کنید. در صورت امکان از بست های جدید استفاده کنید - بست های قدیمی می توانند کشش خود را از دست داده و باعث نشتی شوند.سیستم خنک کننده را پر کرده و هواگیری کنید:
7. مایع خنک کننده صحیح را پر کرده و هوا را طبق رویه ISUZU از سیستم خارج کنید. حباب های هوا یکی از دلایل اصلی گرم شدن بیش از حد پس از تعویض هستند.نشت ها را بررسی کرده و عملکرد را تایید کنید:
8. موتور را تا دمای عملیاتی روشن کنید، نشتی ها را در شلنگ ها، خطوط خنک کننده روغن و درزهای هسته بررسی کنید. تایید کنید که فن خنک کننده به درستی درگیر می شود و گیج دما تثبیت می شود.برنامه نگهداری

• وضعیت شلنگ ها و کشش بست ها را در هر سرویس بررسی کنید - شلنگ های سفت شده یا ترک خورده را قبل از خرابی تعویض کنید.
• مایع خنک کننده را طبق برنامه ISUZU (معمولاً هر 2 سال یا 40,000-60,000 کیلومتر) شستشو داده و تعویض کنید. مایع خنک کننده تخریب شده خوردگی را در هسته های مسی و آلومینیومی تسریع می کند.
• برای رادیاتورهای مسی/برنجی، نشتی های جزئی را به جای به تعویق انداختن، به سرعت تعمیر کنید - یک سوراخ کوچک می تواند تحت چرخه فشار به سرعت گسترش یابد.
• بسته بندی و عرضه

• بسته بندی خنثی یا بسته بندی با برند مشتری. مرجع ابعاد بسته بندی: 71 × 73.5 × 19 سانتی متر. کارتن/پالت صادراتی فله موجود است.محتویات بسته:
• 1 × مونتاژ رادیاتور مسی خودرو . درپوش رادیاتور، سخت افزار نصب و شلنگ ها گنجانده نشده اند مگر اینکه به صراحت ذکر شده باشد - در هنگام استعلام تایید کنید.تنظیمات بسته:
• فقط مونتاژ رادیاتور (استاندارد) - در صورت نیاز به کیت درپوش یا شلنگ، در هنگام استعلام مشخص کنید.حداقل سفارش:
• بدون حداقل (مرجع رادیاتور مسی خودرو) - قیمت گذاری مقداری فله موجود است.مناسب برای:
• کارگاه های تعمیر رادیاتور و سیستم خنک کننده ISUZU NPR / NQR، بخش های نگهداری ناوگان کامیون های تجاری، تعمیرکاران رادیاتور، توزیع کنندگان قطعات یدکی و عمده فروشان صادراتی.