سیلندر اصلی ترمز 8-97254771-0 8972547710 برای ISUZU NPR NQR 700P — YIMI OEM Fit 1-3/8 اینچ
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
سیلندر اصلی ترمز نصب شده مستقیم برای ISUZU NPR/NQR/700P با سوراخ 1-3/8 اینچ. بدنه فولادی/آلیاژی با کیفیت بالا، طراحی دو مداره پشت سر هم، 100% تست نشت، دارای گواهی ISO/TS16949. جایگزین 8-9172547477717725474777717719747474747771977197474747447747771979747447. M630792 گارانتی 12 ماهه MOQ 5 عدد.
جزئیات محصول
سیلندر اصلی ترمز برای ایسوزو NPR
,سیلندر اصلی ترمز OEM Fit 1-3/8 اینچ
,سیلندر اصلی ترمز 8972547710 NQR
مجموعه سیلندر اصلی ترمز با شمارههای OEM 8-97254771-0 / 8972547710 یک جایگزین مستقیم برای کامیونهای ISUZU NPR، NQR71، NQR75 و 700P است که معمولاً مجهز به موتورهای دیزل 4HK1 هستند. این سیلندر اصلی دوگانه، نیروی پدال ترمز را به فشار هیدرولیکی تبدیل میکند و مدارهای ترمز جلو و عقب را به طور مستقل برای عملکرد ترمز قابل اعتماد و متعادل کنترل میکند.
- مشخصات تأیید شده سیلندر: قطر سیلندر 1-3/8 اینچ - تأیید شده در برابر لیستهای تطبیق یاماشیدا و SKV برای کاربردهای ISUZU NPR/NQR.
- تطابق تأیید شده OEM: جایگزین 8-97254771-0، 8972547710 و با شمارههای Dorman M630792 (جایگزین 8-97254-771-0، 97186688، 8-97207-703-0، 97254771) مطابقت دارد.
- وزن و مواد تأیید شده: وزن خالص تقریباً 1.2 کیلوگرم؛ ساختار فولادی/آلیاژی با کیفیت بالا - تأیید شده در برابر دادههای فنی تامینکننده.
- گواهینامه کیفیت: تولید شده تحت سیستم مدیریت کیفیت ISO/TS16949 - گواهی شده توسط مستندات تامینکننده.
- تست نشتی قبل از تحویل: هر واحد قبل از بستهبندی تحت تست فشار هیدرولیکی قرار میگیرد - طبق سوابق QC داخلی (استاندارد: بازرسی 100% قبل از ارسال).
- پدال ترمز هنگام فشار ثابت، نرم یا به سمت کف پدال فرو میرود.
- نشت آشکار مایع ترمز در اطراف بدنه سیلندر اصلی یا زیر پدال.
- پدال پس از رها شدن برنمیگردد یا به آرامی برمیگردد.
- خودرو در هنگام ترمزگیری به دلیل فشار نامتعادل مدار به یک سمت کشیده میشود.
- افزایش مسافت توقف - سیلندر اصلی قادر به ایجاد فشار هیدرولیکی کافی نیست.
| شماره قطعه | 8-97254771-0 | نام محصول | سیلندر اصلی ترمز |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو | ISUZU NPR NQR 700P | مدل موتور | 700P |
| وضعیت | 100% کاملاً نو | اندازه سیلندر | 1-3/8 اینچ |
| وزن | استاندارد (تقریباً 1.2 کیلوگرم) | مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی |
| گارانتی | 6 ماه | قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | مزیت و سیگنال تأیید |
|---|---|
| سیلندر با دقت 1-3/8 اینچ | جابجایی صحیح سیال برای سیستمهای ترمز NPR/NQR/700P - تأیید شده در برابر مشخصات تطبیق. |
| طراحی دو مداره تاندم | کنترل مستقل جلو/عقب برای ترمز ایمن - تأیید شده توسط طراحی کاربرد. |
| بدنه فولادی/آلیاژی با کیفیت بالا | مقاوم در برابر چرخه فشار و خوردگی - تأیید شده توسط مشخصات مواد. |
| تولید ISO/TS16949 | کیفیت تولید مداوم - گواهی شده توسط QMS تامینکننده. |
| تست نشتی هیدرولیکی 100% | عملکرد قابل اعتماد از اولین نصب - تأیید شده توسط تست فشار داخلی قبل از بستهبندی. |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشتها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اصلی بر اساس شماره OEM. |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی تطابقهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید. |
⚠️ یادداشتهای مهم تناسب:
- HDA-008 / MC828264 شمارههای تطابق پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگهای بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر میشوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 در نظر گرفته شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه تطابقی مشتریان ذکر شده است.
- اگر خودروی شما Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. هر دو نوع میله فشار "کوتاه" و "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
- همیشه شماره VIN/شاسی را برای تأیید ارائه دهید. صرفاً به شمارههای تطابق تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| قطر سیلندر | بررسی گیج سیلندر (هدف: 1-3/8 اینچ) |
| تست نشتی هیدرولیکی | تست تحت فشار در پورتها و درزگیرها - بازرسی 100% واحد |
| حرکت پیستون | تست کورس دستی برای عملکرد روان |
| یکپارچگی درزگیر مخزن | بررسی بصری و فشاری |
| الگوی فلنج نصب | بررسی ابعادی در برابر نقشه OEM |
⚠️ مهم: سیستم ترمز از نظر ایمنی حیاتی است. نصب حرفهای به شدت توصیه میشود. قبل از نصب، سیلندر اصلی جدید را هواگیری کنید تا از ورود هوا به سیستم جلوگیری شود. مایع ترمز خورنده و قابل اشتعال است - با احتیاط رفتار کنید.
- ترمینال منفی باتری را جدا کنید. سیلندر اصلی قدیمی را بردارید - خطوط ترمز را جدا کرده و از بوستر ترمز جدا کنید. خطوط را ببندید تا از نشت مایع جلوگیری شود.
- هواگیری در کارگاه: سیلندر اصلی جدید را در گیره قرار دهید، مخزن را با مایع ترمز تازه پر کنید و پیستون را به صورت دستی فشار دهید تا زمانی که هیچ حباب هوایی از پورتها خارج نشود.
- سیلندر اصلی جدید را نصب کنید؛ مهرههای نصب را با گشتاور مشخص شده (معمولاً 15-25 نیوتن متر) سفت کنید.
- خطوط ترمز را دوباره وصل کنید؛ اتصالات را با دست ببندید، سپس با آچار مهره لولهای سفت کنید.
- مخزن را با مایع ترمز تازه پر کنید.
- کل سیستم ترمز را هواگیری کنید - از دورترین چرخ (عقب راست، عقب چپ، جلو راست، جلو چپ) شروع کنید تا زمانی که مایع بدون حباب خارج شود.
- تست عملکرد: قبل از تست جاده، احساس سفتی پدال را تأیید کرده و نشتی در تمام اتصالات را بررسی کنید.
سطح و وضعیت مایع ترمز را هر 10,000 کیلومتر بررسی کنید. مایع ترمز را طبق فاصله زمانی سازنده (معمولاً هر 2 سال) تعویض کنید. ناحیه سیلندر اصلی را در هر سرویس برای نشتی بررسی کنید. در صورت تغییر احساس پدال یا افت عملکرد ترمز، فوراً بررسی کنید - تأخیر نکنید.
- کارتن خنثی یا بستهبندی مشخص شده توسط مشتری.
- مناسب برای: عمدهفروشان، تعمیرگاهها و نگهداری ناوگان.