سیلندر اصلی ترمز ایسوزو 8-97224372-0 8972243720 برای NPR NPR-HD NQR 4HF1 4HE1 4HK1 — استاندارد OEM مسکن آلومینیومی 1-1/4 اینچ تناسب تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
سیلندر اصلی ترمز استاندارد OEM ISUZU 8-97224372-0 برای NPR/NQR با موتورهای 4HF1/4HE1/4HK1. محفظه آلومینیومی 1-1/4 اینچی با دقت بالا خروجی و دوام هیدرولیک پایدار را تضمین می کند. دارای گواهی ISO/TS16949، 100% تست شده، تناسب مستقیم بدون تغییر. بسته بندی سفارشی و 6 تا 12 ماه ضمانت موجود است.
جزئیات محصول
اسوزو بازکن اصلی سیلندری 1-1/4 اینچ
,OEM 8972243720 NPR NPR-HD NQR تناسب
,سیلندر اصلی ترمز مسکن آلومینیومی
این سیلندر اصلی (CYLINDER ASM؛ BRK MASTER) دارای یک محفظه آلومینیومی با دقت دقیق با قطر سوراخ1-1/4 اینچ (حدود 31.75 میلی متر)، یک سوراخ بالندری دقیق و مهر و موم مقاوم به مایع ترمز برای اطمینان از حرکت صاف پیستون و خروجی هیدرولیک پایدار.آن را به ابعاد استاندارد OEM برای تعویض مستقیم بدون تغییر خطوط ترمز یا براکت های نصب ساخته شده است.
| شماره بخش | 8-97224372-0 / 8972243720 | نام محصول | سیلندر اصلی ترمز |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین | NPR، NPR-HD، NQR | مدل موتور | 4HF1، 4HE1، 4HK1 |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد | اندازه | استاندارد |
| وزن | استاندارد (تقریباً 1.2 کیلوگرم خالص) | منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی | بسته بندی خنثی یا ساخته شده به عنوان درخواست |
| مواد | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | تعویض مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| قطر حفاری | 1-1/4 اینچ (31.75 میلی متر) | سوراخ های نصب | 4 |
| تعداد محل های فروش | 2 | خط خروجی | M10 × 10 |
| کد HS | 870830000 | نمره شماره کلید | ۳۳۰-۰۰۱ |
| نوع مخزن | یکپارچه | تضمین | ۶- ۱۲ ماه |
| زمان تحویل | ۱۵ ٫۲۰ روز | توانایی عرضه | 10،000 عدد / ماه |
اسوزو جلگه ی سلندر اصلی ترمز OEM شماره 8-97224372-0 / 8972243720
| برند | مدل | سری | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|---|
| اسوزو | NPR | سری N | 4HF1 / 4HE1-TC / 4HK1 / 4BD2-TC | سال 1994 |
| اسوزو | NPR-HD | سری N | 4HE1-TC / 4HK1 | سال 1994 |
| اسوزو | NQR | سری N | 4HK1 / 4HE1 | سال 1994 |
| اسوزو | ELF | سری ELF | 4HF1 / 4HK1 | مرجع سری |
| اسوزو | سری N | سری N | 4HF1 / 4HE1 | سال 1996 تا 1997 |
| شيورولت | W3500 / W4500 Tiltmaster | سری W | ️ | سال 1996 تا 1998 |
| GMC | W3500 / W4500 جلو | سری W | ️ | سال 1996 تا 1998 |
منبع داده: سازگاری خودرو و سال بر اساس صفحات محصول Dorman HD Solutions، TruckID، eBay و Euro4x4parts.
- تایید نوع تقویت کننده:برخی از مدل های ISUZU N-Series (به عنوان مثال، NPR69 3.1 TDI 1994 ٪ 1998) ممکن است دارای تقویت کننده ترمز هیدرو نباشند، در حالی که این محصول در درجه اول با پیکربندی با تقویت کننده متناسب است.قبل از سفارش، پیکربندی اصلی سیستم ترمز را تأیید کنید.
- سال / تغییرات پیکربندی:این سیلندر اصلی شامل سال های مدل 1994 تا 2014 است، اما ممکن است تفاوت هایی در سال ها یا پیکربندی های مختلف (دیزل در مقابل گاز، سبک های کابین و غیره) وجود داشته باشد.قبل از نصب، شماره اصلی سیلندر اصلی را بررسی کنید..
- تأیید مخزن:برخی از تامین کنندگان این محصول را به عنوان یک مخزن یکپارچه توصیف می کنند، در حالی که برخی از جایگزین های Dorman از یک مخزن از راه دور استفاده می کنند و مخزن را شامل نمی شوند.قبل از سفارش، پیکربندی مورد نیاز را تایید کنید.
- بررسی قبل از نصب:لطفا شماره VIN یا شماره اصلی بطری اصلی را برای تایید دقیق نصب ارائه کنید.
| ویژگی | سیگنال سود و تأیید |
|---|---|
| طراحی سوراخ 1-1/4 اینچ | قطر سوراخ دقیقاً با مشخصات اصلی سیستم ترمز مطابقت دارد و اطمینان حاصل می کند که خروجی هیدرولیکی و حرکت پدال با مشخصات اصلی |
| ساخت خانه های آلومینیومی | محفظه آلومینیومی با ماشینکاری دقیق، مقاوم به خوردگی و سبک وزن،اطمینان از عملکرد ثابت و پایدار آبپاش هیدرولیکی در طولانی مدت . |
| حفاری بالندری با دقت | سوراخ سیلندر دقیق برای حرکت صاف پیستون، کاهش نشت داخلی و خطر غوطه ور شدن پدال ٪ با مشخصات صفحه محصول ژاپنی یک سیلندر هیدرولیک دقیق بررسی شد. |
| مهر و موم مقاوم به مایع ترمز EPDM | تمام مهر و موم های لاستیکی ساخته شده از ترکیب EPDM، مقاوم در برابر مایع ترمز مبتنی بر گلیکول، افزایش عمر خدمت |
| طراحی جایگزینی مستقیم | سوراخ های نصب (4) و رشته های خروجی (M10 × 1.0) دقیقاً با اصلی مطابقت دارند، هیچ گونه اصلاح خط ترمز مورد نیاز نیست |
| گواهینامه ISO/TS16949 QMS | سیستم مدیریت کیفیت سازنده با استانداردهای صنعت خودرو مطابقت دارد |
| ۶- ۱۲ ماه گارانتی | حفاظت قابل اعتماد پس از فروش را ارائه می دهد |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| بررسی دقت قطر حفاری | اندازه گیری میکرومتری / CMM در داخل اطمینان حاصل می کند که قطر سوراخ 1-1/4 اینچ (31.75 میلی متر) با استانداردهای OEM مطابقت دارد. |
| بررسی خشکی سطح سوراخ شدن سیلندر | تست کننده خشکی |
| آزمایش عملکرد مهر و موم | آزمایش فشار هوا / هیدرولیک |
| بازرسی دقیق رشته خروجی | اندازه گیری خروجی / بدون خروجی |
| آزمایش ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل اسپکترومتر ثابت می کند که مواد آلومینیومی استاندارد را برآورده می کنند. |
| بازرسی ظاهر و بسته بندی | 100% بازرسی بصری ️ بدون حفره های تنفسی، ترک ها یا خراش ها؛ بسته بندی با الزامات حمل و نقل مطابقت دارد. |
گواهینامه:تولید کننده دارای گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت خودرو ISO / TS16949 است. محصولات قبل از ارسال 100٪ آزمایش می شوند.
سیلندر اصلی ترمز یکاجزای ایمنی حیاتینصب شامل جدا کردن سیستم هیدرولیک ترمز و خونریزی است.نصب حرفه ای توسط یک تکنسین ماهر به شدت توصیه می شود.قبل از نصب، سطح نصب سیلندر اصلی و لوله های ترمز را کاملا تمیز کنید.هرگز اجازه ندهید مایع ترمز با سطوح رنگ آمیزی تماس بگیردبعد از نصب،سیستم ترمز باید به طور کامل خونریزی شود.تا وقتي که پدال محکم بشه
- برق رو قطع کن:برای جلوگیری از شارژ الکتریکی، پایۀ منفی باتری را قطع کنید.
- مایع ترمز تخلیه:مایع ترمز را از مخزن با استفاده از یک سرنج یا ابزار مکش برای جلوگیری از سرریز و آسیب رنگ خارج کنید.
- سیلندر اصلی قدیمی را بردارید:سیلندر اصلی را از تقویت کننده / پدال ترمز جدا کنید (شانه فشار، مغز های تثبیت) و لوازم لوله ترمز جلو / عقب را جدا کنید (از یک کلید مغز فلاش برای جلوگیری از آسیب به نصب استفاده کنید).
- نصب سيليندر اصلي جديد:سیلندر اصلی جدید را در موقعیت خود قرار دهید و مغز های تثبیت کننده را به چرخش مشخص شده بکشید.يادداشت:اگر طول میله فشار قابل تنظیم باشد، فاصله میله فشار را بر اساس دستورالعمل کارگاه تنظیم کنید.
- خطوط ترمز را وصل کنید:لوله های جلو / عقب ترمز را دوباره متصل کنید و به گشتاور مشخص شده (گرداوردهای استاندارد رشته مرجع M10 × 1.0) فشار دهید.
- مایع پرکننده ترمز:با مایع جدید ترمز مشخص شده تا سطح مخزن مشخص شده پر کنید.
- روش خونریزی:فشار هوا از خطوط ترمز بر اساس توالی دستی کارگاه (معمولا RR → LR → RF → LF) تا زمانی که پدال بدون اسفنجی محکم باشد.
- آزمایش نشت و عملکرد:تمام وسایل را برای نشت بررسی کنید؛ موتور را راه اندازی کنید، پدال ترمز را فشار دهید تا کمک ترمز را آزمایش کنید و یک آزمایش جاده ای با سرعت پایین انجام دهید تا عملکرد ترمز را تأیید کنید.
- هر 20000 کیلومتر یا 12 ماه:سطح و کیفیت مایع ترمز را بررسی کنید؛ سیلندر اصلی و خطوط را برای نشت بررسی کنید.
- هر ۴۰ هزار و ۵۰ هزار کیلومتر:مایع ترمز را تعویض کنید (به کتابچه راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید).
- هنگامی که یک پدال اسفنجی، افزایش حرکت، کشیدن ترمز یا کاهش غیر طبیعی سطح مایع ترمز تشخیص داده شود:فوراً متوقف شوید و مهر و موم و خط های سیلندر اصلی را بررسی کنید تا خطرات ایمنی را از بین ببرید.
جايگزين شماره هاي اوليه ايسوزو:8-97224-372-0 / 97224372 / 8-97100075-2 / 8-97100075-0 / 8-97129692-0.
مرجع متقابل بین المللی شاملدرمن M630790 / M630793وبندیکس 130.76010 / 130.76008.