کلاچ فن خنک کننده ISUZU 8-97367382-0 8973673820 برای NPR NPR-HD NQR NRR 4HK1 5.2L — کلاچ فن حرارتی آلومینیومی استاندارد OEM تناسب تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
کلاچ فن ویسکوز حرارتی استاندارد OEM ISUZU 8-97367382-0 برای NPR/NQR/NRR 4HK1 5.2L (2005-2007). محفظه آلومینیومی با استحکام بالا با یاتاقان‌های دقیق، دوام و خنک‌سازی کارآمد با کنترل دما را تضمین می‌کند. تامین کننده ISO/TS16949، 2 سال گارانتی، 90 روز مرجوعی، 1 روز حمل و نقل ایالات متحده. مناسب، 100٪ تست شده، بسته بندی سفارشی موجود است.
جزئیات محصول
کلاچ فن خنک کننده ISUZU 4HK1
,کلاچ فن حرارتی آلومینیومی OEM
,کلاچ فن NPR NPR-HD NQR NRR
کلاچ فن خنک کننده با شماره‌های OEM 8-97367382-0 / 8973673820 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای کامیون‌های ISUZU NPR، NPR-HD، NQR و NRR، و همچنین مدل‌های مشابه شورلت W3500/W4500/W5500 Tiltmaster و GMC W3500/W4500/W5500 Forward مجهز به موتور دیزل 4HK1-TC 5.2L (مدل‌های 2005–2007) است.
این مجموعه (CLUTCH; COOLING) جزء اصلی کنترل‌کننده دما در سیستم خنک‌کننده موتور است. این سیستم از مکانیزم سیال سیلیکونی ویسکوز حرارتی برای درگیر کردن یا جدا کردن خودکار فن خنک‌کننده بر اساس دمای موتور استفاده می‌کند — حداکثر جریان هوا را در زمان نیاز به خنک‌کاری فراهم می‌کند و در عین حال مصرف توان فن، مصرف سوخت و صدا را در دمای پایین یا در سرعت‌های بزرگراهی کاهش می‌دهد.
کلاچ فن خنک‌کننده به طور مداوم در معرض دماهای بالا، سرعت‌های چرخشی بالا و بارهای متناوب قرار دارد. هنگامی که سیال سیلیکونی داخلی نشت می‌کند، فنر حرارتی خسته می‌شود یا بلبرینگ‌ها فرسوده می‌شوند، نتیجه آن دمای بالای مایع خنک‌کننده موتور، کارکرد مداوم فن (افزایش مصرف سوخت و صدا) یا عدم درگیر شدن فن (خطر گرم شدن بیش از حد) است. تعویض به موقع، تنظیم حرارتی صحیح سیستم خنک‌کننده را بازیابی می‌کند.
- جنس: پوسته آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا با مجموعه بلبرینگ دقیق، مکانیزم فنر حرارتی و براکت نصب فن به شکل X.
- وزن خالص: 2.24 کیلوگرم (تقریباً 5.31 پوند).
- ابعاد بسته بندی: 9 × 9 × 5 اینچ.
- کد HS: 841490900. شکل شماره - شماره کلید: 033-008.
- دوام و خدمات: گارانتی 2 ساله (استاندارد برند A-Premium)، بازگشت رایگان 90 روزه، ارسال از انبار آمریکا ظرف 1 روز کاری.
- تناسب تأیید شده: ابعاد نصب استاندارد و طراحی جایگزین مستقیم که مدل‌های ISUZU NPR / NPR-HD / NQR / NRR (2005–2007، 4HK1-TC 5.2L) و مدل‌های پلتفرم شورلت / GMC W3500 / W4500 / W5500 / W5500HD (2005–2007) را پوشش می‌دهد.
- مرجع متقابل OEM تأیید شده: جایگزین شماره‌های OEM ISUZU 8-97367-382-0 / 97367382 / 8973673820 / 8971487911. برخی تامین کنندگان 8980197430 را به عنوان جایگزین سری ذکر می‌کنند. مرجع متقابل برند شامل Tomitomo TI39F، D-127322 و I-71F است.
هنگامی که کلاچ فن خنک‌کننده هر یک از شرایط زیر را نشان می‌دهد، بازرسی و تعویض به موقع لازم است:
- دمای بالای مداوم مایع خنک‌کننده موتور یا هشدار گرم شدن بیش از حد: نشت سیال سیلیکونی داخلی یا خرابی شیر حرارتی مانع درگیر شدن فن در دماهای بالا می‌شود و باعث اتلاف ناکافی گرما می‌شود.
- فن به طور مداوم کار می‌کند (حتی در حالت سرد یا در سرعت بزرگراهی با سرعت کامل): چسبیدن فنر حرارتی یا ویسکوزیته بیش از حد سیال سیلیکونی مانع جدا شدن کلاچ می‌شود و باعث افزایش مصرف سوخت و صدای غیرضروری فن می‌شود.
- صدای بلبرینگ فن یا لرزش: فرسودگی بلبرینگ یا خرابی روانکاری باعث ایجاد صدای وزوز، ساییدگی یا اصطکاک فلز در حین کار می‌شود، با افزایش بازی محوری/شعاعی فن.
- نشت قابل مشاهده سیال سیلیکونی در خارج کلاچ فن: خرابی مهر و موم باعث نشت سیال سیلیکونی از پوسته می‌شود و قابلیت درگیر شدن کلاچ را کاهش می‌دهد.
- دمای متغیر مایع خنک‌کننده (نوسان بالا و پایین): درگیر شدن/جدا شدن نامنظم کلاچ باعث پرش‌های مکرر سرعت فن و دمای ناپایدار موتور می‌شود.
| شماره قطعه | 8-97367382-0 / 8973673820 |
| نام محصول | کلاچ فن خنک کننده |
| مدل خودرو | NPR، NPR-HD، NQR، NRR |
| مدل موتور | 4HK1 |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| اندازه | استاندارد |
| وزن | استاندارد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ‌های دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل | سری | موتور | سال‌ها |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | سری N | 4HK1-TC (دیزل 5.2 لیتری) | 2005–2006 |
| ISUZU | NPR-HD | سری N | 4HK1-TC (دیزل 5.2 لیتری) | 2005–2007 |
| ISUZU | NQR | سری N | 4HK1-TC (دیزل 5.2 لیتری) | 2005–2007 |
| ISUZU | NRR | سری N | 4HK1-TC (دیزل 5.2 لیتری) | 2005–2007 |
| CHEVROLET | W3500 / W4500 / W5500 / W5500HD Tiltmaster | سری W | 4HK1-TC (دیزل 5.2 لیتری) | 2005–2007 |
| GMC | W3500 / W4500 / W5500 / W5500HD Forward | سری W | 4HK1-TC (دیزل 5.2 لیتری) | 2005–2007 |
- تأیید مدل: این کلاچ فن عمدتاً برای مدل‌های دیزلی 2005–2007 NPR/NPR-HD/NQR/NRR مجهز به موتور 4HK1-TC 5.2L و مدل‌های مشابه شورلت/GMC سری W مناسب است. برخی لیست‌ها همچنین به تناسب برای 700P 4HK1, NPR75, NQR90 و FSR90/FSR34 اشاره می‌کنند، اما سال‌های مدل و پیکربندی‌ها ممکن است متفاوت باشد. لطفاً قبل از سفارش، شماره کلاچ فن اصلی و مدل موتور را تأیید کنید.
- تنوع برند/تامین کننده: تامین کنندگان مختلف ممکن است تغییراتی در مواد (مانند "آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا" در مقابل "فلز")، شرایط گارانتی و بسته بندی ارائه دهند. لطفاً قبل از خرید عمده، مشخصات و شرایط گارانتی را تأیید کنید.
- تأیید قبل از نصب: لطفاً شماره VIN یا شماره کلاچ فن اصلی را برای تأیید دقیق تناسب ارائه دهید.
| ویژگی | مزیت و سیگنال تأیید |
|---|---|
| مکانیزم سیال سیلیکونی ویسکوز حرارتی | سرعت فن را بر اساس دمای موتور تنظیم می‌کند — مصرف توان فن، مصرف سوخت و صدا را در دمای پایین یا سرعت بزرگراهی کاهش می‌دهد و در زمان نیاز به خنک‌کاری، جریان هوای کامل را فراهم می‌کند (طبق توضیحات نوع محصول و اصل کلاچ فن ویسکوز استاندارد صنعتی). |
| پوسته آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا | آلومینیوم اتلاف حرارت عالی و مقاومت در برابر خوردگی را ارائه می‌دهد و پایداری ساختاری را در محیط‌های موتور با دمای بالا حفظ می‌کند (طبق توضیحات محصول gotrucky.com — ساختار آلومینیومی مقاوم). |
| مجموعه بلبرینگ دقیق | بلبرینگ‌های با کیفیت بالا، عملکرد فن روان و کم صدا را در سرعت‌های چرخشی بالا تضمین می‌کنند و عمر مفید را افزایش می‌دهند (طبق توضیحات محصول gotrucky.com — مجموعه بلبرینگ با کیفیت بالا). |
| براکت نصب به شکل X | براکت نصب فن صلیبی، نصب ایمن و عملکرد متعادل را در حین چرخش با سرعت بالا فراهم می‌کند (طبق توضیحات محصول gotrucky.com — براکت نصب فن به شکل X). |
| طراحی جایگزین مستقیم | ابعاد نصب دقیقاً با قطعه اصلی مطابقت دارد — نیازی به تغییر در پمپ آب، فن یا مسیر تسمه نیست (طبق بیانیه تناسب محصول — جایگزین مستقیم). |
| گارانتی 2 ساله + بازگشت 90 روزه | محافظت قابل اعتماد پس از فروش و تجربه خرید کم ریسک را فراهم می‌کند (طبق سیاست گارانتی a-premium.com). |
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| تست آب‌بندی هوای پوسته | تست آب‌بندی هوا/روغن — نشت سیال سیلیکونی و مهر و موم‌های سالم را تأیید می‌کند. |
| تست دمای باز و بسته شدن شیر حرارتی | تست کنترل شده دما در آزمایشگاه — فنر حرارتی را تأیید می‌کند که در دماهای تعیین شده به درستی درگیر/جدا می‌شود. |
| تست مقاومت در چرخش و صدای بلبرینگ | تست در حال اجرا — چرخش روان بلبرینگ را بدون گیر کردن یا صدای غیرعادی تأیید می‌کند. |
| بازرسی دقت ابعاد نصب | اندازه‌گیری CMM/گیج — اطمینان حاصل می‌کند که فاصله سوراخ‌های نصب و سوراخ شفت مطابق با استانداردهای OEM است. |
| تست ترکیب آلیاژ آلومینیوم | تحلیل طیف‌سنجی — ماده پوسته را مطابق با استانداردها تأیید می‌کند. |
| بازرسی ظاهر و بسته بندی | بازرسی چشمی 100% — بدون حفره، ترک یا تغییر شکل؛ بسته بندی مطابق با الزامات حمل و نقل است. |
- 1قطع برق: ترمینال منفی باتری را جدا کنید تا از اتصال کوتاه الکتریکی جلوگیری شود.
- 2شل کردن تسمه: تنشنر را شل کرده و تسمه محرک فن/دینام را بردارید.
- 3جدا کردن کلاچ قدیمی: از ابزار مخصوص برای نگه داشتن کلاچ فن یا پولی پمپ آب استفاده کنید، مهره اتصال را باز کنید (معمولاً رزوه چپ‌گرد — جهت را تأیید کنید) و کلاچ قدیمی را همراه با فن خارج کنید.
- 4بررسی قطعات مرتبط: بلبرینگ پمپ آب، پره‌های فن برای ترک خوردگی و فرسودگی تسمه را بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعویض کنید.
- 5نصب کلاچ جدید: کلاچ فن جدید را روی پمپ آب/براکت فن نصب کرده و مهره اتصال را با گشتاور مشخص شده سفت کنید (به جهت رزوه توجه کنید).
- 6نصب تسمه: تسمه محرک را دوباره نصب کرده و کشش را مطابق مشخصات تنظیم کنید.
- 7بررسی فاصله: فن را به صورت دستی بچرخانید و فاصله یکنواخت بین پره‌های فن و رادیاتور/پوشش را بدون تداخل تأیید کنید.
- 8تست عملکرد: موتور را روشن کنید. مشاهده کنید که فن در حالت سرد با سرعت کم کار می‌کند یا در حالت بیکار است و پس از افزایش دمای مایع خنک‌کننده به طور قابل توجهی شتاب می‌گیرد؛ صداهای غیرعادی یا نشت سیال سیلیکونی را بررسی کنید.
- هر 20,000 کیلومتر یا 6 ماه: پوسته کلاچ فن را برای نشت سیال سیلیکونی بررسی کرده و چرخش روان فن را تأیید کنید.
- هر 50,000 کیلومتر: عملکرد درگیری حرارتی (تفاوت سرعت فن در حالت سرد و گرم) و بازی بلبرینگ را بررسی کنید.
- هنگامی که دمای غیرعادی مایع خنک‌کننده، کارکرد مداوم فن یا عدم درگیری فن تشخیص داده شد: وضعیت کلاچ فن را به سرعت بررسی کنید تا از آسیب ناشی از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود.
محصولات مرتبط
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل شماره بخش: 5-87310268-0 نام محصول: بلوک موتور مدل ماشين: اسوزو 100P مدل موتور: اسوزو 4JB1 حالت: صددرصد کاملاً جديد اندازه: استاندارد وزن: استاندارد منبع: سرزمین اصلی چین بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریک...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
کیت واشر اورهال با کیفیت بالا 5-87811868-1 برای کامیون های ISUZU NPR مجهز به موتور 4HF1. مجموعه واشر کامل معادل OEM که برای اورهال کامل موتور و عملکرد آب بندی طولانی مدت طراحی شده است. شماره قطعه: 5-87811868-1 5878118681 نام محصول: کیت واشر اورهال موتور مدل خودرو: ISUZU NPR مدل موتور: ISUZU 4HF1 شرا...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
کیت سیلندر با کیفیت بالا 5-87810143-1 برای کامیون های ISUZU FSR مجهز به موتور 6BF1. جایگزینی معادل OEM که برای بازیابی عملکرد موتور و افزایش عمر مفید طراحی شده است. شماره قطعه: 5-87810143-1 5878101431 نام محصول: کیت سیلندر مدل خودرو: ISUZU FSR مدل موتور: ISUZU 6BF1 شرایط: 100% نو اندازه: استاندارد و...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 شماره قسمت: 8970211711 8-97021171-1 نام محصول: مونتاژ پمپ آب مدل ماشين: اسوزو NPR59 مدل موتور: اسوزو 4BC2 حالت: صددرصد کاملاً جديد اندازه: استاندارد وزن: استاندارد منبع: سرزمین اصلی چین بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای ...
