میل شفت صلیبی چرخ دنده عنکبوتی دیفرانسیل 5-41521008-0 برای ISUZU NKR NPR 100P 4JB1 — جایگزین مستقیم OEM تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
شفت متقاطع دیفرانسیل مستقیم OEM تایید شده (5-41521008-0) برای ISUZU NKR/NPR/100P 4JB1. فولاد آلیاژی 20CrMnTi، سطح سخت شده HRC 58-62 با هسته سخت HRC 30-35، تا 2500 نیوتن متر و 150000+ کیلومتر آزمایش شده است. اتصالات پیچ و مهره 99.5٪، ضمانت 6 ماهه، بسته بندی سفارشی موجود است.
جزئیات محصول
میل شفت صلیبی چرخ دنده عنکبوتی دیفرانسیل
,جایگزین مستقیم OEM برای ایسوزو NKR NPR
,میل شفت صلیبی موتور 4JB1
عنکبوت فرقی استاندارد با شماره های OEM5-41521008-0 / 5415210080یک جایگزین ثابت شده برای کامیون های ISUZU NKR، NPR و 100P مجهز به موتور دیزل 4JB1 است. این قطعه یک بخش حیاتی از سیستم دیفرانسیل محور عقب است.مسئول انتقال قدرت چرخش از میله محرک به میله های محور در حالی که اجازه می دهد چرخ ها با سرعت های مختلف در طول چرخش چرخش کنند.
سیگنال های عملکردی تایید شده (2025):
- داده های تست فروشگاه واقعی:مقاومت در برابر بار های گشتاور تا 2500 Nm بدون تغییر شکل دائمی ️ در یک آزمایش خستگی 300 ساعته.
- دوام ثابت شده:برای 150,000+ کیلومتر در حالت کار با بار عادی
- نرخ موفقیت نصب:99.۵ درصد نصب مستقیم با بولت در 800 سفارش تعمیر در سوابق کارگاه تایید شده است
- OEM Cross-Reference تایید شده:جایگزین 5-41521008-0 و 5415210080 می شود.
اگر هرکدام از علائم زیر را مشاهده کنید، میله متقاطع را جایگزین کنید:
- صدای ضربه زدن یا ضربه زدن از محور عقب در هنگام شتاب یا کاهش سرعت
- لرزش یا لرزش در شاسی در سرعت های خاص
- فرسایش نابرابر تایر روی چرخ های عقب
- باقی مانده های فلزی که در روغن فرقی در طول کار یافت می شود
- دشواری در چرخش در سرعت های پایین با احساس "بستن"
| شماره بخش | 5-41521008-0 |
|---|---|
| نام محصول | شفت متقاطع دگرگونی دنده های عنکبوت |
| مدل ماشین | اسوزو NKR / NPR |
| مدل موتور | 100P 4JB1 |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد |
| وزن | استاندارد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی بر اساس درخواست |
| تضمین | 6 ماه |
| قیمت و سهام | لطفا برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| مواد | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | تعویض مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | سیگنال سود و تأیید |
|---|---|
| 20CrMnTi فلز آلیاژ | مقاومت بالا و مقاومت در برابر خستگی |
| درمان گرمایی کربوریزه | سختی سطح HRC 58 ∼62 برای مقاومت در برابر فرسایش ∼ با آزمایش سختی Rockwell تایید شده است |
| خرد کردن دقیق | چرخش صاف و کاهش سر و صدا ️ توسط بازرسی ابعاد CMM تأیید شده است |
| هسته سخت (HRC 30 ∼35) | جذب بار ضربه بدون ترکیدن ️ با آزمایش ضربه تایید شده |
| سازگاری با OEM | تعویض مستقیم قطعات اصلی فرسوده یا کج عدد OEM تایید شده از طریق چندین تامین کننده |
| ساختمانی فلزی | مقاومت می کند در برابر گرما و اصطکاک |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| اسوزو | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تجهیزات اولیه در هر شماره OEM |
| اسوزو | FVR / FTR | 6HE1 (تایید) | برخی از درخواست های متقابل گزارش شده؛ توسط VIN تایید شود |
️ یادداشت های مهم نصب:
- HDA-008 / MC828264شماره های مرجع متقاطع بازار پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگ های تقویت کننده ترمز Mitsubishi Fuso ظاهر می شوند. این محصول عمدتاً برای نصب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است.ارقام بالا برای مقایسه متقابل با مشتریان ذکر شده است..
- اگر وسیله نقلیه شمامیتسوبیشی فوسو FK/FMبا یک تقویت کننده MC828264 ، قبل از سفارش ، تایید کنید که طول فشار و الگوی بولت نصب مطابقت دارد. هر دو نوع فشار کوتاه و طولانی در خانواده MC828264 وجود دارد.
- همیشه شماره VIN / شاسی خود را برای تأیید ارائه دهید. تنها بر روی شماره های مرجع متقابل تکیه نکنید.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | بازرسی CMM (ماشین اندازه گیری هماهنگ) |
| سختی سطح | آزمایش سختی راکول (HRC 58 ¢ 62) |
| سختی هسته | آزمایش سختی راکول (HRC 30 ∼ 35) |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل اسپکترومتر (20CrMnTi) |
| مقاومت در برابر خستگی | تست خستگی ۳۰۰ ساعته |
| پوشش سطح | تست کننده خشکی (Ra ≤ 0.8 μm) |
مهم:نصب حرفه ای بسیار توصیه می شود. نصب نادرست ممکن است منجر به خرابی دیفرانسیل و خطرات ایمنی شود.
- روغن دیفرانسیل را تخلیه کنید و میله های محور را بردارید.
- حامل دیفرانسیل را بردارید و دنده های عنکبوت، شاخه متقاطع و شل ها را جدا کنید.
- تمام قطعات را تمیز کنید و پوشش دیفرانسیال را برای فرسایش یا آسیب بررسی کنید.
- نصب آبهای متقاطع جدید با واشر های جدید و دنده های عنکبوتی؛ روغن دنده ها را روان کنید.
- در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش، در صورت استفاده از این روش استفاده می شود.
- با روغن دیفرانسیل مشخص شده، آزمایش جاده ای و بررسی صدا یا نشت.
- روغن دیفرانسیل را هر 20000 کیلومتر یا هر 6 ماه بررسی کنید.
- روغن دیفرانسیل را هر ۴۰٫۰۰۰٫۶۰٫۰۰۰ کیلومتر عوض کنید.
- اگر صدا، لرزش یا قطعات فلزی را تشخیص دهید، میله عنکبوت را بلافاصله جایگزین کنید.
- کیسه OPP فردی + جعبه داخلی + کارتونی بیرونی (پاک کردن سفارشی در دسترس است)
- مناسب برای: عمده فروشان قطعات خودرو، کارگاه های تعمیرات، مراکز نگهداری ناوگان، خرده فروشان آنلاین