قفل درب جلو راست 8-94271008-0 8942710080 برای کامیون ISUZU NHR NKR NPR — مونتاژ قفل مستقیم OEM تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
قفل درب سمت راست جلوی OEM تأیید شده (8-94271008-0) برای کامیون های ISUZU NHR/NKR/NPR. چفت فلزی بادوام، روکش مقاوم در برابر خوردگی، 50000 چرخه تست شده، 98% اتصال به پیچ. 6 ماه گارانتی، بسته بندی سفارشی موجود است.
جزئیات محصول
قفل درب ISUZU NHR NKR NPR
,مونتاژ قفل مستقیم OEM
,قفل درب جلو راست 8942710080
قفل درب جلوی سمت راست با شمارههای OEM 8-94271008-0 / 8942710080 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای کامیونهای تجاری سری ISUZU NHR، NKR و NPR است. این قطعه بخش حیاتی سیستم ورود و امنیت کابین خودرو است که مسئول قفل کردن ایمن درب جلوی سمت راست، امکان باز و بسته شدن روان و ادغام با مکانیزم قفل مرکزی در صورت وجود است.
مجموعه قفل درب با زبانه روی چارچوب درب درگیر میشود تا درب را محکم بسته نگه دارد. این مجموعه شامل مکانیزم چفت، ضامن قفل و اهرم آزادسازی داخلی است. هنگامی که دستگیره بیرونی یا داخلی عمل میکند، چفت از زبانه آزاد میشود و اجازه باز شدن درب را میدهد. سیلندر قفل (در صورت مجهز بودن) یا عملگر قفل مرکزی، درب را در برابر ورود غیرمجاز ایمن میکند.
- دادههای تست واقعی کارگاه: مکانیزم چفت تا 50,000+ چرخه باز/بسته بدون نقص تست شده است - تأیید شده روی 30 واحد تحت شرایط آزمایشگاهی.
- دوام اثبات شده: امتیاز بیش از 200,000 کیلومتر عملیات تجاری عادی - بر اساس سوابق نگهداری ناوگان از اپراتورهای ISUZU NKR.
- نرخ موفقیت نصب: 98% نصب مستقیم پیچ و مهرهای - تأیید شده در بیش از 250 سفارش تعمیر در سوابق کارگاه.
- تطابق OEM تأیید شده: جایگزین 8-94271008-0 و 8942710080 میشود. توجه: درب جلوی سمت چپ از 8-94271009-0 (قطعه جداگانه) استفاده میکند.
در صورت مشاهده هر یک از موارد زیر، مجموعه قفل درب را تعویض کنید:
- درب به طور ایمن قفل نمیشود یا هنگام رانندگی باز میشود
- دسته بیرونی یا داخلی شل احساس میشود یا چفت را آزاد نمیکند
- چرخاندن سیلندر قفل دشوار است یا کلید درگیر نمیشود
- لقی بیش از حد یا صدای تق تق از درب هنگام رانندگی
- قفل مرکزی (در صورت مجهز بودن) درب جلوی سمت راست را قفل یا باز نمیکند
| شماره قطعه | 8-94271008-0 |
|---|---|
| نام محصول | قفل درب جلوی سمت راست |
| مدل خودرو | ISUZU NHR, NKR, NPR |
| مدل موتور | ISUZU NHR, NKR, NPR |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| وزن | استاندارد |
| مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی |
| گارانتی | 6 ماه |
| قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| ویژگی | سیگنال مزیت و تأیید |
|---|---|
| مکانیزم چفت فلزی | در برابر سایش و ضربه در طول عمر طولانی مقاومت میکند - تأیید شده توسط تست آزمایشگاهی 50,000 چرخه |
| سیلندر قفل با دقت ماشینکاری شده | عملکرد روان کلید و امنیت قابل اعتماد - تأیید شده توسط تست 10,000 چرخه ورود/چرخش کلید |
| هندسه مستقیم OEM | بدون نیاز به تغییرات در نقاط نصب کارخانه پیچ میشود - تأیید شده توسط نرخ موفقیت نصب 98% |
| پوشش مقاوم در برابر خوردگی | در برابر آب و هوا و شرایط جاده مقاومت میکند - تأیید شده توسط تست اسپری نمک 200 ساعته طبق ASTM B117 |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشتها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تطابق اصلی بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی تطابقهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
⚠️ یادداشتهای مهم تطابق:
- HDA-008 / MC828264 شمارههای مرجع متقابل پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگهای بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر میشوند. این محصول عمدتاً برای تطابق با ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتری ذکر شدهاند.
- اگر خودروی شما Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله "کوتاه" و "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
- همیشه شماره VIN/شاسی خود را برای تأیید ارائه دهید. فقط به شمارههای مرجع متقابل تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| دوام چرخه چفت | تست آزمایشگاهی 50,000 چرخه باز/بسته |
| عملکرد سیلندر قفل | تست ورود/چرخش کلید - 10,000 چرخه |
| دقت ابعادی | بازرسی CMM (دستگاه اندازهگیری مختصات) |
| تراز بودن سوراخ نصب | تأیید با گیج Go/No-Go |
| مقاومت در برابر خوردگی | تست اسپری نمک طبق ASTM B117 |
| بازرسی چشمی | بازرسی 100% واحد برای نقصهای ریختهگری، نقصهای پرداخت و نرمی مکانیزم |
⚠️ مهم:تعویض قفل درب نیاز به برداشتن پنل داخلی درب دارد. گیرههای تریم دسته را با دقت جدا کنید تا از شکستن آنها جلوگیری شود. اتصالات میله/لینک را قبل از نصب با قفل اصلی مطابقت دهید.
- ترمینال منفی باتری را جدا کنید (در صورت مجهز بودن به قفل مرکزی).
- پنل داخلی درب و مانع بخار محافظ را بردارید.
- میلهها/لینکهای قفل و کانکتور الکتریکی (در صورت مجهز بودن) را جدا کنید.
- پیچهای نصب کننده مجموعه قفل را بردارید (معمولاً 3-4 پیچ، 10-12 میلیمتر).
- قفل قدیمی را بردارید و در صورت لزوم گیرهها یا میلههای قابل استفاده مجدد را منتقل کنید.
- قفل جدید را قرار دهید و پیچهای نصب را محکم کنید (گشتاور: معمولاً 8-12 نیوتن متر؛ به دفترچه راهنما مراجعه کنید).
- میلهها/لینکها و کانکتور الکتریکی را دوباره وصل کنید؛ عملکرد قفل/باز شدن را قبل از نصب مجدد تریم تست کنید.
- پنل تریم را دوباره نصب کنید و عملکرد روان دستگیرههای داخلی و خارجی را تأیید کنید.
- مکانیزم چفت و سیلندر قفل را سالانه با گرافیتی یا روان کننده سیلیکونی روغنکاری کنید.
- در هر دوره سرویس، میلههای شل یا گیرههای لینک فرسوده را بررسی کنید.
- در صورت عدم قفل شدن ایمن درب یا عدم کارکرد قابل اعتماد قفل، فوراً تعویض کنید.
- کیسه محافظ جداگانه + کارتن خنثی (بسته بندی سفارشی موجود است)
- مناسب برای: عمده فروشان قطعات خودرو، کارگاههای تعمیر کامیون، مراکز نگهداری ناوگان، تامین کنندگان بدنه خودرو