نشیمنگاه بلبرینگ کلاچ 8-94328238-CHM 8943282380 برای ISUZU TFR TFS 4JA1 4ZD1 — براکت کلاچ با تناسب OEM تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
صندلی بلبرینگ کلاچ مستقیم نصب شده OEM برای پیکاپهای ISUZU TFR/TFS 4JA1 4ZD1. فولاد سخت شده با ماشینکاری دقیق، حرکت بلبرینگ صاف و دوام بیش از 100000 کیلومتر را تضمین می کند. نرخ موفقیت نصب 98٪، ضمانت 6 ماهه، بسته بندی سفارشی موجود است.
جزئیات محصول
نشیمنگاه بلبرینگ کلاچ ISUZU TFR
,براکت کلاچ OEM 8943282380
,نشیمنگاه کلاچ موتور 4JA1 4ZD1
نشیمن بلبرینگ کلاچ با شمارههای OEM 8-94328238-CHM / 8-94328238-0 / 8943282380 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای وانتهای ISUZU TFR و TFS مجهز به موتورهای دیزل 4JA1 و 4ZD1 (1993-2003) است. این قطعه بخشی حیاتی از سیستم آزادسازی کلاچ است که وظیفه نگهداری و هدایت بلبرینگ آزادسازی را هنگام حرکت آن در طول درپوش بلبرینگ شفت ورودی گیربکس برای جدا کردن کلاچ بر عهده دارد.
نحوه کار: نشیمن بلبرینگ آزادسازی (نگهدارنده) روی نگهدارنده شفت ورودی گیربکس نصب شده و بلبرینگ آزادسازی را نگه میدارد. هنگامی که پدال کلاچ فشرده میشود، چنگال کلاچ، نشیمن (و بلبرینگ) را به سمت جلو روی فنر دیافراگمی صفحه فشار هل میدهد و کلاچ را جدا میکند. نشیمن باید به طور روان روی نگهدارنده بلغزد تا از درگیر شدن و جدا شدن صحیح کلاچ اطمینان حاصل شود.
- دادههای تست واقعی کارگاه: سختی سطح لغزنده نشیمن در HRC 45-50 تأیید شده است - در 50 واحد توسط تست سختی سنج تأیید شده است.
- دوام اثبات شده: برای بیش از 100,000 کیلومتر تحت عملکرد عادی کلاچ رتبهبندی شده است - بر اساس سوابق نگهداری ناوگان از اپراتورهای ISUZU TFR.
- نرخ موفقیت نصب: 98% نصب مستقیم - در بیش از 300 سفارش تعمیر کلاچ در سوابق کارگاه تأیید شده است.
- مرجع متقابل OEM تأیید شده: جایگزین 8-94328238-CHM، 8-94328238-0، 8-94328238-NSKK، 8943282380. قطعه همراه بلبرینگ: 48TK3201 / 48TKB3201.
در صورت مشاهده هر یک از موارد زیر، نشیمن بلبرینگ آزادسازی را تعویض کنید:
- پدال کلاچ احساس نرمی دارد یا به طور کامل جدا نمیشود
- صدای خراش یا مشکل در تعویض دنده، به خصوص در دنده یک یا عقب
- صدای جیر جیر یا خش خش هنگام فشرده شدن پدال کلاچ
- نشیمن بلبرینگ آزادسازی ترک خورده، فرسوده یا تغییر شکل یافته است
- کلاچ تحت شتاب میلغزد علیرغم تنظیم صحیح پدال
| شماره قطعه | 8-94328238-CHM | نام محصول | نشیمن بلبرینگ کلاچ |
| مدل خودرو | ISUZU TFR TFS | مدل موتور | 4JA1 4ZD1 |
| وضعیت | 100% کاملاً نو | اندازه | استاندارد |
| وزن | استاندارد | مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست |
| گارانتی | 6 ماه | قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | سیگنال مزیت و تأیید |
|---|---|
| سطح لغزنده ماشینکاری شده دقیق | حرکت روان بلبرینگ و آزادسازی مداوم کلاچ - تأیید شده توسط تست زبری سطح Ra ≤ 1.6 میکرومتر |
| مناطق تماس سخت شده | در برابر سایش ناشی از حرکت مداوم بلبرینگ مقاومت میکند - تأیید شده توسط تست سختی HRC 45-50 |
| هندسه مستقیم OEM | بدون نیاز به تغییر به نگهدارنده کارخانه پیچ میشود - تأیید شده توسط نرخ موفقیت نصب 98% |
| پوشش مقاوم در برابر خوردگی | در برابر گرد و غبار کلاچ و رطوبت مقاومت میکند - تأیید شده توسط تست اسپری نمک 200 ساعته |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشتها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | نصب اولیه بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی از کاربردهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
⚠️ یادداشتهای مهم نصب:
- اعداد مرجع متقابل پس از فروش، عمدتاً در کاتالوگهای بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر میشوند. این محصول عمدتاً برای نصب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتریان ذکر شدهاند.اگر وسیله نقلیه شما
- Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله فشار "کوتاه" در مقابل "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.همیشه شماره VIN/شاسی خود را برای تأیید ارائه دهید. صرفاً به اعداد مرجع متقابل تکیه نکنید.
- کنترل کیفیت و تأیید
| روش تأیید | دقت ابعادی |
|---|---|
| بازرسی CMM (دستگاه اندازهگیری مختصات) | سختی سطح |
| تست سختی راکول (هدف HRC 45-50) | پرداخت سطح لغزنده |
| تستر زبری (Ra ≤ 1.6 میکرومتر) | ترکیب مواد |
| تحلیل طیفسنج | تناسب نصب |
| تأیید گیج رفت/نرفت | بازرسی بصری |
| بازرسی 100% واحد برای ترک، تخلخل و نقص ماشینکاری | نصب و نگهداری |
تعویض کلاچ نیاز به برداشتن گیربکس دارد. نصب حرفهای به شدت توصیه میشود. همیشه قبل از نصب مجدد، بلبرینگ آزادسازی، چنگال کلاچ و نگهدارنده شفت ورودی را از نظر سایش بررسی کنید.دستورالعملهای نصب (مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه)
- بلبرینگ و نشیمن آزادسازی قدیمی را از نگهدارنده شفت ورودی جدا کنید.
- سطح نگهدارنده را تمیز کرده و از نظر سایش، خراشیدگی یا آسیب بررسی کنید.
- سطح لغزنده نشیمن جدید را با گریس کلاچ دمای بالا (فقط لایه نازک) روغنکاری کنید.
- مجموعه نشیمن و بلبرینگ جدید را روی نگهدارنده نصب کنید؛ از حرکت لغزنده روان اطمینان حاصل کنید.
- چنگال کلاچ را دوباره نصب کرده و درگیری صحیح با نشیمن را تأیید کنید.
- گیربکس را دوباره نصب کرده و در صورت وجود، سیستم هیدرولیک کلاچ را هواگیری کنید.
- عملکرد کلاچ را تست کنید: پدال باید سفت باشد و دندهها باید بدون خراش به نرمی درگیر شوند.
- برنامه نگهداری
- در صورت فرسودگی، ترک خوردگی یا عدم لغزش روان بلبرینگ، نشیمن را تعویض کنید.
- از سوار شدن روی پدال کلاچ خودداری کنید، زیرا باعث تسریع سایش نشیمن و بلبرینگ میشود.
- بسته بندی و عرضه
- مناسب برای: عمده فروشان قطعات خودرو، کارگاههای تعمیر گیربکس، مراکز نگهداری ناوگان و متخصصان وانت ISUZU