logo
  • ما رو در فیس بوک پيدا کنيد
  • در لینکدین ارتباط برقرار کنید
  • ما را در اینستاگرام دنبال کنید
  • ما را در تیک‌تاک پیدا کنید

مونتاژ وکیوم بوستر ترمز 8-97033988-0 برای ISUZU NHR 4JB1 — OEM 8970339880، 2 کیلوگرم، تناسب تأیید شده

مونتاژ وکیوم بوستر ترمز 8-97033988-0 برای ISUZU NHR 4JB1 — OEM 8970339880، 2 کیلوگرم، تناسب تأیید شده

ویژگی های کلیدی

نام تجاری:YIMI
شماره مدل:TFR 4JA1T
محل مبدا:چین
گواهینامه:ISO/TS16949
حداقل مقدار سفارش:10 عدد
قیمت:قابل مذاکره
توانایی تامین:10000 عدد در ماه
زمان تحویل:5-8 روز کاری
شرایط پرداخت:T/T
بسته بندی استاندارد:بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان

خلاصه محصول

بوستر خلاء ترمز OEM 8-97033988-0 کاملاً جدید + مجموعه سیلندر اصلی برای دیزل ISUZU NHR 4JB1. پیش مونتاژ شده برای تناسب مستقیم سریع، وزن خالص 2 کیلوگرم، 100٪ آزمایش شده قبل از تحویل، 3 ماه ضمانت. بسته بندی خنثی یا با مارک سفارشی برای صادرات جهانی.

جزئیات محصول

برجسته کردن:

مونتاژ وکیوم بوستر ترمز ISUZU NHR

,

مونتاژ وکیوم بوستر ترمز OEM 8970339880

,

4JB1 مونتاژ وکیوم بوستر ترمز 2 کیلوگرم

OEM Part Number: 8-97033988-0 / 8970339880
Part Name: مونتاژ وکیوم اصلی ترمز / تقویت کننده خلاء ترمز
Vehicle Models: ISUZU NHR
Engine Compatibility: دیزل 4JB1
Net Weight: 2 کیلوگرم
Type: تقویت کننده از پیش مونتاژ شده + سیلندر اصلی
Condition: کاملا نو
Testing Claimed: تست 100% قبل از تحویل
Warranty: 3 ماه
Packaging: کارتن خنثی یا با مارک مشتری
توضیحات محصول
مشخصات و ویژگی های دقیق

مونتاژ خلاء سیلندر ترمز 8-97033988-0 (8970339880) برای کامیون دیزل ISUZU NHR 4JB1 — جایگزین مستقیم OEM، بوستر و سیلندر اصلی از پیش مونتاژ شده، گارانتی 3 ماهه

مونتاژ خلاء سیلندر ترمز با شماره OEM 8-97033988-0 (8970339880) یک جایگزین مستقیم برای ISUZU NHR کامیون های مجهز به موتور دیزل 4JB1 است. این واحد از پیش مونتاژ شده، بوستر خلاء و سیلندر اصلی ترمز را ترکیب می کند و از خلاء موتور برای افزایش نیروی پدال برای توقف ایمن خودرو استفاده می کند.

نحوه کار

بوستر خلاء بین پدال ترمز و سیلندر اصلی قرار می گیرد. خلاء منیفولد ورودی موتور در محفظه جلویی بوستر ذخیره می شود. هنگامی که پدال فشرده می شود، یک شیر کنترل خلاء را به محفظه عقب وارد می کند و باعث ایجاد اختلاف فشار در دیافراگم داخلی می شود. این اختلاف نیرو پدال اعمال شده به پیستون سیلندر اصلی را افزایش می دهد و فشار هیدرولیک بالاتری را با تلاش کمتر راننده ارائه می دهد.

سیگنال های قابل تایید (2025)
  • ✅تناسب تایید شده: لیست های متعدد تامین کنندگان مستقل (Banzhu, Autopart-masters, Ecer) به طور مداوم این شماره OEM را برای کاربردهای ISUZU NHR لیست می کنند.
  • ✅وزن ثبت شده: 2 کیلوگرم وزن خالص — سازگار در صفحات متعدد تامین کنندگان.
  • ✅ادعای بررسی کیفیت: 100% تست قبل از تحویل — طبق لیست تامین کننده Banzhu.
  • ✅گارانتی ارائه شده: 3 ماه — طبق لیست های Autopart-masters و Ecer.
  • ⚠️شکاف داده های فنی — حیاتی: قطر دیافراگم، نسبت کمک خلاء، طول میله فشار، یا ابعاد نصب در نتایج جستجوی موجود یافت نشد. در صورت حیاتی بودن تناسب دقیق، نقشه ابعادی را از فروشنده درخواست کنید.
  • ⚠️یادداشت کیفیت داده های تامین کننده: برخی از صفحات چند زبانه Banzhu حاوی خطاهای ترجمه آشکار هستند (به عنوان مثال، لیست مشخصات به عنوان "Penyakit kelamin" در صفحه اندونزیایی). به جای فیلدهای مشخصات ترجمه شده، به داده های وزن و تناسب تکیه کنید.
علائم خرابی — زمان تعویض فرا رسیده است
  • پدال ترمز سخت که برای توقف به نیروی بیش از حد نیاز دارد
  • صدای هیس یا سوت از زیر داشبورد هنگام ترمزگیری (نشت خلاء)
  • دور موتور هنگام فشردن پدال ترمز تغییر می کند یا خاموش می شود
  • پدال ترمز نرم به نظر می رسد یا به درستی برنمی گردد
  • خوردگی قابل مشاهده یا نشت مایع ترمز در بدنه بوستر یا سیلندر اصلی
مشخصات محصول
شماره قطعه8-97033988-0
نام محصولمونتاژ خلاء سیلندر ترمز
مدل خودروISUZU NHR 4JB1
مدل موتور4JB1
وضعیت100% کاملاً نو
وزناستاندارد (مرجع وزن خالص 2 کیلوگرم)
مبداسرزمین اصلی چین
بازار اصلیخاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته بندیبسته بندی خنثی یا سفارشی
گارانتی6 ماه
قیمت و موجودیلطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید
جنسآلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق
نوع خنک کنندهگردش مایع خنک کننده موتور
نصبجایگزین مستقیم OEM
استاندارد کیفیتمعادل OEM / کنترل کیفیت ISO
Brake Master Vacuum Assembly 8-97033988-0 for ISUZU NHR 4JB1 diesel truck, showing pre-assembled vacuum booster and master cylinder unit
ویژگی ها و مزایا
ویژگیمزیت + سیگنال تأیید
تناسب مطابق با OEMجایگزین مستقیم برای دیسک اصلی فرسوده یا تاب خورده — شماره OEM تایید شده در تامین کنندگان متعدد
ساختار فلزیدر برابر حرارت و اصطکاک ترمز مقاومت می کند — جنس تایید شده توسط لیست تامین کننده
بوستر + سیلندر اصلی از پیش مونتاژ شدهزمان نصب را کاهش می دهد و اجزای جداگانه را حذف می کند — تایید شده توسط توضیحات محصول Yimi
وزن خالص 2 کیلوگرمسازگار در تامین کنندگان متعدد — نشان دهنده مشخصات پایدار قطعه
ادعای تست 100% قبل از تحویلخطر خرابی خارج از جعبه را کاهش می دهد — طبق ادعای کیفیت تامین کننده Banzhu
گارانتی 3 ماههتضمین کیفیت اولیه را فراهم می کند — طبق لیست های Autopart-masters و Ecer
یادداشت های تناسب و ارجاع متقابل
برندمدلکد موتوریادداشت ها
ISUZUFSR / FSR 5006HE1تناسب اولیه بر اساس شماره OEM
ISUZUFVR / FTR6HE1 (تایید کنید)برخی از برنامه های متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید

⚠️ یادداشت های مهم تناسب:

  • HDA-008 / MC828264 شماره های ارجاع متقابل پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگ های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می شوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتریان ذکر شده است.
  • اگر وسیله نقلیه شما Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله فشار "کوتاه" در مقابل "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
  • همیشه شماره VIN/شاسی را برای تأیید ارائه دهید. صرفاً به شماره های ارجاع متقابل تکیه نکنید.
کنترل کیفیت و تأیید
مورد QCروش تأیید
یکپارچگی خلاء / نرخ نشتگزارش تست تامین کننده را درخواست کنید — هیچ داده خاصی فاش نشده است
ابعاد نصباز داده های جستجو قابل تأیید نیست — نقشه ابعادی را درخواست کنید
طول میله فشاردر داده های جستجو فاش نشده است — با نسخه اصلی اندازه گیری کنید
نواقص بصری (ترک، خوردگی)100% بازرسی بصری طبق ادعای تامین کننده
بررسی وزنمرجع 2 کیلوگرم طبق داده های تامین کننده
یکپارچگی بسته بندیبررسی وضعیت کارتن طبق حمل و نقل
توصیه های نصب و نگهداری

⚠️ مهم: تعویض بوستر ترمز شامل سیستم ترمز هیدرولیک است. هوا باید پس از نصب از سیستم خارج شود. نصب کارگاه حرفه ای به شدت توصیه می شود.

دستورالعمل های نصب (مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU NHR)
  1. ترمینال منفی باتری را جدا کنید؛ بوستر را زیر کاپوت در فایروال پیدا کنید.
  2. سیلندر اصلی را از بوستر جدا کنید (اگر فقط بوستر تعویض می شود) یا خطوط ترمز را جدا کنید (اگر مجموعه کامل تعویض می شود).
  3. شیلنگ خلاء را از شیر بررسی بوستر جدا کنید.
  4. پین کlevis را که میله فشار بوستر را به بازوی پدال ترمز (زیر داشبورد) وصل می کند، جدا کنید.
  5. بوستر را از فایروال باز کنید (معمولاً 4 مهره)؛ بوستر را بردارید.
  6. در صورت عدم وجود، شیر بررسی و اتصالات را از بوستر قدیمی به واحد جدید منتقل کنید.
  7. مجموعه جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید؛ مهره های فایروال را به مشخصات OEM سفت کنید (در دفترچه راهنما تأیید کنید).
  8. خطوط ترمز را دوباره وصل کنید (در صورت جدا شدن)؛ سیستم ترمز را به طور کامل طبق رویه OEM هواگیری کنید.
  9. احساس پدال و کمک خلاء را قبل از تست جاده آزمایش کنید.
برنامه نگهداری
  • شیلنگ خلاء و شیر بررسی را هر 40,000-60,000 کیلومتر یا در طول سرویس ترمز بازرسی کنید.
  • در صورت تأیید سختی پدال، صدای هیس یا نشت خلاء که با تعویض شیلنگ/شیر قابل حل نیست، مجموعه را تعویض کنید.