چهارشاخه گاردان 8-98020789-0 برای کامیون ISUZU FSR NQR — OEM 8980207890، 39×121 میلی‌متر، متقاطع 8-97167317-0، اندازه را تأیید کنید

چهارشاخه گاردان 8-98020789-0 (8980207890) برای کامیون های ISUZU FSR / NQR / NPR — یک جایگزین مستقیم OEM که با 8-97167317-0. لطفاً توجه داشته باشید که تضاد ابعادی مستند بین کاتالوگ تامین کنندگان وجود دارد؛ قبل از سفارش، اندازه مفصل اصلی خود را تأیید کنید.

چهارشاخه گاردان با شماره قطعه OEM 8-98020789-0 (8980207890) به عنوان جایگزین مستقیم برای کامیون های ISUZU FSR و NQR لیست شده است، با ارجاع متقابل به 8-97167317-0 (8971673170) طبق داده های کاتالوگ تامین کننده. این شفت متقاطع بخش های گاردان را به هم متصل می کند و اجازه انتقال گشتاور را از طریق زوایای متغیر می دهد زیرا وسیله نقلیه بر روی جاده های ناهموار حرکت می کند.

مجموعه گاردان از یک شفت صلیب شکل با چهار کاسه بلبرینگ سوزنی تشکیل شده است. این مجموعه قدرت چرخشی را از گیربکس به دیفرانسیل منتقل می کند و در عین حال تغییرات زاویه گاردان ناشی از حرکت سیستم تعلیق و بار را جبران می کند. مفاصل فرسوده باعث لرزش، صداهای تق تق یا وزوز در هنگام شتاب گیری می شوند و در نهایت می توانند قفل شوند یا از کار بیفتند.

• تأیید شدهکاربرد: تامین کنندگان متعدد 8-98020789-0 را برای کاربردهای ISUZU FSR / NQR لیست کرده اند.
• لیست شدهارجاع متقابل: 8-97167317-0 در کنار 8-98020789-0 توسط یک تامین کننده به عنوان مرجع مرتبط برای "مجموعه ژورنال شفت پروانه" لیست شده است.
• ادعای تامین کنندهمواد و گواهینامه: ISO/TS16949 توسط یک تامین کننده ذکر شده است.
• حیاتیتضاد ابعادی: یک تامین کننده 39 × 121 میلی متر (M-0603) را لیست می کند. دیگری 35 × 104 میلی متر را لیست می کند و شماره را به NPR75 / NQR90 مرتبط می کند. اینها اندازه های کاملاً متفاوتی هستند — قبل از سفارش، مفصل اصلی خود را اندازه بگیرید.
• احتیاطاعتبار ارجاع متقابل زیر سوال رفته است: 8-97167317-0 توسط تامین کنندگان دیگر برای Isuzu KB250 / KB300 D-Teq (29 × 69 میلی متر)، D-MAX و Trooper — پلتفرم هایی که با FSR / NQR همپوشانی ندارند، لیست شده است. تعویض ممکن است مخصوص تامین کننده باشد یا نادرست باشد. به تنهایی به این ارجاع متقابل تکیه نکنید.

• لرزش از طریق کف یا فرمان، به خصوص در سرعت های خاص
• صدای تق تق یا ضربه فلزی هنگام شتاب گیری یا تغییر بار
• صدای وزوز یا همهمه از ناحیه گاردان
• لقی یا شل بودن قابل مشاهده در کاسه های مفصل
• نشت گریس از درزگیرهای آسیب دیده یا گردگیرهای پاره شده

1. 1جهت گاردان و یوغ را قبل از برداشتن علامت گذاری کنید تا تعادل حفظ شود.
2. 2گاردان را از خودرو جدا کنید. آن را نگه دارید تا از آسیب دیدن درزگیر خروجی گیربکس جلوگیری شود.
3. 3حلقه های فنری یا گیره های نگهدارنده کاسه های بلبرینگ را بردارید.
4. 4مفصل قدیمی را با استفاده از پرس و درایور مناسب خارج کنید. سوراخ های یوغ را تمیز کنید.
5. 5مفصل جدید را نصب کنید، اطمینان حاصل کنید که کاسه های بلبرینگ به طور صاف قرار گرفته اند و حلقه های فنری به طور کامل درگیر شده اند.
6. 6در صورت وجود گریس خور، گریس مشخص شده را به مفصل بزنید.
7. 7گاردان را دوباره نصب کنید، علامت های ایجاد شده در هنگام برداشتن را تراز کنید. پیچ ها را با مشخصات OEM سفت کنید (در دفترچه راهنما تأیید کنید).
8. 8تست رانندگی انجام دهید و لرزش را بررسی کنید. در صورت ادامه لرزش، شفت را بالانس کنید.

• مفاصل گاردان را برای لقی و نشت گریس هر 20,000–30,000 کیلومتر یا در طول سرویس دانهال بررسی کنید.
• در صورت وجود گریس خور، طبق فاصله زمانی OEM روانکاری کنید.
• در صورت تأیید لقی، لرزش یا صدا، تعویض کنید.