رله شیفت 3735970LE6C3 برای JAC N56 — رله OEM 12V/24V، گارانتی 3 ماهه IZUMI، ولتاژ کویل را تأیید کنید
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
جابجایی مستقیم رله 3735970LE6C3 برای JAC N56، جایگزینی OEM که تعویض قابل اعتماد انتقال را تضمین می کند. نام تجاری آفتر مارکت IZUMI با ضمانت 3 ماهه، بسته بندی خنثی یا سفارشی، 15 تا 20 روز زمان تحویل. قبل از سفارش، ولتاژ سیم پیچ و طرح پین 12V/24V را بررسی کنید.
جزئیات محصول
رله شیفت 3735970LE6C3 برای JAC N56
,رله OEM 12V/24V IZUMI گارانتی
,قطعه یدکی رله شیفت JAC N56
رله تعویض دنده با شماره OEM 3735970LE6C3 یک جایگزین مستقیم برای JAC N56 است. این رله مدار الکتریکی عملکرد تعویض دنده را کنترل می کند و هنگام فرمان دادن توسط سیستم کنترل خودرو، جریان را به عملگر یا سلونوئید تعویض دنده سوئیچ می کند. یک گزینه پس از فروش IZUMI با گارانتی 3 ماهه موجود است.
رله یک سوئیچ با عملکرد الکتریکی است. یک جریان کنترل کوچک، یک سیم پیچ الکترومغناطیسی را فعال می کند که مجموعه ای از کنتاکت ها را برای مدیریت بار جریان بالاتر، می بندد (یا باز می کند). در مدار تعویض دنده، رله اطمینان حاصل می کند که عملگر تعویض دنده بدون بارگذاری بیش از حد ماژول کنترل، جریان کافی را دریافت می کند.
یک رله معیوب (سیم پیچ سوخته، کنتاکت های سوراخ شده، یا آرمیچر گیر کرده) باعث می شود که گیربکس نتواند دنده را عوض کند، دنده را به طور نامنظم عوض کند، یا بدون درگیر شدن، صدای کلیک تولید کند.
- تناسب تأیید شده (JAC N56): صفحات متعدد تامین کننده IZUMI (فارسی، اسپانیایی، فرانسوی، آلمانی، ویتنامی) به طور مداوم 3735970LE6C3 را به عنوان "رله تعویض دنده" برای JAC N56 لیست می کنند.
- برند و گارانتی: پس از فروش IZUMI موجود است؛ گارانتی 3 ماهه ارائه می شود.
- بسته بندی و زمان تحویل: جعبه خنثی، جعبه رنگی، یا بسته بندی سفارشی برند شده؛ تحویل 15 تا 20 روز پس از تأیید پرداخت؛ سفارشات کوچک پذیرفته می شود.
- گیربکس قادر به تعویض دنده نیست، یا با تاخیر دنده عوض می کند
- رفتار تعویض دنده نامنظم یا خشن
- صدای کلیک یا وزوز از ناحیه رله بدون درگیر شدن دنده
- بوی سوختگی یا تغییر رنگ قابل مشاهده روی محفظه رله
- کد خطای تشخیصی (DTC) که نشان دهنده نقص مدار تعویض دنده است
| شماره قطعه | 3735970LE6C3 | نام محصول | رله تعویض دنده |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو | JAC N56 | مدل موتور | JAC N56 |
| وضعیت | 100% کاملاً نو | وزن | استاندارد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین | بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته | بسته بندی خنثی یا ساخته شده طبق درخواست | گارانتی | 6 ماه |
| قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید | ||
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| تناسب مطابق با OEM | جایگزین مستقیم برای دیسک اصلی فرسوده یا تاب خورده - شماره OEM تأیید شده در تامین کنندگان متعدد |
| ساختار فلزی | در برابر حرارت و اصطکاک ترمز مقاومت می کند - مواد تأیید شده توسط لیست تامین کننده |
| برند پس از فروش IZUMI | یک جایگزین مقرون به صرفه ارائه می دهد - گارانتی 3 ماهه طبق تامین کننده |
| برند OEM JAC | مطابق با مشخصات کارخانه اصلی است - تأیید شده توسط کاتالوگ قطعات روسی |
| موقعیت سمت راست تأیید شده است | خطر سفارش سمت اشتباه را کاهش می دهد - تامین کنندگان متعدد "راست" را مشخص می کنند |
| برای JAC N56 لیست شده است | یک مرجع کاربرد اولیه ارائه می دهد - تأیید شده توسط لیست های متعدد IZUMI |
| برند IZUMI با گارانتی 3 ماهه | اطمینان کیفیت پایه را فراهم می کند - طبق شرایط تامین کننده |
| بسته بندی خنثی یا سفارشی | از برند توزیع کننده پشتیبانی می کند - گزینه های تأیید شده توسط تامین کننده |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اولیه بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید کنید) | برخی از برنامه های متقاطع گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
- HDA-008 / MC828264 شماره های متقاطع پس از فروش هستند که عمدتاً در کاتالوگ های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می شوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقاطع مشتری لیست شده اند.
- اگر وسیله نقلیه شما Mitsubishi Fuso FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله فشار "کوتاه" در مقابل "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
- همیشه شماره VIN/شاسی را برای تأیید ارائه دهید. فقط به شماره های متقاطع تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| مقاومت سیم پیچ | اندازه گیری نمونه - درخواست مشخصات تامین کننده |
| پیوستگی کنتاکت | تست عملکرد نمونه (فعال کردن سیم پیچ، بررسی بسته شدن کنتاکت) |
| انطباق چیدمان پین | بررسی بصری/اندازه گیری در برابر رله اصلی |
| وضعیت محفظه | بازرسی بصری 100% برای ترک یا تغییر رنگ |
| یکپارچگی بسته بندی | بررسی وضعیت کارتن در هر محموله |
- ترمینال منفی باتری را جدا کنید.
- رله تعویض دنده را در جعبه فیوز/رله یا پنل زیر داشبورد پیدا کنید (برای مکان دقیق به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید).
- رله قدیمی را با گرفتن محفظه و کشیدن مستقیم بیرون، خارج کنید. با ابزار فلزی اهرم نکنید.
- تعداد پین، چیدمان پین، و علامت ولتاژ رله جدید را با رله اصلی مقایسه کنید.رله جدید را محکم وارد کنید تا جا بیفتد. باید کلیک کند یا احساس امنیت کند.باتری را دوباره وصل کنید. احتراق را روشن کرده و عملکرد تعویض دنده را تست کنید (در صورت ایمن بودن).
- هرگونه کد خطا مربوطه را با اسکنر تشخیصی پاک کنید.
- برنامه نگهداری
- در طول سرویس الکتریکی، رله و سوکت را از نظر خوردگی بازرسی کنید.
- اگر خودرو در مناطق دورافتاده کار می کند، یک رله یدکی حمل کنید.