واشر خنک کننده روغن ایسوزو 8-98045447-0 8980454470 برای NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 — استاندارد OEM OD=30.2 میلی متر واشر آب بندی مقاوم در برابر روغن تناسب تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
واشر کولر روغن استاندارد OEM ISUZU 8-98045447-0 (OD 30.2mm) برای NPR75/NQR90/FSR90 و هیتاچی ZX200-3/ZX330-3 با موتورهای 4HK1/6HK1. کامپوزیت آب بندی با کیفیت بالا در برابر روغن و خنک کننده از -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد مقاومت می کند. مستقیم، بدون نیاز به درزگیر. 100% جدید، MOQ 1 pc، بسته بندی خنثی یا سفارشی، تحویل سریع 2 تا 3 روزه موجودی.
جزئیات محصول
واشر خنک کننده روغن ایسوزو 8-98045447-0
,استاندارد OEM OD=30.2 میلی متر آب بند مقاوم در برابر روغن
,NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 مناسب
واشر خنک کننده روغن با شماره های OEM 8-98045447-0 / 8980454470 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای کامیون های ISUZU NPR75، NQR90، NQR75 و FSR90، و همچنین بیل مکانیکی Hitachi ZX200-3، ZX240-3 و ZX330-3 مجهز به موتورهای دیزل 4HK1 و 6HK1. این واشر (GASKET; OIL COOLER TO C/BL B) که در سطح اتصال بین خنک کننده روغن و بلوک سیلندر موتور نصب می شود، هم مجاری روغن و هم مجاری خنک کننده را آب بندی می کند و از نشت روغن و آلودگی متقاطع خنک کننده جلوگیری می کند و در عین حال عملکرد صحیح سیستم خنک کننده روغن موتور را تضمین می کند.
این واشر که از مواد کامپوزیت آب بندی با کیفیت بالا و مطابق با مشخصات ضخامت استاندارد OEM ساخته شده است، در محدوده دمایی -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد به طور موثر عمل می کند و در برابر چرخه های حرارتی شدید و شرایط فشار پایدار موجود در محفظه موتور مقاومت می کند. با قطر خارجی 30.2 میلی متر، با سوراخ های نصب دقیقاً مطابق با محفظه خنک کننده روغن، مهر زنی شده است که امکان جایگزینی مستقیم را بدون نیاز به درزگیر اضافی یا ماشین کاری فراهم می کند.
| شماره قطعه | 8-98045447-0 / 8980454470 |
|---|---|
| نام محصول | واشر خنک کننده روغن (واشر؛ خنک کننده روغن به C/Bl B) |
| قطر خارجی | OD = 30.2 میلی متر |
| ضخامت | مشخصات استاندارد OEM |
| جنس | کامپوزیت آب بندی با کیفیت بالا |
| رنگ | مشکی |
| دمای کارکرد | -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد |
| وزن خالص | تقریباً 0.5 گرم |
| ابعاد | تقریباً 2.8 × 2.8 × 0.3 سانتی متر |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| مدل خودرو | NPR75، NQR90، NQR75، FSR90 |
| مدل موتور | منبع داده: سازگاری خودرو و تجهیزات بر اساس صفحات محصول hitachi-isuzu.com (NPR75 4HK1؛ ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 4HK1؛ ZX330-3 6HK1؛ SH200-5 / CX210B و غیره) و isuzu-ts-auto.ru (NPR75 / NQR90 / NQR75 / FSR90 4HK1). |
| نصب | جایگزینی مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی |
| MOQ | 1 عدد |
| شرایط پرداخت | T/T، PayPal و غیره |
| بازارهای اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
منبع داده: لیست مشخصات تامین کننده و سوابق ارجاع متقابل OEM.
این واشر جایگزین شماره های OEM ISUZU و ارجاعات متقابل سری زیر است:
- 8-98045447-0
- 8980454470
- 8-943388781 / 8-94338878-1
- 8973841300
- 8-9804-5447-0
- علائم خرابی: چه زمانی تعویض کنیم
- هنگامی که واشر خنک کننده روغن هر یک از شرایط زیر را نشان می دهد، بازرسی و تعویض به موقع لازم است:
واشر قدیمی، سفت شده یا آسیب دیده اجازه می دهد روغن موتور از سطح اتصال خنک کننده به بلوک نشت کند. لکه های روغن در قسمت پایین یا کناره های موتور قابل مشاهده می شوند.
- مخلوط شدن خنک کننده و روغن (امولسیون): خرابی آب بندی اجازه می دهد مجاری خنک کننده و روغن به هم متصل شوند. یک ماده شیری و کف آلود روی درپوش پرکننده روغن یا میله اندازه گیری ظاهر می شود.
- افزایش غیرعادی مصرف روغن: نشت واشر باعث از دست دادن مداوم روغن می شود و نیاز به پر کردن مکرر دارد، حتی بدون وجود لکه های قابل مشاهده بزرگ (ممکن است روغن به آرامی به صورت خارجی یا به داخل سیستم خنک کننده نشت کند).
- کاهش غیرعادی سطح خنک کننده یا آلودگی مایع: خنک کننده از طریق واشر معیوب به داخل مجاری روغن نشت می کند و باعث کاهش سطح خنک کننده و کدر شدن روغن می شود.
- تجمع لجن روغن در اطراف خنک کننده روغن: نشت جزئی طولانی مدت گرد و غبار را جذب کرده و لجن تشکیل می دهد که نشان دهنده کاهش عملکرد آب بندی واشر است.
- سازگاری خودرو و موتورکاربردهای اصلی
| سری | موتور | نکته | ISUZU | NPR75 |
|---|---|---|---|---|
| FORWARD 12.0 | 4HK1 | واشر خنک کننده روغن B | HITACHI | ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 |
| FORWARD 12.0 | 4HK1 | واشر خنک کننده روغن B | HITACHI | ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 |
| FORWARD 12.0 | 4HK1 | واشر خنک کننده روغن B | HITACHI | ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 |
| FORWARD 12.0 | 4HK1 | واشر خنک کننده روغن B | HITACHI | ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 |
| سری SH / CX | 4HK1 | سیستم خنک کننده روغن بیل مکانیکی | HITACHI | SH200-5 / SH240-5 / CX210B / CX240B |
| سری SH / CX | 6HK1 | سیستم خنک کننده روغن بیل مکانیکی | HITACHI | SH200-5 / SH240-5 / CX210B / CX240B |
| سری SH / CX | 4HK1 / 6HK1 | مرجع سری | منبع داده: سازگاری خودرو و تجهیزات بر اساس صفحات محصول hitachi-isuzu.com (NPR75 4HK1؛ ZX200-3 / ZX240-3 / ZX270-3 4HK1؛ ZX330-3 6HK1؛ SH200-5 / CX210B و غیره) و isuzu-ts-auto.ru (NPR75 / NQR90 / NQR75 / FSR90 4HK1). | نکات مهم نصب |
تأیید مدل موتور:
تأیید موقعیت (تمایز واشر A / B): این محصول
واشر B (OD = 30.2 میلی متر) است. مجموعه خنک کننده روغن ممکن است از چندین واشر با اندازه های مختلف استفاده کند (به عنوان مثال، واشر A). قبل از سفارش، موقعیت و ابعاد مورد نیاز را تأیید کنید.تأیید پیش از نصب: لطفاً شماره VIN، شماره موتور یا شماره واشر اصلی را برای تأیید دقیق نصب ارائه دهید.
ویژگی ها و مزایاویژگی
| مواد کامپوزیت آب بندی با کیفیت بالا | مواد کامپوزیت مقاومت عالی در برابر روغن، خنک کننده و دماهای بالا را ارائه می دهد و آب بندی پایدار را در دمای -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد حفظ می کند - طبق مشخصات مواد و دما در hitachi-isuzu.com. |
|---|---|
| شکل دهی دقیق مهر زنی (OD = 30.2 میلی متر) | قطر خارجی و سوراخ های نصب دقیقاً با محفظه خنک کننده روغن مطابقت دارند و فشار آب بندی یکنواخت را تضمین کرده و از نشت جلوگیری می کنند - طبق لیست ابعاد okisuzu.com. |
| ضخامت استاندارد OEM | ضخامت مطابق با مشخصات اصلی است و فاصله صحیح بین خنک کننده و بلوک را بدون تنظیم اضافی حفظ می کند - طبق "ضخامت: مشخصات استاندارد OEM" در hitachi-isuzu.com. |
| طراحی جایگزینی مستقیم | ابعاد نصب دقیقاً با قطعه اصلی مطابقت دارد؛ بدون نیاز به درزگیر اضافی یا اصلاح سطح - طبق "نوع نصب: جایگزینی مستقیم". |
| سازگاری گسترده | هم کامیون های ISUZU (NPR75 / NQR90 / FSR90) و هم ماشین آلات ساختمانی Hitachi (ZX200-3 / ZX330-3) را پوشش می دهد و تطبیق پذیری قوی را ارائه می دهد - طبق لیست سازگاری تامین کننده. |
| طراحی سبک و فشرده | وزن خالص فقط تقریباً 0.5 گرم؛ اندازه فشرده برای مدیریت آسان موجودی و نصب - طبق داده های globalparts.ae. |
| کنترل کیفیت و تأیید | مورد QC |
| بازرسی ابعاد OD و ضخامت | اندازه گیری با کولیس / پروژکتور - تضمین می کند که OD = 30.2 میلی متر و ضخامت مطابق با استانداردهای OEM است. |
|---|---|
| تست ترکیب مواد و سختی | اسپکترومتر / تست سختی - تأیید می کند که کامپوزیت آب بندی الزامات مقاومت در برابر روغن و دما را برآورده می کند. |
| بازرسی صافی سطح آب بندی | خط کش / گیج فیلر - عدم وجود تاب یا تغییر شکل در سطح آب بندی را تأیید می کند. |
| تست مقاومت در برابر روغن / خنک کننده | تست غوطه وری - نرخ تورم مواد و حفظ استحکام در روغن و خنک کننده را تأیید می کند. |
| بازرسی ظاهر و بسته بندی | بازرسی چشمی 100% - بدون ترک، پلیسه یا لبه های لب پر شده؛ بسته بندی مطابق با الزامات حمل و نقل است. |
| گواهینامه: | تامین کننده وضعیت 100% نو را اعلام می کند، با گزینه های کیفیت OEM یا پس از فروش. برای خرید عمده، گواهی مواد و سوابق بازرسی ابعادی را از تامین کننده درخواست کنید. |
توصیه های نصب و نگهداریمهم
سطوح اتصال محفظه خنک کننده روغن و بلوک موتور باید قبل از نصب کاملاً تمیز شوند. تمام باقی مانده واشر قدیمی، روغن و درزگیر باید پاک شوند؛ در غیر این صورت، واشر جدید قادر به آب بندی نخواهد بود. در صورت عدم مشخص شدن خلاف آن در دفترچه راهنمای کارگاه، به هیچ وجه درزگیر را در دو طرف واشر اعمال نکنید. پیچ های نصب خنک کننده را با گشتاور و توالی مشخص شده سفت کنید.دستورالعمل های نصب (مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه)تخلیه مایعات:
- برداشتن اتصالات: خطوط و اجزای اطراف مجموعه خنک کننده روغن را برای دسترسی به پیچ های نصب خنک کننده بردارید.
- برداشتن واشر قدیمی: پیچ های نصب خنک کننده را بردارید و واشر قدیمی را خارج کنید. از یک خراش دهنده پلاستیکی یا پاک کننده مخصوص برای پاک کردن کامل باقی مانده واشر قدیمی و لجن روغن از سطح اتصال استفاده کنید.
- هرگز از خراش دهنده فلزی روی سطوح آب بندی آلومینیومی استفاده نکنید.نصب واشر جدید: واشر جدید را با پین های راهنما / سوراخ های نصب روی بلوک یا خنک کننده تراز کنید. جهت گیری صحیح را تأیید کنید (در صورت علامت گذاری).
- نصب خنک کننده: خنک کننده را دوباره نصب کنید و پیچ های نصب را با گشتاور و توالی مشخص شده در مراحل سفت کنید.
- پر کردن مایعات: مقدار مشخص شده روغن موتور و خنک کننده جدید را پر کنید. موتور را روشن کرده و در حالت درجا کار کنید و سطح اتصال واشر را برای نشتی بررسی کنید.
- تست جاده: یک تست جاده کوتاه انجام دهید، نشتی روغن یا خنک کننده را دوباره بررسی کنید و سطح مایعات را عادی تأیید کنید.
- برنامه نگهداریهر 20,000 کیلومتر یا 12 ماه:
- هر 50,000 کیلومتر: همراه با تعویض روغن، وضعیت آب بندی خنک کننده را بازرسی کنید؛ در صورت مشاهده نشت جزئی، واشر را فوراً تعویض کنید.
- هنگامی که کاهش غیرعادی سطح روغن یا خنک کننده یا امولسیون مایع تشخیص داده شد: فوراً متوقف شده و بازرسی کنید تا خرابی واشر و آلودگی متقاطع را رد کنید.