شیر برقی ترمز اگزوز 8-98043344-0 / 8-97328576-0 برای ISUZU ELF 700P NPR75 (4HK1 / 6HK1) — شیر برقی مطابق با مشخصات OEM، 0.35 کیلوگرم، فلز و پلاستیک

دریچه مغناطیسی ترمز اگزوزمدل موتور8-98043344-0 / 8-97328576-0 خوانایی را در صورت وجود.8980433440 / 8973285760توصیه های نصب و نگهداریاکچویتور سلونوئیدی ISUZU ELF 700P, NPR75, FVR — تایید شده توسط لیست های تامین کنندگان روسی، تایلندی، آلمانی و فرانسوی. موتورهای 4HK1 و 6HK1 — تایید شده در کاتالوگ های مستقل متعدد.ISUZU ELF 700P, NPR75, و FVR مجهز به موتورهای دیزل 4HK1 (5.2L) و 6HK1 (7.8L) می باشد. این شیر واحد کنترل الکترومغناطیسی است که سیگنال های خلاء یا فشار را به دیافراگم یا اکچویتور ترمز اگزوز هدایت می کند و به فلپ اگزوز اجازه می دهد تا طبق دستور ECU باز و بسته شود.این واحد به عنوان دروازه کنترل سیستم ترمز اگزوز عمل می کند. هنگامی که راننده ترمز اگزوز را فعال می کند، ECU سیم پیچ سلونوئید را در داخل این شیر برق دار می کند و یک پیستون را حرکت می دهد که سیگنال خلاء/فشار را به اکچویتور فلپ اگزوز سوئیچ می کند. این عمل مسیر اگزوز را می بندد و فشار برگشتی در موتور ایجاد می کند که نیروی ترمز کمکی را فراهم می کند. این شیر همچنین در مدیریت جریان اگزوز برای پاسخ بوست پایدار و کنترل انتشار در طول شروع سرد و چرخه های احیا نقش دارد.

این واحد از فلز و پلاستیک ساخته شده است و به عنوان یک قطعه

پس از فروش با مشخصات OEM با وزن خالص 0.35-0.36 کیلوگرم و کد HS 848180190 عرضه می شود.مشخصات تایید شدهنوع و عملکرد قطعه تایید شده:8-98043344-0

• که خلاء/فشار را برای عملکرد ترمز اگزوز به اکچویتور فلپ اگزوز سوئیچ می کند، توصیف شده است.پوشش موتور و خودرو تایید شده: ISUZU ELF 700P, NPR75, FVR — تایید شده توسط لیست های تامین کنندگان روسی، تایلندی، آلمانی و فرانسوی. موتورهای 4HK1 و 6HK1 — تایید شده در کاتالوگ های مستقل متعدد.جنس تایید شده:
• فلز و پلاستیک — تایید شده توسط مشخصات تامین کننده به زبان روسی ("МЕТАЛЛ, пластмасса").وزن خالص تایید شده:
• 0.35 کیلوگرم (لیست آلمانی) / 0.36 کیلوگرم (لیست روسی) — محدوده سازگار برای این شیر سلونوئیدی.کد HS تایید شده:
• 848180190 — تایید شده توسط لیست های تامین کنندگان روسی و آلمانی.گواهینامه تایید شده:
• ISO9001 — تایید شده توسط لیست مستقیم کارخانه به زبان روسی.مرجع گارانتی:
• 6 ماه (لیست روسی) / 3 ماه (لیست آلمانی) — سطح را در زمان استعلام تایید کنید.مرجع MOQ و عرضه:
• MOQ 10 عدد (لیست روسی) / MOQ 1 عدد (لیست های تایلندی و TradeChina)؛ ظرفیت عرضه 1000 عدد در ماه؛ تحویل 7-30 روز (روسی) / 1-15 روز کاری (تایلندی).مقاومت سیم پیچ / تعداد پین کانکتور به طور عمومی منتشر نشده است:
• داده های تامین کننده قابل دسترسی، مقدار مقاومت سیم پیچ سلونوئید یا تعداد پین کانکتور الکتریکی را برای این مرجع دقیق منتشر نمی کند. این مشخصات را قبل از سفارش با واحد اصلی مطابقت دهید

• در سراشیبی ها و تحت بار سنگین.شتاب گیری کند / بوست توربو ضعیف: شیر گیر کرده یا نشتی دار، مدیریت جریان اگزوز را مختل می کند و باعث پاسخ دریچه گاز ضعیف، دمای بالای گازهای خروجی (EGT)
• و کاهش عملکرد موتور می شود.کارکرد نامنظم در حالت درجا، دود خروجی از اگزوز، افزایش مصرف سوخت: مدیریت نادرست فشار اگزوز بر پایداری احتراق و انتشار تأثیر می گذارد و باعث ایجاد دود قابل مشاهده و افزایش مصرف سوخت
• می شود.چراغ هشدار و کدهای کنترل سلونوئید/VSV: ECU سیگنال غیرقابل قبولی از شیر تشخیص می دهد و یک 8-98043344-0
• را فعال می کند.مشکلات احیای DPF / بوی دائمی دوده: نقش شیر در مدیریت جریان اگزوز در طول احیا مختل می شود و منجر به 8-98043344-0
• می شود.نشت اگزوز در بدنه شیر یا اتصالات شلنگ: ترک خوردگی بدنه پلاستیکی یا فرسودگی درزگیر داخلی باعث نشت خلاء/فشار می شود و اثربخشی ترمز را کاهش داده و باعث عملکرد نامنظم می شود.8-98043344-0
• خرابی شیر مغناطیسی ترمز اگزوز، سیستم ترمز کمکی

فشار حرارتی بیش از حد به ترمزهای اصلی در طول سراشیبی های طولانی یا عملیات با بار سنگین می شود. این می تواند منجر به کاهش قدرت ترمز، داغ شدن بیش از حد دیسک ها/کاسه ها و افزایش مسافت های توقف شود — یک خطر ایمنی حیاتی برای کامیون های تجاری ELF یا FVR باردار. یک شیر گیر کرده در حالت بسته یا نشتی دار همچنین می تواند باعث ایجاد فشار برگشتی بیش از حد، استرس توربوشارژر و شکست احیای DPF شود که به طور بالقوه منجر به کاهش قدرت موتور و افزایش هزینه های نگهداری می شود. تعویض در اولین نشانه ضعف ترمز، کدهای هشدار یا کاهش عملکرد ضروری است.مشخصات محصولشماره قطعه8-98043344-0 / 8-97328576-0

• در کاربردهای ELF 700P, NPR75, و FVR تایید شده است. کد موتور و مدل شاسی را در کاربردهای ناوگان ترکیبی.مقاومت سیم پیچ و کانکتور برای تشخیص حیاتی هستند: این شیر یک سلونوئید الکترومغناطیسی
• است که توسط ECU کنترل می شود. مقدار مقاومت سیم پیچ و پیکربندی پین کانکتور را در صورت نیاز به تطابق کد تشخیصی با واحد اصلی مطابقت دهید. این مشخصات به طور عمومی منتشر نشده اند.وضعیت شلنگ و کانکتور: هنگام تعویض شیر، شلنگ های خلاء/فشار و کانکتور الکتریکی را از نظر شکنندگی یا خوردگی بازرسی کنید
• — یک شلنگ یا کانکتور معیوب می تواند شبیه خرابی شیر باشد. شلنگ های شکننده را تعویض کرده و پس از نصب کدها را پاک کنید.گستردگی پوشش خودرو: در حالی که کاربردهای اصلی ELF 700P, NPR75, و FVR
• هستند، مدل های دیگر ISUZU با موتورهای 4HK1/6HK1 ممکن است معماری شیر مشابهی داشته باشند. برای تایید نهایی VIN را ارائه دهید در کاربردهای ناوگان ترکیبی.ویژگی ها و مزایاویژگیمزیت + سیگنال تایید

1. است و تعداد پین کانکتور، مقاومت سیم پیچ و پیکربندی پورت شلنگ با جایگزین مطابقت دارد. شکل فیزیکی را با واحد اصلی مقایسه کنید.اجازه دهید سیستم اگزوز کاملاً خنک شود: اجزای اگزوز در دماهای بسیار بالا کار می کنند. هرگز روی سیستم اگزوز داغ کار نکنید.کانکتور الکتریکی را جدا کنید:
2. قفل کانکتور را با دقت آزاد کنید — سیم ها را نکشید. پین های کانکتور را از نظر خوردگی بازرسی کنید
3. ؛ کانکتور خورده شده می تواند شبیه خرابی شیر باشد.شلنگ های خلاء/فشار را برچسب گذاری و جدا کنید: قبل از جدا کردن، موقعیت پورت ها و مسیر شلنگ را یادداشت کنید. شلنگ ها را برای جلوگیری از آلودگی ببندید
4. .شیر قدیمی را بردارید: شیر را از براکت نصب آن باز کنید. 8-98043344-0
5. .شیر جدید را نصب کنید: شیر 8-98043344-0
6. را در محل نصب اصلی قرار دهید. قبل از سفت کردن پیچ های نصب، فلش های جهت جریان (در صورت وجود) را به درستی نشان دهید تایید کنید.شلنگ ها و کانکتور الکتریکی را مجدداً وصل کنید: شلنگ های خلاء/فشار را به پورت های صحیح وصل کنید. کانکتور الکتریکی را وصل کنید تا قفل کلیک کند.کدها را پاک کرده و عملکرد را تایید کنید:
7. از یک ابزار تشخیصی برای پاک کردن کدهای ذخیره شده اگزوز/سلونوئید/VSV
8. استفاده کنید. موتور را روشن کرده و سوئیچ ترمز اگزوز را فعال کنید. بسته شدن و باز شدن فلپ اگزوز را تایید کنید و اطمینان حاصل کنید که هیچ چراغ هشداری وجود ندارد.نشت را بررسی کنید: اتصالات شلنگ و بدنه شیر را برای نشت خلاء/فشار بازرسی کنید. نشت باعث کاهش اثربخشی ترمز می شود و ممکن است باعث بازگشت کدهای تشخیصی شود.برنامه نگهداری
9. شیر، شلنگ ها و کانکتور الکتریکی را در هر سرویس اصلی یا هر 40,000-60,000 کیلومتر

• ترمز اگزوز را به صورت دوره ای فعال کنید در حین رانندگی عادی (در صورت امکان) برای جلوگیری از گیر کردن داخلی و تجمع کربن.شلنگ های خلاء/فشار شکننده را تعویض کنید
• هر زمان که شیر سرویس می شود — یک شلنگ فرو رفته یا نشتی دار می تواند شبیه خرابی شیر باشد.کدهای تشخیصی را پاک کرده و مقاومت سیم پیچ را تایید کنید
• پس از نصب برای تایید اینکه شیر جدید به درستی در پارامترهای مورد انتظار ECU کار می کند.بسته بندی و عرضه
• بسته بندی استاندارد: جعبه خنثی / جعبه رنگی / بسته بندی با برند مشتری — تایید شده توسط شرایط تامین کننده.

• 1 × دریچه مغناطیسی ترمز اگزوز. سخت افزار نصب، شلنگ ها و کانکتور الکتریکی شامل نمی شود
• مگر اینکه به صراحت ذکر شده باشد — در زمان استعلام تایید کنید.گزینه های مجموعه: فقط شیر (استاندارد) / کیت شیر + شلنگ
• (در صورت موجود بودن) — در زمان استعلام مشخص کنید.مناسب برای: تعمیرگاه های سیستم اگزوز و ترمز ISUZU ELF / NPR / FVR، بخش های نگهداری ناوگان کامیون های تجاری، متخصصان ترمز کمکی موتور دیزل، توزیع کنندگان قطعات یدکی و عمده فروشان صادراتی.