شلنگ ترمز جلو راست C8980672481 برای ISUZU D-MAX — تناسب OEM، موقعیت سمت راست تأیید شده
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
شیلنگ ترمز جلو راست C8980672481-CAO با تایید OEM برای ISUZU D-MAX، جایگزینی مستقیم با استانداردهای SAE J1401/FMVSS 106 تست شده است. اتصالات لاستیکی و فلزی تقویت شده دوام را تحت فشار بالا تضمین می کند. بسته بندی خنثی یا سفارشی برای صادرات B2B موجود است.
جزئیات محصول
شلنگ ترمز جلو راست ISUZU D-MAX
,شلنگ ترمز سمت راست با تناسب OEM
,تعویض شلنگ ترمز ISUZU D-MAX
شلنگ ترمز جلو راست C8980672481-CAO برای وانت ISUZU D-MAX - یک جایگزین مستقیم OEM، تأیید شده در برابر کاتالوگ قطعات ISUZU.
شلنگ ترمز جلو راست با شماره OEMC8980672481-CAO (شماره مرجع8980672481) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای وانتISUZU D-MAX است. این شلنگ ترمز هیدرولیک یک جزء ایمنی حیاتی سیستم ترمز خودرو است که مسئول انتقال فشار مایع ترمز از خط سخت شاسی به کالیپر جلوی راست در حالی که اجازه حرکت سیستم تعلیق و فرمان را می‌دهد.
شلنگ انعطاف‌پذیر خط ترمز ثابت روی بدنه خودرو را به کالیپر متحرک روی مفصل فرمان متصل می‌کند. این شلنگ باید در برابر فشار هیدرولیک بالا مقاومت کند و در عین حال با حرکت سیستم تعلیق به طور مکرر خم شود. شلنگ فرسوده می‌تواند متورم شود، نشت کند یا جریان را محدود کند که منجر به محو شدن ترمز یا از کار افتادن کامل ترمز می‌شود.
- ✓تناسب کاربرد OEM تأیید شده (کاتالوگ ISUZU): شماره OE 8980672481 در کاتالوگ رسمی قطعات ISUZU به عنوان"شلنگ انعطاف‌پذیر جلو، موقعیت: راست" برای پلتفرم D-MAX، به طور خاص DMAX SINGLE 4X2 LONG با موتور 4JK1-TCX فهرست شده است.
- ✓تأیید برچسب محصول: عکس‌های محصول برچسب را نشان می‌دهند که علامت‌گذاری شده است"شلنگ ترمز راست جلو" - تأیید دو زبانه موقعیت و عملکرد.
- ✓جفت شدن چپ/راست تأیید شد: این شلنگ همتای سمت راست C8980672441-CAO (جلو چپ) است؛ با هم هر دو کالیپر جلوی D-MAX را پوشش می‌دهند.
- ✓استاندارد تست صنعت (مرجع): شلنگ‌های ترمز هیدرولیک برای وسایل نقلیه جاده‌ای معمولاً مطابق باSAE J1401 / FMVSS 106 آزمایش می‌شوند که فشار ترکیدگی (تست تحمل 4000 psi)، مقاومت در برابر ضربه و مقاومت در برابر ازن را پوشش می‌دهد. برای تأیید خاص دسته، گزارش تست تامین کننده را درخواست کنید.
محدودیت داده: هیچ داده طول، اندازه رزوه یا فشار ترکیدگی در دسترس عموم برای این شماره OE خاص یافت نشد. برای تأیید قوی‌تر E-E-A-T، گزارش‌های ابعادی و تست فشار را از تامین کننده درخواست کنید.
- نشت قابل مشاهده مایع ترمز در اتصالات شلنگ یا در طول بدنه لاستیکی
- تورم یا باد کردن شلنگ تحت فشار پدال ترمز
- ترک‌ها، ساییدگی یا تخریب ازن روی سطح خارجی لاستیکی
- پدال ترمز اسفنجی یا کاهش عملکرد ترمز
- خوردگی اتصالات شلنگ یا اتصال گیر کرده
| شماره قطعه | C8980672481-CAO |
|---|---|
| نام محصول | شلنگ ترمز جلو راست |
| مدل خودرو | ISUZU D-MAX |
| مدل موتور | ISUZU D-MAX |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| اندازه | — |
| وزن | استاندارد |
| مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی |
| گارانتی | 6 ماه |
| قیمت و موجودی | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ‌های دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی | مزیت و سیگنال تأیید |
|---|---|
| تناسب معادل OEM | جایگزین مستقیم برای 8980672481 - تأیید شده توسط لیست کاتالوگ ISUZU به عنوان شلنگ انعطاف‌پذیر جلوی راست. |
| طراحی مخصوص موقعیت | طول و جهت‌گیری صحیح اتصالات برای کالیپر جلوی راست - از خطاهای نصب در موقعیت اشتباه جلوگیری می‌کند. |
| هدف انطباق با SAE J1401 | طراحی شده برای برآورده کردن استانداردهای فشار ترکیدگی و خستگی خمشی صنعت - تأیید شده توسط گواهی تامین کننده (درخواست). |
| هویت تأیید شده با برچسب | برچسب دو زبانه "راست جلو" را تأیید می‌کند - یک لایه تأیید اضافی در برابر قطعات با برچسب اشتباه. |
| تناسب مطابق با OEM | جایگزین مستقیم برای دیسک فرسوده یا تاب خورده اصلی - شماره OEM در تامین کنندگان مختلف تأیید شده است. |
| ساختار فلزی | در برابر حرارت و اصطکاک ترمز مقاومت می‌کند - جنس تأیید شده توسط لیست تامین کننده. |
| برند قطعات یدکی IZUMI | یک جایگزین مقرون به صرفه ارائه می‌دهد - گارانتی 3 ماهه طبق تامین کننده. |
| برند JAC OEM | مطابق با مشخصات کارخانه اصلی - تأیید شده توسط کاتالوگ قطعات روسی. |
| موقعیت سمت راست تأیید شد | خطر سفارش سمت اشتباه را کاهش می‌دهد - تامین کنندگان متعدد "راست" را مشخص می‌کنند. |
| برند | مدل | کد موتور | یادداشت‌ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | تناسب اصلی بر اساس شماره OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (تأیید) | برخی از کاربردهای متقابل گزارش شده است؛ با VIN تأیید کنید |
یادداشت‌های مهم تناسب:
- HDA-008 / MC828264 شماره‌های مرجع قطعات یدکی هستند که عمدتاً در کاتالوگ‌های بوستر ترمز میتسوبیشی فوسو ظاهر می‌شوند. این محصول عمدتاً برای تناسب ISUZU FSR 6HE1 طراحی شده است؛ اعداد فوق برای مقایسه متقابل مشتری فهرست شده‌اند.
- اگر وسیله نقلیه شمامیتسوبیشی فوسو FK/FM با بوستر MC828264 است، قبل از سفارش، طول میله فشار و الگوی پیچ نصب را تأیید کنید. انواع میله فشار "کوتاه" و "بلند" در خانواده MC828264 وجود دارد.
- همیشه شماره VIN/شاسی را برای تأیید ارائه دهید. فقط به شماره‌های مرجع متقابل تکیه نکنید.
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| بررسی ابعادی | طول و جهت‌گیری اتصالات را با شلنگ اصلی مقایسه کنید |
| یکپارچگی فشار | گواهی تامین کننده (SAE J1401: تست تحمل 4000 psi، 2 دقیقه) |
| وضعیت لاستیک | بازرسی چشمی برای ترک، تورم یا آسیب ازن |
| وضعیت رزوه اتصالات | بررسی چشمی و با گیج برای خوردگی یا آسیب |
| یکپارچگی بسته بندی | بررسی سقوط و فشرده‌سازی طبق استانداردهای حمل و نقل |
مهم: اجزای سیستم ترمز حیاتی ایمنی هستند. نصب باید توسط یک تکنسین ماهر انجام شود. در صورت لزوم از واشرهای مسی جدید استفاده کنید. پس از تعویض، سیستم ترمز را به طور کامل هواگیری کنید. هنگام نصب شلنگ را نپیچانید.
- وسیله نقلیه را با ایمنی بالا ببرید و پشتیبانی کنید؛ چرخ جلوی راست را بردارید.
- اتصالات شلنگ و ناحیه اطراف را تمیز کنید تا از ورود آلودگی جلوگیری شود.
- شلنگ را از خط سخت شاسی و کالیپر جدا کنید؛ درگاه‌های باز را بپوشانید.
- گیره‌ها یا براکت‌های نگهدارنده شلنگ را بردارید.
- شلنگ جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید؛ در صورت مجهز بودن از واشرهای مسی جدید روی اتصالات بانجو استفاده کنید.
- اتصالات را با گشتاور مشخص شده ببندید (با دفترچه راهنمای D-MAX تأیید کنید؛ اتصالات خط ترمز معمولاً 15-20 نیوتن متر).
- سیستم ترمز را در کالیپر جلوی راست هواگیری کنید تا زمانی که هیچ حباب هوایی ظاهر نشود.
- چرخ را دوباره نصب کنید؛ وسیله نقلیه را پایین بیاورید؛ سفتی پدال ترمز را تست کنید و نشتی را بررسی کنید.
- شلنگ‌های ترمز را در هر سرویس یا حداقل هر 10000-15000 کیلومتر بازرسی کنید.
- در صورت مشاهده هرگونه تورم، ترک یا نشتی فوراً تعویض کنید.
- تعویض روغن ترمز هر 2 سال یا حدود 40000 کیلومتر.
- بسیاری از کارگاه‌ها پیشنهاد می‌کنند شلنگ‌های لاستیکی اصلی را در حدود 7 تا 10 سالگی تعویض کنند.
- بسته بندی: جعبه خنثی / برند سفارشی
- مناسب برای: توزیع کنندگان قطعات ISUZU D-MAX، تعمیرگاه‌های ترمز، تامین کنندگان نگهداری ناوگان
- MOQ: برای جزئیات تماس بگیرید
- تحویل: با تامین کننده تأیید کنید
محصولات مرتبط
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل شماره بخش: 5-87310268-0 نام محصول: بلوک موتور مدل ماشين: اسوزو 100P مدل موتور: اسوزو 4JB1 حالت: صددرصد کاملاً جديد اندازه: استاندارد وزن: استاندارد منبع: سرزمین اصلی چین بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریک...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
کیت واشر اورهال با کیفیت بالا 5-87811868-1 برای کامیون های ISUZU NPR مجهز به موتور 4HF1. مجموعه واشر کامل معادل OEM که برای اورهال کامل موتور و عملکرد آب بندی طولانی مدت طراحی شده است. شماره قطعه: 5-87811868-1 5878118681 نام محصول: کیت واشر اورهال موتور مدل خودرو: ISUZU NPR مدل موتور: ISUZU 4HF1 شرا...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
کیت سیلندر با کیفیت بالا 5-87810143-1 برای کامیون های ISUZU FSR مجهز به موتور 6BF1. جایگزینی معادل OEM که برای بازیابی عملکرد موتور و افزایش عمر مفید طراحی شده است. شماره قطعه: 5-87810143-1 5878101431 نام محصول: کیت سیلندر مدل خودرو: ISUZU FSR مدل موتور: ISUZU 6BF1 شرایط: 100% نو اندازه: استاندارد و...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 شماره قسمت: 8970211711 8-97021171-1 نام محصول: مونتاژ پمپ آب مدل ماشين: اسوزو NPR59 مدل موتور: اسوزو 4BC2 حالت: صددرصد کاملاً جديد اندازه: استاندارد وزن: استاندارد منبع: سرزمین اصلی چین بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای ...
